關(guān)于航天特種車技術(shù)服務(wù)課程建設(shè)探索與實(shí)踐研究

桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院 朱 芹

近年來隨著中國基建設(shè)備的完善，基礎(chǔ)設(shè)施已成為開通“一帶一路”和聯(lián)系世界的重要方式與橋梁，其主要交通運(yùn)輸方式也從以前的船舶海運(yùn)到普及化的機(jī)動車輛運(yùn)輸變?yōu)樵絹碓奖憬莸暮娇蛰d運(yùn)。目前，國家正在大力投資大飛機(jī)的研發(fā)與營運(yùn)，飛機(jī)在空運(yùn)、起飛、降落前需要完成對應(yīng)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)，保障飛機(jī)、人員和財(cái)產(chǎn)的安全與可靠，離不開機(jī)場專業(yè)地面設(shè)備的支撐。因此，航天特種車技術(shù)服務(wù)作為保障航空地面安全的重要設(shè)備需要有專業(yè)的人員研發(fā)設(shè)計(jì)、操縱、檢測與維修管理，但當(dāng)前正處于交通發(fā)展的轉(zhuǎn)型期與跨越期，出現(xiàn)專業(yè)人才緊缺。我國國內(nèi)汽車人才培養(yǎng)大多定向傳統(tǒng)車輛結(jié)構(gòu)模式，滿足不了專業(yè)要求高、車輛類型復(fù)雜、特殊用途繁多的民航車技術(shù)需求，因此，探索與實(shí)踐基于航空航天地面特種車技術(shù)設(shè)備服務(wù)的新課程建設(shè)與人才培養(yǎng)模式顯得尤為重要和迫在眉睫。

一、課程建設(shè)

航天特種車技術(shù)服務(wù)是完成機(jī)場飛機(jī)正常工作的特殊用途的機(jī)動性改裝車，是在原有傳統(tǒng)車輛基礎(chǔ)上經(jīng)底盤改裝增設(shè)相關(guān)功能的傳動裝置，大多都是泵體或電機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)動和特殊功用的雙結(jié)合。因此，要在傳統(tǒng)車輛結(jié)構(gòu)知識的基礎(chǔ)上加以擴(kuò)展和延伸，有機(jī)將汽車專業(yè)知識進(jìn)行融合與創(chuàng)新，重點(diǎn)突出特殊用途的原理與功能，完成新舊知識的貫通與兼顧。

（一）編寫教材和課件

由于是新興課程需要從原點(diǎn)做起，擁有合適、針對性強(qiáng)的資料是這門課程開設(shè)的首要條件。從教材的編訂與課件的設(shè)計(jì)入手，篩選機(jī)場最常見與最常用且能體現(xiàn)特殊功能特征的特種車作為主要撰寫內(nèi)容對象，例如飛機(jī)牽引車、客梯車、行李傳送車、電源車、氣源車、平臺升降車等，力求每一種車型在傳統(tǒng)車輛基礎(chǔ)之上反映各自的特殊設(shè)備和工作原理。從差異化入手進(jìn)行對比分析突出其特色之處，再放入車輛普遍性結(jié)構(gòu)原理中強(qiáng)調(diào)抓住事物發(fā)展規(guī)律中的共性與個(gè)性，將航天特種車輛與傳統(tǒng)車輛有效結(jié)合，實(shí)施拿來主義，進(jìn)行知識共享。

（二）逆向工程思維模式

目前，航空地面設(shè)備相關(guān)的教材資源稀缺，網(wǎng)絡(luò)上對相關(guān)的特種車輛也僅僅停留在其功用與操作規(guī)范上，對它們的結(jié)構(gòu)、原理以及設(shè)計(jì)方法都未曾一提，或是直接引入傳統(tǒng)車輛構(gòu)造當(dāng)中，并未交代它們的特殊功用之處。基于這一現(xiàn)狀問題，課程設(shè)計(jì)主要采用逆向思維工程，即根據(jù)特殊用途反向推導(dǎo)其具體功用，再結(jié)合傳統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，反其道而行，進(jìn)行逆向工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。例如針對客梯車的升降功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)液壓傳動裝置，從而培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)習(xí)問題、工程運(yùn)用與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力，并且可以鞏固對傳統(tǒng)車輛知識的學(xué)習(xí)與利用，真正達(dá)到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)目的。

