鄉(xiāng)土植物在公路景觀中的運(yùn)用研究

劉俊樊，熊 瀟

（招商局生態(tài)環(huán)保科技有限公司，重慶 400067）

0 前言

公路景觀并不是簡(jiǎn)單地在公路兩側(cè)栽種一些花草樹(shù)木就可以，需要有效地結(jié)合公路沿線的自然條件，更要充分考慮與公路周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。鄉(xiāng)土植物是公路景觀很好的選擇，盡管我國(guó)公路景觀的打造起步較晚，但是近幾年鄉(xiāng)土植物在公路景觀的運(yùn)用意義卻得到了很好的延伸。

1 鄉(xiāng)土植物公路景觀的運(yùn)用意義

1.1 穩(wěn)固公路路基，防止水土流失

我們能夠看到大多數(shù)公路會(huì)避開(kāi)田園和村莊，修在一些山坡、洼地之上，這樣的地勢(shì)在一定的條件下難免會(huì)發(fā)生基土流失或者是坍塌的危險(xiǎn)。所以在這樣的公路路基以及邊坡上種植鄉(xiāng)土植物，通過(guò)他們發(fā)達(dá)的根系，能夠起到良好的穩(wěn)固路基防止雨水沖刷造成水土流失的作用。比如說(shuō)草皮能夠涵養(yǎng)水源，喬木形成擋土墻，灌木不僅能穩(wěn)固土壤，還可以吸收重金屬凈化地表水。

1.2 保護(hù)公路路面，降低養(yǎng)護(hù)成本

巨大的溫差和極端性的天氣會(huì)加劇路面的老化，鄉(xiāng)土植物景觀則會(huì)有效地保護(hù)路面，降低養(yǎng)護(hù)成本。因?yàn)榇蠖鄶?shù)植物會(huì)利用太陽(yáng)的光能和熱能，有效降低路面的溫差，為周?chē)沫h(huán)境增加濕度。尤其是高大的樹(shù)木會(huì)形成一個(gè)保護(hù)罩，保證路面不被陽(yáng)光直射，還能減弱風(fēng)、沙、雨、雪的直接破壞。有調(diào)查顯示，綠化后的公路環(huán)境比露天暴曬的地區(qū)氣溫低5～6℃，這對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)是有非常積極的意義。

1.3 美化公路環(huán)境，促進(jìn)身心健康

人們常說(shuō)最美的風(fēng)景在路上，其實(shí)美的不僅僅是自然景觀，還有人造景觀?，F(xiàn)在的公路景觀綠化不再是簡(jiǎn)單的種草種樹(shù)，而是擁有了整體的規(guī)劃和美觀實(shí)用的設(shè)計(jì)。很多公路將花草、喬木、灌木科學(xué)的結(jié)合，多重造型隨著四季的變化形成了一定的自然景觀，驅(qū)趕了旅途的疲勞，促進(jìn)了駕駛員的輕松駕駛。網(wǎng)友票選出了十條中國(guó)美得讓人窒息的公路，這其中就少不了鄉(xiāng)土植物景觀綠化的功勞。

1.4 減少視覺(jué)疲勞，保障行車(chē)安全

車(chē)輛在公路上行駛的速度很快，時(shí)間也并不短，如果沿途的景色單調(diào)再碰上惡劣的天氣，那駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)疲勞的概率一定會(huì)有所增加，出現(xiàn)交通事故的概率也會(huì)有所增加。而綠化植物在白天會(huì)對(duì)光線產(chǎn)生不同的吸收和反射，減少紫外線對(duì)眼睛的傷害。公路中間的綠植隔離帶在夜晚也能有效遮擋相向而行的車(chē)輛強(qiáng)光從而減少對(duì)眼睛的傷害。

