“雙高”建設背景下高職城市軌道交通專業群課程體系構建研究

□譚麗娜 白 冰

一、高職專業群課程體系建設存在的問題

隨著國家示范院校及骨干院校建設工作的不斷推進，基于專業群的課程體系建設研究也取得了豐碩的成果，出現了“課崗融通,職業能力遞進”等一些具有代表性的專業群課程體系，基本達到了高職院校以就業為導向的辦學目的，但與國外成熟的職業教育模式相比，國內職業教育尚屬成長期，在專業群課程體系建設與實踐中還存在許多不足，如課程建設沒有落到實處，課程資源建設、課程教學模式、考核模式建設等流于形式；企業對課程開發參與度不高致使課程設置與崗位需求相悖等，都嚴重影響了人才培養質量，不能充分發揮高職院校服務于地方產業的職能和作用。在“雙高”建設過程中，專業大類專業群課程體系構建是提高職業教育人才培養質量的重要保障。站在專業大類的角度來構建課程體系顯得尤為重要。

二、城市軌道交通專業群課程體系構建的現實意義

國家“雙高計劃”的宏偉藍圖，為職業院校的高水平發展與建設提供了行動指南。職業院校“雙高”建設計劃通知中要求專業鏈要與產業鏈相銜接，對專業建設的思路提出了新的要求。如何組建專業群，怎么將相關專業邏輯與產業鏈對接，體現在專業人才培養過程中就是課程體系的構建。課程體系是高職院校專業人才培養目標的依托及具體體現，是專業群建設的核心。隨著社會的發展進步，課程體系與專業群所對接的產業鏈之間關系越來越緊密，促使原有的專業群面臨改革重組形成專業大類專業群。在“雙高”建設過程中，專業大類專業群課程體系構建是提高職業教育人才培養質量的重要保障。站在專業大類的角度來構建課程體系顯得尤為重要。因此大類專業群課程體系構建是職業教育發展的結果，更是“雙高”建設項目的要求。

開展大類專業群課程體系構建研究，是高職院校“雙高”建設的重要任務和目標，對促進高職教育現代學徒制人才培養模式創新、信息化課程教學資源建設、“三教”改革及全面提高“高技能、高素質”人才培養質量、服務區域經濟發展等方面具有重要意義，可以充分發揮高職院校在教育領域中育人、科研、社會服務的功能。

三、城市軌道交通專業群課程體系構建內容

(一)構建城市軌道交通專業群“基礎共享+核心分立+拓展互選”模塊化課程體系。探索怎樣通過校企合作，對標軌道交通類專業群的職業崗位能力需求，準確定位專業人才培養目標和培養規格，確定群內各專業教學標準。在此基礎上探索怎樣充分利用企業資源優勢，校企合作，對標職業崗位需求，確定專業群內相關專業的專業基礎課程、專業核心課程和專業拓展課程，突出專業基礎課程的通識性、專業課程的行業性、專業拓展課程的遷移性，增強課程的靈活性，形成城市軌道交通專業群“基礎共享+核心分立+拓展互選”模塊化課程體系并落到實處，以適應技術技能人才培養，滿足“雙高”建設的新要求。

(二)建設課程體系相適應的在線開放課程、綜合技術技能課程。按照“雙高”專業群建設要求將專業課程中的理實一體課程建設成為優質在線開放課程，將實踐課程建設成為綜合技術技能課程。

1.確定專業課程內容，完成課程標準開發。遵循城市軌道交通相關專業現代學徒制模式人才培養規律，結合企業實際工作崗位工作內容確定專業課程教學內容。以《軌道交通供配電設備維修與調試》課程為例，提取變電檢修工、繼電保護工、電力調度員等中高端技術崗位的典型工作任務作為課程教學任務，整合組成工作現場的安全操作、電磁式繼電保護設備安裝與調試、線路微機繼電保護設備安裝與調試、智能供配電設備維修與調試4個具有綜合性、覆蓋性特點的教學模塊，每個教學模塊設計了接近實際工作情景的教學任務，具有實用性、典型性、趣味性、挑戰性和可行性的特點。根據企業崗位工作標準確定專業課程標準開發工作。

