探析市政道路園林綠化施工要點(diǎn)與養(yǎng)護(hù)策略

劉常娥

（上海春沁生態(tài)園林建設(shè)股份有限公司，上海 201210）

0 引言

在實(shí)施改革發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國(guó)社會(huì)得到了快速發(fā)展，市政園林工作也受到各地區(qū)政府與人民的關(guān)注。市政園林綠化不僅有清潔環(huán)境、保護(hù)城市生態(tài)平衡的作用，還擁有提高城市形象魅力、緩解城鎮(zhèn)人民生活壓力的積極效果，促使城市發(fā)展朝著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略快速邁進(jìn)。但是就目前的情況而言，部分市政道路園林綠化施工工作還存在一定的問題，嚴(yán)重制約了市政道路園林綠化工程發(fā)展，降低了工程質(zhì)量水平，為了避免這種事情的發(fā)生，筆者結(jié)合自身數(shù)年參與市政道路園林綠化經(jīng)驗(yàn)，在查閱大量市政園林施工文獻(xiàn)基礎(chǔ)上撰寫此文，本文針對(duì)市政道路綠化施工特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的分析，根據(jù)實(shí)際存在的問題提出具有建設(shè)意義的優(yōu)化方法。

1 市政道路園林綠化的重要性

市政道路園林作為城市重要的基礎(chǔ)組成部分，承擔(dān)著聯(lián)系城市之間的交通任務(wù)，并在道路兩旁栽種植物滿足綠化實(shí)際需求。道路園林綠化主要是將道路布景與綠化工作連接起來，促使綠化道路與防護(hù)綠帶形成有機(jī)的整體，進(jìn)而在滿足道路安全要求的同時(shí)，給予人們更加舒適的道路氛圍感，緩解司機(jī)與行人在使用道路過程中形成的壓迫感。重視市政道路園林綠化可以增加城市的美觀性，讓城市形象更加良好展示出來，在一般情況下，城市道路主要是指市區(qū)道路與縣級(jí)主干道路，與城鎮(zhèn)居民之間的聯(lián)系較為密切，其施工質(zhì)量與施工效果會(huì)產(chǎn)生連鎖式反應(yīng)[1]。園林綠化是指在一定的地理范圍內(nèi)，通過栽培、布局的方式使城市道路更加整潔，道路明確性導(dǎo)向性更強(qiáng)，其技術(shù)內(nèi)容包括，土壤表層裝鋪、土壤結(jié)構(gòu)重塑、綠植搭配影響等等，園林道路綠化可以更好的展示出城市的鮮明特點(diǎn)，而且在一般情況下可以與當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)容相結(jié)合，使城市可持續(xù)發(fā)展得到相應(yīng)的支持[2]。

2 市政道路園林綠化的特點(diǎn)

2.1 基本規(guī)劃性

隨著社會(huì)的發(fā)展與科學(xué)的進(jìn)步，使得城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量逐步提升，同時(shí)造成了城市環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。現(xiàn)階段，私家車已經(jīng)成為每家每戶生活必需品，汽車尾氣對(duì)于環(huán)境破壞問題受到廣泛的關(guān)注，霧霾發(fā)生率也較以往顯著提升，為此，當(dāng)?shù)卣毮苋藛T需要改善環(huán)境污染問題，增強(qiáng)城市綠色發(fā)展建設(shè)，通過城市道路園林綠化去滿足城市環(huán)境基本發(fā)展需求，但是想做到這一點(diǎn)，城市道路園林施工團(tuán)隊(duì)在施工開始之前就必須進(jìn)行基本規(guī)劃，合理提升城市園林整體綠化水平，讓后期綠化工程逐漸形成完整的系統(tǒng)。為了保障市政道路園林綠化基本規(guī)劃性，設(shè)計(jì)人員必須對(duì)該城市往期綠化工作、建設(shè)規(guī)模、整體格局、綠化目標(biāo)做好深入的分析與理解，讓市政道路園林綠化工程植物的搭配更加合理，做好植物之間的合理化配置，充分發(fā)揮市政園林應(yīng)有的生態(tài)價(jià)值，降低不必要的施工成本，進(jìn)而提升整體施工質(zhì)量[3]。

