簡析煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

羅重陽

摘要：我國作為能源資源大國，其資源總量占據(jù)全球范圍內(nèi)絕對優(yōu)勢，例如：銅、石油及鐵等重要資源的儲備量相對較大，尤其是煤礦資源存儲量相對豐富。煤炭生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同于普通生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括煤礦開采、挖掘、加工及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，上述環(huán)節(jié)的工作結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)之一，其運(yùn)輸形式較為多樣，包括輔助運(yùn)輸及主要運(yùn)輸。其中，輔助運(yùn)輸指除煤炭運(yùn)輸外所有的運(yùn)輸任務(wù)，包括材料運(yùn)輸、人員運(yùn)輸及設(shè)備運(yùn)輸。即便被稱為輔助性運(yùn)輸，但是占據(jù)著總體煤炭生產(chǎn)環(huán)節(jié)極其重要的地位及作用，一定程度上促進(jìn)煤礦運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：煤礦;井下輔助運(yùn)輸;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢

1概述

煤礦輔助運(yùn)輸是煤礦日常生產(chǎn)活動中重要的組成部分，提高煤礦輔助運(yùn)輸效率對降低企業(yè)運(yùn)輸成本、增進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效益具有重要意義。通常來講，輔助運(yùn)輸包括煤炭運(yùn)輸之外的各種運(yùn)輸活動，主要可分為兩類：一類是指工作面和地面之間各種設(shè)備和人員的運(yùn)輸;另一類是指各種材料、設(shè)備在井下各地點(diǎn)之間的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)易受生產(chǎn)地點(diǎn)的影響，運(yùn)輸線路通常隨工作面的推進(jìn)而變化，由于工作面地點(diǎn)分散，運(yùn)輸物料品種繁多，受井下巷道空間限制，輔助運(yùn)輸系統(tǒng)通常具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)。為適應(yīng)礦井運(yùn)輸工作的需要，近年來少數(shù)幾個煤礦已采用一些新型高效的輔助運(yùn)輸設(shè)備，創(chuàng)新管理體系，完善輔助運(yùn)輸管理規(guī)定，從而促進(jìn)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，除極個別礦采用先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理方式外，絕大多數(shù)煤礦仍然使用小型絞車、小型蓄電池機(jī)車等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，總體來看，輔助運(yùn)輸設(shè)施仍然十分落后。輔助運(yùn)輸不僅缺乏先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，而且安全運(yùn)輸管理也落實(shí)不到位。顯然，輔助運(yùn)輸在煤礦產(chǎn)業(yè)不斷朝高端化、機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型升級的過程中，已成為制約煤礦安全高效生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)[1]。

2煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析

2.1效率低下

由于煤礦行業(yè)快速發(fā)展，促使生產(chǎn)集中化特點(diǎn)日趨明顯，極大程度上增加輔助運(yùn)輸量，以至于運(yùn)輸環(huán)節(jié)日漸復(fù)雜，難以快速提升其運(yùn)輸作業(yè)效率，而運(yùn)輸壓力急劇增加，導(dǎo)致煤礦作業(yè)設(shè)備數(shù)量隨著工業(yè)機(jī)械化建設(shè)進(jìn)程深化而增加。即便工業(yè)機(jī)械化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，但是煤礦運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)速度無法滿足煤礦開采的作業(yè)要求。自20世紀(jì)50年代末期首次使用柴油無軌膠輪車以來，其被廣泛應(yīng)用于煤礦井下輔助運(yùn)輸領(lǐng)域，逐漸演變發(fā)展形成各種輔助運(yùn)輸設(shè)備，例如：齒軌車及卡軌車等，而此類設(shè)備與普通設(shè)備相比，能一定程度上提高運(yùn)輸效率及安全系數(shù)，仍無法保證總體運(yùn)輸速度[2]。

2.2輔助運(yùn)輸規(guī)章制度不健全

部分煤礦輔助運(yùn)輸規(guī)章制度不健全，主要包括三個方面。第一，運(yùn)輸管理制度不全面。沒有細(xì)致制定出針對每個環(huán)節(jié)的規(guī)章制度，崗位職責(zé)不清晰、不明確;對于部分流程式工作，沒有制定相應(yīng)的操作規(guī)程，或者操作規(guī)程不詳細(xì)、不規(guī)范。第二，缺乏相應(yīng)的約束和激勵機(jī)制，導(dǎo)致制度執(zhí)行不力。不注重激發(fā)管理人員和普通員工的工作熱情、積極性和創(chuàng)新性，員工缺乏工作動力，管理人員工作懈怠，導(dǎo)致監(jiān)督管理能力不足，許多規(guī)章制度流于形式，安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位，違章現(xiàn)象頻繁發(fā)生卻熟視無睹，甚至部分管理人員帶頭違章作業(yè)，造成嚴(yán)重事故。

2.3安全風(fēng)險(xiǎn)高

在煤礦井下輔助運(yùn)輸活動開展過程中，由于運(yùn)輸?shù)娜藛T相對較多，其整體的機(jī)械化程度相對較高，減少了對人力勞動的需求，但增加了人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。在煤礦井下輔助運(yùn)輸活動開展過程中，由于相應(yīng)的工作人員專業(yè)技術(shù)水平和安全意識不足。在實(shí)際工作中，難以進(jìn)行規(guī)范的操作，其整體的工作質(zhì)量得不到有效保障，同時(shí)還潛在許多安全風(fēng)險(xiǎn)。

