全球能源危機人類要打開新“門”

陳冰　高曼

歐洲人快用不起電了！這絕非危言聳聽。

天然氣、動力煤價格創歷史新高，石油價格創疫情暴發后的新高，導致全球多國電價持續上漲，市場變化讓人瞠目結舌。不到一年前，關于全球能源市場，媒體討論的基調還是能源供大于求，或是產能過剩。然而進入今年下半年以來，全球能源價格出現了輪番持續上漲。從歐美到印度、巴西、黎巴嫩，從一次能源到二次能源，從短期現象到中期趨勢，一場全球性的能源危機正在襲來。

沒有最貴，只有更貴！

冬天很冷，今年歐洲的冬天格外冷，但在另一個正處于夏天的國家——巴西，能源問題帶來的影響，并未因氣候不同而減輕多少。

“我不知道我們的生活要怎么過下去?！边@句話來自羅莎·本塔（Rosa Benta），一位住在圣保羅的67歲普通老人。她和她失業的孩子，以及尚且年幼的孫子住在一棟位于陡峭狹窄街道上的破舊混凝土房子中，依靠每月約250美元的零工和補貼收入過活。

但這并非是最艱難的。嚴重的能源問題致使她和無數巴西窮人的生活雪上加霜。巴西遭遇了91年來最嚴重的干旱，使得去年起，受疫情等各種原因影響，本就居高不下的煤、石油、天然氣等能源的價格進一步上漲，加之部分水電站無法正常供電，電價變得愈發昂貴。

本塔不得不經常進行兩難抉擇：是花費僅有的那一點錢來購買大米，還是買一點煤氣以便能點火做飯。當電力公司給她打電話，說她家已經欠費時，絕望的本塔豁出去告訴他們：“我不可能把錢付給你們，那樣我的孩子就沒有飯吃。如果你們想要斷電，那就斷吧?！?/p>

越來越嚴重的能源危機，正深深威脅到全球無數人的工作與生活。

1973年，第一次石油危機爆發。石油的迅速短缺，導致了美國人的“汽油恐慌”，大量民眾涌向加油站去給汽車加油，甚至還有人拿著水桶或塑料袋去裝汽油。

對此，歷史學家梅格·雅各布斯（Meg Jacobs）曾回憶道：“如果你有一定年齡，肯定記得在20世紀70年代，坐在你家的旅行車后面（當然沒有安全帶），為了得到一加侖的汽油會連續等待幾個小時。”

巴西旱情嚴重，水壩降至最低水位。

現在，相似的場景又發生在了英國。由于汽油價格飆升，“恐慌性購買”的駕車者，開始出現于英國的各個加油站，他們先給車加油，再去上班，一邊說著“要是我不買這些汽油，我之后就沒有燃料了”，一邊排隊等待加油。

當然，這種恐慌只是影響的一個側面。赫爾曼·格雷夫（Hermann Greif）受到的影響在另一方面。他是一位德國南部巴伐利亞地區的農民。最近，當他像往年一樣，去預購明年的化肥時，他被告知，現在沒有化肥可以供應，這令格雷夫無比詫異：“沒有產品，沒有價格，甚至沒有合同。我們以前從未見過這樣的情況?！?/p>

沒有化肥供應的直接原因，是歐洲主要能源之一的天然氣價格高漲。一些依賴天然氣進行生產的化學用品公司，如德國的BASF和SKW Piesteritz，在成本奇高的情況下，均選擇減少了合成氨的產量，而合成氨是制造化肥的主要成分之一。

實際上，在此之前，能源價格其實早已影響到了他和其他農民。他們用來驅動農業機械的柴油，用來培育作物的各類能源，價格都在不斷抬升。這令生產變得越來越艱難，極大地影響到了格雷夫的日常工作。對此，他說：“如果我無法給作物提供它們需要的能量，那么它們也會給予相應反饋：產量降低。就這么簡單。”

