自貿區驅動機制下的經濟增長

唐利群 林偉健

摘 要：評價自貿區政策的研究工具不應該局限于傳統的定量分析研究。本文從“自貿區驅動機制”出發，基于模糊集定性（fsQCA）分析方法分析了自貿區驅動機制下的經濟增長關系，并運用組態分析結果探討了驅動機制的影響路徑。研究發現：在有較好的內部消費市場的情況下，自貿區更容易吸引外商投資和進口更多的產品，最終以多元消費模式刺激經濟增長，這體現為引導內需促進經濟增長。

關鍵詞：自貿區;經濟增長;模糊集定性分析（fsQCA）;驅動機制

本文索引：唐利群，林偉健.自貿區驅動機制下的經濟增長[J].中國商論，2022（02）：-021.

中圖分類號：F207 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2022）01（b）--04

以往學者在研究自貿區對經濟的影響時僅沿著傳統定量分析的思路，忽略了多因素影響下的組態定性研究。因此本文創新性的運用定量與定性相結合的模糊集定性比較分析（fsQCA）法，研究自貿區驅動機制下的經濟增長及路徑評估，以綜合視角分析自貿區政策對自貿區相關理論發展有現實意義。

根據以往的研究，自貿區發揮作用的驅動機制是循序漸進的。首先，自貿區內發生制度創新，自貿區建設總體上遵循了制度創新的路徑，通過制度創新傳導推動區域經濟高質量發展（彭羽等，2020）;其次，“自貿區”這一制度創新本就是促進經濟增長的關鍵因素，即擴大貿易開放與提升投資便利;最后，通過影響進出口貿易進而影響經濟與國民福利。那么，自貿區政策是如何影響地區的經濟增長？在經濟學研究領域中，是否有超越定量及定性分析的研究工具來對經濟問題進行更加完善的研究？為此，本文從fsQCA方法出發，探討自貿區的驅動機制對經濟增長的影響路徑，有助于科學評價自貿區作為國家戰略帶動區域經濟發展的政策效果，以及拓展經濟學研究方法。

1 文獻綜述

研究認為，自貿區在政策指導下能夠促進地區經濟發展（張軍等，2018）。為了細化自貿區研究，張阿城（2020）轉向以資本、技術、市場化角度研究自貿區與城市關系，結果顯示，獲批的自貿區城市的人均GDP得到了顯著提升，自貿區的建設依賴于資本的流動和制度的創新;王愛儉等（2020）基于制度創新的視角，探討自貿區建設背景下自貿區推動區域經濟增長的效果與動力機制，發現制度創新是推動經濟增長的“關鍵性”因素之一;白仲林等（2020）發現自貿區能夠促進域內的經濟增長，但是存在著異質性的差異和滯后性，當達到某一特定閾值，設立自貿區能夠較顯著地促進區域產業結構升級。然而，現有研究多從定量分析角度研究，缺少從整體思想分析考慮問題。因而本文嘗試通過模糊集定性比較分析重新研究自貿區設立的經濟效應。

模糊集定性比較分析（fsQCA）擁有定性分析和定量分析各自的優點，聚焦于“組態效應”分析，而傳統回歸分析采用單一視角，聚焦于分析單個變量的“凈效應”（Rihoux & Ragin，2009）。政策研究是多學科交叉的研究，所有社會科學都繞不開政策研究。在自貿區研究中大多數學者運用包括DID、SCM等定量分析方法研究。因此，為了消除多重共線性，使得定量研究方法得到改良，本文從綜合視角出發，即組態視角分析經濟學問題。

綜上，現有研究多忽略以整體思維的角度分析自貿區政策效應，關于自貿區政策的經濟效應研究多集中于對各省市經濟增長和進出口貿易效應的經驗研究，因此會導致在運用方法上略顯單薄。為了更好地評價自貿區政策的經濟效應，本文以2019年全國31個省市（不包括港澳臺地區）的數據為樣本，利用國際前沿的fsQCA模型，探討自貿區驅動機制與經濟增長之間的關系和動態影響路徑。

2 理論框架

經驗認為自貿區的發生伴隨著貿易的改善，進出口的增加能夠改善國民福利，出口和進口分別從供給和需求方面推動經濟。改善貿易的同時，低關稅會吸引外來資本流入自貿區加速自貿區內要素的流動。從自貿區促進經濟增長的傳導機制角度來看，現有文獻分析“貿易”與“投資”兩種渠道，而且自貿區的設立是中國構建全面開放格局的重要窗口，上述兩種渠道又將涉及內外兩個方面，包括資本和貨物的雙向流動（王愛儉等，2020）。普遍學者認為自貿區影響經濟是從貿易條件和投資條件兩個方面影響經濟發展。趙亮（2017）從貿易福利視角分析了“自貿區推動經濟增長”，認為自貿區達成的貿易效應和消除貿易障礙所促成的貿易增長推動經濟增長，即經濟受到貿易紅利推動。但是驅動經濟增長的原因往往是復雜的，其受到的推動原因是多樣的。因此，綜合上述分析我們將自貿區驅動因素和內部因素作為促進經濟增長的前因變量，自貿區驅動因素基于“貿易”和“投資”兩方面出發，探討多因素下自貿區驅動機制的作用。

