全新NX 強化雷克薩斯電氣化

文 / 盧山

廣州車展上，備受關注的雷克薩斯全新一代NX正式上市。新車提供插電式混動、混合動力和汽油在內的3種動力選擇，售價31.88萬至54.88萬元。

作為雷克薩斯下一篇章的開篇之作，全新NX不僅帶來了雷克薩斯首款插電式混合動力車型，同時延展了雷克薩斯一直獨樹一幟的細膩質感和東方式豪華理念，其全面進化的產品價值給用戶帶來了體感與情感的雙重滿足。

雷克薩斯中國執行副總經理李暉表示：“人生如赴宴，舉止須從容。全新一代雷克薩斯NX希望陪伴人生旅途中的朋友們，以照見內心的優雅從容，迎接生活的全新篇章。”

零焦慮，更樂趣地迎接碳中和

憑借混合動力技術領域的深厚積淀，雷克薩斯將最新電氣化技術融入全新一代NX，帶來品牌首款插電式混動車型，進一步豐富旗下電氣化產品陣容。全新一代NX插電式混動車型兼具強勁、高效和駕駛樂趣，實現環境可持續發展與個人駕駛體驗的兼得。

全新一代NX基于GA-K平臺打造，以低重心、高剛性、輕量化的車身，帶來卓越的操控表現。基于雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）的調校，在傳統的細膩行駛質感上，加入更出色的線性響應和精準的平衡感，令駕駛者暢享人車合一的自在操控。

全新一代NX帶來雷克薩斯首款插電式混動車型，其動力系統由熱效率出眾的2.5升直列四缸發動機、大容量高輸出的鋰離子電池組以及電機構成。195千瓦的綜合功率和76公里的WLTC純電續航，無論市內通勤或長距巡航均應對從容。混合動力車型也升級了全新ECVT系統，配合高性能鋰離子電池組，提供舒心出行。

此外，配備電動四驅的F SPORT版車型，不僅擁有專屬的運動感外觀和內室設計，更配備最新的自適應式可變懸架系統AVS及運動阻尼減震器等專屬裝備，帶來更高水準的駕控樂趣。

作為雷克薩斯電氣化技術的集大成者，全新一代NX插電式混動車型充分考慮到用戶多元需求。純電續航，輕松滿足都市日常通勤；充沛動力，從容應對長途出行；而特別的雙電機混聯式系統，更在驅動同時隨時補充電能，即使在饋電工況下，仍然是一臺性能與效能兼得的混合動力車型，從而為用戶免去里程焦慮。

雷克薩斯中國副總經理陳忱表示：“全新一代NX，最受矚目的突破是帶來了LEXUS雷克薩斯首款插電式混動車型，這標志著品牌向全方位電氣化更進一步，以及我們實現碳中和的堅定決心。”

電氣化元年，創新與尊重并行

基于全新的雷克薩斯設計語言，全新一代NX構建了比例和質感相得益彰的新美學。前格柵采用新三維立體紡錘形設計，融合縱向U型圖案，并通過縱向拉伸與發動機罩前端融為一體，強化了車頭的體量感。

車身側面的精妙線條和簡約曲面，源自雷克薩斯匠人精湛的手工技法，對沖壓模具進行千分之一毫米級的精細打磨，從而實現設計師所勾勒出的大氣優雅的車身輪廓。車輛尾部的紡錘造型向尾門中心位置逐漸收窄，結合兩側的后翼子板造型和分層式貫穿型尾燈，彰顯車身后部的寬綽感和寬輪距帶來的穩健車身姿態。

內飾方面，承襲自電氣化概念車LF-30和LF-Z的Tazuna韁繩概念座艙，在全新一代NX上實現首次量產，通過心有靈犀的人車溝通，帶來更加直觀、感性的駕馭體驗。駕駛與乘坐區域合理劃分，為駕乘人員增添空間舒適感；更為人性化的儀表盤及中央顯示屏設計，確保駕駛者廣闊視野，減少駕駛時的注意力分散，保障行車安全。

面對更多樣化的客戶需求，LEXUS雷克薩斯賦予全新一代NX更多智能化內涵。全系標配的新一代雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0，通過擴大毫米波雷達和單目攝像頭的探測范圍，大幅提升多種交通情況和行駛場景的識別能力，力求充分保障行車安全。全新一代NX引入新一代多媒體系統，搭載更多人性化科技配置，并最高配備14寸全高清觸控顯示屏。全新的智能語音助手、云端導航、本地化APP等功能，帶來更為直觀便捷的人機交互體驗。

在“新四化”時代下，身為混合動力的先驅，雷克薩斯持續推進品牌電氣化進程，致力于降低包括生產、使用、回收在內的產品全生命周期的碳排放，同時立足于各個市場的能源結構、政策法規等實際因素。

以洞察用戶場景、尊重用戶選擇、重視用戶需求為出發點，提供切實有效而又因地制宜的解決方案。未來，LEXUS雷克薩斯將以更多樣的電氣化產品組合助力可持續發展目標的達成，全力為碳中和進程貢獻力量。

2022年，是雷克薩斯品牌電氣化元年，一款基于全新平臺的LEXUS雷克薩斯純電動車型將在明年北京車展全球首發。而首次推出PHEV車型的全新一代NX，將扮演著雷克薩斯電氣化進程的先鋒角色。