格雷夫種植的作物除了用作貿易外，還長期為一個生物能源的發電設施提供能量，將沒有污染的電力送入電網。減產后，當地的發電毫無疑問也會受到削弱，逐漸形成惡性循環。

高價天然氣還沖擊到了食品供應鏈：谷物的各種處理必須要天然氣參與其中。于是，受此影響嚴重的意大利，超市中面包和面條的價格隨之抬升。根據谷物協會的預計，在截止到今年年底的幾個月內，加工小麥和玉米的能源成本將提升超過600%，谷物價格還會進一步上漲。

肉類和乳制品價格也受到影響，因為豬和牛需要以谷物作為飼料，飼養成本提升，價格自然也會漲。再加上由高能源價格引發的運輸成本和電力成本上升，最終，這些由能源問題引發的食品價格上漲，將全數轉嫁到消費者身上，導致不少人開始囤積食物。

而依照意大利能源顧問瓊波耶特羅的預計，食物的高位價格還將在未來一年中繼續下去。

即將到來的冬天里，大多數國家還面臨著更高昂的水電費用。美國電價也漲至歷史新高。美國已有官員預警，說冬季的家庭取暖價格可能會躍升54%，法國、西班牙等國政府，均已宣布會采取一些措施來幫助低收入家庭度過這個冬天。

華東師范大學國際關系與地區發展研究院副研究員孫溯源博士指出，與歷史上的數次能源危機不同，此次漲價不是由于地緣政治沖突事件所致;與此同時，本輪全球能源緊張態勢呈現出天然氣等一次能源價格和電力等二次能源同時發生短缺和漲價的特點，而且，這次能源價格上漲具有普遍性，主要經濟體都面臨能源短缺和漲價的問題。

從年初到現在，歐洲天然氣價格已上升到年初的五倍，從每百萬英熱單位5美元上升到25美元。亞洲天然氣基準價格創下歷史新高，大約是一年前水平的10倍。自2020年10月以來，美國天然氣價格上漲了兩倍多，達到2008年以來的最高水平。

高昂的天然氣價格對電力市場產生連鎖反應，推高電力價格。

整個歐洲的電價數字令人震驚。在西班牙和葡萄牙，9月初平均批發電價大約是半年前平均價格的3倍，為每兆瓦時175歐元;荷蘭所有權轉讓中心（TTF）批發電價為每兆瓦時74.15歐元，比3月份高出4倍;截至10月上旬，德國電價已飆升至有記錄以來的最高水平，比一年前上漲了6倍多。立陶宛電力公司日前表示，立陶宛9月電價比8月上漲41%，達每兆瓦時124歐元，創該國新高。英國電價則創下了歷史新高183.84歐元，只有更貴，沒有最貴。

美國弗吉尼亞州阿靈頓一個加油站排隊加油的情景。

為何爆發能源危機？

為降低發電成本、保障電力供應，美國、歐洲和亞洲等主要市場大量轉向使用煤炭或石油來發電，導致煤炭和石油價格走高。目前國際煤炭價格約為一年前的5倍，而紐約原油期貨價格日前也升至近7年來新高。

能源危機籠罩各國，各行各業都不同程度地受到了影響，人們在它的陰影下瑟瑟發抖。然而，這卻讓人不禁想問：這是為什么？為何能源問題短短數月間就忽然爆發了？

事實上，問題的直接答案要追溯到去年。2020年，主要受疫情影響，各國工業與服務業受到巨大打擊，全球的年能源需求量下降了5%，創下了自二戰以來的最大降幅。能源需求的下降，引發的是能源行業的整體收縮。

“2020年新冠肺炎疫情使得能源市場供過于求的問題突出，甚至引發石油市場異?，F象，如石油期貨價格出現負數?；茉葱袠I對世界經濟前景預期悲觀，生產國不得不采取減產限產的措施。在產量壓縮的同時，也減少了對石油行業上游的投資。如果減產限產的作用在于及時平衡需求的低迷，減少投資則會導致中長期油氣供應的緊張，尤其是在需求反彈的情況下出現供需關系緊張。特別是受供應瓶頸和招工難等因素限制，這些產能一旦關停，要重啟并恢復至原有水平短時間內很難實現?！?/p>