3 研究方法

3.1 研究設計

組態比較方法與定性分析和定量分析不同，fsQCA法以組態方式呈現要素流動，將要素轉變為條件變量動態展示機制結果（杜運周等，2017）。本研究通過驗證內部因素和自貿區驅動機制組合是否為經濟增長及其變化的充分和/或必要條件，來判定在有自貿區推動機制情境下哪種組合會對經濟發生作用。結果變量屬于連續變量，因此采用fsQCA法，分析軟件為fsQCA3.0。

模糊集定性分析法需要對原始數據進行修正，本文參考茅倬彥等（2021）處理連續模糊集合的方法，將該指標最高數值Xmax設定為1，最低數值Xmin設定為0，然后通過公式將每個數值校正為0—1的值，代表該指標上兩個極端值中的相對位置（Ni）：

Ni=（Xi-Xmin）/（Xmax-Xmin） （1）

3.2 數據

設立自貿區的時間點分別為2013年、2015年、2017年等。基于數據的可比性，本文選取2019年各省市的人均GDP作為結果變量，來衡量地區經濟增長。

根據部分學者的研究設置與結果變量相關的條件指標，構建以下條件變量，三個自貿區驅動因素條件和兩個內部環境因素條件以及設立一個新的自貿區變量作為引導自貿區效應路徑的條件變量。以下數據均來自國家統計局，5個條件變量處理步驟如下：

第一，投資傾向。古典經濟學認為外商直接投資有助于開放格局和經濟增長（林毅夫，2008）。在此基礎上選取2019年外商企業投資額比2019年年度GDP總額作為地區受到外資投資傾向的程度。比值越高代表受到投資傾向程度越高，校正后的值數越接近1，代表相較于其他省份更受到外來投資的青睞。

第二，貿易條件。本文選取2019年各省進口額/出口額比GDP總額，進口額/GDP為進口依賴度，出口額/GDP為出口依賴度。依賴度反映了某一地區的進口和出口水平，數值越大說明相較于其他城市其經濟更依賴于進出口貿易。

第三，消費水平。本文以2019年社會消費品消費額同比2018年的增長率作為衡量消費水平的內部環境。矯正后的數值越接近1說明內部環境消費水平越高。

第四，政府負擔。本文以財政支出/財政收入作為政府負擔，政府負擔越大對經濟抑制的作用越明顯。以2019年政府財政支出比2019年政府財政收入衡量一個地區政府負擔數值越接近1，說明政府負擔越大。

第五，自貿區政策。最早一批的自貿區設立時間為2013年，從2013年后每兩年設立一批自貿區。本文截取前三批自貿區（海南省因設立時間偏短暫不考慮）的設立節點為2019年，第一批設立自貿區的時間為6年、第二批自貿區設立時間為4年、第三批自貿區設立時間為2年，因此默認自貿區作用在前三批地區已經發揮作用，經過充分考量后將自貿區變量設置為清晰集定義：設立自貿區的地區為1，未設立自貿區的地區為0。需要說明的是，自貿區變量僅作為輔助變量，該變量說明這些地區擁有共同的特性。在擁有共同特性的情況下協同自貿區驅動機制，在此輔助條件下研究經濟是否受到自貿區推動以及推動的路徑更為準確。

4 研究結果

4.1 必要性檢驗：經濟發展較好的地方政府負擔較低

如表1所示，2019年六類條件變量的必要性檢驗顯示：“～政府負擔”這一條件的一致性為0.98，遠大于0.90。這說明低政府負債是經濟發展好的必要條件，也就是說經濟發展好的地方政府負擔普遍相對較低，但是需要說明的是，并不是所有政府負擔低的地方經濟發展水平都好。

4.2 條件組態的充分性分析

組態分析表達的結果說明前因條件構成的組態是否為結果集合的子集。對于可接受的最低一致性水平，不同的學者表達了不同的觀點。本文參考張明等（2019）運用的判別步驟，最終確定本文的一致性閾值為0.8，頻數閾值為1。

有學者對于現有前因變量與經濟增長的最終關系存在不同的觀點和理解，面對六個條件變量何種狀態會引致經濟增長這一問題時，除政府負擔外本文選擇“存在或缺席”。根據Fiss（2011）提到的最恰當解，我們匯報中間解并以簡約解輔助判斷。如表2所示，●表示條件存在，表示條件缺席，空格表示一種模糊狀態，即該條件可存在亦可缺席。●●為核心條件（同時存在于簡約解和中間解的條件），●為輔助條件（僅存在于中間解中的條件）。