（三）師資隊(duì)伍建設(shè)與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

機(jī)場特種車輛人才培養(yǎng)模式屬于冷門專業(yè)，因此需要有機(jī)結(jié)合傳統(tǒng)車輛基礎(chǔ)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，不能趨于小眾化與定點(diǎn)化，要將之作為車輛專業(yè)的支脈延伸拓展。為形成系統(tǒng)的課程專業(yè)，必須組建該課程的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化分工，主動聯(lián)系相關(guān)航空公司進(jìn)行校企合作和企業(yè)掛職鍛煉。目前，我院已與華南藍(lán)天航空有限公司廣西分公司進(jìn)行深入合作，對專業(yè)教師定點(diǎn)培養(yǎng)，通過實(shí)踐加深理論知識的理解和編寫，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)模式對接，做到有的放矢，完善航天特種車技術(shù)服務(wù)學(xué)校、社會人才專業(yè)培訓(xùn)機(jī)制。

二、教學(xué)設(shè)計(jì)

航天特種車技術(shù)服務(wù)課程教學(xué)是以學(xué)生為中心，引導(dǎo)學(xué)生對特種車輛的功能進(jìn)行獨(dú)立思考與創(chuàng)新。以問題為導(dǎo)向，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，利用所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行融會貫通和對教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)特種車輛平臺資源共享與共建，將學(xué)生納入課程教學(xué)內(nèi)容的組建和體系完善中，培養(yǎng)學(xué)生的參與感與主動性。

（一）思政融合，職業(yè)道德融入

機(jī)場是航空活動的重要載體，其投入了大量的財(cái)力、人力和物力。因此，要強(qiáng)調(diào)實(shí)施任何一種航天特種車特殊功能的前提條件是要保障機(jī)器的可靠性、人員的規(guī)范性、出現(xiàn)問題的嚴(yán)肅性，使學(xué)生在創(chuàng)新設(shè)計(jì)時(shí)樹立正確的安全責(zé)任意識、服務(wù)意識和效率意識，加強(qiáng)航空職業(yè)道德修養(yǎng)以及精益求精的航天品質(zhì)和不斷探索的航天精神。以航天特種車的應(yīng)急措施作為引入，如在動力源的切斷、液壓缸不能收縮、緊急避險(xiǎn)等情況環(huán)境下，如何實(shí)施機(jī)電液一體的三重保障方案，加強(qiáng)特種車輛在機(jī)場工作中的可靠性與應(yīng)急性。

（二）新趨勢“油改電”設(shè)計(jì)

航天特種車輛結(jié)構(gòu)講解還是以柴油發(fā)動機(jī)作為動力源為基礎(chǔ)，這是目前的主流狀況。但節(jié)能減排政策、新能源技術(shù)發(fā)展要帶入課堂，使學(xué)生意識到彎道超車的重要意義，且由于航空地面設(shè)備自身的特殊性，完全不需要解決傳統(tǒng)新能源車輛技術(shù)弊端，如電池充電問題、續(xù)航里程。導(dǎo)入新能源航天特種車輛的技術(shù)優(yōu)勢，這部分內(nèi)容結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以讓學(xué)生嘗試完成，實(shí)行線上線下混合式交互展示與研討，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識的遞進(jìn)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的能力，真正做到對特種車輛專業(yè)知識的理解和掌握。

