高瑤瑤：鮮活的，才最真實

趙楠楠

8月3日晚，西安又下起的大雨，讓高瑤瑤心頭微微一緊。

此時，已過深夜11點，全總赴陜西蹲點工作組的3個人還圍坐在一起進行每日的學習例會。組員江魯川點開微信上剛剛收到的一條視頻，只見嘩嘩的大雨快要把聚盟物流園的大門口淹沒了。

明天上午，即將舉行揭牌儀式的西安市首個物流園區“貨車司機之家”，就建在這座物流園里。大雨如果照這個勢頭繼續下去，很可能影響明天的揭牌儀式。“我們付出那么多努力，一定不會白費的。”組長姜文良一語打破了緊張的氣氛。

蹲點工作開展兩個多月以來，當一個鮮活的、真實的貨車司機群像全景展現在高瑤瑤眼前時，作為推動“貨車司機之家”建設項目的責任人，她和工作組感到了關愛貨車司機的重要性和緊迫性。

在物流園里，高瑤瑤見到的司機，面龐都是黝黑的，手握方向盤的地方長滿老繭，身上穿著很多天都沒有換洗的衣服。但比起外表，讓她印象更深的是，幾乎每位司機身上都患有不止一種職業病：腰椎間盤問題、長期飲食不規律落下的嚴重胃病……在高瑤瑤看來，“貨車司機之家”的建設，不止于關心服務他們，更大的意義在于，通過服務覆蓋傳遞組織的溫暖，帶動組織覆蓋和工作覆蓋。

貨車司機是高危職業，一直沒有與之匹配的工傷險。對于要養家糊口的貨車司機來說，商業保險價格昂貴，大部分人不舍得買，一旦傷病，很容易返貧致困。“死亡得的賠償多，殘了還不如死了！”司機的話刺痛了高瑤瑤。目前，工作組正在推動陜西有關方面開發貨車司機專屬職業意外傷害險。

蹲點工作為高瑤瑤打開了一扇深入認識一線職工、認識企業、認識基層工會工作的大門，這也正是她報名來基層蹲點的初衷。“我很慶幸做了這個決定，手上多了一些辦法，腳下也多了一份踏實。”

高瑤瑤來自全總資產監督管理部，日常工作更多的是工會內部管理，接觸企業和一線職工的機會并不多。動身去西安前，她照組長的要求，認認真真給組里準備了一個資料庫，把工會組建、工資集體協商、職工民主管理、職工權益維護等方面的資料統統裝進了行李箱。接觸貨車司機群體之后，她又老老實實“啃”著貨車司機的研究書籍，密密麻麻寫滿了批注。在前期工作的基礎上，她牽頭執筆的《西安市貨車司機調研報告》《推動陜西物流行業建會和貨車司機入會工作有關情況的報告》，得到陜西省總、西安市總和有關方面的高度肯定。在工作組的推動下，報告中的政策建議也正在逐步實現。接下來，他們準備打造貨車司機權益維護的系統解決方案，形成可復制可推廣的經驗。

在工作組蹲點的西安市高新區，聚集著大批先進制造業、高端制造業、現代服務業企業，高科技人才密集、產業工人密集、技術密集、資本密集。兩個多月里，高瑤瑤和工作組走遍了高新區的所有街鎮和工業園區。一幅現代企業圖景和產業工人群像也印在了她和工作組所有成員的腦海里。

高瑤瑤清晰記得一個細節：在噪聲超過60分貝、吸進的每一口空氣都含有粉塵的車間里，工人們幾乎在沒有任何防護的情況下工作，她當場向企業負責人提出加強職工勞動安全保護的意見。“我越來越覺得，在一個企業的構成里，一線勞動者是最重要的因素，而非資本。”蹲點基層后，高瑤瑤的使命感和責任感更強了，作為一名全總機關干部，她要為一線職工多做些事情。

8月4日，大雨停了，天氣轉晴。“貨車司機之家”在熱烈的掌聲中揭牌了。這個100多平方米的“貨車司機之家”將會像一粒希望的種子，扎根在過往的貨車司機心中。而蹲點經歷也如同一粒種子，扎根在了高瑤瑤的心中。