2.2 綠植搭配性

市政道路園林綠化工程，一般以維持人民群眾日常出行為主要目的，優(yōu)化主干道作為環(huán)境，因此，施工人員應(yīng)該重視綠植之間的搭配。首先，在綠植形象選擇方面，要盡量從行車安全與行人安全角度上考慮，最好選用圓潤(rùn)、規(guī)整、枝葉繁茂的樹種，同時(shí)該樹種還需要擁有快速成長(zhǎng)的特性。其次，其他綠植之間的搭配需要尊重當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，選用的綠植都需要擁有良好的抗災(zāi)、抗旱、抗病能力，可以阻隔主干道路產(chǎn)生的噪聲，延長(zhǎng)道路使用壽命，以保障道路使用狀態(tài)。再次，在樹木配置方面，施工人員應(yīng)該盡量提高樹種的存活率。在開展栽培工作之前，對(duì)土地樣本進(jìn)行細(xì)致的分析，選用當(dāng)?shù)貥浞N以提升樹木存活率，還可以適當(dāng)降低施工成本，形成獨(dú)立自主的城市綠化特點(diǎn)[4]。

3 現(xiàn)階段市政道路園林綠化施工存在的問題

3.1 道路建設(shè)破壞周邊土質(zhì)

在進(jìn)行市政道路施工過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生綠化區(qū)域土質(zhì)遭受嚴(yán)重破壞的問題發(fā)生，導(dǎo)致綠化植物無法正常生長(zhǎng)。在道路施工過程中，經(jīng)常會(huì)有建筑垃圾覆蓋到四周土地表面，污染綠化區(qū)域土質(zhì)，降低植物生長(zhǎng)成活率，市政道路施工所產(chǎn)生的建筑垃圾，含有很多有毒有害物質(zhì)，這些物質(zhì)都會(huì)改變土地土質(zhì)，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成生物降沉，因此，當(dāng)?shù)卣毮懿块T要在開展市政道路建設(shè)工程之前，加大對(duì)施工管理的力度，及時(shí)處理市政道路施工所產(chǎn)生的建筑垃圾[5]。還有部分施工團(tuán)隊(duì)，在使用重型機(jī)械建筑機(jī)械時(shí)，會(huì)對(duì)某一區(qū)域進(jìn)行重壓夯實(shí)，導(dǎo)致這部分區(qū)域無法種植樹木，需要施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行除土重設(shè)處理，才能重新煥發(fā)土地的生機(jī)，但是實(shí)際情況卻是，很多施工團(tuán)隊(duì)并不重視對(duì)土地的破壞，而且由于此問題很少出現(xiàn)在施工合同之中，嚴(yán)重降低了道路施工對(duì)于綠化土質(zhì)的保護(hù)。

3.2 輕視市政道路園林綠化影響力

市政道路園林綠化工程可以有效的改善城市環(huán)境、增加城市內(nèi)在的魅力，對(duì)城市的溫度與濕度進(jìn)行自然調(diào)節(jié)，并能夠做到防風(fēng)、防沙。即使市政道路園林綠化工程對(duì)于城市發(fā)展意義非凡，但是還有部分城市管理人員并不重視對(duì)該工程的投資與管理，存在認(rèn)知上的偏差。部分城市管理者，將城市資源放在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，其他不是建設(shè)工作必須為經(jīng)濟(jì)發(fā)展讓路，這就導(dǎo)致了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度雖快，但是在后期需要更多的資源去恢復(fù)生態(tài)平衡，而且在恢復(fù)過程中，也會(huì)存在諸多的問題[6]。

