無資料舊橋重型交通車輛安全評估檢測研究

劉 輝

(中國鐵建股份有限公司 北京 100855)

1 前言

1.1 工程背景

某待安全評估橋梁是一座無法找到設計及竣工資料的4跨簡支橋，現(xiàn)場實測各跨橋長均為16 m，橋面寬度8 m，主梁為現(xiàn)澆T梁，橋頭銘牌顯示該橋修建于1993年。該橋的立面圖和橫斷面圖如圖1所示。

圖1 橋梁示意(單位:cm)

1.2 試驗目的

由于工程建設的需要，該橋計劃需要通行包括泥頭車、平板車等在內(nèi)的重型交通車輛。但是該橋在其使用期間并沒有進行相關(guān)檢測，目前的安全狀況尚不明確。因此，需要準確地對該橋在擬定的通行荷載標準下的結(jié)構(gòu)安全性進行評估。

1.3 重型車輛通行需求

該橋擬通行工況為:(1)100 t平板車靠邊正常速度獨立通行。(2)100 t平板車沿中線正常速度獨立通行。(3)40 t泥頭車靠邊正常速度通行、15 t空載泥頭車正常速度回程相遇。

1.4 安全評估內(nèi)容及流程[1-2]

對該橋在擬定的通行荷載標準下的結(jié)構(gòu)安全評估按以下流程:(1)理論分析。通過理論分析初步判斷通行可行性。(2)常規(guī)檢查及混凝土強度檢測。通過對主體結(jié)構(gòu)進行外觀檢查，初步判斷各部件功能是否完善有效；通過混凝土強度檢測了解其混凝土性能。(3)靜動載試驗。在使用荷載作用下的工作狀態(tài)是否處于彈性工作范圍，然后對其結(jié)構(gòu)性能及實際承載能力做出評估，以評定該橋能否滿足正常使用。

2 理論分析

2.1 分析思路

(1)經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查該橋的建造信息，地理位置及路線情況，該橋原設計荷載標準為《89橋規(guī)》中的“汽-20、掛-100”荷載等級。計算舊橋各T梁在原設計荷載標準(汽-20、掛-100)對應工況下的最不利荷載值(跨中彎矩)[3]?！?br>