煤礦井下輔助運輸的現狀及發展趨勢探討

翟德華

摘 要：在我國社會經濟持續發展過程中，逐漸加大了對煤炭資源的需求量。在煤礦開采活動開展過程中，為了實現安全高效的生產，要保障煤礦井下輔助運輸系統的安全穩定，保障煤炭整個開采活動能夠更加高效有序的進行，達到預期的工作目標。基于此，在本次研究中就結合煤礦井下輔助運輸工作中存在的問題進行研究討論，并綜合其實際工作中存在的不足，提出針對性的建議，加強改進，構建現代化的井礦輔助運輸系統，有效提升煤礦生產的效率。

關鍵詞：煤礦;井下輔助運輸;現狀;發展趨勢

引言

我國作為能源資源大國，其資源總量占據全球范圍內絕對優勢，尤其是煤礦資源存儲量相對豐富。煤炭生產環節不同于普通生產環節，包括煤礦開采、挖掘、加工及運輸等環節，上述環節的工作結構相對復雜，而運輸是煤炭生產的關鍵性環節之一。鑒于此，本文針對“煤礦井下輔助運輸現狀及發展趨勢”進行分析研究具有重要的價值意義。

1煤礦井下輔助運輸概況

1.1內容

在煤礦井下生產活動開展過程中，除了要做好材料運輸等相應工作之外，還需要做好原材料，工作人員及機器的運輸等相關工作，保障煤礦生產活動能夠高效穩定的進行，有效提升其整體的生產效率。在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，根據不同的運輸形式可以將其分為，軌道運輸和無軌道運輸兩種不同的類型。軌道運輸和無軌道運輸各自發揮著不同的作用，使得煤礦井下輔助運輸活動能夠持續穩定的推進，同時能夠滿足煤礦生產的實際需求，有效提升整體的生產效率。

1.2特點

輔助運輸具有運輸量龐大、資源利用率高、運輸環節復雜及所需運輸物品類型多樣等鮮明特點。其中，煤礦井下輔助運輸路線往往與火車軌道間相互連接，能提高資源利用率;輔助運輸的物品類型相對豐富多樣， 其形狀及尺寸各異;輔助運輸的量相對龐大，占據著以往運輸模式不具備的應用優勢，不止能節約資源能源投入，更能避免出現資源能源浪費的問題。煤礦井下空間狹窄且人員眾多，其安全性無法與陸地相媲美，一旦喪失足夠的新鮮空氣則可能引發運輸風險事件[1]。

2煤礦井下輔助運輸中存在的問題

2.1效率低下

由于煤礦行業快速發展，促使生產集中化特點日趨明顯，極大程度上增加輔助運輸量，以至于運輸環節日漸復雜，難以快速提升其運輸作業效率，而運輸壓力急劇增加，導致煤礦作業設備數量隨著工業機械化建設進程深化而增加。即便工業機械化建設進程不斷加快，但是煤礦運輸設備的生產速度無法滿足煤礦開采的作業要求。自20世紀50年代末期首次使用柴油無軌膠輪車以來，其被廣泛應用于煤礦井下輔助運輸領域，逐漸演變發展形成各種輔助運輸設備，例如：齒軌車及卡軌車等，而此類設備與普通設備相比， 能一定程度上提高運輸效率及安全系數，仍無法保證總體運輸速度。

2.2環境污染嚴重

在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，會產生大量的尾氣，加重了對自然環境所帶來的威脅。在許多煤礦生產活動中，采用無軌膠輪車來開展相應的運輸活動，在運輸活動中產生了大量的尾氣，對惡劣的大巷環境帶來了嚴重的影響，嚴重危及到工作人員的生命安全，同時也對礦井通風等相關工作提出了更高的要求。在煤礦井下運輸活動開展過程中，大部分單位將更多的注意力放在了如何提高生產效益，沒有充分考慮到設備發展的滯后性，對整個煤礦井下輔助運輸帶來了影響，從而加速了對環境的污染[2]。

因而，在煤礦井下輔助運輸活動中，要改變傳統的運輸方式，有效減輕運輸壓力，加強對環境的保護工作，減輕環境污染程度。而在實際生產活動開展過程中，則需要相應的人員和單位有足夠的安全生產意識，全面加強環境保護等相關工作，有效提升其整體的工作質量。

