當(dāng)好?；愤\(yùn)輸“管家”

李遼

1月26日一大早，《法人》記者來(lái)到位于北京市房山區(qū)的燕山三國(guó)商貿(mào)有限公司，跟隨民警邱少?gòu)?qiáng)開(kāi)始了一天的例行檢查。

邱少?gòu)?qiáng)今年57歲，是北京市公安局公安交通管理局房山交通支隊(duì)民警。自2009年起，他開(kāi)始負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸安全監(jiān)管工作。工作中，邱少?gòu)?qiáng)時(shí)刻繃緊一根弦，奔走于各個(gè)?；愤\(yùn)輸企業(yè)，排查安全隱患。

在房山區(qū)，邱少?gòu)?qiáng)的崗位尤為關(guān)鍵。據(jù)了解，房山區(qū)是北京市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~。這里有69家?；愤\(yùn)輸企業(yè)，有占全北京市近一半數(shù)量的1500多輛危化品運(yùn)輸車(chē)以及1200多位?；愤\(yùn)輸車(chē)輛駕駛員。

彼時(shí)，北京冬奧會(huì)開(kāi)賽在即，又恰逢春運(yùn)，為保障北京市的油品供應(yīng)，危化品運(yùn)輸車(chē)輛的配送任務(wù)不能停，邱少?gòu)?qiáng)的工作比以往更加繁忙，壓力更大。

根據(jù)要求，危化品運(yùn)輸企業(yè)必須有9本臺(tái)賬，涵蓋機(jī)動(dòng)車(chē)檢查記錄、駕駛?cè)藱n案記錄、重點(diǎn)駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、交通安全活動(dòng)記錄、交通安全會(huì)議記錄等?！笆嗄昵埃蟛糠治；愤\(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部交通安全管理不是很完善，主體責(zé)任落實(shí)不到位。”邱少?gòu)?qiáng)對(duì)記者說(shuō)，這些年隨著管理經(jīng)驗(yàn)和手段不斷豐富，房山區(qū)?；愤\(yùn)輸企業(yè)交通安全檔案工作逐步健全起來(lái)。為加強(qiáng)車(chē)輛安全管理，除北京市要求的8本臺(tái)賬外，房山區(qū)進(jìn)一步完善了《安全管理干部會(huì)議記錄》檔案，要求轄區(qū)內(nèi)每個(gè)車(chē)隊(duì)管理干部在單位內(nèi)部嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全工作。

在對(duì)9本臺(tái)賬逐一檢查后，邱少?gòu)?qiáng)讓車(chē)隊(duì)管理干部臧經(jīng)理將前幾個(gè)月的臺(tái)賬拿出來(lái)。他不動(dòng)聲色地核對(duì)著不同月份的駕駛員簽名。在多年的工作中，他積累了豐富的“筆跡鑒定”經(jīng)驗(yàn)，一眼就能識(shí)別出代簽名的字跡。10分鐘后，他終于臉色舒展，說(shuō)：“不錯(cuò)。”

邱少?gòu)?qiáng)的工作必須抓好每一個(gè)安全細(xì)節(jié)。記者跟隨他對(duì)停留在院內(nèi)的車(chē)輛逐個(gè)檢查。

大貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)被稱(chēng)為“奪命虎口”，為避免此類(lèi)交通事故，封住“虎口”，房山交通支隊(duì)給轄區(qū)大貨車(chē)運(yùn)輸企業(yè)制作發(fā)放了右轉(zhuǎn)彎提示貼，要求企業(yè)張貼在指定位置，用來(lái)提醒行人和電動(dòng)車(chē)騎手。檢查完車(chē)身，邱少?gòu)?qiáng)又打開(kāi)右車(chē)門(mén)，查看車(chē)門(mén)內(nèi)的右轉(zhuǎn)彎提示貼。臧經(jīng)理見(jiàn)狀立刻說(shuō)：“您放心，邱警官，車(chē)內(nèi)的提示貼我們也都貼好了?！?/p>

關(guān)上車(chē)門(mén)，邱少?gòu)?qiáng)彎腰檢查輪胎上的花紋。他指著輪胎花紋里藏著的幾個(gè)小石子，囑咐臧經(jīng)理：“這些石子一定得摳掉?！闭f(shuō)罷，他又蹲下來(lái)，仔細(xì)查看輪轂上的螺絲是否松動(dòng)。

車(chē)燈、雨刷器、發(fā)光條數(shù)量、車(chē)內(nèi)監(jiān)控、滅火器和防靜電推力帶......事無(wú)巨細(xì)，邱少?gòu)?qiáng)每一項(xiàng)都要檢查到。車(chē)尾的安全告示牌上標(biāo)注了車(chē)輛所載貨物、施救方法、聯(lián)系電話(huà)等，他一眼就認(rèn)出了聯(lián)系電話(huà)正是臧經(jīng)理的手機(jī)號(hào)碼：“這個(gè)很好，如果有事能直接聯(lián)系到車(chē)隊(duì)管理干部。”像這樣的車(chē)，一個(gè)企業(yè)少則十幾輛，多則幾十輛，邱少?gòu)?qiáng)都要檢查到位。檢查完停在院里的所有運(yùn)輸車(chē)輛，他的工作仍未結(jié)束。他打開(kāi)手機(jī)里一個(gè)80多人的微信群，向記者介紹，群里是房山區(qū)各個(gè)危化品運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)隊(duì)經(jīng)理。他往群里發(fā)送了一條道路安全信息，督促企業(yè)提醒員工。

說(shuō)著，邱少?gòu)?qiáng)發(fā)動(dòng)警車(chē)，準(zhǔn)備前往下一站。

算起來(lái)，臧經(jīng)理和邱少?gòu)?qiáng)已經(jīng)打了十多年交道。“從我在這個(gè)公司管理車(chē)隊(duì)開(kāi)始，邱警官就負(fù)責(zé)我們的安全運(yùn)輸監(jiān)管工作。他管理細(xì)致，剛開(kāi)始我們也不理解，有的駕駛員抱怨‘老得開(kāi)會(huì)，填這填那，耽誤跑運(yùn)輸，影響收入’。但堅(jiān)持下來(lái)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槠綍r(shí)排除了安全隱患，很少出事故，大家都嘗到了甜頭?！标敖?jīng)理對(duì)記者說(shuō)，論安全管理，還得服他。

由于工作特殊性，13年來(lái)，邱少?gòu)?qiáng)的手機(jī)每天24小時(shí)開(kāi)機(jī)，生怕管理對(duì)象工作落實(shí)不到位，出現(xiàn)什么閃失。他深知?；愤\(yùn)輸車(chē)輛交通事故的危害性和嚴(yán)重后果，解決問(wèn)題、排除隱患刻不容緩。為了能及時(shí)處理突發(fā)情況，他索性把家安在單位旁邊的小區(qū)。

有件事邱少?gòu)?qiáng)從未對(duì)同事提起。那天，他正在企業(yè)給駕駛員講安全課，突然接到一個(gè)電話(huà)，妻子在電話(huà)那頭泣不成聲，說(shuō)丈母娘去世了，讓他趕緊回去。盡管心急如焚，但邱少?gòu)?qiáng)仍堅(jiān)持把課講完。

談到自己的職業(yè)，邱少?gòu)?qiáng)感慨：“我們的安全教育到位了，囑咐到位了，駕駛員就能少出交通事故，就有若干個(gè)家庭可以避免災(zāi)難。為了確保人民安全，我們的工作不容有一絲懈怠。”

（責(zé)編 惠寧寧 美編 趙佳）