城市軌道交通規劃課程思政元素挖掘與探索

張雄飛，宮 磊，尹曉紅，羅 欽

（深圳技術大學城市交通與物流學院，廣東 深圳 518118）

0 引言

交通運輸是國民經濟和社會發展的基礎性、先導性、戰略性、服務性行業，是保障國家政治穩定、經濟社會發展和國防安全的基礎和重要支撐，是興國之器，強國之基[1]。當前我國交通發展，無論在基礎設施建設規模、客貨運輸量還是在交通運輸效率方面，都取得了較大的發展和進步，已經位于世界前列。2019年中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，進一步將交通強國上升到國家戰略高度，并指出建設交通強國是建設現代化經濟體系的先行領域，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手[2]。

建設“交通強國”重大戰略需求給交通運輸行業帶來了巨大機遇和挑戰，使得交通人才需求空前旺盛，同時對交通行業人才培養也提出了新的需求。作為工科專業，不僅要對學生進行工程相關專業知識和專業技能的教育，同時要注重強化學生的工程倫理教育，培養學生精益求精的大國工匠精神，激發學生科技報國的家國情懷和使命擔當[3-4]。交通規劃是交通運輸、交通工程等專業的核心課程，是交通行業人才培養的重要載體，將思政教育目標有機地融匯、貫穿在交通規劃課程理論知識傳授、專業技能訓練的整個過程及各項要素之中，是響應國家交通強國戰略的重要途徑。

1 思政課程融入交通規劃的必要性

交通規劃是我校交通運輸專業的骨干課程，課程主要面向城市軌道交通，系統講述城市軌道交通系統規劃的基本概念和基本理論、方法。交通規劃是一門融合多學科知識和方法的學科交叉課程，其教學內容具有較強的理論基礎和實踐應用前景，在學生對交通運輸系統以及未來崗位的認知方面具有重要的引導作用，有必要在課程的教學過程中，培育學生職業認同度，堅定愛崗敬業、精益求精、力求創新的精神；培養學生踏實嚴謹、耐心專注、吃苦耐勞意識，提升服務社會的責任；增強愛國情感和中華民族自豪感，塑造學生成長為有時代擔當的技術型人才。

交通規劃是根據國家的政策方針、社會經濟的發展方向，結合居民個人出行的客觀規律、現狀條件以及未來需求，通過專業的理論知識和技術手段，對未來交通網絡提出愿景和實現路徑，對現存的交通問題提出解決方案和管控措施[5]。交通規劃關乎土地使用、社會經濟，對綠色交通、城市可持續發展有著深遠的影響。道路運輸行業帶來的能源消耗、環境污染已經有目共睹，能源和環境是關乎全球全人類生存的重大問題，而交通規劃是解決這些城市問題的重要一環，有必要給即將步入交通行業的學子樹立科學發展觀思想，樹立維護人類命運共同的責任感和使命感。

由此可見，交通規劃既具有國家層面、精神層面的價值引領，又具有個人素養、科學觀和方法論等層面的德育元素。因此，非常有必要在交通規劃課程中融入思政教育，結合國家發展戰略和交通發展規劃目標，講好“交通強國”的故事，促進交通人才培養。

2 交通規劃課程思政研究現狀

不少學者對交通規劃課程思政教學改革進行了研究，如孫智源等探討了交通強國建設背景下，交通規劃課程教學的需求分析，提出了交通規劃課程教學的改革思考[6]；季彥婕等提出了“交通規劃理論與方法”課程思政建設總體架構和思政元素融入路徑設計，并給出了兩個典型課程思政教學案例[4]；林賜云等提出了交通規劃課程思政教學設計、課程思政元素挖掘以及課程實施方法方面的思考[5]。雖然這些研究對于交通規劃中可以挖掘的思政元素進行了比較全面深入地闡述，但是具體到課程教學層面，如何在交通規劃課程教學中針對具體的理論知識點進行課程思政教學與融入，缺乏較為系統的研究和探討，使得課程思政不能真正落地。因此，本文從交通規劃的全過程對其中包含的思政元素進行挖掘，對思政課程具體的實現路徑進行研究，從而對交通規劃思政教學起到更直接的指導和借鑒作用。

