鐵路CIR機車電臺運維要點思路探析

鄒華勇 鄭紀鋒 李曉東 王永佳

摘要：鐵路無線列車調度通信系統是鐵路行車調度指揮的重要的車地通信系統，為適應機車跨路局、跨線路、跨區段運用，目前機車上普遍安裝了能兼容不同通信制式的機車綜合無線通信電臺以滿足車機聯控、行車調度指揮要求。本文將針對機車電臺在日常運行維護中的要點根據實踐經驗進行了總結和探討。

關鍵詞：鐵路通信 ?CIR ?機車電臺 ?運維要點

1、概述

機車綜合無線通信設備（簡稱CIR）作為中國鐵路的新一代鐵路無線通信系統中的機車設備，作為電務設備的三大件之一[1]，具有功能強大、標準化程度高、擴展性靈活、操作性友好等特點。CIR具有GSM-R和450MHz兩種主要通信工作模式，在相應的模式均下能完成列車調度通信、車次號傳送[2]、調度命令傳送[3]、列尾風壓信息傳送等功能。CIR設計有數據接口單元，可利用其預留的數據接口滿足將來可能擴展的數據傳送功能，具有較高的功能擴展性。

2、設備構成

CIR采用模塊化和層次化結構組成，由主機、操作顯示終端（以下簡稱MMI）、送（受）話器、揚聲器、打印終端、連接電纜、天饋單元及機車數據采集編碼器等構成，見圖1所示。

3、運維要點

鐵路專用無線通信的維修工作包括日常維護、集中檢修、重點整治[4]。

日常維護：是預防和消除設備故障隱患、及時發現問題和快速進行處理的經常性維護作業，包括對系統和設備進行巡視、檢查、檢測、倒換和排除故障等工作，日常維護的基本任務就是確保通信設備和系統的正常運行。

集中檢修：是恢復、改善與提高設備強度和性能的維護作業，包括設備集中檢修及系統性能測試和調整等，集中檢修的基本任務就是較完整地恢復、改善通信系統和設備的運行質量。

重點整治：是根據設備整機或部件機械強度和電氣性能的劣化程度，有計劃地對其進行補強、整修和更換，其目的是“整修補強、恢復提高”，以保證系統和設備原有的技術性能和質量。

4、思路探析

本文主要針對日常運行維護的要點進行展開闡述，第一要點是根據CIR的組成及工作原理，認識CIR的模塊化組成及各模塊的作用，這是對日常維護人員的基本要求，決定了日常維護效率與質量。CIR從大的部件組成可分為終端、主機、天饋及附屬連接電纜。終端由操作顯示終端（又稱之為MMI）、打印機、受送話器、揚聲器等組成，其組成模塊從文字上非常容易理解功用，其中操作顯示終端為核心部件，提供終端乃至整體的司機作業接口。主機整體上由上下兩個支架組成，分別稱之為A支架和B支架，A支架與B支架通過航空插頭配接，航空插頭間利用配對的多股銅芯電纜連接，這些電纜中含422串口通信線、音頻線、電源線等。A支架相對而言采用了高度模塊化結構，包括的模塊有主控單元、記錄單元、衛星定位單元、GSM-R數據單元、GSM-R語音單元，電源管理單元等。B支架由450M功能單元及800M功能單元組成。這些單元根據名稱基本上能跟CIR設備的功能列表一一對應。天饋系統是CIR無線通信的射頻鏈路基礎，如GSM-R語音單元、GSM-R數據單元、衛星定位單元、450M功能單元、800M功能單元如出現天饋系統問題則導致無線通信中斷、距離縮短、工作不穩定等。附屬連接電纜是CIR設備中各內部單元之間交互的鏈路，如果這些電纜出現接觸性問題則會導致功能缺失、工作時好時壞、部分模塊無法上電等。

第二要點是熟悉CIR的業務功能及業務流程，了解各種業務在CIR內部及外部的流向，應掌握數據的接收、判斷、處理、存儲、顯示關鍵節點，如450M調度命令信息收發流程，首先是450M功能單元射頻解碼，然后是調令單元的FFSK解碼、FFSK解碼后傳送給主控單元進行車次號、機車號的判別及記錄，滿足條件后增加接收位置（公里標）及接收時間，然后送給操作顯示終端。一般業務流程可以順序圖表示，順序圖可表示各模塊之間的相互作用關系及時序關系。

第三要點是善于總結CIR設備既有故障的頻度分布，提高故障定位準確率及處理故障效果。

第四要點是善于對CIR記錄單元的數據進行“體檢”及故障分析，CIR記錄單元記錄了通話錄音及通信報文，通過記錄報文可以獲取設備工作過程中的異常信息，絕大多數的故障可以通過報文流向確認故障位置或故障單元，通過通話錄音可以再現故障場景以及定位語音通路的大致位置。

5、結束語

在此文的編寫時，作者作為設計人員與一線維護人員經常在一起進行總結實踐、研討技術，大家在充分發揮個人潛力和團隊合作上均有了很大的進步，對于設備的內部組成和工作原理、流程有了更深的理解，對日常維護更加了然于胸，為以后的維護保障工作，提升了信心，切實提高了排除效率和效果，反過來也有助于設計改進，產品完善。希望拋磚引玉，能給鐵路通信專業的同志們一些啟發和幫助。

參考文獻

[1]QCR651.1-2018機車綜合無線通信設備 第1部分：技術條件

[2]TB-T3325-2013列車無線車次號校核信息傳送系統

[3]TBT 3231-2010 GSM-R數字移動通信系統應用業務調度命令信息無線傳送系統

[4]鐵運[2014]295號 鐵路通信維護規則