新能源汽車實訓教學過程的安全控制研究

張軍

摘 要：本文對新能源汽車實訓教學過程的安全控制的必要性進行分析，從觸電、短路及爆炸等方面來闡述新能源汽車實訓教學過程中潛在安全風險隱患，提出加大授課教師與實訓學生安全管控力度、完善實訓場地及設(shè)備建設(shè)以及提升安全教育重視程度等對策，希望能為新能源汽車實現(xiàn)教學安全開展提供有效建議。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 實訓教學 安全控制 風險隱患

Research on Safety Control of New Energy Vehicle Training and Teaching Process

Zhang Jun

Abstract：This article analyzes the necessity of safety control in the teaching process of new energy vehicle training， expounds the potential safety risks in the teaching process of new energy vehicle training from the aspects of electric shock， short circuit and explosion， and proposes to increase the number of teachers and practice. It is hoped that measures such as training students’ safety management and control to improve the construction of training venues and equipment， and increase the importance of safety education can provide effective suggestions for the safe development of teaching of new energy vehicles.

Key words：new energy vehicles， training and teaching， safety control， hidden dangers

1 引言

在我國能源發(fā)展戰(zhàn)略大力實施作用下，為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造了良好條件，其中新能源汽車相關(guān)人才需求量持續(xù)上升，各職業(yè)院校逐漸開始重視新能源汽車實訓教學課程設(shè)置，但新能源汽車部分系統(tǒng)使用高壓裝置，進而使得實訓教學過程中潛在諸多安全風險隱患，一旦引發(fā)安全風險隱患，則會危及人員生命安全。如何加強新能源汽車實訓教學過程安全控，是目前各相關(guān)人員需要考慮的問題。

2 新能源汽車實訓教學過程中潛在安全風險隱患分析

2.1 觸電風險

因新能源汽車部分系統(tǒng)搭載高壓裝置，一般情況下，新能源汽車運行過程中，并不出現(xiàn)漏電等情況而導(dǎo)致使用者觸電，通過對新能源汽車實訓教學情況調(diào)研與分析，得知教學中也會涉及新能源汽車高壓系統(tǒng)等方面課程教授，學生會在授課教師帶領(lǐng)下對高壓系統(tǒng)進行檢查與量測，若授課教師與實訓學生意識到不到此方面危險性，缺失安全操作意識，則會增加觸電事故發(fā)生概率，威脅生命安全。

2.2 短路及爆炸風險

短路及爆炸風險常出現(xiàn)在新能源汽車動力電池上，當動力電池存內(nèi)外部存在短路故障，或充電過度都會引發(fā)爆炸事故。因新能源汽車實訓教學過程中會涉及到關(guān)于動力電池拆卸、檢測及安裝等實操作業(yè)，若沒有安裝相應(yīng)規(guī)范要求進行操作，致使動力電池被磕碰嚴重或不慎跌落，都會導(dǎo)致動力電池內(nèi)外部出現(xiàn)短路故障，進而加劇爆炸事故發(fā)生幾率，實訓教學過程無法做到有效安全控制[1]。

2.3 起火風險

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車起火事故發(fā)生幾率較低，但實訓教學中所用來教學的新能源汽車，已被反復(fù)拆裝多次，其車輛自身穩(wěn)定性必然受到影響。例如，實訓教學過程中，針對新能源汽車動力系統(tǒng)進行檢測，拆裝動力電池時，若操作不當，極易引起零部件自燃，進而導(dǎo)致起火事故發(fā)生。

3 加強新能源汽車實訓教學過程安全控制有效對策

重視與加強新能源汽車實訓教學過程安全控制，做好安全教育工作，落實各項管控措施，有利于實現(xiàn)實訓教學過程安全可控，規(guī)避安全風險隱患，提升教學安全性。

