多家大型車企最近再度警告,全球性芯片短缺局面正在對其產銷造成不利影響,該局面預計將至少延續至明年。不過,隨著供需雙方調整戰略,以及各國政府加大對芯片產業的扶持力度,長期來看芯片供需仍有望逐步回歸平衡。
多家車企預計短缺將持續
今年以來,全球性的半導體芯片短缺不斷困擾著全球各大汽車制造商,不少車企近日再度發出預警,表示短缺局面將在今年全年持續,甚至延續至明年,將對汽車產銷造成不利影響。
隨著電動化和智能化發展,汽車制造商正日益依賴芯片零件。由于汽車需求出現回暖,芯片需求出現回升;另一方面,疫情期間電子產品的需求激增導致芯片需求也大幅攀升還是,這也引發了汽車行業的芯片供應。
斯特蘭蒂斯首席財務官(CFO)理查德·帕爾米爾3日表示,預計芯片短缺問題在第四季度之前都不會得到緩解,芯片短缺將導致公司2021年共計減產140萬輛汽車。
路透社報道稱,寶馬因為與其供貨商的關系緊密,受到芯片短缺的影響較不少其他汽車制造商更小。但是寶馬3日也表示,今年下半年的情況將更具挑戰性。寶馬的首席財務官尼古拉斯·皮特在一份聲明中表示,供應瓶頸持續的時間越長,形勢就可能變得越緊張。寶馬預計,生產將在今年下半年繼續受限,并將對銷量產生負面影響。
此外,通用汽車3日因芯片短缺關閉了北美幾家工廠,停產涉及高利潤的皮卡車型。通用汽車表示,目前的狀況十分復雜,并且充滿不確定性。……