1.5 防塵防噪防污染，營(yíng)造良好環(huán)境

公路上最明顯的污染就是噪聲和粉塵，還有汽車(chē)尾氣產(chǎn)生的二氧化碳和有害氣體，而公路景觀植物能很好地防治這些污染。植物可以通過(guò)光合作用吸收汽車(chē)尾氣中的二氧化碳，還能吸附灰塵釋放新鮮的氧氣，人們常說(shuō)森林是天然氧吧，因此良好的公路景觀綠化也能營(yíng)造一個(gè)小型氧吧。

研究數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)過(guò)12m寬的林帶后，汽車(chē)噪音能明顯降低3～5dB，這是因?yàn)槁暡ㄍㄟ^(guò)空氣傳播，隨著景觀樹(shù)木葉片的擺動(dòng)會(huì)使聲波散解。而葉片表面的氣孔，擁有類(lèi)似影院當(dāng)中多孔纖維吸音板的功能，這樣可以處理掉不少的噪聲。

2 鄉(xiāng)土植物在公路景觀中的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)

鄉(xiāng)土植物最大的特點(diǎn)就是生命力頑強(qiáng)，它們是大自然競(jìng)爭(zhēng)中的勝利者，當(dāng)然，鄉(xiāng)土植物也是地域的代表，蘊(yùn)含著深厚的文化底蘊(yùn)。如今，鄉(xiāng)土植物成為公路景觀中的主角，是公路景觀生態(tài)、自然、經(jīng)濟(jì)的代表。在原始、自然的表達(dá)方式下減少了對(duì)原有地貌的破壞，打造了優(yōu)美自然的環(huán)境，展現(xiàn)了罕見(jiàn)的地域特色。

2.1 適應(yīng)能力強(qiáng)，成活率高

“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”這就是自然的影響。而鄉(xiāng)土植物是值得自然驕傲的產(chǎn)物，它們經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的自然更迭，以旺盛的生命力出現(xiàn)在世人眼中，對(duì)地方性的自然生態(tài)環(huán)境來(lái)說(shuō)，具有極強(qiáng)的適應(yīng)能力。它們生長(zhǎng)繁茂，固土護(hù)坡能力強(qiáng)，栽種時(shí)不需要對(duì)土壤做特殊處理也能頑強(qiáng)成活，是公路景觀打造生態(tài)環(huán)境的絕佳選擇。

俗話說(shuō)“三分栽，七分養(yǎng)”，所以無(wú)論哪種植物在生長(zhǎng)的過(guò)程中都是需要精心養(yǎng)護(hù)的，很多植物難以對(duì)抗災(zāi)害性氣候，冬天要防寒，春天要修整，在病蟲(chóng)害的抵抗力上也很弱。而鄉(xiāng)土植物基本上不需要精心養(yǎng)護(hù)細(xì)致管理，生存下來(lái)十分得容易。

2.2 展現(xiàn)地方特色，與地方生態(tài)融合

我國(guó)地形復(fù)雜，氣候多變，所以不同的地域會(huì)有不同代表的鄉(xiāng)土植物，它們能夠充分展現(xiàn)地方特點(diǎn)，也能成為該地域的標(biāo)志。比如看到椰子樹(shù)我們會(huì)想到海南，看到橡樹(shù)會(huì)想到西雙版納，看到針葉松樹(shù)會(huì)想到東北，如果能采用合理自然的設(shè)計(jì)方式，鄉(xiāng)土植物將會(huì)大幅度與當(dāng)?shù)鼐坝^協(xié)調(diào)，讓歷史、人文景觀與自然景觀達(dá)成一致。

當(dāng)然，鄉(xiāng)土植物還能夠大限度地減少對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的破壞，為不同的生物種群保持了優(yōu)質(zhì)的繁衍生息環(huán)境，并利用現(xiàn)有的自然資源促進(jìn)生態(tài)環(huán)境方面的相互融合。鄉(xiāng)土植物同地方生態(tài)建立起穩(wěn)定特色的植物群落，真正做到以自然為源頭，最后卻達(dá)到了一種高于自然的目的。

