“東方紅”柴油機通過非道路歐五排放認證試驗

近日，東方紅LR4A非道路柴油機在濟南汽車檢測中心完成歐五（Ⅴ）排放認證試驗，標志著東方紅柴油機已完成非道路歐五（Ⅴ）柴油機開發工作，進入批產階段。

非道路柴油機歐五（Ⅴ）排放法規是目前世界上最嚴格的非道路柴油機尾氣排放法規，于2019年1月1日起在歐盟各成員國按功率段逐步強制實施。這次東方紅非道路柴油機順利完成認證試驗，表明其排放控制技術已經踏入世界最前沿科技水平。

據介紹，東方紅LR4A歐五（Ⅴ）型柴油機采用“高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”技術路線，相對比非道路四（Ⅳ）產品，非道路歐五（Ⅴ）柴油機結構和控制邏輯更加復雜，研發難度更大。

認證試驗有一套嚴密程序，在德國萊茵TUV目擊工程師嚴格監控下，東方紅LR4A柴油機順利完成穩態、瞬態以及非標循環的測試，完成了EGR、DPF、SCR系統相關的NCD/PCD故障檢測，并進行了零下18℃的尿素解凍試驗，最終順利完成非道路歐五（Ⅴ）排放認證試驗。

東方紅柴油機是著名的農機動力，由一拖（洛陽）柴油機有限公司出品。據介紹，在2015年，一拖柴就率先完成非道路國四柴油機研發，目前已完成臺架性能、整機動力性測試、田間適應性標定、PEMS測試以及高原、高寒、高溫等70余項標定試驗，并在河南、江蘇、海南、東北、新疆等地區投入國四田間驗證機50余臺，累計作業時間2萬h以上，最長單機作業達3000h，充分驗證了非道路國四柴油機的綜合性能。

一拖柴方面表示，東方紅LR4A非道路歐五（Ⅴ）柴油機是在非道路國四（Ⅳ）基礎上進行的升級開發，功率覆蓋80—150馬力，扭矩儲備高達30%。后續將繼續開發50—70馬力和150—300馬力非道路歐五（Ⅴ）柴油機，為各主機廠提供最佳綠色動力。