氫氧化鋁/有機改性蒙脫土復合改性瀝青性能研究

賈曉軍，申愛琴，王 超，郭寅川，王 涵，楊小龍，吳寒松

(1.陜西交通控股集團有限公司，西安 710075；2.長安大學特殊地區公路工程教育部重點實驗室，西安 710064)

0 引 言

瀝青路面行車舒適且維修方便，我國高速公路中90%的路面結構均采用瀝青路面，但隧道中空間狹窄，空氣不流通，修筑瀝青路面不但施工過程中釋放大量煙氣，而且路面服役過程中一旦發生火災將造成嚴重后果，給人民生命財產帶來不可估量的損失。因此，開展阻燃抑煙瀝青研究對隧道瀝青路面的建設具有重要現實意義[1]。

目前針對隧道阻燃抑煙瀝青的研究，常通過添加各種有機和無機阻燃劑來提高瀝青的阻燃能力[2]。現有研究[3]認為，瀝青阻燃劑應火焰抑制效率高，無毒或低毒，在燃燒過程中不會產生有毒氣體，而且與瀝青材料的相容性良好，對瀝青無降解作用，生產工藝簡單，成本低。據調研分析，目前市場上常用的阻燃劑有鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、金屬氫氧化物與膨脹型阻燃劑。鹵系阻燃劑在熱解和燃燒的過程中會生成較多的煙和腐蝕性氣體；磷系阻燃劑[4]受聚合度限制，不耐水洗，成本較高[5]；金屬氫氧化物只有在摻量較高的情況下才能很好地起到阻燃抑煙的效果，金屬氫氧化物摻量過高，不僅會對瀝青的常規性能產生影響，而且經濟性也較差[6]；膨脹型阻燃劑各個成分之間容易發生水解[7]。因此，開發綜合性能優異的復合阻燃劑已刻不容緩，有學者研究發現，金屬氫氧化物/納米黏土協同技術制備的瀝青材料不僅具有良好的阻燃抑煙性能，而且在環保、經濟效益等都方面具有顯著優勢[8]。……