汽修專業一體化課程體系的探索與實踐

李保全

摘 要：本文分析了汽修專業為了提升學生技能構建“工學一體化”課程體系的可行性與必要性;針對課程體系提出了開發要點與方法步驟，提出了如何結合汽修專業的特點建立一體化課程的基本結構和課程體系框架，并就工學一體化教學組織實施方法和教學質量評價方法作了探討。

關鍵詞：汽修專業 一體化課程體系 探索與實踐

1 引言

美國教育家布魯姆曾提出：“人獲得知識需要主動去實踐，學習者不能局限于處被動的接受，為了獲得知識，需要主動參與。”近年來，國內的汽車裝備制造業處于快速發展中。在這樣的背景下，職業院校，特別是將目標定位于培養高技能專業人才的技師學院來說，既要在保持技能型人才的培養導向上，不斷突出職業教育的特點，需要主動改變原有的培養模式與教學方法，探討如何構建工學一體、實現學做合一新的課程體系，注重學生的頂崗實習和社會實踐，培養適銷對路的汽修專業人才。

2 一體化課程體系改革的必要性

近年來，國家更加重視職業教育的發展，從十八屆三中全會可以看出，針對職業教育體系的不斷完善，提出了要發揮產教融合、校企合作的優勢，為培養高技能型人才創造基礎。此外，國家人社部針對推動職業教育的發展也提出了《關于推進職業教育發展的若干指導意見》，提到了“要實現職業教育的創新發展，針對人才培養構建出以職業標準為基礎，以技能提升為導向，發揮多種模式培養為導向的一體化課程優勢，實現理論知識學習與實訓的多層次融合，實現學生能力培養與用人單位人才需要的直接對接，借助實習、實訓實現學做合一”[1]。這些為實施職業教育的課程體系改革指明了發展方向，提出了更加具體要求，也表明了職業教育改革的必要性。校企合作、工學結合、產教結合、做訓賽結合等新的方法都體現一體化教學的發展方向，彰顯了職業教育有別于其他教育的本質特征。

3 一體化課程體系的構建原則

理論聯系實際是人們認識活動的基本規律之一，要求教師要了解技術理論教學內容和進展，掌握專業課程的教學大綱和教材體系與基本內容，積極開發實踐環節，引導學生手腦并用，結合企業實際需要，有計劃、有目的、有組織的完成階段性的教學實習目標，并達成人才實際培養與企業現實需求相一致的目標。

4 一體化課程體系的構建過程

4.1 人才培養目標的確定

筆者針對職業教育的改革走訪和調查了本地多家汽修企業，認為當前汽修專業人才的培養方向為：立足于企業的崗位一線，熟悉崗位的工作模式，能按照作業流程完成汽車維修與維護保養等相關任務，具有一定的服務意識與質量意識的汽修的高素質勞動者和技能型人才。經過分析，汽修專業崗位應具有以下多方面的能力要求，見表1。

4.2 一體化課程體系的構建

4.2.1 構建理念

汽修專業的人才培養模式定位于“提升職業素養，實現工學結合、理實合一”，要將“用人單位的需求作為職業發展的導向，將培養學生的綜合能力作為方向，發揮學做結合的優勢，將任務完成效果作為基礎，結合工作崗位的特點對原有的教學內容加以整合，以打造出適應市場需要的新型課程體系，提升學生的實踐能力，提升學校培養專業人才的質量”。

4.2.2 構建流程

先要調研產業、行業、企業的用人需要，調研學校的人才培養，了解當前汽修專業的教學模式、學生的就業情況、學生對于繼續教育的要求等，形成汽修專業的人才培養模式，為汽修專業完善課題體系，改革課程標準提供更加科學的依據。其次、針對現場調研、模式論證等選聘5-10名技術專家，以此支撐該專業的建設。最后、全面分析專業教學與崗位、行業發展方向，實現教學與學生專業技能提升的結合，明確培養專業人才的發展方向，設計具有代表性的實踐項目，在教學中選出具有典型性的內容，在專業教師以及技術專家的共同指導下，結合人才培養目標與用人單位的需要，將教學內容轉化一體化的新型課程體系[2]。

4.2.3 課程框架

依據職業能力提升與職業素養形成與教學任務的關聯，構建出包括基礎課程、核心課程、實訓課程、拓展課程、頂崗實習等不同的模塊，按照工學一體化來實施教學，使職業能力培養統領教學全過程。汽修專業的教學框架如下表2所示。

