機電一體化技術在汽車中的應用分析

楊 宏

（武漢鐵路職業技術學院 湖北·武漢 430205）

0 引言

汽車領域對機電一體化技術科學化運用，能保障汽車整體生產質量。機電一體化技術的安全性高以及生產能力比較強，在汽車領域中應用也有著其適應性。隨著汽車生產的質量要求愈來愈高，為能有效滿足汽車生產制造的需要，這就需要對新的技術加以科學應用，有效提升汽車領域發展的質量，將機電一體化技術融入到汽車生產領域當中，這對提升設計人員綜合能力素質有著積極意義。

1 汽車領域中機電一體化技術應用特點及優勢

1.1 汽車領域中機電一體化技術的應用特點

汽車領域中對機電一體化技術應用有著鮮明的特點，從以下幾點特點進行闡述：

1.1.1 便捷性

機電一體化技術在汽車領域中應用在便捷性的特征方面表現的比較突出，機電一體化技術是采用數字控制技術的應用，控制系統以及程序比較大，比傳統幾點控制強大，控制功能多，采用自動數字系統操作實現跟我給準確以及簡單，能有助于減少操作按鍵以及工具，操作上比較方便，產品生產的施工機電一體化技術應用靈活，能結合具體的狀況來改變選擇，將工作方式有效調整，有助于提升生產效率。

1.1.2 安全性

汽車領域中對機電一體化技術應用，和傳統技術相比較來說安全保障的能力比較強，工作的時候如果有過載狀況，采用一體化系統進行防護，能夠在出現安全問題時候及時發警告，最大程度減少人員傷亡。機電一體化技術應用大大提高了智能化的程度，這對系統的安全性保障能發揮積極作用，大大提升汽車設備的使用壽命，將設備的整體效率得以提升。

1.1.3 高效性

機電一體化技術的應用過程中要從高效化的方式進行應用，這對保障各項工作的順利開展能發揮積極作用，機電一體化技術的控制能力有助于強化，最大程度提升設備生產的效率。機電一體化技術應用當中監控檢測系統的應用，在自動化監控方面能夠加大力度，在問題的解決能力上能有效提升，后續測試當中也能將該技術優勢充分發揮出來。

1.2 汽車領域中機電一體化技術的應用優勢

汽車領域當中對機電一體化技術應用有著鮮明的優勢，技術應用由于對機電一體化運用在自動監控以及診斷方面的能力能有效提升，診斷的各元件運行發生故障，制動解決故障方面能發揮積極作用，最大程度降低產品設備運行問題，將設備整體使用效率能有效提升，提高設備運行安全可靠。通過對機電一體化技術應用在生產的能力方面能有效提升，通過對機電一體化產品運用在自動信息處理方面能力可有效提升，發揮設備的靈敏性特征，提高技術人員對設備運行了解程度。技術應用是采用控制程序以及數字化方式落實，該技術應用在設備中后，有助于簡化設備操作的流程，設備能按照設定的流程進行運行，達到自動化運行的作用效果。

2 機電一體化技術汽車中應用實踐和發展趨勢

2.1 機電一體化技術應用實踐

機電一體化技術在汽車中的應用體現在不同的環節，從幾個應用實踐方面進行詳細闡述：

2.1.1 自動變速器的應用實踐

自動變速器是汽車中的重要部件內容，這是和機電一體化技術相結合的，變速器作為改變汽車齒輪比的重要構件，適當傳動比能減少功率損失，能最大程度將發動機輸出功率有效利用效率得以有效提升，最大程度實現汽車速度平穩過渡，汽車安全性以及舒適性都能產生積極影響。客車層面對變速器要求以及調整也比較及時穩定。在對機電一體化技術的實際應用過程中，能夠有助于提高變速器的應用穩定性，自動化技術應用下采用多樣的傳感器應用檢測發動機運行情況，能有助于結合客車的具運行狀況，能對中央處理器做好分析計算，從而能得到最佳換擋的決策，通過中央處理器發揮作用進行控制信息，直接作用在電液執行元件方面，能夠對液壓變量得以有效控制，實現有效換擋控制的目標。保障自動變速器機電部分安全，對整體系統電路的控制檢測也能發揮積極作用，保障汽車啟動功能的正常運行。

