法士特&殼牌：強強聯合，綠色發展

本刊記者 崔柳青文

Lubricating oil plays a very important role in the use and maintenance of transmission products, especially for intelligent and IT-based transmission products in the future. The quality of lubricating oil has an impact on the portability, timeliness and noise of gear shifting. Based on this, China Fast Gear and shell jointly launch lubricating oil products especially for Fast in order to open a new chapter in the after-sales market.

提到法士特，行業人士都不陌生。這是一家成立于1968 年、專注于汽車傳動領域的企業。法士特是中國齒輪行業首家年產銷超百億元的企業，也是國內商用車變速器的翹楚，在商用車變速器市場上取得了不錯的成績：目前企業各項經營指標連續18 年名列中國齒輪行業第一，重型汽車變速器年產銷量連續15 年穩居世界第一。憑借過硬的產品與貼心的服務，法士特也積累了很多忠實的客戶。

殼牌是一家跨國企業，在中國的發展時間已超過一個世紀。120 多年來，殼牌致力于提供更多、更清潔的能源解決方案，為中國可持續經濟增長和繁榮貢獻力量，與合作伙伴共推行業進步。

兩個行業強企聚在一起，會擦出怎樣的火花？

強強聯合，聚焦后市場

2020 年9 月，法士特變速器累計產量正式突破1 000 萬臺，標志著法士特變速器市場銷量從百萬量級躍上千萬量級。這是法士特集團創新發展史上的里程碑，在全球重型汽車變速器制造企業中也是“僅此一家”。據西安法士特齒輪銷售有限公司油品相關負責人介紹，除去一些報廢的產品，法士特變速器的實際用戶大概在800 萬左右。我們可以算一筆賬：每一臺法士特變速器的維修保養費用按每年平均1 000 元算，800 萬臺的保有量意味著80 億元的后市場，而這一市場的潛力還遠遠未被發掘出來。因此，法士特在2020 年成立了法士特西安銷售有限公司(以下簡稱“西銷公司”)，專門聚焦后市場業務。

針對后市場潛力尚未被充分發掘的現狀，2021 年起，西銷公司開展了“富礦行動”和“奪回戰役”。“富礦行動”寓意為法士特的后市場像豐富的礦藏一樣，希望西銷公司通過一些合理的手段或者方法把它開采和發掘出來。“奪回戰役”則是要用原廠備品從假冒偽劣產品手中奪回后市場份額。

殼牌與法士特聯合開發的法士特專用潤滑油展示

殼牌與法士特聯合開發的法士特專用潤滑油系列

提到變速器的后市場，必然少不了潤滑油的參與。通過變速器產品的故障率、用戶油耗等各種反饋，法士特注意到，潤滑油在變速器產品的使用和保養過程中起到了非常重要的作用，尤其是對于未來智能化、信息化的變速器產品，潤滑油的好壞對其對換擋的輕便性、及時性以及噪音都有影響，并且在提升傳動效率與潤滑度方面也起到非常大的作用。為此，法士特與殼牌聯手，推出了法士特專用潤滑油產品。

節能減排，綠色發展

在能源體系不斷演變的過程中，碳氫化合物將在今后數十年持續發揮至關重要的作用，提供人類發展迫切需要的能源，大到為交通運輸(尤其是航空)供應燃料，小到生產從塑料到鋼鐵等日常用品。

殼牌(中國)有限公司OEM 大客戶銷售經理許榮表示，潤滑油對于保持世界正常運轉及機器高效運行起著至關重要的作用。隨著世界對交通運輸、工程建設和工業生產的需求不斷增加，市場對潤滑油的需求也將日益增加。殼牌潤滑油希望能在提供更好性能的同時，還能減少排放、自然資源消耗和浪費。殼牌已經通過降低產品的CO2當量排放強度、幫助客戶實現可持續發展需求等戰略舉措，助力實現這一目標。

在面對同樣的“節能減排、降本增效”的目標下，法士特與殼牌聯手打造的法士特專用潤滑油產品應運而生。據了解，法士特專用潤滑油包含重卡機械變速器系列“殼法Ⅰ”、自動變速器“殼法Ⅱ”、輕卡機械變速器“殼法Ⅲ”、緩速器油等產品。以殼法Ⅰ為例，其具備卓越的清潔特性，嚴格控制油泥，有效降低變速器噪音與工作溫度；提供長效抗磨保護，在長效換油里程的情況下，依然能夠出色地控制變速器磨損程度；良好的密封件兼容性，有效控制橡膠元件變形，減少潤滑油滲漏機率；優良的同步器保護特性，有效延長同步器使用壽命等。作為專門為法士特機械變速器調配的長效換油里程型潤滑油，殼法Ⅰ系列內不同品種的油品，在指定工況下，可實現6 萬、12 萬、20 萬、30 萬km 超長換油里程。殼法I FL-01E 同時適用于法士特S 型電控機械式自動變速器(AMT)。

換油周期延長可以最大限度地減少潤滑油耗用量和產生的廢油數量，從而幫助減少排放。

精益求精，服務用戶

出色的產品也需要時間和實踐的驗證。據了解，法士特自2018 年開始給國內某主機廠提供殼法長換油產品，首次在變速器領域達到了10 萬km 免維護。以往舊的產品初裝時加一次油之后，3 000～5 000 km 就必須要換了，第二次換油基本是在5 萬～6 萬km，第三次是10 萬～12 萬km。而加裝殼法長換油產品的變速器，初裝后可以直接到12 萬km 再換油。這樣一方面降低了主機廠的成本，另一方面也降低了用戶的養護成本。

如今3 年過去了，使用殼法長換油產品的變速器市場反應良好。法士特曾經做過數據分析，同樣配置的車型，只有變速器油品不同，跟蹤1 年得到的數據顯示：相較于普通油品變速器，長換油油品變速器的故障率低4%。對整車硬件而言，達到一定的工藝水平后，哪怕提升1 百分點都非常困難，因此“4%”這個數字還是超出企業預期的。

企業生產產品，最終目的還是為用戶服務。為了給用戶提供更好的使用體驗，方便用戶保養，法士特和殼牌從研發初期就緊密合作，謹慎實踐，經歷了多次的磨合與試驗，以確保產品的優異性能。

期待法士特與殼牌的強強聯合，在后市場譜寫新的篇章。 S