基于1+X證書的高職現代物流管理專業運輸管理課程改革研究*

□ 費漢華,朱 芳,劉小更

(江蘇農牧科技職業學院,江蘇 泰州 225300)

2020年是新中國歷史上極不平凡的一年，雖然受到復雜的國際環境和新冠肺炎疫情等的沖擊，但國民經濟持續穩定恢復，全國社會物流總額達300.1萬億元，同比增長3.5%，呈現恢復勢頭；全國營業性貨運量達464.40億噸，貨物周轉量196760.92億噸。據統計，全國運輸費用占社會物流費用的51%左右，與GDP的比率約為7.6%，運輸業直接影響物流產業發展。物流產業的快速發展需要高素質人才支撐，但我國物流人才缺口高達600余萬人，高職院校培養高素質物流技術技能人才責任重大。如何實現物流專業職業教育與企業崗位需求無縫對接，提高院校人才培養質量，物流管理“1+X”證書實施具有重要意義；調整物流人才培養方案、重構課程體系、改革課程教學是當前教學重點工作。運輸管理是高職物流管理專業核心課程，以《物流管理職業技能等級標準》和物流管理X證書為切入點，優化運輸知識、技能和職業素養等內容，科學調整課程教學，有助于培養出適應現代運輸工作的高素質技術技能人才。

1 運輸管理崗位能力要求

隨著我國經濟迅猛發展，商品流通大增，貨運市場愈加繁榮；大數據、人工智能等新技術的應用，推動著運輸業高質量發展。盡管傳統運輸企業逐步向現代運輸企業轉型，但企業運輸工作仍主要集中在運輸調度、運費結算統計、車輛監管和業務處理等崗位。查閱前程無憂等網站招聘信息可知，運輸職位主要有運輸專員、運輸調度、運輸操作員、運輸客服、運輸業務開發、運輸資源管理、運輸規劃工程師等，相同職位、不同企業對崗位職責要求有所不同；運輸經理、運輸規劃工程師等職位層次高，學歷和工作經驗要求高，而高職畢業生初始工作以運輸調度、運輸客服、運輸業務開發等崗位為主。應用型人才是高職院校運輸管理人才培養的方向，因此，要從崗位需求角度強化知識、技能和素質訓練，具體可以從以下方面開展：一是運輸當事人業務管理能力，熟悉貨物運輸要求，進行運力資源開發和管理，準確處理單證，核算運輸成本等；二是運輸作業計劃管理能力，能進行運輸量計劃、車輛計劃等安排和控制，選擇最佳運輸方式和最優路線，確定科學的運輸方案，制定貨物集貨、分配、中轉、裝車等作業計劃；三是運輸風險管理能力，熟悉運輸法律和法規，能對運輸業務、運輸作業過程和運輸單證風險等進行有效控制和管理等。隨著無車承運人、網絡貨運、高鐵貨運等新業態興起，運輸管理崗位對職業能力要求將有所延伸，高職院校需要加大學生復合型能力培養力度。

2 物流管理“1+X”考證與運輸管理課程關聯度分析

2.1 X證書考證模塊與運輸管理課程內容共同之處

物流管理職業技能等級證書(物流管理X證書)是首批五個1+X試點證書之一，由北京中物聯物流采購培訓中心負責培訓評價，業內認可度較高。培訓教材共四本：初級、中級、高級職業技能等級認證和職業基礎，倉儲、配送、運輸是教材核心內容。面向高職學生的中級證書運輸模塊考核點有運輸作業計劃管理、運輸調度管理、運輸商務管理和貨代作業管理四個任務，然而，運輸管理課程內容包括運輸管理概述、五種貨物運輸方式、特種貨物運輸組織、運輸組織與管理、運輸合同與保險等九個任務(兩者對比如表1所示)。由此可見，現有運輸管理課程涵蓋除貨運代理作業管理外的所有考核內容，且課程內容知識更全面、拓展更寬。兩者共同或相近知識點如下(如表1加粗部分所示)：運輸技術與裝備、運輸作業計劃管理、運輸合理化、運輸線路優化、運輸成本、運輸合同及貨運事故處理等。