2.3 節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值

在公路景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅要考慮生態(tài)美觀，還要考慮造價(jià)。而選擇鄉(xiāng)土植物作為公路景觀，不僅提高了公路顏值，更能在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因?yàn)猷l(xiāng)土植物的苗木價(jià)格不高，栽種成本也不高，非常直觀地節(jié)約了建設(shè)和工程成本。而且前面我們也提到了鄉(xiāng)土植物成活率高無(wú)須特殊養(yǎng)護(hù)，這也節(jié)省了一筆不小的維護(hù)養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。

而且很多鄉(xiāng)土植物的本身就是經(jīng)濟(jì)作物，除了生態(tài)效益，更具備了很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。就拿松樹(shù)來(lái)說(shuō)，能結(jié)松塔出松子創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也能作為實(shí)用的木材創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3 鄉(xiāng)土植物在公路景觀中的運(yùn)用建議

3.1 因地制宜，還原生態(tài)面貌

鄉(xiāng)土植物的地區(qū)特色十分顯著，所以在運(yùn)用的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮其地域特色，還原當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)面貌。鄉(xiāng)土植物說(shuō)白了就是土生土長(zhǎng)靠天吃飯的植物，在選擇之前應(yīng)該深入它的原生態(tài)生長(zhǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，這樣能夠促進(jìn)群落的演替，構(gòu)建統(tǒng)籌整個(gè)鄉(xiāng)土植物公里景觀的設(shè)計(jì)的總體策略。在進(jìn)行公路景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定會(huì)有人工干預(yù)，但這人工干預(yù)應(yīng)當(dāng)保持生物多樣性，在不破壞微生物和野生動(dòng)物生存環(huán)境的前提下，構(gòu)建穩(wěn)定的生態(tài)群落。

在對(duì)鄉(xiāng)土植物的生長(zhǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查的時(shí)候應(yīng)該結(jié)合地形差異，從耐陰性、耐寒性、耐強(qiáng)光性、耐旱澇性等多方面分析，根據(jù)不同的自然條件確定種植區(qū)塊和比例。

3.2 合理選種，科學(xué)規(guī)劃

在鄉(xiāng)土植物在公路景觀中的智能不僅僅是裝點(diǎn)美化環(huán)境那樣簡(jiǎn)單，還需要體現(xiàn)出地域的特點(diǎn)。如果選種不合理、規(guī)劃不科學(xué)，不僅不能平衡景觀景致的打造，還會(huì)造成不必要成本的增加?？茖W(xué)的規(guī)劃要建立在對(duì)鄉(xiāng)土植物擁有透徹的認(rèn)識(shí)上，也要結(jié)合大眾審美以及相關(guān)部門(mén)的要求進(jìn)行有效規(guī)劃，保證公里景觀造景的需求。

3.2.1注意鄉(xiāng)土植物的葉色在公路景觀中的應(yīng)用

“看萬(wàn)山紅遍，層林盡染”說(shuō)的就是植物顏色的疊加帶來(lái)的視覺(jué)沖擊。所以鄉(xiāng)土植物在公路景觀的運(yùn)用中也要考慮到這一點(diǎn)，當(dāng)然還要依據(jù)性質(zhì)進(jìn)行側(cè)重點(diǎn)的選拔，路堤、邊坡、服務(wù)區(qū)等不同路段的鄉(xiāng)土植物選擇也應(yīng)該擇優(yōu)側(cè)重。一般公路邊常以綠針葉為主，搭配闊葉營(yíng)造豐富的色彩層次。當(dāng)然，也可以通過(guò)運(yùn)用各種綠色的層次配置出生動(dòng)的圖案。

3.2.2注意鄉(xiāng)土植物的樹(shù)形在公路景觀中的應(yīng)用

無(wú)論是看人還是看物，第一眼看的都是顏值，所以說(shuō)外在形象很重要。而樹(shù)形的修剪定型就是它外在形象的主要體現(xiàn)。松樹(shù)挺拔，柳樹(shù)婀娜，棕櫚熱情，不同的樹(shù)木樹(shù)形會(huì)讓人產(chǎn)生不同的印象，也會(huì)為公路景觀建設(shè)帶來(lái)不同的精神體驗(yàn)。所以，在進(jìn)行公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)要充分把握結(jié)合鄉(xiāng)土植物的形態(tài)，創(chuàng)造搭配出不同效果。

