淺談如何做好鐵路線路設備維護及預防措施

吳紅葉

【摘要】鐵路線路設備是鐵路運輸業的基本設施，為了使列車安全行駛需要對鐵路沿線設備進行定期維護，特別是鐵路運輸實現跨越式發展以后，鐵路旅客流量增加，給沿線設備帶來巨大壓力，也加劇了鐵路沿線設備的損壞程度，只有做好鐵路沿線設備維護，及時發現存在的安全隱患，才能保證鐵路運輸的安全進行。作為鐵路運輸業的基本設備的鐵路線路設備，為了保證列車運行當中的安全，延長列車使用期限，要保持完整的線路設備和均衡的質量.隨著鐵路跨越式發展，投入試驗的鐵路部門在帶來益處的同時也加劇了鐵路的損壞程度，只有維護好鐵路的線路設備及時發現并處理問題才能保障安全的鐵路運輸。

【關鍵詞】鐵路線路;設備病害;預防

一.加強鐵路線路設備維護

1.抓好維修、管理兩大關鍵環節

為了提升車載設備質量，必須抓住維修、管理兩大關鍵環節。加大對檢修工作的落實力度，保證車載設備質量穩定、性能良好，消除設備故障隱患;建立車載設備高級檢修體系，配備相應的檢修器具、設備、場地、機構和人員等，制訂規章制度和作業標準，滿足檢修要求。同時，完善車載設備管理制度和標準，進一步明確作業范圍、作業程序等問題，加快車載設備信息化建設，實現電子化管理。例如，線路軌道車上道作業前，必須加強與路局車站聯系，嚴格執行車站值班員調度作業令，防止發生塞車或撞車事故。

2.整治設備病害，完善維修措施

在保證鐵路線路設備檢查、病害分析、日常保養和周期維修等方面工作按部就班地開展的同時，不斷完善維修措施。例如設備檢查要嚴格執行日巡、月檢制度，遇到影響行車的重大隱患要立即處理，一般隱患可在天窗點處理，落實定期開展設備養護維修制度和設備包保制。

3.線路養護維修作業

在測量和掌握軌溫，、觀測鋼軌位移后，按實際鎖定軌溫安排線路進行養護維修作業，并要嚴格遵守線路維修作業軌溫條件和“兩清、三測、四不超”制度。為保持線路基本處于穩定狀態，要定期做好線路鎖定工作。在養護維修工作中，要堅持設備檢查制度，根據實際狀態安排作業計劃，要注重整治道床板結翻漿、軌枕空吊板、軌向不良和幾何尺寸超限等方面的作業，并有計劃地安排鋼軌打磨、焊補和整治死彎等修理作業，努力提高軌道的平順性。例如，曲線地段受重載列車長期沖擊，線路地質條件會有所變化，易造成鋼軌接頭處欠超高，軌向不良，需要經常進行鋼軌起道作業，保證軌道的平順性。

二.加大鐵路線路設備檢查力度

1.嚴格標準，全面排查

結合安全大檢查，針對設備的季節變化，從路基、橋涵、鋼軌、道岔、信號、接觸網、電力、變配電、給水等方面全面排查整治設備隱患，重點對曲線鋼軌、橋涵接觸網支柱基礎、補償裝置、線岔、錨段關節、電力貫通自閉線、過道水管等關鍵設備進行重點檢查整治，全面提升設備質量。例如，針對夏季天氣異常，要做好變配電室、通信機房防雷擊的事前、事中、事后應急處置，防患于未然。

2.強化分析，抓好整改

堅持每日對設備巡檢工作進行分類匯總，找出不足，制訂相應措施，詳細安排下個作業計劃。同時，對設備巡檢時發現的問題和安全大檢查尚未整治的問題同落實、同整改，分類建立問題庫，嚴格遵守《安規》《技規》等規程。對設備隱患按照輕重緩急進行檢修，尤其對典型設備問題進行全面梳理，把握規律，制訂檢查、整治措施，確保各項設備狀態良好。

3.跟蹤管理，從嚴考核

要求各級管理人員深入現場，采取多種檢查方式，查找管理中存在的漏洞，查找作業人員的不安全行為、設備的不安全狀態。采取最嚴厲的措施，確保每一個層級、每一名作業人員按章辦事、按標作業，堅決杜絕簡化作業程序、降低作業標準的行為發生。在檢查中本著“重看問題、輕看成績”的原則，采取明查暗訪等方式查找在管理、素質、設備等方面存在的問題和隱患，并對發現的問題歸類、分析、及時整改。

三.對鐵路線路設備故障處理

1.堅持高標準高質量要求

要提升線路設備質量，必須堅持“高標準、講科學、不懈怠”的要求。對設備高標準、高質量的要求不懈怠，對線路質量病害的持續整治不懈怠，對線路質量持續的動態和靜態檢查不懈怠。

2.堅持與時俱進的養修理念

貫徹落實“作業零誤差，設備零缺陷”的要求，對線路設備質量要堅持與時俱進的修養理念。要堅決貫徹落實專業修、機械修、集中修、記名修、軌面修、預防修、主動修、超前修、標準修，以靜態保動態，以標準保質量，以質量保達標。

3.嚴格執行各種規則

對于線路脹軌跑道的防治和處理，要認真執行《鐵路線路修理規則》《鐵路電務安全規則》中有關處理、防護的方法，做到正確判斷，適時防護，確保行車安全。

四.加強線路現場工作人員安全培訓

1.完善培訓內容

結合新規章的變化和要求，修訂完善培訓教材，規范安全培訓內容。以鐵道基礎、作業安全、施工防護、施工車輛使用安全、電氣化安全、勞動安全等知識為重點，結合專業系統施工和線路特點，突出強化崗位風險、工作標準、用品管理和事故案例、傾向性問題等內容。

2.加強執行力度

努力貫徹落實“一事一培訓”的管理機制，充分利用早點名、晚交班等有利機制，強化對防風、防火、防凍、防滑、防高處墜落等應對措施的培訓和教育。組織安質員、群眾安全監督員、巡線員等重點崗位人員集中學習，幫助他們擴展業務知識，提升業務能力，在應對惡劣的施工環境和道路環境時，確保人身、行車、交通的安全。例如，公司建立小型培訓基地，針對高空作業進行強化訓練，提高員工自保互保意識。

3.規范培訓管理

做好線路現場工作人員安全培訓工作。認真貫徹落實新的線路施工安全管理辦法，重新修訂公布相關實施細則，從培訓責任分工、培訓內容、管理流程、組織實施、資料存檔和證書管理等方面，全面規范線路施工單位安全員、防護員、爆破員、聯絡員、帶班人員、工班長等“五員一長”施工安全培訓工作。

結束語：鐵路線路設備質量的提升是一項長期而艱巨的工作，要以科學發展觀為指導，不斷創新觀念，創新方法，創新管理，提升職工業務能力，使鐵路線路設備質量達標創優，從而保障鐵路運輸安全。

參考文獻：

[1]李英斌. 淺談如何做好鐵路線路設備維護及預防措施[J]. 城市建設理論研究：電子版， 2014（36）.

[2]宋春蓮. 淺議如何做好鐵路線路設備維護及預防措施[J]. 中文科技期刊數據庫（全文版）工程技術：00134-00134.