3.1 加大授課教師與實訓學生安全管控力度

3.1.1 針對授課教師安全管控

授課教師作為新能源汽車實訓教學主要參與者與實施者，授課教師必須掌握與了解新能源汽車結(jié)構(gòu)與運行原理，并能夠精準區(qū)別新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車二者實訓教學差異，同時也要熟知傳統(tǒng)燃油汽車方面相關(guān)專業(yè)理論知識和操作技能，有助于為參與實訓教學的學生提供更加專業(yè)性的指導(dǎo)。鑒于新能源汽車實訓教學特殊性，授課教師必須獲取由相關(guān)部門頒發(fā)的資格證，才可準許為學生進行實訓教學，授課教師具備相應(yīng)資質(zhì)及高水平專業(yè)能力是新能源汽車實訓教學順利開展的基礎(chǔ)。

3.1.2 針對實訓學生安全管控

新能源汽車實訓教學過程中，學生不僅要根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求進行穿著，也要熟練掌握專業(yè)課程知識，熟知相關(guān)理論與操作內(nèi)容，了解教學中每項實操流程與相應(yīng)要求及注意事項，在授課教師指導(dǎo)下完成實訓教學中所布置的任務(wù)，進而保證學生作業(yè)安全、規(guī)范且有序獨立完成。嚴格遵守相關(guān)操作要求進行實訓，告知學生實操前做好個人安全防護，確認高壓絕緣裝備是否配備齊全，按照實訓操作指導(dǎo)說明，依次完成實操任務(wù)，及時向授課教師報告不懂的問題，待授課教師給予明確答案后，才可準許進行操作，完全服從授課教師安排，避免無意識不安全行為。

3.2 完善實訓場地及設(shè)備建設(shè)

相較于傳統(tǒng)燃油型汽車，新能源汽車部分系統(tǒng)加設(shè)高壓裝置，如動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，因此，針對新能源汽車實訓場地，不僅需要在通風、照明以及消防等方面與傳統(tǒng)燃油汽車實訓場地設(shè)施條件相一致，也要按照新能源汽車實訓教學具體要求（用電方面）來進一步完善實訓場地及設(shè)備建設(shè)[2]。如在安裝車用直流、交流充電樁等相關(guān)設(shè)備時，應(yīng)充分考慮設(shè)備運行對電線電纜載流量的要求，并做好絕緣措施，保證良好絕緣效果。針對常年較為潮濕的地區(qū)，尤其是南方地區(qū)，新能源汽車動力電池與各種電子電氣類設(shè)備極易受到潮濕環(huán)境因素影響，極易導(dǎo)致新能源汽車動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障，進而誘發(fā)安全隱患，完善實訓場地及設(shè)備建設(shè)時相關(guān)人員應(yīng)給予高度重視。就新能源汽車實訓場地消防安全而言，其中新能源汽車動力電池、電子元器件、電氣類設(shè)備是消防安全措施落實重點對象，側(cè)重考慮上述設(shè)備起火隱患，制定相應(yīng)滅火應(yīng)急預(yù)案，及時解決設(shè)備起火問題，避免發(fā)生爆炸事故。

經(jīng)濟條件允許基礎(chǔ)上，針對新能源汽車實訓教學區(qū)建設(shè)，建議選擇指定區(qū)域，一方面新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車二者教學區(qū)域分割出來，避免實訓教學過程中出現(xiàn)碰撞問題，而影響教學活動開展;另一方面將存放與新能源汽車的高壓系統(tǒng)的各種零部件設(shè)置專門區(qū)域，防止高壓裝置出現(xiàn)漏電等情況，同時將高壓警示標語張貼在實訓教學明顯區(qū)域，避免實訓教學過程中師生不小心觸碰高壓裝置而發(fā)生安全事故。

實訓教學場地設(shè)備完善與建設(shè)應(yīng)注意以下幾點：第一，根據(jù)新能源汽車教學需求配套教學過程中所涉及到相應(yīng)各種工具、儀器等，合理分配每輛教學用車實訓學生，每個工位學生控制在4-5名區(qū)間內(nèi)，并在實訓操作過程中，授課教師需要明確告知學生將場地所提供的配套防護用具穿戴完畢，確保每位學生都有獨立使用的防護用具和工具等，防止實訓操作過程中互拆使用現(xiàn)象出現(xiàn);第二，做好絕緣工具及消除滅火等器材存放工作，選擇干燥且整潔的工具柜存放絕緣工具，嚴謹外人使用，定期檢查絕緣工具及消除滅火等器材使用及存放情況，確認使用功能是否失效，及時更換老舊工具和器材[3]。此外，將用于高壓電起火的消防器材、醫(yī)療器等應(yīng)急器材配備充足在每個實訓教學工位，同樣需要定期檢查與確認上述器材功能情況，避免出現(xiàn)高壓觸電等安全事故而無法在第一時間進行救援。

