產教融合視野下高職混合式教學“金課”的探索與實踐

劉麗華　鄧微

黨的十九大報告明確提出要完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作。從2017年的《國務院辦公廳關于深化產教融合若干意見》，到2019年國家發改委、教育部等六部門印發《國家產教融合建設試點實施方案》，產教融合成為國家教育改革和人才開發的整體制度安排，產教融合邁入了新階段。深化產教融合，將打通教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈，進而在新技術革命下促進高等職業教育形態變革。[1]

課程改革是高職教育改革的基礎工程，是落實職業教育產教融合的重要抓手，也是職業教育提高辦學質量和人才培養質量的重要切入點。鐵道車輛專業是鐵路運輸復合應用型工科專業，迫切需要探索并構建產教融合、校企合作模式下的人才培養改革。鐵道車輛電氣裝置檢修課程是鐵道車輛高職學生的必修專業核心課程，課程實踐性很強，內容包括：電氣裝置的組成、檢修、故障診斷及處理。在教育部大力推進“金課”建設、深化教學改革的背景下，把課程打造成“線上選修課、線下真實工程項目實踐課”的混合式教學金課顯得迫切且必要。

一、課程改革的必要性

當前，高職院校普通在師資、教材和教法等幾個方面存在一些問題，而產教融合、校企合作是高職教育的源頭之水[2]，高職教育課程改革離不開產教融合。

1.“雙師”師資力量薄弱

建立一支具有扎實理論基礎和較強專業實踐能力的雙師型教師隊伍是高職教育做強、做大的關鍵。我國高等教育擴招導致專業教師數量不足，高職專業教師教學任務繁重，沒有足夠的時間進行職業教育理論學習和科研工作[3]，大多數高職教師以應屆畢業生為主，缺乏企業實踐鍛煉，專業教學中存在照本宣科的問題。因此，課程改革必須要走產教融合、校企合作之路，專任教師通過“金課”建設，深入企業熟悉企業管理和工藝流程，體驗新知識、新技術、新工藝[3]，對課程內容加以重組，才能編寫出適應企業職業能力的課程腳本和微課。另一方面，聘請企業一線技術人員參與課程建設，把他們的故障診斷經驗拍攝成微課，放在線上MOOC開放課程，可供全國職業院校教師學習，幫助專任教師提升專業實踐能力。

2.職業教育特色教材缺乏

教材是學生在學校獲得系統知識，進行學習的主要材料，也是教師進行教學的主要依據。目前，高職教育專業課教材內容更新慢，落后于企業的發展，例如鐵道車輛電氣裝置檢修課程的教材，并沒有隨著鐵道車輛技術的發展進行更新，該課程的教學資源非常匱乏，所以打造混合式教學金課，也包括立體化教材的建設，是非常有必要的。

3.配套設施缺乏

實訓教學資源建設和數字化資源建設是打造金課的重要保證。鐵道車輛電氣裝置檢修課程必須要配備AC380V電氣柜和DC600V電氣系統，還要配備整車，才能滿足理實一體化教學。目前全國部分鐵路院校配備了該設備，所以通過金課建設，可以倒逼專業核心課程改革和實訓室建設。

4.教學方法單一

目前高職教育還是以填鴨式教育為主[3]，教師在講臺上講，學生在臺下被動接受知識，鐵道車輛電氣裝置檢修這門理論性和實踐性都較強的課程更不能采取單一的教師講授的教學方法。課程內容包括大量的電路圖要求學生分析，必須要創新“虛實結合”的教學方法，充分調動學生主動學習的積極性，才能取得良好的教學效果。

二、課程建設目標

課程以“四高”為目標，將行業前沿技術理論、項目實戰案例與現有課程融合，使課程更貼近行業需求，打造具備“高階性、創新性和挑戰性”的金課。

1.高層級內容

課程以鐵路“客車檢車員”職業標準為依據，以崗位典型工作任務為載體，整合現有課程資源，深挖核心知識，顯現課程深度;開發微課、動畫等碎片式數字資源，收集鐵路行業標準等素材，幫助學生理解知識和職業要求，豐富的數字教學資源體現課程廣度和深度;把鐵道車輛行業新技術和熱點知識融入課程內容，體現課程的前沿性;把真實的企業工程項目作為案例教學，提升課程難度，以適應不同層次學生的學習要求。