2.3安全風險高

在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，由于運輸的人員相對較多，其整體的機械化程度相對較高，減少了對人力勞動的需求，但增加了人員的安全風險。在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，由于相應的工作人員專業技術水平和安全意識不足。在實際工作中，難以進行規范的操作，其整體的工作質量得不到有效保障，同時還潛在許多安全風險。在輔助機械運輸設備的實際操作過程中，由于存在人員的不規范操作，導致其整體的工作質量得不到有效提升，難以有效提高輔助運輸的效率，安全風險相對較高。

因此，在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，通過加強對運輸人員的技能培訓和安全培訓，不斷提升其技能水平和安全意識，從根源上避免安全事故發生，有效提升礦井輔助運輸安全水平。在運輸活動中，通過加強煤礦井下輔助運輸設備的更新，及時淘汰老舊的設備，借助更加完善的運輸管理系統，有效推動整個行業的發展。

3煤礦井下輔助運輸的發展趨勢分析

3.1發展無軌輔助

無軌運輸的自身特點決定其煤礦井下輔助運輸的地位及作用迅速提升，例如：運輸效率高、運輸成本低廉及運輸形式靈活簡單等。其中，無軌運輸的運輸流程及環節相對較少，基本實現礦井采區工作面與地面間直達運輸的目標，極大程度上提高運輸作業的效率。無軌運輸不同于以往輔助運輸模式，不再需要其他軌道輔助，大大降低其總體成本投入。同時， 相較于有軌運輸，無軌運輸不存在軌道輔助系統且不受軌道自身限制，尤其是其彎道行駛轉向較為靈活，便于日常運輸的裝載卸貨，簡化其總體操作流程。同時，無軌運輸不止適用于輸送設備、材料及人員，更適用于完成其他特殊運輸任務，拓展其運輸適用范圍。通常情況下，無軌運輸的載重極限遠遠大于有軌運輸，可長距離輸送質量大且體積龐大的機械設備。膠輪車運輸占據著無軌運輸極其重要的地位及作用，尤其是膠輪車自身連續化及單一化的作業優勢，能徹底解決軌道運輸中運輸環節復雜及運輸效率低下的問題。此外，從經濟效益角度來看，無軌運輸所產生的經濟效益明顯高于有軌運輸，說明其技術發展前景長遠[3]。

3.2自動化單軌道運輸

在煤礦井下輔助運輸活動開展過程中，通過加強自動化單軌道吊車柴油機的應用，能夠實現運輸一體化管理，有效提升煤礦井下輔助運輸的工作效率，保障相應運輸活動能夠持續穩定的推進。因而在煤礦井下運輸活動中，要綜合實際的工作狀況，加強自動化單軌道吊車柴油機的應用， 有效提升其整體的便捷性和時效性，盡可能的節約資源，加強運輸管理， 保障相應運輸活動能夠落實到位。在自動化單軌道吊車運輸活動開展過程中，還可以借助自動化的操作過程，全面加強煤礦輔助運輸設備管理等相關工作。在實際的工作過程中，還可以建立軌道網可視化技術運維機制， 綜合實際的工作需要，有效提升運行的整體效率。在我國煤礦井下輔助運輸發展過程中，還需要不斷完善設備運維管理機制，使得相應運輸活動能夠高效穩定的推進，不斷優化設備管理結構，提升管控的效率。

結束語：通過本文探究，認識到現代化及機械化是煤礦產業長遠發展的必然趨勢。因此，相關煤礦企業必須秉持具體問題具體分析的工作原則， 全面分析煤礦井下輔助運輸的技術發展現狀，深化其發展趨勢及發展方向的研究深入，持續革新輔助運輸設備，同時，不斷優化輔助運輸體系，大大提升輔助運輸的安全性、可靠性及高效性，將自身工作重心向無軌運輸轉變， 以此擴大礦井煤炭產量，保障煤礦生產運行的質量及安全性。

參考文獻：

[1]楊金鋒.煤礦井下輔助運輸車輛專業化服務與管理探討[J].煤炭工程， 2019，51（S2）：190-192.

[2]周躍強.煤礦井下單軌吊機車輔助運輸系統的研究[J].中國石油和化工標準與質量，2020，40（11）：115-116.

[3]栗榮潔.淺談王莊煤礦井下輔助運輸現狀及發展方向[J].能源技術與管理， 2020，45（01）：133-134.