（三）搭建共享、共建平臺與資源

由于航天特種車技術(shù)服務(wù)課程資源稀缺，需要靠集體的力量快速進(jìn)行資源整合，建立共享、共建的平臺資源，有效實(shí)施企業(yè)—教師—學(xué)生信息資源的互享互惠，有利于將產(chǎn)業(yè)技術(shù)要求轉(zhuǎn)化為理論與實(shí)踐培養(yǎng)，從而反哺企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，縮短航空地面設(shè)備專業(yè)人才培養(yǎng)的周期，且可大批量培養(yǎng)特殊專業(yè)人才。因此，要對接航空地面設(shè)備公司，返聘與邀請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行資源共建并實(shí)施培訓(xùn)，合作編寫各種車型結(jié)構(gòu)原理設(shè)計(jì)，洽談、購買航天特種車輛作為課程教具和模型，快速完善課程建設(shè)體系軟硬件設(shè)施。

三、實(shí)踐教學(xué)

航天特種車技術(shù)服務(wù)課程開設(shè)的教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生掌握特種車輛結(jié)構(gòu)功能和工作原理，為實(shí)現(xiàn)這一教學(xué)目標(biāo)需要進(jìn)行理實(shí)一體化與實(shí)踐教學(xué)，以實(shí)物模型驗(yàn)證學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容可根據(jù)學(xué)生自行設(shè)計(jì)的系統(tǒng)工作簡圖，理解實(shí)車狀態(tài)下的功能結(jié)構(gòu)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，檢驗(yàn)?zāi)嫦蚬こ痰目茖W(xué)性，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，提高學(xué)生對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣與自信心。

（一）培養(yǎng)反設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力

在特種車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)知的基礎(chǔ)上，組織學(xué)生討論罐式飛機(jī)加油車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與缺陷，對比自己結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理念，進(jìn)行反思差異化過程，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立自主的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以及善于發(fā)現(xiàn)問題和思考欠缺漏洞的能力，在此基礎(chǔ)上可對癥下藥進(jìn)行設(shè)計(jì)的完善和問題措施的補(bǔ)救。這種反向設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)與實(shí)際功能的對比性，突出揚(yáng)長補(bǔ)短的效果，具有工程實(shí)際應(yīng)用效果，在完善的過程中進(jìn)行創(chuàng)新思維的訓(xùn)練和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使學(xué)生具備全面思考問題的全局觀和細(xì)致的分析觀。

（二）培養(yǎng)設(shè)計(jì)與維修一體化綜合型人才

不管是對航天特種車輛設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)還是對特種車輛檢測、維護(hù)人才的培養(yǎng)，都必須牢靠把握與正確理解其各種車型的結(jié)構(gòu)與原理。將設(shè)計(jì)與維修結(jié)合，歸依在系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理教學(xué)課程建設(shè)中，培養(yǎng)一體化綜合型航天特種車技術(shù)服務(wù)專業(yè)特色人才是最為便捷、快速的一種模式。在教學(xué)中把逆向工程和維修思維統(tǒng)一融合，形成航天特種車技術(shù)服務(wù)專業(yè)特色教學(xué)課程。

（三）實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車輛與特種車輛兼容過渡

航天特種車結(jié)構(gòu)是在傳統(tǒng)車輛專業(yè)知識基礎(chǔ)上加以改進(jìn)、增設(shè)特殊功能性系統(tǒng)，二者之間不是割裂的關(guān)系，而是相互交融。因此，構(gòu)建傳統(tǒng)車輛專業(yè)基礎(chǔ)尤為重要，在此基礎(chǔ)上拓展、延伸特殊功能部分的教學(xué)內(nèi)容，是該課程實(shí)施教學(xué)手段的前提條件。

以新開設(shè)的航天特種車技術(shù)服務(wù)課程進(jìn)行課程建設(shè)探索與教學(xué)實(shí)踐研究，根據(jù)傳統(tǒng)車輛基礎(chǔ)進(jìn)行專業(yè)交叉融合，實(shí)施逆向工程教學(xué)設(shè)計(jì)，目的在于培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)與維修一體化綜合性能力與創(chuàng)新性思維，搭建課程教學(xué)建設(shè)體系和資源共享、共建平臺。將航天品質(zhì)與航天精神融入職業(yè)道德修養(yǎng)，樹立航天特種車專業(yè)特色的教學(xué)目標(biāo)，為航空地面設(shè)備人才培養(yǎng)提供系統(tǒng)的教學(xué)資源和實(shí)踐模式。