孫溯源進一步指出，世界主要經濟體在2021年開始逐漸復蘇，經濟恢復的速度和規模超過預期，客觀上增加了世界經濟對能源的需求。

目前，全球汽油需求比疫情暴發前水平僅低2%。鑒于國際航空旅行尚未完全恢復，今后石油需求有望再次經歷快速增長的過程。國際能源署預計，今年全球日均石油需求將增加550萬桶，2022年需求增幅將達330萬桶，屆時全球需求將達到或略超過疫情前水平，油氣產能不足。

當然，更深層次的原因，則是由于全世界，尤其是發達國家的能源轉型。為了節能減排，發達國家普遍減少了煤炭火電的使用，而將電力產業全面向新能源轉型。而在轉型期間，比煤炭和石油更安全環保的天然氣，就成了當下能源使用的主力軍。能源轉型本身不是壞事，然而，對轉型國家來說，日漸緊縮的天然氣在告訴他們，目標沒錯，可計劃似乎出現了一點問題。問題主要源于三個方面。

第一，地緣政治方面。很多發達國家放棄了高污染化石燃料的大量開采和使用。那么，化石燃料的控制權自然就轉移到了開采成本較低、同時儲量豐富的歐佩克（OPEC，石油輸出國組織）成員國和俄羅斯的手中。據估計，到2030年，歐佩克和俄羅斯的石油產出份額可能從現在的46%提升到50%以上，資源過于集中，很容易導致價格不穩。

此外，很多發達國家，特別是歐洲國家本身并不產出天然氣，大量的天然氣供應只能依靠國外進口。歐洲最大的天然氣進口國是俄羅斯，占據了41%的進口額。對于歐盟來講，這是一個非常危險的數字，這意味著如果哪天普京不高興想要給歐洲斷天然氣，歐洲很多國家的民眾就只能在寒風中瑟瑟發抖地燒柴。

10月11日，俄羅斯天然氣工業股份公司石油、天然氣和凝析氣田3號綜合氣體處理站，一名工作人員正在檢查壓力表。

事實上，當下俄羅斯就已初步顯示出了這種扼制歐洲能源咽喉的威力。在歐洲天然氣缺乏的情況下，俄羅斯今年的供應量有所減少，除了國內需求增加這一因素外，俄羅斯—歐洲陸上天然氣管線有70%以上需通過烏克蘭、白俄羅斯、波蘭等國中轉，每年借道出口油氣需支付巨額過境費，加之俄羅斯與烏克蘭、波蘭等國之間的地緣政治紛爭不斷，加劇了陸上管道運輸的緊張。

2021年年初，歐洲天然氣的儲存量還高于五年的平均水平，但去年的漫長冬季加上疫情等因素導致的挪威和英國天然氣產量降低，歐洲各國到現在早已將天然氣的家底花了個七七八八。如果今年歐洲的冬天繼續如去年般嚴酷的話，那么歐洲現有的能源儲備很有可能會完全耗盡。

如果耗盡了怎么辦呢？在過去，這根本不是問題，換燃料就可以。但現在，這卻很困難。對于很多地區來講，“無法輕易回到煤電時代，因為一些煤電廠已經關閉，其余的也因為碳排放政策，而變得不具吸引力”。

第二，能源轉型無法跟上需求。盡管近年來為應對氣候變化，多國積極發展新能源產業，推進能源轉型，但從當前全球能源供應和消費構成來看，新能源占比仍然很低，遠不足以彌補傳統能源供應缺口。

目前全球一次能源消費結構仍以傳統化石能源為主，石油、煤炭和天然氣三分天下，2020年三者占比分別為34%、30%和24%。世界能源消費結構從傳統化石能源向可再生能源轉變，仍需要一段較長的時間。即使是近年來大力發展可再生能源的歐洲，也是直到2020年清潔能源的占比才首次超過傳統化石能源，但水能、風能和太陽能等可再生能源受季節、氣候等因素影響較大，儲能系統較為薄弱，調頻、調峰功能受限，因而歐洲化石燃料發電量比重仍高達37%。