5 一體化課程教學實施的方案設計

針對實習任務的教學設計，改變了以傳統模式以課程為主線的，將實際的任務完成采用模塊化組合的方式融入到教學中來。比如可以采用頂崗實習的方式以利于培養出高技能人才。設計課程方案要重點解決教學形式的選擇、師資力量的配備、資源站建設三方面來保證課程的實施效果。

5.1 教學模式的選擇

工學一體化課程體系要分析實踐工作的特點，將職業素養的提升作為教學目標，以任務的完成作為教學要點，采用任務驅動式的學習[3]。讓學生可以作為學習的主動實踐者，教師引導學生在學習中掌握專業，將工作頁與作業指導書作為載體。以汽車空調檢修“壓縮機及電磁離合器檢修”為例，依據工作任務的完成來組織教學，內容如下：活動一：教師布置“壓縮機及離合器的維護檢修”任務，明確教學目標。活動二：制定維修的具體方案。活動三：結合企業的維修方案，在實踐中學習維修方法。活動四：在維修點完成維修作業。活動五：反饋維修效果與成果展示。活動六：結合學習成果，工作任務效果評價學生的能力。

5.2 師資隊伍的配備

為了保證一體化教學的實施效果，需要保證師資力量，需要足夠的專業教師。教師的教學要結合《一體化課程規范》的相關要求，采用一體化課程的教學流程，開展基于一體化課程的新模式教學[4]。提升教師的素質，如教師參加各級培訓，掌握課程開發設計的新方法，在參加課改活動的實踐中總結出切實學校實際的新方法，發揮校企合作平臺的作用，選派教師到企業在實踐中積累經驗，從企業中聘請高技能人才，參與到一體化課題體系的設計中，采用行動導向的方式提升一體化教師的實踐經驗[5]。

5.3 學習資源站建設

在課程的實施中，學習資源站是綜合性場所，具有校園文化與企業文化滲透、理論與實習結合、學習與工作一體化等。學生資源站借助網絡獲得內容更加豐富的學習資源，獲取多樣化的信息，學生可以通過組建合作小組合作共同探討學習內容。采用任務展示和分享，開展討論、研究等活動，讓學生在學習中可以獲得成就感，樹立自信心，實現個人能力的持續提升。學校要在實踐中探索基于校企合作的新型一體化課程模式，與企業深度合作，共同開發學習資源，讓學生可以在真實的環境下完成實踐能力的提升。

6 一體化課程教學質量的評價體系

構建新的課程體系，既要推動教學模式的改革創新，也要推動辦學模式的不斷優化。如何解決傳統評價方式存在的局限性，構建出科學有效的評價模式在推動一體化課程改革發揮著直接的作用。汽修專業針對學生的能力評價體現出如下幾方面的特點：

（1）評價范圍要擴大化，評價不僅要針對知識的學習，技能的掌握，還要針對學習中的情感體驗，職業素養等現代人才的基本要求。（2）評價方式要實現流程化，評價結果是衡量職業院校人才培養效果的有效方式，要將如何提升學生的核心能力作為方向，評價針對學習效果，又要注意學習態度、方法、主動性。（3）評價的方法要多種，要實現學生自評、互評的結合，實現教師評價、用人評價、家長滿意度的結合，讓學生的多種能力得到有效、多元化、全面的評價。

7 結語

教學有法，教無定法，要不斷跟上經濟社會的發展步伐，推行以“提升素養、工學結合、學做合一”的專業人才培養模式，及時順應現代社會發展對人才的要求，提高學生的動手能力，提升學生的專業素質，讓學生可以畢業后的發展中能適應用人單位需求，達到較好的人才培養效果。

參考文獻：

[1]人社部[2010]57號文.關于大力推進技工院校改革發展的意見.

[2]李木杰，張利芳等.技工院校一體化課程體系構建與實施[M].中國勞動社會保障出版社，2012：99-174.

[3]趙志群.職業教育工學一體化課程開發指南[M].清華大學出版社，2009：14-15.

[4]黃景榮.一體化教師隊伍建設[J]廣東技工教育研究，2013（2）：1-4.

[5]黃景榮.一體化教師隊伍建設之二[J].廣東技工教育研究，2013（3）：1-4.