3 交通規劃課程思政建設目標

我校面向城市軌道交通的交通規劃課程教學內容包括城市軌道交通規劃概述、城市軌道交通需求分析基礎、交通調查方法、交通需求預測方法、城市軌道交通客流預測方法、城市軌道交通線網規劃方案設計及其評價方法、交通規劃軟件在城市軌道交通規劃中的應用[7]。通過本課程的學習，使學生明確城市軌道交通規劃的主體內容，熟悉城市軌道交通規劃的基本流程，掌握城市軌道交通規劃常用方法、模型及其應用，學會運用相關理論、方法和技術解決城市軌道交通系統方面的實際問題，為滿足學生未來在交通運輸領域的就業以及深造奠定必要的基礎。

在培養學生問題分析、方案設計、建立模型、比較決策等專業技能的基礎上，為響應國家對于交通運輸人才培養的要求，支持交通強國中構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系的目標實現，在課程思政教育方面，要將愛國主義、職業素養、創新精神、良好品格等加入教學目標，提升思政教育的融合度和價值導向。通過理論和實踐教育，幫助學生深刻地理解和認識社會主義核心價值觀的精髓，樹立和培育社會主義核心價值觀，提升道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，激發愛國情懷和民族自豪感，樹立強大的社會責任感和使命感，致力于推動我國未來的軌道交通行業發展及社會進步。

4 交通規劃課程思政元素挖掘

交通規劃課程思政的關鍵在于，在理論與實踐教育的全過程中挖掘思政元素，以具體的理論知識點為載體，深入挖掘其中蘊含的思政元素，進行思政教育的探索與實踐。

4.1 概述

在課程概述中，從城市交通問題的分析出發，引出發展城市軌道交通的必要性，理解城市軌道交通在城市交通系統中的重要地位及其對于城市本身發展的引導和帶動作用，并介紹國內外城市軌道交通的發展現狀，展示我國近年來在城市軌道交通發展方面的成就。通過理解城市軌道交通的作用，引導學生正確認知交通運輸對于社會的影響和重要作用，初步樹立正確的交通規劃理念，激發學生的社會主義責任感，同時通過學習我國軌道交通事業的發展歷程，引導學生正確認識我國軌道交通事業發展在國際上所處的地位及當前面臨的挑戰，激發學生的民族自豪感和為祖國交通發展而奮斗的意識。

4.2 城市軌道交通需求分析基礎

以深圳市至今已經開展的五輪城市軌道交通線網規劃方案為導入，通過城市軌道交通需求分析基礎的介紹，讓學生了解城市軌道交通規劃的一般思路和基本方法，掌握土地利用與交通需求的關系，理解交通規劃的基本概念和新的理念，初步了解交通需求預測四階段法的工作流程。

在分析講解交通發展與土地利用之間的互動機理和影響關系過程中，通過講解土地利用對交通需求的決定性作用以及交通發展對土地利用的反作用，剖析交通規劃理念從需求追隨型向規劃引導型的發展演變，結合哥本哈根手指形規劃的形成及其成功的關鍵措施，幫助學生認識新的規劃理念中公共交通導向作用的重要性，從而優化配置有限的時空資源，提高整個城市交通系統的運行效率，以此培養學生在交通規劃設計中節約資源和可持續發展的意識，提升社會責任感和使命感。

4.3 交通規劃調查

交通規劃調查部分主要介紹交通調查作用及內容，并詳細介紹交通運輸資料相關調查的方法，包括OD調查、道路交通流特性調查、公交客流調查、軌道交通客流調查、停車調查。交通調查是進行交通規劃的基礎，主要目的是為交通規劃提供全面、系統而又真實可靠的基礎數據，從而準確分析規劃區域的交通現狀和存在的問題，對交通規劃涉及的社會經濟、運輸狀況、交通需求量等做出準確可靠的預測，同時制定合乎社會發展規律且與交通需求相適應的交通規劃方案。

通過講解交通調查對于交通規劃工作的重要性，將樹立實事求是的作風引入教學。實事求是我們黨的基本思想方法、工作方法、領導方法。黨的十八大以來，習近平總書記多次對為什么要堅持實事求是、怎樣堅持實事求是等問題作出深刻論述。同樣，在交通規劃過程中，作為最基礎的交通調查工作，交通調查的數據是我們發現交通系統客觀規律、發現交通系統現狀存在問題的基礎，是進行交通基礎設施規劃建設決策的基本依據。在交通調查的過程中也應該樹立實事求是、踏實嚴謹的做事作風和吃苦耐勞的精神，力求為交通規劃提供真實可靠的基礎數據。