此外，從能源投資方面來看，世界各國針對2050年碳排放歸零這一計劃的投資額，只有預計中的一半，對可再生資源的投入額度遠遠不足。同時，由于政策的引導、法律方面的問題，以及市場的壓力，全球的化石燃料投資自2015年以來，已下滑了40%。這未免令人擔憂：當前化石燃料尚滿足83%的能源需求，如果投資下滑速度過快，需求減少的速度跟不上供應減少的速度，可能會導致更嚴重的能源不足。

而作為暫時的替代品，天然氣是當前投資的重點。許多國家，特別是亞洲國家，都在使用可再生資源之前，嘗試拋棄煤炭而轉向天然氣，大量進口管道天然氣，甚至是液化天然氣。在20年前，幾乎從不進口液化天然氣的歐洲，如今液化天然氣的占比已達到了20%。這進一步推高了全球天然氣價格。根據德國伯恩斯坦（Bernstein）公司的調研，2030年，由于需求的持續提升，全球液化天然氣產能同樣可能出現缺口，缺口可能會從當前需求的2%上升到14%。

第三，全球極端天氣頻現，導致“靠天吃飯”的可再生能源在發電穩定性方面出現了問題。數據顯示，2021年全球極端天氣的發生天數明顯高于2020年。巴西、美國西部和土耳其等水力豐富地區今年上半年以來遭遇嚴重干旱，水力發電量大幅減少，導致對燃氣發電依賴的增加。今年二季度發生全球性缺風，風力發電量比去年同期減少。北歐風力強度平均下降了15%。由此產生的能源供應缺口需要煤炭和天然氣發電補充，但煤炭和天然氣供應又出現了問題，因而導致歐洲電荒。

受颶風影響，美國賓夕法尼亞州、得克薩斯州及墨西哥灣海上天然氣和石油產能大量關停。北半球極寒天氣也影響了俄羅斯液化天然氣出口?？偠灾?，極端天氣的增加讓能源危機雪上加霜。

當然，無論如何，從使用化石燃料到新能源，能源轉型是必須的。業內人士指出，目前的能源緊縮中，能得出的唯一結論就是：“必須長期投資可再生能源和節能事業”。

艱難的轉型

10月13日，歐盟執行委員會敦促各成員國，加快對風能和太陽能等可再生能源項目的審批，表示：“清潔能源轉型是應對未來價格沖擊的最佳保險，需要加速進行。”

然而，“加速”兩個字說起來容易，做起來卻非常困難，它意味著非常多的問題。各國政府是否需要嘗試重新設計或改良當前的能源市場，以阻止目前的能源危機惡化，以及防止未來再重蹈覆轍？兩種主要的可再生能源，風能和太陽能的間歇性問題要怎么處理，今年夏天歐洲的風小，誰能保證明年夏天的風就大？

當下一切關于能源危機爭論的最大價值在于，它向世界各國提出了一系列必須嚴肅且謹慎考量的問題：想在2050年實現零碳排放，是否真的切實可行？各國真的做好準備了嗎？

許多國家有凈零排放的承諾，但沒有如何實現這一目標的計劃，且尚未與公眾達成需要為了建設新能源而加稅的共識，那么加速轉型要如何開展？

當然，目前的共識也有一些，比如能源供應商們應該多持有一些能源儲備，安全緩沖區相對大一些，也會有更大的轉圜空間。除了依賴成為“香餑餑”的液化天然氣外，另一條能源貿易多元化的可行之路，或許是全球電力貿易。相比起全球天然氣24%、石油46%的跨境交易量，電力的跨境交易簡直低得驚人，只有4%。這在未來可能會給某些遙遠的多風國家或可以天天曬太陽的多陽光國家，提供出口電力的機會。

當然，還有一種緩解能源問題的方式：發展核能。從理論上講，核能是一種足夠清潔且安全的能源，可以在不怎么污染環境的情況下，穩定地提供能源。然而，由于三里島、切爾諾貝利以及最近的日本福島核事故，人們卻普遍難以相信這種理論上的“安全”。特別是在歐洲國家中，反核浪潮非常普遍，德國政府更是直接宣布，會在2022年之前關閉所有核電站。