2.1.2 發動機微機控制應用實踐

汽車中對機電一體化技術應用還體現在發動機微機控制方面，通過對相應控制系統進行科學化運用，有助于從整體上促進發動機的運行安全穩定。發動機微機控制系統作為實時控制發動機的系統，核心是通用微處理器，以及專門的大型集成電路，在系統實際運行當中發動機傳感器獲取模擬電壓點后，把發動機輸出軸獲得脈沖信號實現數字化，把其傳輸到ECU，在進行分析發動機相應數據后，能夠精確計算空氣燃料比，以及排氣再循環等，結合計算得到的結果對空氣以及燃料質量比例控制調整。過多空氣燃料比會造成點火存在困難的狀況問題，低空氣燃料比造成氧氣不足，燃料不能充分燃燒，尾氣當中一氧化碳以及碳氫相應有毒氣體的含量會大大增加，如果是過低或者是過高的狀況，對汽車發動機的良好運行產生很大程度影響，結合汽車運行情況要注重對空氣燃料比事實準確控制，能夠有助于促進發動機啟動以及預熱和加速等方面處在最佳的狀態，保障汽車發動機的良好運行。

2.1.3 自動防撞系統實踐應用

汽車中激光雷達自動防撞控制系統也是對機電一體化技術應用的體現，汽車的重量大，轉向控制靈活性就會受到影響，為保障乘客安全，正常行駛過程中或者是在行駛倒車的時候就要探測前后一定范圍中障礙物，如果是距離比較近的時候，就比較容易發出警報，要注重提醒司機從而能避免發生事故。通過對激光雷達自動防撞系統的應用方面，系統中的中央處理器以及發光部和激光測距雷達作為比較重要的組成部分，在自動防撞系統的應用價值體現方面能夠起到積極促進作用，保障汽車的行駛安全。

2.1.4 防抱死系統的實踐應用

汽車中對機電一體化技術應用在不同的環節發揮的作用是不同的，如防抱死系統是對機電一體化技術應用的體現，主要是在技術實際應用當中，微電子和自動控制技術的科學化運用方面，能夠實現全面感知制動輪的運動跡象，能從實際著手，把控制器當中動力距離以及大小有效調整，抱死在車輪上現象發生概率能有效降低，這樣就能在汽車的柔動性方面有效提高。而在汽車的無人駕駛的系統應用方面，也是對機電一體化技術應用的體現，主要是通過閉環伺服系統把傳統性質開環校準系統替代應用，能夠在電子反饋的基礎上控制信號，從而能有效提升系統應用的整體質量。

2.2 機電一體化技術應用發展趨勢

汽車中對機電一體化技術應用在隨著一體化技術水平不斷提升的狀況下，技術應用的質量能得以有效保障，為能有效提升技術應用水平，這就需要融入創新的理念，將技術應用進行升級，從而才能有助于保障技術整體應用效果。未來的汽車中對機電一體化技術應用將會向著新的趨勢發展，從以下幾點發展趨勢進行闡述：

趨勢一：智能化。智能化趨勢是機電一體化技術應用發展的重要走向，主要是和當前智能化技術發展有著緊密的聯系，智能化技術的研究以及應用比較熱，智能化技術的應用對汽車的生產制造的整體性能可有效提升，智能化是機電一體化技術應用發展的重要方向，無人駕駛智能技術應用已經實現，未來這一技術的應用精確度將能得到保障。

趨勢二：標準化。機電一體化技術應用發展會向著標準化的方向邁進，由于產品的類型比較多樣，不同產品機械電氣接口不同，使得汽車配置的機電一體化產品復雜適配操作方面存在著很大的難度，數據標準化的發展能夠為機電一體化技術的廣泛應用起到促進作用，這也是未來發展的重要方向。

趨勢三：網絡化。網絡技術應用愈來愈成熟，網絡技術在各領域中都得到了廣泛應用，機電一體化技術應用發展向著網絡化的方向邁進是比較重要的，汽車中對機電一體化技術應用能夠在信息網絡發展方面進行有效優化，能將大數據應用價值充分發揮出來，這對保障汽車行駛的安全有著積極作用。

汽車中對機電一體化技術應用，要充分注重在發展中進行創新，只有與時俱進才能真正為實現既定的發展目標打下堅實基礎。要注重創新汽車設計的理念，這是對機電一體化技術應用發展的重要舉措，在實踐發展過程中能夠關注汽車整體設計，將汽車整體的性能得以有效提升，要注重追求汽車的高效性能，通過對機電一體化技術以及微電子精算技術進行有機融合起來，能為汽車創新發展起到促進作用。只有在實踐當中不斷進行磨合發展，以及積極創新，才能為實現高效化發展目標起到促進作用。

3 結語

中上言之，為能保障汽車中機電一體化技術應用發展的質量，這就要求在汽車的不同部位進行應用，發揮機電一體化技術應用的價值作用。如在防抱死系統的應用以及對自動防撞系統中的應用，發動機微機系統中的應用等，能夠提高汽車的自動化程度，大大提升系統的應用質量。通過就機電一體化技術的科學應用，保障汽車的整體性能，能夠保障汽車系統的運行安全，未來汽車的生產制造的質量要求會進一步提高，對機電一體化技術應用需求也會進一步提高。