表2的四種狀態無論是單個解還是總體解，其一致性都大于我們設定的0.8，高于我們所接受的最低水平，其中總體解的一致性為0.877979。從表2可以看出政府負擔在所有條件中都處于缺失的狀態，從組態邏輯來看經濟發展好的必要條件是政府負債水平低。但是從我國發展過程來看，在達到經濟發達前需要投資基礎設施建設實現高速的經濟增長，我國基礎設施的投資主要依靠的是政府借債投資，現階段往往是經濟水平低的地方政府負債水平高。因此僅僅考慮政府負擔阻礙了經濟高質量發展是不完全的。我們將下列四組狀態組合分為兩種情況考慮。

第一，自貿區條件存在。組態1、2、3表示，進口依賴為充分條件，從邏輯上解釋為：進口依賴水平越高的地區在設立自貿區后經濟能夠達到高質發展，自貿區設立后需要促進經濟發展其必要條件是進口依賴程度高。從1、3組狀態來看，投資傾向為經濟發展的充分條件，即外商投資是導致經濟發展的原因之一。從內部環境來看，消費水平越高地方經濟越好，這說明經濟發展的特征之一是消費水平的不斷提升。

第二，自貿區條件不存在。投資傾向、出口依賴、消費水平為核心條件存在，進口依賴、政府負擔為輔助條件缺失。這說明在沒有設立自貿區時，對外貿易沒有相較于其他地區那么開放的情況下，受到外來投資的增多、更多的出口商品以及較強的內部消費水平情況下能夠實現經濟的增長。這種發展路徑與我國21世紀初的發展模式接近：在國內擁有較大消費市場的情況下，大量商品出口及進一步開放獲得外商投資實現了高速發展，即出口導向型增長。

綜合上述的組態比較，本文得出自貿區促進經濟增長的動態路徑：在有較好的內部消費市場條件下受到更多的外商投資和進口更多的產品，最終以多元消費刺激經濟的增長，這體現為拉動內需型經濟增長。自貿區可以通過提高社會福利水平進而驅動經濟增長，即能夠通過獲得生產利得和消費利得進而驅動經濟增長（趙亮，2017）。

5 結論與建議

基于2019年31個省市的樣本數據，本文創新利用fsQCA模型，實證分析了自貿區與經濟增長的關系，得出以下主要結論：第一，上述結果表明自貿區的設立在特定條件下能夠促進經濟增長。與21世紀初出口導向型發展模式不同，自貿區的設立在開放的基礎上通過互惠原則將國外的商品相較于以往更低的價格引入國內市場;以進口拉動內需、外商投資高質量企業發展，促進國內消費市場發展，以投資和貿易雙元結構下最終促使經濟發展。第二，組態分析認為經濟的高質量發展需要較低的政府負擔，表明較低的政府負債水平能促進經濟增長。第三，我國經濟發展的模式路徑已經率先在自貿區內發生了改變。基于上述研究結論得到以下啟示：首先，基于貿易條件的角度來看，自貿區內產生了一些制度上的創新措施，為我國基于自貿區經驗而逐步放開的負面清單制度的管理提供了有力的實踐經驗，增加了國民福利。其次，基于國家戰略角度來看，自貿區的設立是符合我國進一步對外開放的重要試點工作，為我國擴大自貿區范圍提供了前期實踐經驗，為進一步開放提供了制度經驗。基于此，本文提出如下政策建議：第一，自貿區之間存在異質性，應發揮自主權因地制宜地改革發展。第二，以國內循環為基礎發揮對外經濟優勢共建雙元發展結構。經濟發展離不開國內外市場，自貿區擁有對外經濟的窗口，應該更好發揮功能擁抱更廣闊的發展空間。

參考文獻

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Economic Growth under the Driving Mechanism of the Free Trade Zone

——Based on the Fuzzy-set Qualitative Comparative Analysis （fsQCA）

School of Economics and Management， China Jiliang University? Hangzhou， Zhejiang? 310018

TANG Liqun? LIN Weijian

Abstract： Research tools for evaluating policies for the free trade zone should not be limited to traditional quantitative analysis. Based on the Fuzzy-set Qualitative Comparative Analysis （fsQCA）， this study analyzes the economic growth relations under the driving mechanism of the free trade zone， and discusses the influencing paths of the driving mechanism by using the results by the configuration analysis. The study found that under the better internal consumption market， the free trade zone is more likely to attract foreign investment and import more products， and finally stimulates economic growth with diversified consumption patterns， which is reflected in guiding domestic demand to promote economic growth.

Keywords： free trade zone; economic growth; Fuzzy-set Qualitative Comparative Analysis （fsQCA）; driving mechanism