民眾普遍的“不放心”，加上核電本身建設周期長、機組靈活性差等問題，使得它依舊只能成為一個眾聲喧嘩中的備選方案?？煽睾司圩円恢笔强茖W家和全社會孜孜以求的目標，而多國共同參與的“人造太陽”ITER計劃已啟動超過十年。根據ITER計劃此前發表的公報，該計劃的核心裝置——位于法國的巨型核反應堆托卡馬克裝置有望在2025年首次開機，這也是人類邁向“人造太陽”的第一步。

5月28日，中科院合肥物質科學研究院有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST） 創造新的世界紀錄，成功實現可重復的1.2億攝氏度101秒和1.6億攝氏度20秒等離子體運行，向核聚變能源應用邁出重要一步。

在11月2日舉行的頂尖科學家未來能源發展論壇上，世界各國的科學家們向世人展示了各類清潔能源和可再生能源技術的新發展。

斯坦利·惠廷漢姆因開發鋰電池而獲得2019年諾貝爾化學獎。他在論壇上指出，鋰電池原材料可能在未來10年內面臨枯竭。與此同時，目前成熟的鋰電池大部分都會使用鈷鎳等材料，也會帶來很大消耗。在此基礎上，針對新能源電池發展所面臨的挑戰，除了加大對新材料的研究開發，更需要對稀缺材料進行循環利用，否則將會帶來很大浪費。目前全球科技界正在討論成本低、壽命長的“鋰硫酸”，但目前仍需解決一些技術問題。他的團隊正在將研究目標聚焦在電池成本和體積的降低上。

斯坦利·惠廷漢姆還指出，目前科學家在解決鋰電池相關技術問題的同時，也應當關注“鈉”這一非常有價值的材料，這些材料會降低未來電池的成本和能源的成本。在他看來，“鈉”的儲量更為豐富，可以提供更為長久的資源支持。

2018年埃尼前沿能源獎得主、中科院北京納米能源與系統所所長兼首席科學家王中林院士介紹了摩擦納米發電機。這款發電機區別于傳統開發潮汐能的方式，它將利用海洋能源中低頻率、低振幅的慢波，進行持續性的長遠開發，以實現有序高質量的能源，適應不同周期的使用需求。

“只要一個山東省大小的海域面積，理論上就能滿足整個中國的耗電量需求?！蓖踔辛直硎?，這將是一種垂直性的開發，可以減少其對海洋大環境的影響。

除了利用海洋能源，科學家們心目中還有自己的“理想能源”。

2018年埃尼先進環境解決方案獎得主李相燁嘗試用生物質來生成柴油，另外，碳水化合物、菌株開發等也是他的一些嘗試方向。李相燁利用蔗糖或者玉米提取糖，并在此基礎上進行發酵工藝，從而獲得可以供能的乙烷。他還提供了一種用微生物來生成石油的思路，用一種酶催化生成，以生成脂肪酸。接下來引入從植物和細菌當中提取酶，然后就可以生成石油。

當然，科學家們坦言，這些技術離真正的商業化運用還有很長的一段路要走。當下一切關于能源危機爭論的最大價值在于，它向世界各國提出了一系列必須嚴肅且謹慎考量的問題：想在2050年實現零碳排放，是否真的切實可行？各國真的做好準備了嗎？能源轉型是為了人類的未來，但這是否過度犧牲了現在人們的生活？

中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文在接受記者采訪時表示，回顧此前幾次全球能源危機，幾乎都對全球通脹水平和發達國家的經濟運行造成了顯著影響，并且后續隨著通脹水平的提升，發達國家可能會陸續進入加息周期，發達國家一旦進入加息周期將對很多債務規模較大的國家形成非常大的沖擊。

“盡管能源危機不可避免地會給世界經濟帶來無法估量的損失，但這也是人類擺脫一次能源，實現新能源利用轉型和生產、生活方式轉變的重要契機?！蓖跷恼J為，在基礎能源面臨短缺的同時，可再生能源的開發利用愈加顯現出光明的前景。“此次全球性的能源危機，短期雖然會對經濟帶來一定沖擊，但中長期而言則會改變世界能源結構和能源利用方式，為人類打開能源新世界的大門。”