曾磊
(澳門城市大學(xué))
街道對(duì)于城市來(lái)說(shuō),是承載了通勤的物質(zhì)空間,也是承載城市文化的社會(huì)空間[1]。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,近年來(lái),城市中的步行空間環(huán)境日益下降,人居環(huán)境也出現(xiàn)了問題。應(yīng)通過(guò)前期的規(guī)劃與設(shè)計(jì),有效營(yíng)造步行友好的城市道路空間,提高居民的生活質(zhì)量。此外,我國(guó)人口老齡化問題日益嚴(yán)重,而老人的活動(dòng)類型都是以步行為主。當(dāng)城市化還沒有建立良好的養(yǎng)老體系時(shí),老人的養(yǎng)老都會(huì)以“在地養(yǎng)老”為主要方式。所以,居家環(huán)境旁的步行空間將會(huì)是老人們的活動(dòng)范圍,但當(dāng)下,老人步行環(huán)境的需求與實(shí)際環(huán)境不匹配,成為亟待解決的問題[2]。同時(shí),還需要考慮身障者及弱勢(shì)群體對(duì)城市步行空間的基本需求與后期安全性的需求。
世界各國(guó)對(duì)城市的步行空間已有相對(duì)完整的規(guī)劃藍(lán)圖,以期可以通過(guò)改善城市街道的開放空間,改善城市的基礎(chǔ)設(shè)施水平,提高居民的生活質(zhì)量,最終提升城市的軟實(shí)力[3]。本文將從各國(guó)對(duì)城市步行空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則入手,進(jìn)一步研究各國(guó)步行空間與人的關(guān)系,并以通用設(shè)計(jì)的角度,研究不同使用者——一般使用人、殘障人士及其他弱勢(shì)群體(老人、孕婦、小孩)在街道的使用情況與使用者的心理感受,并試圖探究這些導(dǎo)則的要點(diǎn),力求為我國(guó)步行空間的規(guī)劃與時(shí)間提供有益啟示。
閱讀國(guó)外導(dǎo)則的細(xì)節(jié),其內(nèi)容都不約而同的滿足“人”的各項(xiàng)需求,通過(guò)改善城市中的基礎(chǔ)設(shè)施,提高居民的生活水平。……