表1 運輸管理課程內容與物流管理X證書運輸項目對比

2.2 運輸管理課程與X證書銜接存在問題

①課程崗位能力與X證書職業能力偏差。

高職運輸管理課程根據運輸業發展現狀與發展趨勢及不同類型企業特殊性，確定九大典型項目，通過課程學習，學生需要掌握運輸管理知識、現代運輸管理思想與方法，進行運輸合理化規劃、運輸過程控制與評價等；通過將知識融會貫通，形成一定的技能與素質，如具備不同運輸方式的組織能力(公路、鐵路、水路、航空、特種貨物、多式聯運等)，合理規劃運輸能力，運輸管理能力等。物流管理X證書以物流行業崗位需求和職業技能等級標準為依據，三個級別證書分別對應業務操作、運作管理和運營管理崗位；中級認證中的運輸模塊以運輸運作管理內容為主，強化運輸專項技能，如運輸作業計劃編制、運輸調度、運輸商務管理和運輸線路規劃等。由此可見，運輸課程以運輸相關知識為基礎，培養不同類型企業崗位能力，知識和能力較分散；X證書重視運輸流程化運作，培養運作能力，實用性更強。

②課程內容與X證書考核模塊差異。

物流技術與運作理念變革，推動高職院校運輸課程內容再設計。近年來，運輸教學內容不斷更新，主要體現在以下幾個方面：一是運輸組織變化，零擔與整車貨運、公路甩掛運輸、高鐵貨運等形式出現，使貨物運輸組織效率更高。二是現代技術與管理結合，互聯網技術、大數據和人工智能等技術進步使得運輸線路決策更簡便，以網絡為平臺的無車承運人數量激增；公鐵拖車、大型滾裝船、港口AGV等新型設備面世，推動國際多式聯運發展。三是承運人類型變化，產品跨區流通及消費者需求差異，推動笨重、鮮活易腐、危險、小件快運等承運人快速發展。由此可見，運輸融入很多現代元素，課程內容增加很多知識點和技能點，如整車運輸、零擔運輸、甩掛運輸、高鐵貨運、特種貨運及貨運組織中的現代運輸技術裝備等內容。然而，物流管理X證書運輸模塊只有四個部分：運輸作業計劃管理、運輸調度管理、運輸商務管理和貨代作業管理，仍停留在傳統的運輸組織，與現代運輸不相適應。

③課程考核與X證書考核差距。

運輸是現代物流的核心功能要素，物流專業學生必須具備運輸相關理論知識、專業技能和專業素養。目前，高職院校運輸教學通常設計兩個部分：一是理實一體化教學，課程安排約60課時，由20節實踐課和40節理論課組成，實踐課以案例討論、計算、運輸軟件操作等形式開展；課程考核形式為“過程考核+期終考試”，試卷、作業等是過程考核通常采用的方法，知識和技能點分布在每個學習項目中，其中，運輸組織、運費測算等是重點，運輸線路規劃等是難點。二是運輸實習實訓教學，設計一周運輸實習實訓項目，如貨運企業參觀、貨運企業實踐、運輸方案設計、運輸模擬仿真等；根據自身對學生實習印象及考勤情況，企業導師和校內導師分別以相應權重進行測評。中級物流管理X證書運輸項目培訓時長為12課時，考核形式為“線上實務+線上實操+線下實操”，“線上實務”知識點分布在兩本培訓教材中，較為分散；“線上實操”以運輸線路規劃為主，“線下實操”可能考核點為車輛配載。由此可見，運輸教學考核仍停留在試卷、作業、印象分、考勤等傳統模式，沒有科學的考核指標，隨意性較強；X證書考核將理論與實踐有機融合，考核指標明確且科學，但考核技能點全面性有所欠缺。

