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理論創新鑄就輝煌 總結歷史開辟未來

2021-12-28 12:25:37馮小安
理論學習與探索 2021年2期
關鍵詞:特色理論思想

馮小安

(中國鐵路西安局集團有限公司黨校,陜西 西安 710003 )

中國共產黨是一個善于理論創新與時俱進的馬克思主義政黨。建黨一百年來,中國共產黨在波瀾壯闊的歷史進程中,始終堅持把馬克思主義基本原理與中國的革命、建設、改革偉大實踐和時代特征相結合,在持續解決實際遇到的各種問題、同各種錯誤思潮斗爭中進行理論創新,從而有力地推進了馬克思主義中國化,實現了兩次歷史性的飛躍,先后形成了毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想等五大理論成果。這些閃耀著馬克思主義真理光芒,凝聚著一代又代共產黨人智慧的理論成果是黨和人民彌足珍貴的精神財富,值得我們倍加珍惜和長期堅持。我們從中得到的有益啟示和經驗為我們黨帶領全國人民實現中華民族偉大復興,建設社會主義現代化強國提供不竭的強大動力,也是推動鐵路高質量發展的巨大力量。

一、百年來馬克思主義中國化理論創新的歷史演進

習近平總書記強調,我們黨的歷史就是一部不斷推進馬克思主義中國化的歷史,就是一部不斷推進理論創新、進行理論創造的歷史。理論創新是中國共產黨砥礪前行的不竭動力。馬克思主義中國化的實質就是將馬克思主義基本原理同中國不同歷史時期豐富的具體實際相結合,不斷形成具有中國特色的馬克思主義理論成果的過程。在此艱辛過程中我們黨實現了馬克思主義中國化的兩次巨大的歷史性飛躍,產生了五大理論成果,從而迎來了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍,開啟了全面建設社會主義現代化國家的新征程。

(一)理論與實踐的第一次結合產生的第一次飛躍——毛澤東思想

毛澤東思想是在求得民族獨立和人民解放的新民主主義革命的波瀾壯闊的斗爭中,在追求人民過上幸福生活的社會主義革命和社會主義建設的偉大實踐中,在總結國際和中國革命建設正反兩方面歷史經驗的基礎之上,逐步形成和發展起來的。在新民主主義革命時期,以毛澤東同志為主要代表的中國共產黨人,把馬克思主義的普遍原理同中國革命半封建半殖民地獨特的國情結合起來,用馬克思主義的立場觀點和方法分析研究解決中國的具體問題,系統地闡述了新民主主義革命的基本理論、基本路線和基本綱領,形成了新民主主義理論,成功地開辟了有別于俄國十月革命又有中國特色的以農村包圍城市、武裝奪取政權的正確道路,最終取得了新民主主義革命的勝利,成立了新中國,使中華民族獲得了真正的獨立,中國人民獲得了巨大的精神解放和社會解放,為當代中國一切發展進步奠定了根本政治前提和制度基礎。新中國成立以后,毛澤東帶領全黨就如何建設一個強大的社會主義國家、讓人民過上幸福生活進行了艱辛的探索。“在探索過程雖然經歷了嚴重曲折也有重大失誤,但黨在社會主義建設中取得的獨創性理論成果和巨大成就,獲得有益啟示為在新的歷史時期開創中國特色社會主義提供了寶貴經驗、理論準備、物質基礎?!睆亩藏S富和發展了毛澤東思想,為馬克思主義中國化作出具有開創性巨大的貢獻。

(二)理論與實踐的第二次結合產生的第二次飛躍——中國特色社會主義理論體系

這個理論體系包括鄧小平理論、“三個代表”的重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想等。在此理論體系的指導下,我們黨領導人民創造了世所罕見的經濟快速發展和社會長期穩定的兩大奇跡,使新中國從一窮二白堅定地邁向繁榮富強,讓人民群眾的獲得感幸福感安全感得到極大的提升,一個自立的民族、一個自強的中國、一個自信的人民展現于世界面前。

