王政松
(中鐵二十三局集團有限公司 四川成都 610072)
目前,我國橋梁建設進入全新階段,深水橋梁的建設數量不斷增加,在深水橋梁施工中,鋼棧橋作為關鍵的建筑材料運輸線,對下部結構施工起到至關重要的作用。國內外裸巖河床條件下的棧橋和平臺結構設計常用的技術有兩種:一是根據安全要求設計足夠強度、剛度及穩定性的基礎平臺;二是采用浮動平臺設備避免棧橋及平臺與河床直接發生接觸,但存在使用功能有限、安全性達不到使用要求等問題。
黃懷朋[1]通過在陡峭堅硬裸巖地質河床上采用水下爆破形成人造覆蓋層,為減少爆破工作量采用短樁形式,根據“拉列琴假設”計算的入巖深度,確保了施工過程中的安全性和可靠性。張奮飛[2]在淺覆蓋層區域先利用板凳樁將棧橋貫通,為了增強棧橋洪水期的橫向穩定性,采用營孔法利用沖擊鉆對施工棧橋基礎進行沖樁補強,保證棧橋抵御洪水的能力。張戰凱等[3]通過對比排樁和設置水平懸鏈線鋼絲繩的板凳樁在流水壓力作用下棧橋樁側向穩定性,發現設置水平懸鏈線鋼絲繩的板凳樁可極大地降低管樁最大彎矩,但懸索只能在主體結構鉆孔樁完成后施作,所以需在洪水期以前做好懸索。王東輝等人[4-5]通過從設計和施工兩個方面,論述了裸巖地質條件下,在強風、深水、急流等復雜環境下混凝土錨樁鋼棧橋快速施工的關鍵技術,采用不同的施工方案,使得鋼棧橋在水流湍急、水位較深的條件下成功搭建?!?br>