在交通調查方法的介紹中，結合前沿交通調查技術，將培養與時俱進的精神引入教學。與時俱進、開拓創新是促進經濟社會發展的強大動力，21世紀以來，科技技術快速發展，時代的步伐不斷向前推行，這就要求當代大學生在學習上培養創新思維，與時俱進，學習科學發展觀的重要精神，在科學技術方面努力創新創造。因此在介紹傳統居民出行調查方法、總結其不足的基礎上，結合新的調查方法如基于OD反推、道路監控數據、卡口數據、刷卡數據、GPS數據、手機數據等進行出行數據挖掘的方法，強調交通規劃調查要與時俱進，開拓創新，從調查手段、分析方法上緊跟時代步伐，根據實際情況，結合最新的技術和設備展開交通調查與分析。

4.4 四階段模型

交通需求預測的四階段模型主要介紹交通生成預測、交通分布預測、方式劃分預測和交通分配預測的原理和模型。在方式劃分預測部分，融入黨的十九大報告中提出的“交通強國”戰略、國務院“城市公共交通優先發展”戰略，強調在城市交通發展中要注重生態文明建設，將城市出行結構的轉變、交通的可持續性作為城市交通發展的出發點和落腳點，實現與現代經濟體系相匹配的城市交通運輸體系的高質量發展建設，激發學生立志在提升城市競爭力、環境宜居的城市發展建設中貢獻更多智慧和力量。在交通分配預測部分，介紹出行者的路徑選擇行為特性，分析不同的路徑選擇行為對交通系統出行成本的影響，深入理解用戶均衡狀態和系統最優狀態的現實意義，充分認識出行者路徑選擇行為與交通擁堵的關系，激勵學生養成良好的出行習慣，提高學生生態和環境保護意識和社會責任感。

4.5 城市軌道交通線網規劃方案設計

這一部分主要介紹城市軌道交通線網規劃的重要意義、線網規劃的內容以及線網規劃的原則與方法。城市軌道交通線網規劃是城市總體規劃的重要組成部分，也是城市綜合交通規劃的主要內容，線網的規模和布局直接影響城市的用地控制、軌道交通線路設計建設、換乘站設計等，同時對城市結構形態與功能也有著重要影響，關乎城市總體規劃土地利用目標的實現。城市軌道交通線網規劃的內容涉及前提與基礎研究、線網構架研究、實施規劃研究。線網規劃是一個綜合性很強的工作，線網構架方案構思的過程要通過現場勘探、廣泛搜集資料，要反復推敲、全面聽取各種思路和觀點，并征求各有關單位意見，線網規劃要注重整體性、協同性、動態性、客觀性、可操作性、經濟性、可持續發展等原則。通過軌道交通線網方案設計理論的講解，讓學生了解城市軌道交通線網規劃過程的不易，培養學生應具有過硬的綜合協調能力、精益求精的工匠精神和良好的團隊合作意識。

4.6 城市軌道交通線網方案評價

線網規劃方案評價是通過對備選方案進行系統的定性定量分析，以確定規劃方案的交通合理性、與城市發展的協調性、實施效果與可行性等，從而為決策者選擇最佳方案提供依據。線網方案評價部分主要介紹方案評價的工作流程、方案評價的指標體系及方案評價的方法。通過分析社會主義制度下的軌道交通線網方案評價標準和方法，明確城市交通的發展和方案設計要以人民的滿意度作為目標導向，體現城市軌道交通系統的公益性，體現我國在城市軌道交通系統建設過程中更加關注對其社會效益的考量，使學生更加深刻地認識社會主義核心價值觀的精髓，增強的道路自信、理論自信、制度自信和文化自信，激發學生為國家、為家鄉的規劃建設貢獻力量、奉獻青春的使命感和責任感。

5 總結與展望

交通規劃課程思政教學改革要瞄準交通強國戰略需求，堅持價值引領、知識傳授與能力教育并重。在課程講授過程中應遵循課程本身的專業知識體系結構，系統講授交通規劃概論、交通需求分析基礎、交通需求預測、方案設計、方案評價等理論，讓學生掌握交通規劃技術的知識內涵。同時在交通規劃理論的全過程，充分挖掘交通規劃課程中的思政元素，有機融入思政教育目標，進行思想教育、價值觀引導。通過思政元素與理論知識的緊密聯系，有機融合，做到注重啟發，潤物細無聲，增加學生的認同感，最終實現自發學習和德育全面發展。后續課程思政改革建設中還需進一步細化思政元素落地的有效途徑，研究如何運用豐富的案例增強思政教育的吸引力。