1.鄧小平理論為中國特色社會主義理論體系奠定了堅實的基礎。十一屆三中全會以來,以鄧小平同志為主要代表的中國共產黨人,緊緊抓住和平與發展時代主題帶來良好的外部發展環境,在總結我國社會主義勝利和挫折的歷史經驗和世界范圍社會主義國家興衰成敗歷史經驗的基礎上,圍繞“什么是社會主義,怎樣建設社會主義”這一根本命題,恢復黨的實事求是的思想路線,以馬克思主義巨大的政治勇氣突破人們對社會主義僵化的認識,沖破極“左”思潮給社會主義設立的禁區、打破長期禁錮人們思想的桎梏,石破驚天地提出了“走自己的路,建設有中國特色的社會主義”這一具有歷史轉折意義的構想,第一次比較系統地初步回答了在中國這樣一個人口眾多、經濟落后國家建設社會主義的發展道路、發展階段、根本任務、發展動力、外部條件、政治保證、戰略步驟、領導力量和依靠力量、祖國統一等一系列基本問題,深刻揭示社會主義本質,確立社會主義初級階段基本路線,形成了鄧小平理論,標志著中國特色社會主義理論體系基本形成和創立,極大地開拓了馬克思主義的新境界。

2.“三個代表”的重要思想是中國特色社會主義理論體系的持續發展。以江澤民同志為主要代表的中國共產黨人,在國內外形勢十分復雜、世界社會主義出現嚴重曲折的嚴峻考驗面前,毫不動搖的堅持馬克思主義的基本原理,堅決捍衛中國特色社會主義,創造性地回答了建設什么樣的黨,怎樣建設黨的重大課題及一系列有關國家、民族前途、命運的重大問題,確立了社會主義市場經濟體制的改革目標和基本框架,確立了社會主義初級階段的基本經濟制度和分配制度,創立了“三個代表”重要思想,書寫了中國特色社會主義理論體系的新篇章,成功的把中國特色社會主義推向21世紀。

3.科學發展觀豐富和發展了中國特色社會主義理論體系。以胡錦濤同志為代表的中國共產黨人,面對經濟與社會發展不平衡、城鄉之間發展失衡、貧富差距擴大等新問題,著力推進黨的執政能力建設和先進性建設,提出了以人為本、全面協調可持續發展,深刻地回答了實現怎樣的發展,怎樣發展的問題,創立了科學發展觀,為中國特色社會主義理論體系的寶庫增添了新的內容,取得了新了理論創新成果,從而成功在新的歷史起點上堅持和發展了中國特色社會主義。

4.習近平新時代中國特色社會主義思想為中國特色社會主義理論體系作出了原創性的巨大貢獻,實現了新的突破。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,胸懷中華民族偉大復興的戰略全局和世界百年未有之大變局,準確把握中國特色社會主義歷史的新方位、時代的新變化、實踐的新要求,以偉人的雄才大略、以超人的魄力膽識和強烈的責任擔當,提出了一系列新理念新思想新戰略,從理論和實踐結合上系統回答了新時代堅持和發展什么樣的中國特色社會主義、怎樣堅持和發展中國特色社會主義這個重大的時代課題,創立了習近平新時代中國特色社會主義思想。這一思想是馬克思主義中國化的最新理論成果,是當代的馬克思主義,是21世紀的馬克思主義。這一思想既繼承了老祖宗,又講了很多新話,使我們黨對共產黨執政的規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律的認識達到前所未有的高度,從而極大促進和完善了中國特色社會主義理論體系新的發展,開辟了21世紀馬克思主義發展新境界。同時,也為發展中國家謀求國家獨立發展走向現代化貢獻了中國智慧和中國方案,讓當代中國馬克思主義放射出更加燦爛的真理光芒。

二、馬克思主義中國化的理論創新的經驗啟示

中國共產黨在推進馬克思主義理論創新中國化的百年進程中,取得了中國有史以來最徹底的社會變革,使中國人民站了起來,使中華民族走向富強;歷史性的解決了困擾中國幾千年的絕對貧困問題使人民過上幸福富裕的生活;歷史性的開辟和拓寬了人類社會走向現代化的新路子。從中我們也獲得了重要的經驗啟示。

