汪琰鈞
(武漢黃悟高速公路建設管理有限公司)
近年,隨著城鎮(zhèn)化建設速度的增快,高速公路項目的建設數(shù)量、規(guī)模均有了顯著提升,而作為高速公路建設體系中不可缺少的機電系統(tǒng),相應的安裝工程也變得愈來愈多、越來越復雜化。為了實現(xiàn)公路的智能化管理,則需要依附于智能化技術、機電系統(tǒng),建設智能化管理系統(tǒng),以此,改善公路運營管理現(xiàn)狀,提升公路車輛運行管理質(zhì)量,為推進公路事業(yè)的進步提供原動力。
對于高速公路的機電系統(tǒng),若實現(xiàn)了智能化管理,便可在設備產(chǎn)生故障問題時,警示設備維保人員在極短時間內(nèi)精準地找到系統(tǒng)設備產(chǎn)生故障問題的詳細位置。比如,在高速公路收費站有停電情況發(fā)生時,高速公路控制指揮中心就會在接收到停電警報信號以后,開展調(diào)度工作,發(fā)動維修力量盡快修復停電故障。此外,每到雷雨頻發(fā)季節(jié),高速公路路面上通常會有雨水堆積,對道路暢通行車造成不便。為了方便人們的出行,給人們的行車提供優(yōu)質(zhì)服務,高速公路管理部門可以通過建設智能化機電系統(tǒng),隨時監(jiān)控路段的水位狀況,同時通過預先設置標準水位線,若水位超過水位線,則排水泵會很自動啟用,將水及時排出以免妨礙到人們的行車安全[1]。
在信息化時代下,得益于科學技術的更新迭代,促使智能化技術、大數(shù)據(jù)技術被大范圍的運用在多個領域中。……