鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下的農(nóng)村物流發(fā)展路徑研究

姚柏楊

（臨沂大學(xué)，山東 臨沂 276000）

1 農(nóng)村物流發(fā)展的意義

農(nóng)村物流是聯(lián)系農(nóng)村地區(qū)與城市地區(qū)的紐帶，它滿足了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供給、農(nóng)村生活消費(fèi)需求等方方面面，對于農(nóng)村建設(shè)有著重要的意義。特別是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，農(nóng)民可以通過網(wǎng)絡(luò)售賣的方式來銷售農(nóng)產(chǎn)品，進(jìn)而獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益。良好的物流體系也有助于提升農(nóng)民的購物體驗(yàn)和生活體驗(yàn)，讓農(nóng)村的發(fā)展前景更為廣闊。

然而，制約農(nóng)村物流發(fā)展的因素較多，由于道路建設(shè)問題和人口較為分散的問題的存在，各大物流廠家都不看重農(nóng)村地區(qū)的物流體系建設(shè)，這也就導(dǎo)致了農(nóng)村地區(qū)的物流體系發(fā)展十分落后。另外，農(nóng)村物流有著明顯的淡旺季，這與農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性特點(diǎn)有關(guān)。

綜合來說，農(nóng)村物流的發(fā)展是振興鄉(xiāng)村政策中十分重要的一環(huán)，各級政府也充分意識(shí)到了這一點(diǎn)。但是制約我國農(nóng)村物流發(fā)展的因素由來以久，想要從根本上解決農(nóng)村物流的建設(shè)問題還有很長的一段路要走。

2 農(nóng)村物流發(fā)展面臨的主要問題

農(nóng)村物流的發(fā)展與農(nóng)村人口的生活質(zhì)量提高聯(lián)系密切，也關(guān)系到鄉(xiāng)村振興目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但是目前我國的農(nóng)村物流存在“上不去”和“下不來”兩大痛點(diǎn)，究其原因，是我國農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流主體發(fā)育緩慢以及信息化建設(shè)不足等，這也是我國農(nóng)村物流發(fā)展策略所必須要解決的問題。

2.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后

農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后是長期存在的問題。近年來，農(nóng)村的道路建設(shè)有了很大的進(jìn)步，但是農(nóng)村人口的分散性特點(diǎn)使得物流配送的成本要比城市大得多，這也成為了制約農(nóng)村物流體系發(fā)展的關(guān)鍵性因素。截至2017年，我國絕大部分地區(qū)的“出行難”問題都得到了有效解決，同時(shí)農(nóng)村的互聯(lián)網(wǎng)普及率也達(dá)到了55%，這說明我國農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)有了很大的提升。但是對于物流體系而言，這些提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，農(nóng)村的整體基礎(chǔ)建設(shè)仍然處于相對落后的水平。

2.2 物流市場主體發(fā)展滯后

隨著電子商務(wù)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流市場也呈現(xiàn)出多元化的趨勢。在過去的幾年里農(nóng)村的物流主體在不斷壯大。雖然中國郵政、順豐、圓通、申通以及中通等快遞公司都開始拓展農(nóng)村市場，但是由于多種原因的存在，農(nóng)村物流市場的主體發(fā)展仍然相對滯后。

2.3 物流信息服務(wù)平臺(tái)缺失

物流信息服務(wù)平臺(tái)是物流得以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，發(fā)展農(nóng)村物流建設(shè)的重中之重便是建設(shè)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)。目前我國的農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展落后，沒有能力以信息技術(shù)為支撐來發(fā)展物流信息服務(wù)，這也使得農(nóng)村物流市場的發(fā)展情況不明晰。

2.4 物流人才儲(chǔ)備不足

專業(yè)化人才儲(chǔ)備不足也是制約我國農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素之一。由于物流的專業(yè)化水平越來越高，在新型網(wǎng)絡(luò)科技的背景下，想要建設(shè)完善的物流體系離不開專業(yè)化人才的管理。從農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，人才不足的問題尤為突出，還存在著專業(yè)化程度不高、整體專業(yè)化素質(zhì)不足等問題。

