基于艦炮最大命中概率的艦船航路規劃方法研究

黃平華,王團團,張志勇,王 寧

(1.中國人民解放軍92941部隊94分隊,遼寧 葫蘆島 125000; 2.江蘇自動化研究所,江蘇 連云港 222061)

現代戰爭中,海洋的地位不斷提高,各個國家的海洋權益維護意識逐步提升。冷戰后,海軍的作戰環境由遠洋作戰轉移至近岸淺水區作戰,艦船除完成常規任務外,還須應對淺水的非對稱威脅,因此，如何有效提高艦船在對陸作戰中的打擊能力和生存能力變得日益重要。

在瀕海作戰環境中,敵我交戰距離近、預警時間短,反艦導彈的使用受到了嚴重限制。相比于導彈系統,艦炮反應速度快、持續射擊時間長,能夠伴隨艦船對敵實時持續攻擊和防御,可以有效完成對岸火力支援。

艦炮裝備作戰能力的建模和量化是科學分析敵我雙方作戰能力的重要因素。其中,武器系統對目標的毀傷概率是艦炮裝備作戰能力評估的一項關鍵指標,而毀傷目標是在命中目標事件發生的條件下出現的一個復合事件,以命中概率的計算為前提,即武器系統對目標的命中概率對評價艦炮裝備的作戰能力具有重要意義。我艦對陸火力支援時,為對敵方高價值目標如作戰指揮所、橋梁、機場、彈藥庫等實現有效打擊,我方艦船須接近目標使其到達艦炮有效射程內,方可對敵目標實施打擊。在較遠目標距離下,雖然我方艦炮可命中敵目標,但彈丸落點散布大、落速低,在耗費數倍彈丸的情況下僅能對敵目標造成輕微的損傷,故在艦炮有效射程內,我方艦船需進一步接近目標,在被敵方發現時能迅速對任務目標實現毀傷并撤離戰場,有效提高我方艦船的作戰能力和生存能力。……