2.高授課水準

教學團隊精準把握各知識點的教學方法，通過二維動畫、虛擬場景、企業實錄等多種教學手段，采用“線上選修課、線下在理實一體化實訓室授課的基礎上結合真實工程項目實踐課”的混合式教學模式（圖1），把握好導、學、做、評、拓5個環節。線上“以學生為中心”安排教學資源，線下以實踐課為主導，充分調動學生積極性。

3.高授課價值

課程體現“以學生為中心”的理念，教師提問、學生小組頭腦風暴法、項目實訓和學生講解等多種教學手段引導學生自我反思，引領學生深度學習。

4.高考核要求

對教師和學生雙方進行考核，課程納入了立體化質量監測體系，校外專家評價、校內督導點評、校內同行評價、學生課堂打分評價等相結合，使課程的質量得到有效監測;課程注重學生的課內知識消化、作業完成、課堂討論、解決實際問題能力等過程考核。

三、課程建設路徑

1.制定課程標準

課程建設時，通過鐵路各車輛段企業車間和職教部門調研，并參考鐵路總公司發布的客車檢車員培訓大綱，重新梳理崗位工作任務，制定課程需要完成的項目，MOOC內容在原教材基礎上，有兩大改進，一是內容緊貼企業技術發展，從章節上刪除22型老舊的車型，增加了現場常用設備KLC40-1T1空調控制柜檢修，補充完善了舊教材。另外，增加了CR200J動車集中式客車新知識，更前沿實用。二是項目內容更加細化，貼近企業生產實際，貼近客車檢車員和鐵道車輛電氣裝修工職業技能要求，使MOOC不但能適應在校學生，也可供全國鐵路車輛段職工和中車客車檢修職工學習，課程受益面更廣。

2.列寫知識樹

根據各項目涉及的技術，進行任務分解，列舉各任務的知識點和技能點，如表1所示，依據知識點，建設課程資源，課程資源分為：PPT課件、知識點授課視頻、微課、檢修視頻、案例講解視頻、動畫、檢修作業指導書、圖片、在線作業、測試題和其他相關資源。

3.課程資源建設

依據工作任務的知識點，建設相應的PPT、動畫、三維仿真、微課視頻等資源，微課視頻短小精悍、知識結構完善、教學設計完整、表現形式豐富直觀，能吸引學生注意力，每個任務配有作業、測試題等。本課程含有大量的電路分析，為便于線上學習，把每個電路分析都采用二維動畫的形式表示，塞拉門的結構則采用三維虛擬仿真動畫形式表示，表現形式多樣，再配合線下真實項目實操，使學生不再感覺電路分析枯燥無味。

四、線上線下混合式教學實踐

教學形式上，打造線上線下混合式課程，線上課形式有：基于智慧職教平臺的慕課、企業生產直播、虛擬仿真實訓;線下課形式有：課堂專業教學、訓練營。合作的企業有中國鐵路總公司廣州局、中鐵廣東軌道有限公司等軌道交通行業的頭部企業，實現課程的無縫集成，為學生提供高效、便捷的教學服務。

1.線上教學設計與應用

線上課程內容和資源發布在智慧職教慕課學習平臺，為提高教學質量，線上課程采用直播+點播的形式，線上直播利用企業微信“上課直播”平臺，線上課程分為四個階段，教師設置時間節點，完成四個階段的教學。（1）課前導學。教師課前發布教學任務，設計和開發學生自主學習任務單。（2）課中點播。學生可自由組隊，在規定的時間內完成視頻和PPT點播學習任務。（3）課程討論。教師在MOOC課程的“課堂討論”“老師答疑”和“綜合討論”三個討論區進行互動，另外，在直播平臺邀請學生發言，對學習任務隨機提問，檢查學生掌握知識的情況。（4）課后作業與測試。MOOC每個任務都有作業，學生在規定時間內完成作業，平臺自動計分，每個項目設有測試，測試結束后，學生可看到答案與解析，不理解的學生可以在MOOC的“老師答疑”討論區提問，教師定期在MOOC上回答學員問題（圖2）。

