智能化汽車組合儀表的設計與實現

苗天鳳

摘要：在我國近些年的發展進程中，由于經濟的高速進步，使得人們的生活水平得到了良好的改善，在上述背景下，汽車已經成為日常人們出行的重要交通工具之一。同時，汽車產業也得到了良好的推動，我國當下十分重視汽車電子技術的研發。在本文的分析中，主要基于智能化汽車組合儀表的設計與實現進行簡要的闡述，首先分析了汽車儀表以及系統總體架構設計方法，其次，對其實現方法進行了總結。

關鍵詞：智能化;汽車行業;汽車儀表

引言：

我國科學技術的發展背景下，也相應使得當下汽車電子技術的發展得到了良好的推動。特別是在近些年的發展中，我國的總體汽車制造水平得到了全面的提升。因此，只有保障在未來的設計過程中，能夠重視起汽車各個電子元器件的設計水平提升，才可以推動我國的汽車產業發展。

1 汽車儀表以及系統總體架構設計

1.1 汽車儀表

汽車儀表是一種汽車十分重要的組成部分，承擔起在汽車行駛的過程中，為駕駛人員提供各種汽車數據信息的關鍵設備。同時，也可以在汽車運行的過程中，對于發現的一些異常情況，進行及時的提醒駕駛人員，以此最大程度上降低由于故障問題，所導致的汽車安全事故。在近些年的發展進程中，我國已經對汽車電子技術進行了全面的深入研究，并對汽車組合式儀表進行了全面的創新，不僅僅進行了結構的改變，同時也擴展了儀表的功能性。相比較傳統的汽車組合儀表而言，現階段將一些數字技術、網絡技術以及模塊化設計風格，應用到了儀表設計領域中，在使用的過程中，不僅僅造價成本比較低，同時所能夠呈現出的多功能性、高效性以及便捷性，可以滿足駕駛人員的多元化需求，并可以相比較同等級的汽車，存在著更強的競爭力。特別是在信息處理的過程中，可以為人們提供更多的直觀感受。

1.2 系統總體架構

進行汽車智能化的組合儀表設計中，其主要功能是在設計的過程中，要保障基于傳統儀表的功能，并對車載信息進行全面的采集以及處理，通過對故障警示、CAN總線通信等多方面的功能，進行良好的儀表盤性的提升。因此，在這樣的設計方式下，就需要保障 讓智能組合儀表的設計中，不僅僅利用傳感器，還需要利用對車來那個信息采集的不同類型，進行模擬量、開關量以及脈沖量等主動方面的分類處理。

2 汽車組合儀表的設計方案

2.1 硬件設計

首先在進行設計的過程中，要開展硬件方面的設計。當下智能化的汽車組合儀表當中，主要由總線式儀表構成，以此可以在使用中，發揮出網絡管理、診斷的作用?；谖覈斚聦τ谄嚠a品的調查中發現，所采用的模塊化的設計方式，可以很好的提升企業的儀表功能性。例如，在設計中，將傳統的儀表分為顯示屏、電源燈結構以及諸多方面的模塊化設計。其次，還需要讓不進電機驅動指針，并利用LED點亮的方式，，通過語音的方式，進行各種報警信息的提供。其次，還需要在指針驅動的過程中，負責車速里程表、水溫表、燃油表等，都可以使用傳統的電機驅動方式。在報警燈方面，主要分為遠光燈、近光燈、轉向燈、變速箱故障報警等諸多的告警信息燈。在這個設計的過程中，可以結合起當下系統當中的設計邏輯，進行針對性的設計與分析。

伴隨著科學技術的發展，使得越來越多的儀表都采用了全液晶的儀表顯示屏。這種的信息數據的展現方式，可以顯示出更加清晰直觀的觀看效果。其次，進行設計的過程中，充分的發揮出信息技術的優勢性，特別是在一些儀表盤中，可以自由的變化信息，近些年一些數字化的儀表盤，不僅僅可以顯示常見的故障信息以及里程數等車輛行駛內容，同時也可以在儀表盤上進行導航信息的呈現，這樣更加便于駕駛人員的操作[1]。

2.2 軟件設計

對于汽車的設計中，對于軟件方面的設計中，始終都需要保障結合起汽車的系統綜合軟件設計結構。系統在運行的過程中，需要對一些環節進行全面的優化處理，特別是在一些串口、定時器、中斷等問題，進行針對性的處理。之后，還需要對顯示器，進行良好的設置，這是保障在進行設計的過程中，保障可以穩定的運行下去。在每一次操作的過程中，都需要對兩組字符進行針對性的顯示。其次，還不斷的對數據信息，進行循環信息的分析以及顯示[2]。

系統的設計過程中，基本上要圍繞著協調、管理這兩方面進行設計以及優化?，F階段所基于模塊化的設計方式下，基本上呈現出信息方面的針對性處理方式，只有保障模塊化的處理方式，讓系統可以有效的協調好各個子系統的運行邏輯，這樣才能夠充分的保障軟件系統的合理性。

在智能汽車組合儀表的軟件處理中，經常會涉及到主程序以及一些子程序方面的處理。進行主程序的設計中，需要多系統初始化，以及對資源的分配調度，進行合理的設計與規劃，保障系統可以結合起實際的運行情況，進行高效的管理。其次，在子程序當中，還需要保障不同的硬件模板，以及相關的功能得到全面的優化處理。當下進行設計中，基本上都會采用C語言的方式，以及與循環體和中斷軟件的方式，進行全面的信息分配的合理設計。其次，在對各個程序進行狀態的完成狀態進行采集之后，將其送入到系統當中，以此實現全局化的初始化設計。不同程序當中的信息采集處理方式、步進電機的信息計算方式，還要完成對不同指示燈的控制。汽車在停止行駛之后，也讓需要保持儀表的待機狀態，但是需要避免出現一些額外的能量消耗，這是保障儀表盤可以順利進行運行的關鍵所在。特別是在近些年的發展進程中，汽車儀表得到了技術方面的全面升級，以此也能夠在汽車產品的研發過程中，強調越來越重要的價值以及作用。只有保障進行汽車儀表的全面優化設計，同時提升儀表的功能性，才可以提升汽車產品的競爭力。

總結：綜上所述，在當下越發激烈的市場環境當中，只有不斷的提升儀表設計的技術水平，并進一步的提升儀表的功能性，才可以最大程度上提升自身的汽車產品的競爭力，為企業創造出更多的經濟效益，也保障駕駛人員在行駛的過程中，獲得更多的信息數據。

參考文獻：

[1]紀敏，謝詩妍，沈嶸楓.基于LabVIEW純電動汽車組合儀表設計[J].農業技術與裝備，2018（09）：75-77.

[2]司云騰.基于CAN總線的汽車組合儀表綜合系統設計[D].南京信息工程大學，2018.