3.3 加快安全控制相關(guān)制度落實

新能源汽車實訓教學過程安全控制是非常關(guān)鍵的一點，鑒于新能源汽車結(jié)構(gòu)特殊性，重視對實訓教學過程極可能出現(xiàn)安全隱患管控，可降低各項安全風險隱患發(fā)生幾率，為了確保新能源汽車實訓教學過程安全控制有效，加快安全控制相關(guān)制度落實，對實訓教學過程中每項實操加以規(guī)范并提供科學指導(dǎo)。根據(jù)新能源汽車特點，并結(jié)合現(xiàn)階段實訓教學過程具體要求，在此基礎(chǔ)上完善與落實如新能源實訓室準入制度、新能源實訓室管理制度及其他相關(guān)設(shè)備使用規(guī)范要求等，防止實訓教學過程中因誤操作而誘發(fā)安全隱患，威脅人員生命安全。此外，因新能源汽車實訓教學過程極易出現(xiàn)起火、短路與爆照以及觸電等安全問題，針對此方面問題制定相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，同時定期組織師生共同參與突發(fā)事故應(yīng)急演練，使其讓全部師生均掌握與熟知應(yīng)急預(yù)案流程，增強師生突發(fā)事件應(yīng)對能力，保護人身安全。通過精準落實新能源汽車實訓教學過程安全控制相關(guān)制度，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行各項工作，從根本上保障實訓教學過程安全性，規(guī)避其風險，減少安全事故發(fā)生。

3.4 提升安全教育重視程度

相較于傳統(tǒng)燃油汽車實訓教學，新能源汽車實訓教學風險系數(shù)更高，因此，提升安全教育重視程度，做好安全教育培訓，增強授課教師與實訓學生安全意識，將“安全第一，預(yù)防為主”基本原則貫穿于整個新能源汽車實訓教學過程中，便于更好地規(guī)避安風險同時，也能保障實訓教學質(zhì)量。首先，作為新能源汽車實訓教學授課教師，需要從主觀方面就樹立安全意識，明確認識實訓教學安全性重要性，以此來不斷加強實訓教學過程安全管控，肩負起保障師生安全重要責任。每次實訓教學過程中，應(yīng)告知學生在不了解是否安全情況下，盡可能不要觸碰陌生設(shè)備和工具等，規(guī)避不安全行為。為了提升安全教育成效，要求每位參與新能源汽車實訓教學的學生必須要通過電工安全技術(shù)、電工基礎(chǔ)及新能源汽車使用和操作安全等相關(guān)課程考試，既能扎實學生專業(yè)理論知識，又能提升學生安全意識，真正做到從根源上預(yù)防新能源汽車實訓教學過程潛在各種安全風險隱患，確保實訓教學安全，實現(xiàn)教學過程安全可控，從而促進教學質(zhì)量提升，充分滿足學生學習需求。

4 結(jié)束語

綜上所述，基于對新能源汽車構(gòu)造特殊性綜合考慮，為了避免新能源汽車實訓教學過程中安全隱患發(fā)生，除了加大針對授課教師與實訓學生安全管控力度以外，對其安全教育也要給予重視，并完善實訓場地相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，精準把控新能源汽車實訓教學過程中各種風險，提升實訓教學安全性，保障教學活動順利進行。

參考文獻：

[1]李維.淺談新能源汽車實訓教學過程的安全控制[J].時代汽車，2020（24）：57-58.

[2]楊立成，龍秀天，張真海.探究高職新能源汽車實訓教學——以貴州航空職業(yè)技術(shù)學院為例[J].汽車實用技術(shù)，2020（13）：222-224.

[3]梁童健，雷藝.新能源汽車實訓教學過程的安全控制[J].大眾科技，2020，22（02）：115-117.