4 市政道路園林綠化工程施工優(yōu)化分析

4.1 提升管理者工作能力

管理者作為市政園林質(zhì)量保障的主體，其對(duì)于市政道路園林綠化的理念，會(huì)直接影響到施工質(zhì)量與施工，所以想要提高市政道路園林綠化效果，就需要將提升管理者工作能力與思想理念，作為優(yōu)化工作的第一步。在一般情況下，提升管理者工作能力與思維理念的方式有兩種：①通過專業(yè)教育培訓(xùn)，制定相關(guān)考核內(nèi)容，幫助管理人員提升工作水平和思想理念；②地方政府在進(jìn)行投標(biāo)過程中，提升投標(biāo)要求，聘用更加高級(jí)的管理人員[7]。此外，地方政府還可以定期組建專業(yè)的考核審查考試，對(duì)管轄地區(qū)內(nèi)的施工團(tuán)隊(duì)管理人員進(jìn)行測(cè)試，給予他們一定的等級(jí)評(píng)分，管理人員在參加市政相關(guān)工程時(shí)，可以利用評(píng)分機(jī)制去獲得更多建筑資源，以此來提升市政道路園林綠化工程整體質(zhì)量。

4.2 合理安排施工工作

首先，市政道路園林綠化工程施工單位在開始正式實(shí)施相關(guān)工作之前，需要對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行實(shí)地的考察，了解施工環(huán)境與土壤土質(zhì)分析，在必要情況下還可以邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行實(shí)地考察，做好施工技術(shù)交底工作，保障市政道路園林綠化工程施工環(huán)節(jié)能夠進(jìn)一步細(xì)化。其次，施工團(tuán)隊(duì)管理人員要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定科學(xué)、合理的施工方案，擬定施工進(jìn)度日計(jì)劃、周計(jì)劃、年計(jì)劃，選取適當(dāng)?shù)木G植。在選取綠植階段，施工團(tuán)隊(duì)管理人員不僅要使綠植能夠快速生長(zhǎng)，還需要尊重當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣，保障當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娀纠鎇8]。例如，筆者在2010年期間，曾經(jīng)參與過廣東某地區(qū)市政道路園林綠化工程，當(dāng)?shù)厥┕F(tuán)隊(duì)想要選用柳樹作為道路綠化主要植物，但是當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)為柳樹“不聚財(cái)”，在多次協(xié)調(diào)下，改成楊樹作為道路綠化主要植物，不僅提升了當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于市政道路園林綠化工程的支持度，還緩解了人民與建筑施工團(tuán)隊(duì)之間的矛盾。最后，在完成綠植栽培后，施工團(tuán)隊(duì)在后期還需要采取科學(xué)、合理的管理措施，避免出現(xiàn)盲目養(yǎng)護(hù)問題的發(fā)生，提高綠植存活率。

4.3 發(fā)揮施工人員價(jià)值

在開展市政道路園林綠化工程施工過程中，不僅需要團(tuán)隊(duì)管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，還需要基層施工人員認(rèn)真完成每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量，避免亂丟垃圾、趕超施工進(jìn)度、降低施工標(biāo)準(zhǔn)等問題的出現(xiàn)。為此，施工團(tuán)隊(duì)管理人員可以組建專業(yè)的技術(shù)監(jiān)督小組，在施工人員進(jìn)行施工過程中，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判，對(duì)于施工技術(shù)評(píng)分較低的基層施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，幫助其更好的發(fā)揮自身潛在價(jià)值，盡量不要替換內(nèi)部施工人員，促使施工團(tuán)隊(duì)形成一個(gè)整體，保障團(tuán)隊(duì)內(nèi)部具有良好的凝聚力。

5 結(jié)語

總而言之，隨著時(shí)代的發(fā)展，人民群眾對(duì)于生活環(huán)境要求逐漸提升，市政園林綠化施工逐漸得到重視。為了能夠更好地提升市政園林施工綠化質(zhì)量，施工管理人員必須自主提升自身管理素養(yǎng)，合理安排各項(xiàng)工作展開，充分的發(fā)揮出施工人員內(nèi)在價(jià)值，只有這樣才能保障市政道路園林綠化施工可以滿足更多的人的實(shí)際需求。