3提升礦井輔助運(yùn)輸效率的應(yīng)對策略

3.1完善輔助運(yùn)輸管理制度

輔助運(yùn)輸安全高效運(yùn)行不僅需要先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，而且也需要有健全完善的規(guī)章制度。一是煤礦管理人員需要加強(qiáng)對輔助運(yùn)輸安全管理制度的重視，積極動員員工自下而上反饋運(yùn)輸工作中出現(xiàn)的各類問題，提出解決措施，以此為基礎(chǔ)，組織制定切實(shí)可行的輔助運(yùn)輸管理方案，突出輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的有效性和安全性。以完善的管理制度保障運(yùn)輸安全和生產(chǎn)效益，助力輔助運(yùn)輸朝著規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展。二是提高管理人員素質(zhì)，壓

實(shí)管理責(zé)任，落實(shí)管理工作。充分運(yùn)用各類獎懲機(jī)制監(jiān)督管理人員到崗履責(zé)，壓實(shí)安全運(yùn)輸主體責(zé)任，全面提升安全管理水平，爭取做到“控制一切風(fēng)險(xiǎn)，消除一切隱患，預(yù)防一切事故”[3]。

3.2健全運(yùn)輸系統(tǒng)

輔助運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)步無法脫離運(yùn)輸系統(tǒng)升級的支持，而如何立足于輔助運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，明確其發(fā)展趨勢及方向，有針對性配置設(shè)備設(shè)施，得到越來越多從業(yè)人員的關(guān)注及重視。由此可見，設(shè)計(jì)新建礦井工程期間，結(jié)合礦井實(shí)際生產(chǎn)狀況，選擇適宜的輔助運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施，以達(dá)到簡化運(yùn)輸環(huán)節(jié)及提高運(yùn)輸效率的目標(biāo)。同時(shí)，有目的性及有針對性優(yōu)化采取輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，尤其是舊采區(qū)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)模式相對固定，大大增加其改變革新的難度及工作量。同時(shí)，綜合考慮影響輔助運(yùn)輸系統(tǒng)工作效率的風(fēng)險(xiǎn)因素，全面分析新建采區(qū)的具體情況，擬定切實(shí)可行的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化方案，突出其系統(tǒng)優(yōu)化的有效性及安全性，極大程度上提升其優(yōu)化實(shí)施意義及作用。由于各礦井條件千差萬別，不能采用單一的輔助運(yùn)輸形式和同一類型的輔助運(yùn)輸設(shè)備，輔助運(yùn)輸設(shè)備要多樣化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。單軌吊、卡軌車、齒軌車和無軌膠輪車等要根據(jù)礦井實(shí)際情況合理發(fā)展。各種設(shè)備都有自己的性能特點(diǎn)和使用范圍。要從本礦的實(shí)際條件出發(fā)，充分了解各種設(shè)備的性能和特點(diǎn)，因地制宜地選用自己需要的設(shè)備，另外從根源上認(rèn)識到小型煤礦的作用及意義，將小型煤礦視為煤礦類型的主要組成部分，加大對煤礦改造力度，促使其成為煤礦行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的核心動力。小型煤礦的運(yùn)輸條件無法與大型煤礦相媲美，其技術(shù)要求相對苛刻，說明研制開發(fā)小型輔助運(yùn)輸設(shè)備迫在眉睫[4]。

3.3加大設(shè)備與技術(shù)方面的投入

煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸朝著機(jī)械化、自動化、智能化發(fā)展是未來煤礦企業(yè)獲得核心競爭力的關(guān)鍵所在。對此，企業(yè)應(yīng)革新現(xiàn)有設(shè)備，加大對機(jī)電設(shè)備的投資，保證輔助運(yùn)輸裝備水平。（1）煤礦應(yīng)淘汰落后的輔助運(yùn)輸設(shè)備及 技術(shù)，預(yù)留資金投入輔助運(yùn)。（2）對煤礦現(xiàn)有輔助運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行改造，要從局部開始慢慢延伸，逐步擴(kuò)大到全礦井。為了節(jié)省投資，應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的系統(tǒng)和設(shè)備，如軌道系統(tǒng)和車輛等。在經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較以后，力求用最少的初期投資和運(yùn)行費(fèi)用達(dá)到高效、安全、經(jīng)濟(jì)、合理的目標(biāo)我國煤礦礦井類型多樣，對生產(chǎn)技術(shù)條件要求各不相同，在完善輔助運(yùn)輸系統(tǒng)、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備時(shí)，需要綜合考慮巷道條件，選用適用、高效的輔助運(yùn)輸設(shè)備，不能過度盲目投資。

結(jié)束語：綜上所述，為了有效滿足礦井生產(chǎn)運(yùn)輸需求，在煤礦生產(chǎn)活動中，要綜合自身運(yùn)輸條件輔助運(yùn)輸設(shè)備，構(gòu)建更加完善的輔助運(yùn)輸方案，有效實(shí)現(xiàn)礦井的安全高效生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]栗榮潔.淺談王莊煤礦井下輔助運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].能源技術(shù)與管理，2020，45（01）：133-134.

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