2.立體化(工作手冊式)新形態教材建設。在教材建設方面，將知識點技能點與信息化教學資源充分融合，開發立體化教材或工作手冊式教材等新形態教材，全面提升課程教材質量。以《接觸網設備檢修與維護》課程為例，教材內容包含接觸網基礎知識、接觸網設備檢修及維護、接觸網施工、接觸網運營管理及接觸網設計五大模塊、設計了15個典型工作任務。在保證教材內容的相對穩定性、基礎性、科學性、系統性基礎上，將企業實際典型工作任務、真實案例及新工藝、新方法等融入教材內容，使教材內容更加貼近實際崗位工作，從源頭上確保教材內容的職業性、先進性、適應性和針對性要求，滿足課程建設及人才培養要求。在形式上，將動畫、視頻、微課、音頻等信息化教學資源融入紙質版教材，并隨時更新、改進、增補，保證學生獲得資源的及時性、有效性，全面提升新形態教材的思想性、科學性、實踐性和職業性。

3.信息化教學資源建設。圍繞課程建設，校企合作共同完成課程相配套的二維動畫、三維動畫、視頻、微課等信息化教學資源建設，滿足在線開放課程建設、綜合技術技能課程建設、新形態教材建設及課程教學的需要。

4.教學模式、考核模式改革。探索如何以在線開放課程建設為載體，充分利用信息技術優勢，更新教學理念，建立優勢結合、教師分工協作的授課模式，創新線上線下、學校企業混合教學模式，滿足學生的學習需要。將在線開放課程、企業課程納入人才培養體系，調動學生參與積極性、主動性，提升學生參與學習的深度、廣度，優化教學過程，推動課程教學模式改革。在課程教學組織與實施過程中，堅持評價主體的多元化和評價方法的多樣化，堅持過程考核，真正把“評價”變為指導和改進教學的過程和手段。探索校企互認的線上學習學分累計制度及學分轉換制度，為學生搭建智慧化學習平臺。

(三)研究落實并推進1+X證書制度的方法。

1.建立“1+X”證書制度管理與服務機制。根據城市軌道交通專業群“1+X”證書試點建設的需求，建立“1+X”證書制度管理和服務機制，組建結構化教學創新團隊，團隊成員根據分工合作開展職業技能等級證書相關課程建設。群中各專業根據人才培養規格和相應技術技能領域的職業標準，篩選2～3個相關的職業技能等級證書供學生自主選擇。學生可以根據自身需要完成本專業甚至跨專業的職業能力訓練，使學生在提高技術技能水平的同時，獲得更多的就業機會，滿足學生個性化發展的需求。

2.探索基于“X”證書的學業指導與修習方式。通過專業群拓展課程互選、第二課堂等方式為其他專業群學生考取本專業群“X”證書提供學業修習與指導。將“X”證書內容與專業技能競賽項目對接，通過競賽集訓、賽教融合等方式為學生獲取職業技能證書提供學習通道。

(四)推進應用技術研究項目的教學應用。專業教師根據專業特點和教學科研需要，申報應用技術研究項目，該項目團隊成員包括校內教師、企業專家及在校專業學生，在1～2年內完成項目的研發工作。

在應用技術項目研發過程中，項目負責人根據總體規劃布置相關子任務給項目團隊成員，學生要想完成項目負責人分配的任務必須努力學習、攻堅克難，在完成任務的同時具備了自主學習、團隊合作、交流溝通、發現與解決問題、信息處理等專業核心能力，同時積累了創新意識、創新思維、創新品格、創新能力等關鍵素質。

完成應用技術研究項目是一個起點，并非終點。團隊教師可根據教學需要將成熟的應用技術研究項目拆分成為不同的實驗實訓教學項目，用于相關課程的實踐教學，豐富教學內容。例如，將應用技術研究項目“軌道交通通信信號系統綜合實驗臺設計”中的實驗為學生開放，將信號系統中的“信號機與軌道電路的聯鎖”單元的電路搭建及驗證引入《軌道交通聯鎖系統》課程中作為信號機與軌道電路的聯鎖應用這一節的實驗項目，不僅節約了實驗成本，而且提高了學生的動手操作能力，使學生體驗到了實驗項目的實際應用價值，這遠比簡單的驗證性試驗教學效果好得多。教學內容與應用技術研究成果的對接不僅拓展了學生的學習領域，提高了學生的學習興趣，增加了學生的學習信心，還使其初步體會了科研項目研究的整個過程，開拓了學習視野。

四、結語

城市軌道交通專業群通過構建城市軌道交通專業群“基礎共享+核心分立+拓展互選”課程體系，建設受益面廣、資源豐富的易用、開放、共享、成長型優質在線開放課程、綜合技術技能課程，滿足“雙高”專業群建設的新要求；通過建立“1+X”證書制度管理與服務機制、探索基于“X”證書的學業指導與修習方式推進落實1+X證書制度，引領學生參與項目建設；通過開發基于應用技術研發項目的實訓教學項目，豐富教學內容，推進應用技術研究項目的教學應用，全面提升教師的教育教科研能力及專業人才培養質量。