(一)理論創新必須維護黨中央的權威,自覺服從黨的核心

自覺維護黨中央權威,服從黨的核心是事關黨和國家前途命運之根本問題,絕對不能有絲毫含糊。習近平總書記指出:“堅持黨中央權威和集中統一領導,集中全黨智慧,體現全黨共同意志,是我們黨的一大創舉,也是中國共產黨領導和我國社會主義制度的優勢所在。”黨中央權威代表著黨的意志,是統一全黨思想和行動的基礎。沒有黨中央這個最高權威,政黨都是一盤散沙,國家就會四分五裂。黨中央的權威和堅強的領導核心就是在馬克思主義中國化的理論創新過程中形成和加強的。黨的七大確立了毛澤東思想作為我們黨的指導思想,才真正的樹立起黨中央的權威,才真正確立毛澤東在黨中央的核心地位,從而為新民主主義革命的最終勝利奠定了堅實的政治基礎,正是在毛澤東思想的指引下中國人民才徹底甩掉了東亞病夫的帽子昂揚的站了起來。在改革開放新的歷史時期,我們黨確立了鄧小平在黨中央的核心地位,把人們從長期的極“左”思潮中解放出來并有力的維護黨中央權威,從而開創了社會主義現代化建設的新局面,使中華民族從站起來走向富起來。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央以巨大的政治勇氣和強烈的責任擔當,推動中國特色社會主義進入新時代。面對錯綜復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,特別是突入其來的新冠肺炎疫情嚴重沖擊,習近平以大國領導人的風范,高超政治領導力團結帶領全黨全國各族人民砥礪前行、攻堅克難、開拓創新,推動黨和國家事業取得歷史性的成就,發生歷史性變革,使中國從富起來堅定的邁向強起來,使中華民族偉大復興的美好前景進一步展現在我們面前。鐵路作為國家重要交通基礎設施和重大民生工程及社會發展的重要基礎產業部門,是我們黨的執政的重要的政治基礎和經濟基礎,廣大的鐵路黨員干部必須樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,率先踐行“兩個維護”,把黨的路線方針和習近平對鐵路的重要講話和指示精神落實好貫徹好。

(二)理論創新必須堅持解放思想、實事求是

堅持解放思想、實事求是是中國共產黨理論創新的基本方法。我們黨的理論創新就是在堅持馬克思主義基本原理,堅持解放思想,實事求是的思想路線中,同各種主觀主義、教條主義進行毫不妥協的堅決斗爭中形成發展和完善的。鄧小平同志指出:“實事求是是馬克思主義的精髓。我們改革開放的成功,不是靠本本,而是靠實踐,靠實事求是?!绷暯娇倳洀娬{:“實事求是,是馬克思主義的根本觀點,是中國共產黨人認識世界、改造世界的根本要求,是我們黨的基本思想方法、工作方法、領導方法。”毛澤東同志堅持實事求是,批判主觀主義,教條主義,促進馬克思主義與中國革命的實踐相結合,使全黨團結在馬克思主義的旗幟下思想達到空前一致,為新中國建立奠定堅實思想基礎;鄧小平同志堅持實事求是,把人們從“兩個凡是”桎梏中解放出來,開創了中國特色社會主義新局面;習近平總書記堅持實事求是,正確處理改革開放前后兩個歷史時期的關系,開啟全面建設社會主義現代化國家新征程。今天我們只有堅持實事求是,解放思想才能保持戰略定力,才能在錯縱復雜的矛盾中分清主次抓住關鍵,才能打破習慣勢力和主觀偏見的束縛,研究新情況,解決新問題。黨的十八大以來,習近平總書記發揚解放思想實事求是精神,堅持問題意識和問題導向,以頑強的意志品質推動重大改革,啃下了許多難啃的硬骨頭,解決了許多長期想解決而沒有解決的難題,辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事,贏得了全黨的信任、全國人民的緊決擁護和衷心的愛戴。近幾年來,國鐵集團在推進鐵路改革中,堅持解放思想,打破舊傳統勢力,破除僵化機制,尊重市場規律;講求實事求是,注重調查研究,從鐵路運輸實際需求出發做到一日一圖;堅持問計于民,充分保證廣大職工的權益。把廣大職工對美好生活的追求作為合法權力予以保護,把滿足廣大職工對美好生活的需求作為各級領導干部的職責認真履行。