2.線下教學設計與應用

課程線下教學以培養學生實踐能力為主，教師主要進行組織和引導，組織學生分組實操訓練。線下課程也分為四個階段。（1）知識總結。知識總結可以面對電氣裝置實物，采用生對生講、生生回答、案例點評、研究辯論等多種教學形式[4]，加深對線上知識的理解。（2）實操訓練。分小組對電氣設備進行實操。例如客車塞拉門檢修，以小組為單位，依據MOOC平臺的檢修視頻和檢修文件，進行客車塞拉門的操作訓練，訓練過程中教師針對不規范的地方指導糾正。（3）實操考核。教師在塞拉門設置一到二個故障，以小組為單位，依據塞拉門檢修流程文件，進行檢查，查找故障并上報，說出處理故障的方法，教師根據故障點進行小組評分。（4）課后拓展。課堂學習時間有限，課后拓展對學生深入學習非常關鍵。安排學生進行車輛電氣知識競賽、塞拉門檢修技能比賽等活動，此外，還聘請軌道交通行業專家進行高速動車組知識講座，為大家揭秘各種車型動車組電氣控制的關鍵知識，引導學生深入學習和思考。

五、線上線下混合式教學體會

1.提高線上課程質量

線上課程資源是課程組教師多年的教學積累，花費教師大量的心血編制而成。教學初衷是讓學生自主學習，但課程組在高職學生中進行混合式教學實踐發現，由于高職學生基礎差、學習主動意識不強、自學能力差等因素，線上課程不能完全放任高職學生點播學習，要加強過程管理和監督。線上課程采用“直播”+“點播”的形式，一方面督促學生線上學習，另一方面要加強學生線上學習效果的考核，考核的方法就是教師線上直播提問和線下課堂提問，問題由淺入深、由易變難、由單一到綜合，多角度、全方位對知識點進行提問，加強學生線上學習監督，避免學生采用刷課軟件造成學習的假象，切實提高學習質量。

2.校企共建共享課程

課程組在課程建設中發現，要讓企業深度參與課程建設，達到產教融合、校企共建共享課程是一件非常不容易的事。共建方面，企業技術人員工作任務繁忙，他們不熟悉教學方法，腳本編寫過程教師要依據職業規律和知識掌握規律，與企業技術人員共同編寫和錄制微課。此外，教學團隊要參與企業攻關項目、技術研發和人員培訓，發掘工程實際案例。共享方面，教學團隊要深入企業，調查企業職教部門的理論培訓和技能培訓，調研崗位考證等員工關心的培訓內容，把企業需要培訓的內容編制腳本和拍攝視頻，供企業員工使用，提高課程在企業的使用率和應用面。

3.加強智能化實訓室建設

通過建設開放、創新型電氣智能實訓基地，校企共同進行技術攻關，打造產、學、研、創為一體的技術技能創新服務平臺[5]，學生利用實訓室進行創新項目訓練活動，真正讓課程變成“高階性、創新性和挑戰性”的金課。

參考文獻：

[1]陳峰.產教融合：深化與演化的路徑[J].中國高等教育，2018.

[2]張新啟.打造高職教育的理念與舉措[J].中國職業教育，2019（2）：8-10.

[3]吳寶明.產教融合視野下高職院?！叭獭备母颷J].教育與職業，2021（3）：51-54.

[4]薛山，江文輝，李變龍.新工科浪潮下四段混合教學金課建設探索與實踐[J].食品與發酵工藝，2020（46）：303-308.

[5]杜麗萍，石龍，等.高職院校線上線下混合式“金課”的探索與實踐——以《自動化生產線安裝與調試》課程為例[J].職業技術教育，2020（26）：58-61.

[基金：廣州鐵路職業技術學院校級專業資源庫建設“鐵道車輛專業教學資源庫”。]

責任編輯 陳春陽