3 農(nóng)村物流發(fā)展路徑分析

想要打破農(nóng)村物流體系發(fā)展緩慢的局面，就要精確找到農(nóng)村物流發(fā)展過程中所面臨的難題，并針對性地加以解決。從整體發(fā)展來看，基礎(chǔ)設(shè)施落后、網(wǎng)絡(luò)體系不健全是我國農(nóng)村物流發(fā)展中普遍存在的問題，因此要緊抓這些“痛點(diǎn)”，落實(shí)每一項(xiàng)針對性的解決策略，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步完成農(nóng)村的物流體系建設(shè)。

3.1 優(yōu)化農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，提升物流服務(wù)體系

充分利用現(xiàn)有的物流資源，打造出一套適合農(nóng)村物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)體系。首先，要規(guī)劃好農(nóng)村物流的發(fā)展目標(biāo)，以建設(shè)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施為第一步，對物流網(wǎng)絡(luò)體系加以優(yōu)化。其次，要促進(jìn)農(nóng)村與城市之間的物流“交流”，使得物流網(wǎng)絡(luò)的頂層建設(shè)得以有序展開，通過合理布局來完成城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的有序?qū)嵤＜訌?qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，在配送環(huán)境較為困難的地區(qū)建設(shè)物流配送中心。以山東省臨沂市農(nóng)村地區(qū)的物流中心建設(shè)為例，每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建立有物流配送中心，配送中心整合了幾乎所有的物流主體配送服務(wù)，在村落數(shù)量較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還設(shè)有多個(gè)子配送中心，確保每個(gè)村莊到達(dá)配送中心的路程不超過3 km，這樣既解決了配送成本過大的問題，還解決了本地區(qū)農(nóng)村人口“取件難”的問題。

3.2 創(chuàng)新農(nóng)村物流配送模式，提升整體的物流服務(wù)水平

除了建立配送中心，與超市、便利店合作或者在村莊中建立物流服務(wù)站的方式也是問題的解決途徑之一。委托機(jī)制以及小型快遞站的建設(shè)可以促進(jìn)物流配送體系的全面覆蓋，打造出“1+N”的多元化服務(wù)模式，實(shí)行快遞服務(wù)無盲點(diǎn)，有效整合可利用的資源，積極推進(jìn)配送體系的建設(shè)進(jìn)度。

3.3 加快人才培養(yǎng)，為物流發(fā)展提供人才支撐

想要實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興就必須要有人才的支持，物流體系的發(fā)展也是如此。培養(yǎng)專業(yè)化的農(nóng)村物流人才對于農(nóng)村的物流發(fā)展非常重要。應(yīng)該全面加強(qiáng)專業(yè)化人才培養(yǎng)體系，定向培養(yǎng)面向農(nóng)村物流方面的專業(yè)化人才，同時(shí)要幫助農(nóng)村吸收網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才和物流信息管理人才。政府應(yīng)出臺(tái)一系列的扶持政策，鼓勵(lì)大學(xué)畢業(yè)生投入到農(nóng)村物流建設(shè)當(dāng)中，鼓勵(lì)出城務(wù)工人才返回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)村的物流發(fā)展。

4 結(jié)語

農(nóng)村物流建設(shè)和發(fā)展是鄉(xiāng)村振興的重要一環(huán)。鑒于我國目前農(nóng)村物流體系存在的問題，應(yīng)該盡快出臺(tái)和落實(shí)相關(guān)政策，發(fā)展農(nóng)村物流服務(wù)中心、解決物流主體發(fā)展滯后問題、加快專業(yè)化人才培養(yǎng)是鄉(xiāng)村振興下的農(nóng)村物流發(fā)展主要路徑。在鄉(xiāng)村振興時(shí)代背景下，大力發(fā)展農(nóng)村物流，有助于加速鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展注入強(qiáng)大力量。