3 運輸管理“課證融通”優化方向

3.1 設計服務企業崗位需求的運輸管理課程

高職院校運輸管理課程目標與企業運輸崗位需求無縫對接，有助于培養運輸管理復合型技術技能人才。為配合復合型人才培養，一些院校走訪調研重點企業后，調整了運輸管理課程標準并結合物流管理X證書，優化了課程知識點和技能點。然而，現有物流管理X證書只強化運輸四個專項職業能力，與現代運輸崗位能力需求有一定差距。高職院校要緊跟現代物流企業發展動向，強化現代運輸管理崗位職業能力，如多式聯運組織與管理能力、快遞運營管理能力、智能物流裝備應用能力、港口理貨能力、特種貨物運輸組織能力等。對照現有“1+X”證書目錄，運輸相關X證書約有5種，課程負責人可以將相關X證書崗位能力融入課程知識和技能中，提高復合型人才培養質量。

3.2 重構運輸管理課程知識體系

結合《運輸管理課程標準》和《物流管理職業技能等級標準》要求，高職院校要合理安排運輸課程教學與X證書培訓任務。課程負責人要以運輸管理課程內容為基礎，融入物流管理X證書技能點，重構運輸管理課程知識體系，具體思路如下：一是設計運輸管理素養模塊，模塊主要內容有運輸從業者職業道德、運輸服務意識、環境保護、職業健康安全、運輸企業創建與管理創新等；二是整合運輸成本管理模塊，結合運輸市場特點，掌握不同運輸方式成本構成、影響因素和運費計算方法等知識和技能；三是增加現代技術在運輸中的應用模塊，模塊含新技術在運輸設備中的應用、信息技術對貨源組織的促進以及人工智能對線路規劃和車輛裝載的影響等內容。此外，物流管理X證書培訓內容也要進行適當調整，如在運輸管理項目中引入網絡貨運、甩掛運輸等貨運組織內容，在數字化和智能化應用項目中引入技術對無車承運人、高鐵運輸、無人駕駛等的影響。

3.3 整合課程技能操作環節

物流管理X證書實踐考核由線上實操和線下實操兩部分組成，其中，運輸管理占線上實操的20%，線下實操以綜合素養為主，運輸部分暫未涉及。目前，運輸管理項目線上實操考核點較多，包括多個起訖點路線規劃、單一起訖點路線規劃、運輸合理化辨別、貨物配裝、國際貨物運作等任務。為強化高職學生運輸管理技能訓練，課程負責人要整合運輸技能操作環節，將物流管理X證書實操任務融入到課程教學中。理實一體化課程實踐教學環節中增加X證書線上實操考核任務，可以安排在公路運輸組織、運輸組織與管理等章節加入方案設計、繪畫、計算等形式。由于物流X證書線下實操以入庫、出庫作業為主，運輸綜合能力考核欠缺，因而，運輸專項技能實踐課程可以安排運輸運作仿真綜合項目，完成運輸網絡結構設置、運力調配、運輸網絡優化等任務。

3.4 調整課程考核方式

隨著教學改革深入，高職院校針對不同類型課程采用差異化的考核方式，如專業核心課程以“過程考核+期終考試”形式等。“過程考核”就是對教學過程中重要知識點與技能點進行學習效果測試，運輸課程考核方法有單元試卷、運輸方案設計、運輸計算、運輸案例討論等，考核沒有詳細的評分標準。課程負責人應該調整課程考核思路，借鑒物流管理X證書考核模式，將知識、技能和素養融入課程考核中。過程考核方面：“單元試卷”檢測運輸基本知識，如運輸理論、運輸特點等；“綜合應用”測評運輸專項技能，如運輸組織、運輸管理、運輸成本管理等，使用方案設計、情景模擬、案例討論等方法；“線下實操”考核綜合素養，主要形式有運輸仿真軟件演練、實訓室模擬車輛配載、貨運企業實踐等。期終考試方面：不僅要設計選擇、判斷、簡答、計算等題型以檢測知識點和技能點，而且要有綜合技能等題型評估綜合能力與素養。此外，課程考核主體是任課教師和企業專家，他們共同制定科學的考評指標體系。

4 結論

運輸管理是高職現代物流管理專業核心課程，課程改革成效影響物流人才培養質量。課程負責人要認真研讀最新的課程標準、職業技能等級標準和物流管理X認證考核點，分析運輸崗位職業能力需求，梳理出現代運輸管理高素質技術技能人才具備的知識、技能和素養；整合課程和X認證考核內容，制定科學的課程考核方式，真正做到“課證融通”，方能提高學生整體素養和就業競爭力。