(三)理論創新必須堅持群眾路線,以人民為中心

人民是歷史的創造者,是推動歷史進步的根本力量。人民立場是中國共產黨人的根本立場。我們黨從一成立就把為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興寫在自己的旗幟上,從而贏得人民衷心擁護,堅定了人民群眾跟黨走的決心和信心。在推進馬克思主義中國化的過程中,始終用創新理論武裝廣大人民群眾,使人民群眾成為我們黨戰勝一切艱難險阻,取得一個又一個勝利的堅不可催的巨大力量。人民群眾是我們黨的執政之基,力量之源泉,民心是最大的政治。在革命、建設、改革不同時期,中國共產黨始終把人民利益放在第一位,始終把實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發點和落腳點,以人民為中心的思想是貫穿習近平總書記全部思想和實踐的基本理念和價值觀。黨的十八大以來,以習近平為核心的黨中央緊緊依靠人民創造歷史偉業,以真摯的為民情懷始終“把人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標”,把“一切為了人民,一切依靠人民”作為不可動搖的信念,把“從群眾中來,到群眾中去”作為根本的工作方法。習近平總書記更是率先垂范,以“我將無我,不負人民”的擔當和崇高境界,夙夜在公、服務人民。使人民群眾獲得感、幸福感、安全感,不斷增強,充分彰顯中國共產黨以人民為中心的執政理念。國鐵集團擔負著“交通強國、鐵路先行”的歷史使命,鐵路人始終堅持“人民鐵路為人民服務”的初心不改,不斷為廣大旅客貨主提供安全、便捷、優質服務,把以人民為中心價值觀落實到日常的工作中,讓人民群眾從中體驗出行美好。

(四)理論創新必須堅持加強黨的建設,勇于自我革命

我們黨的理論創新始終以加強和改進黨的建設為重要依托。加強和改進黨的建設是理論創新的基礎和保證,理論創新又為黨的建設提供思想指導。勇于自我革命,全面從嚴管黨治黨,是我們黨最鮮明的品格,是我們黨最顯著的優勢,也是我們黨的一大創舉。中國共產黨成立百年來,始終把黨的建設作為一項偉大工程來推進。毛澤東同志在論述新民主主義理論時指出:“統一戰線,武裝斗爭,黨的建設,是中國共產黨在中國革命中戰勝敵人的三個法寶,三個主要的法寶?!痹谌蠓▽氈忻珴蓶|同志始終把黨的建設作為核心來抓,十分注意糾正黨內存在的非無產階級思想,嚴懲黨內腐化墮落分子。鄧小平同志明確指出:“黨風問題是關系黨的生死存亡的大問題,強調一手抓改革開放,一手抓懲治腐敗?!绷暯娇倳浿赋觯骸肮茳h治黨不僅關系黨的前途命運,而且關系國家和民族的前途命運,必須以更大的決心、更大的氣力、更大的勇氣抓緊抓好?!秉h的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,進一步加強黨的建設新的偉大工程。政治上要求全黨不忘初心,牢記使命,做到心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒;思想上把守紀律講規矩擺在更加重要的位置,做政治上的明白人,讓大家都明白哪些事能做、哪些事不能做,哪些事該這樣做、哪些事該那樣做,自覺按原則、按規矩辦事;行動上以打鐵必須自身硬的堅定決心,以“不惜得罪千百人,決不辜負十三億”的使命擔當,以刀刃向內的自我革命精神,正風肅紀、反腐懲惡,消除了損害黨的先進性和純潔性的因素,清除了侵蝕黨的健康肌體的病毒。極大地增強了黨的政治領導力、思想引領力、群眾組織力、社會號召力,保障中國特色社會主義這艘巨輪行穩致遠,引領中華民族實現偉大復興的夢想。國鐵集團作為大型央企,全面落實黨對國鐵集團的領導,國鐵集團黨組把政治建設擺在首位,切實發揮黨組把方向、管大局、保落實的重要作用,堅持黨建工作與生產經營深度融合,把黨建工作與業務工作同謀劃、同部署、同推進、同考核,以黨的建設引領中國鐵路高質量發展,不斷做強、做優、做大國有企業,為建設社會主義現化代強國作出鐵路人應有的貢獻,不斷書寫新時代鐵路新的篇章。

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