3.2.3注意不同地形公路景觀中鄉(xiāng)土植物的配置應(yīng)用

我國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，有蜿蜒曲折的，也有筆直寬闊的，不過(guò)很多公路都是依地勢(shì)而建，會(huì)穿過(guò)茫茫沙漠，會(huì)經(jīng)過(guò)茫茫草原，會(huì)越過(guò)崇山峻嶺，也會(huì)飛越江河湖海。所以為了突出公路景觀的特征，一定要在不同的地形上搭配不同的鄉(xiāng)土植物。寬闊的平原可以選擇挺拔的樹(shù)種，溝壑山丘則可以配置一些低矮的鄉(xiāng)土植物。

3.2.4注意植物季相的變化，提高鄉(xiāng)土植物在公路景觀中的觀賞性

“天地有大美，四時(shí)皆不同”這其中體現(xiàn)的就是隨著季節(jié)的變化而帶來(lái)的景觀的變化。鄉(xiāng)土植物在美化公路景觀的時(shí)候也應(yīng)該充分考慮到這一點(diǎn)。夏季的百花爭(zhēng)艷，秋季的楓葉正紅，冬季的松柏長(zhǎng)青，這些不同季節(jié)不同的植物皆會(huì)給人們帶來(lái)不同的享受。

3.3 精準(zhǔn)設(shè)計(jì)理念，可持續(xù)性發(fā)展

其實(shí)鄉(xiāng)土植物在公路景觀的打造過(guò)程中是一個(gè)理論與實(shí)踐的結(jié)合，所以設(shè)計(jì)規(guī)劃一定要多方面的考慮。超前的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該建立在對(duì)鄉(xiāng)土植物有全面認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)之上，要考慮到植物的適應(yīng)性、與周邊生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性、綠化視覺(jué)的美觀性，要突破鄉(xiāng)土植物樹(shù)種單調(diào)、種植模式單一、樹(shù)種樹(shù)形選擇不當(dāng)、色彩搭配不合理等問(wèn)題。

公路景觀設(shè)計(jì)既要有理論知識(shí)的支持，也要結(jié)合實(shí)踐中領(lǐng)悟的真理。鄉(xiāng)土植物在公路景觀設(shè)計(jì)中是景觀、植物、人文、生態(tài)等多學(xué)科的綜合，要整體中體現(xiàn)個(gè)體，個(gè)體中又展現(xiàn)著整體的結(jié)合，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，很難促進(jìn)綠化景觀的可持續(xù)發(fā)展。

3.4 及時(shí)養(yǎng)護(hù)管理，提高技術(shù)水平

科學(xué)的設(shè)計(jì)是鄉(xiāng)土植物對(duì)公路景觀的打造，精心的養(yǎng)護(hù)是鄉(xiāng)土植物對(duì)公路景觀的維持。很多公路周邊的自然條件并不是很優(yōu)越，土壤貧瘠、供水困難、陽(yáng)光暴曬、風(fēng)沙嚴(yán)重，這都是非常不利于植物生長(zhǎng)的，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該重視起來(lái)，按照鄉(xiāng)土植物的習(xí)性去種植去養(yǎng)護(hù)。

4 結(jié)語(yǔ)

鄉(xiāng)土植物是當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)圈的重要組成部分，公路景觀運(yùn)用應(yīng)結(jié)合其生命力旺盛、適應(yīng)性強(qiáng)、本土特色明顯的特點(diǎn)去構(gòu)建一個(gè)完美的環(huán)境，同時(shí)也要注重后期的養(yǎng)護(hù)，將鄉(xiāng)土植物在公路景觀打造中的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。