對新能源車續航里程該實行“雙標”告知

記者調查發現，不少新能源汽車廠商都打出了“超長續航”的廣告，但消費者購車后發現續航里程往往會縮水，有的只有標稱里程的一半。關于純電新能源汽車續航里程打折問題的投訴早已屢見不鮮。（3 月17日《北京青年報》）

其實，新能源汽車的“理想續航里程”本身并沒有問題，目前國內汽車廠商公布的續航里程普遍使用NEDC（新歐洲循環測試）或CLTC（中國輕型汽車行駛工況）等綜合工況標準來測試。測試理想駕駛參數是汽車行業的慣例，傳統燃油汽車的綜合工況油耗數據也是理想數據，只是理想數據與實際油耗數據的差距要遠小于新能源汽車的差距，在人們可預期、可接受的范圍之內。

新能源汽車續航里程的問題主要出在營銷環節。很多車企或經銷商在廣告宣傳或銷售過程中，只提供給消費者理想的續航里程數據，或者突出強調了理想續航里程數據，未讓消費者完全了解實際續航里程數據與理想數據之間的差距。這樣的營銷本質上構成了對消費者的誤導，侵犯了消費者的知情權、選擇權和監督權。

鑒于新能源汽車理想續航里程數據與實際數據之間存在明顯差異，應要求車企在測試、宣傳理想續航里程數據的基礎上，測試地域、季節、氣候、溫度、路況、車速等差異因素以及使用空調、音響等駕駛選擇帶給續航里程的減量影響，給出續航里程彈性范圍，在營銷各個環節廣而告之，讓消費者心中有數。

全面、真實、準確宣傳是商業營銷的基本規則，也是商家的法定義務。實際續航里程數據是新能源汽車的主要質量參數、性能參數信息，直接影響消費者的購車選擇，車企或經銷商有義務對新能源汽車續航里程實行“雙標”告知。這樣，不僅能提升消費者的博弈能力，幫助消費者增強購車的精準性、合理性，也有助于在新能源汽車消費領域“共促消費公平”，減少消費糾紛，促進新能源汽車行業的健康有序發展。