孫卓
(青州市交通運輸局,山東 青州 262500)
社會建設、經濟發展中交通運輸經濟發展非常重要,起著主導性作用,也可以帶動社會經濟的發展。在互聯網技術發展下,交通運輸業的發展要求變得越來越高,所以,促進交通經濟發展中要融入“互聯網+”技術,并不斷進行完善,只有采用這種方式,才能促進交通運輸經濟的穩定發展,讓人們的出行更加便捷。
經濟發展的前提是交通,交通提高了經濟發展水平,兩者相互促進。事實上,交通是在空間上實現人與物之間的轉移,它連接著社會經濟的一體化和多個環節,穩定的交通可以保證更好的經濟發展[1]。例如,在春秋時期修建了京杭大運河,隋朝連接了南北運河,促進了兩岸的經濟交流和沿江經濟的發展。經濟的不斷發展也帶動了交通的建設,投入了大量的資金來降低運輸成本。隨著運輸生產效率的不斷提高,運輸周期將會縮短,實踐和成本的縮短將會促進經濟的發展。
互聯網數據平臺能夠將貨物運輸時間縮短,保證消費者在最短的時間里收到貨物,節約配送成本,提高配送效率。互聯網技術為商品提供了一站式的服務,對商品位置進行定位,實現可視化操作,跟蹤物流信息,提高商品在配送過程中的便利性和安全性[2]。實際的配送過程也需要按照一定的原則進行,即專業、透明、規范的原則,規范行業中的不良行為,讓車輛、貨物匹配率更高,減少中間環節消耗時間,降低物流成本,提高經濟利潤。
隨著互聯網的發展,實現了多元化的出行方式,如公路、水運、鐵路、航空等交通方式,準確對交通信息進行查詢、定位,保證在較短時間里制定出最為合理的方式。面對移動互聯網的發展,也為人們購票提供了極大的便利。借助于互聯網技術,手機通過掃描二維碼實現了手機終端購票,減少了購票所需的時間。讓人們的出行時間縮短,保證消費者出行方式多元化。公交車還配備了GPS系統,乘客可以實時觀察電子公交站牌,規劃最佳交通路線,實現智能出行。
在經濟的快速發展下,人們生活水平得到很大的提高,基本上各家各戶都將汽車作為代步工具,在家庭中應用的越來越多,增加了交通系統的壓力,修路、限制車流量已經成為緩解交通壓力的有力措施。現今社會發展中,土地資源是非常有限的,這無疑增加了資源配置過程中的難度,阻礙了交通經濟的發展。在“互聯網+”出現后,實現了和智慧系統的融合,對信號、引導系統進行整合,提高信息處理過程中的速度,節約時間,通過這種方式有效地緩解了在交通過程中存在的壓力,保證停車管理更加便捷、規范。
隨著現代經濟的不斷發展,人們生活水平得到很大的提高,對于生活的要求也變得越來越高,對生活質量、服務體驗上提出更高的要求[3]。交通運輸服務個性化實際上就是在互聯網時代中不同行業突出的特點,尤其在交通運輸服務中表現得更加明顯。面對現今“互聯網+”的不斷發展,人們選擇面也逐漸增加,因此在交通服務中也開始重視個性化的服務,傳統交通運輸服務是很難滿足現今生活需求。貨物配送過程中會采用多樣化的交通運輸方式,在提高運輸速度的同時,還提高了運輸的效率。追求交通運輸服務多元化的基礎上,不斷改進交通運輸方式,結合時代發展的特點進行改變。同時,還有一些交通運輸業從業人員自身素質較差,工作進行中難以提供個性化的服務,導致服務質量較低,服務效果也比較差,這阻礙了交通運輸業的發展。
在我國不同區域發展中,經濟的發展也是存在著不平衡之處,不同產業發展也不平衡。以前經濟建設過程中,國家所提倡的發展是先富起來的帶動人們賦予,不同產業、地區經濟發展都是存在著非常大的不平衡之處,直接影響到了交通設施的建設。不同區域經濟發展中存在的問題會嚴重影響到區域中交通設施的建設,所以現今發展過程中,要保證不同區域交通同步發展,以這種方式推動區域經濟實現協調發展,這已經成為未來發展中的重要方向[4]。
如今,交通運輸經濟發展中不斷完善,但是有很多地區針對信息化建設的重視度較低,較少使用自動化、信息技術,這直接影響到了交通設施在使用過程中的高效性,資源也出現了浪費。公路運輸調度工作過程中,雖然有使用大數據技術,但是由于技術在使用過程中不夠成熟,這嚴重影響到了管理工作的效率,信息技術的優勢也很難表現出來,對信息化技術的普及性使用也進行了限制。
在建設力度逐漸增加下,所投入的資金也要面臨巨大壓力。我國資金在分配方面是不夠均勻的,資金流動性實際上就是從經濟發達地區向落后地區流動,一些貧困地區中經濟存在著嚴重的不足之處,難以保證交通運輸建設,直接限制了交通運輸業的發展。政府部門發布的相關政策也是一直處于不斷變化中的,交通運輸經濟資金投入的力度也是在政策的不斷變化下進行變化,注入資金的首要考慮因素就是土地、人文、科技等自然、人為因素。面對人工、路線建設、土地資源以及物價等成本上升的同時,交通運輸建設成本也得到增加,資金在較短的時間里是很難得到有效回收的,增加了投入的難度,成為交通運輸經濟發展中所遇到的難題。
隨著大數據技術的發展,就必須要建立完善的交通信息平臺。交通運輸過程中有很多的系統都會發揮出重要作用,如綜合控制、智能、非法快照自動記錄等系統。信息在流動區域進行共享和轉化,交換機制也奠定了一定的基礎。通過云計算技術,對科學合理的數據采集進行分析,并進行詳細集成,集中管理綜合交通數據和信息。現今“互聯網+”和交通運輸經濟之間的聯系很密切,其中顯示出了不同電子數據、地圖中的優勢。全面的信息采集,對收獲的信息進行分類處理,保證該信息可以在交通系統中發揮出一定的效果。結合用戶發展的實際需求,對擁堵路段、路線推薦、實時路況等信息進行介紹,最終成為人們選擇最佳出行路線。
在“互聯網+”時代,資源可以最大限度地共享和通信,密切關注各種服務,利用網絡平臺,分析出資源成員間具有的聯系,并對資產關系做出相應的調整,采取適當的方式實現一定范圍內的資源密集,對分散資源實現整合發展,真正發揮出資源中的內部價值,提高資源中的利用率。同時,創新運輸載體,集中多個功能,反映出服務的專業、創新性,保證資源可以在有限的范圍中發揮出更多的功效,降低出現浪費的情況,對各種資源進行優化,將其逐漸轉變成為經濟效益。“互聯網+”和交通系統的集成發展,要科學分析出大量交通數據,實現信息的共享,并獲得有效的內部價值,建立完善的交通智能系統,提高協調和主動性。
隨著“互聯網+”的快速發展,直接改變了人們的出行方式。所以為了能夠更好地適應時代發展的潮流,就需要制定出完善的業務模式,提高服務質量,保證交通運輸業實現轉型升級。多種技術在發展中越來越成熟,更加可以便捷地了解消費者,積極探尋消費者心理以及消費狀況,建立起完善的平臺,做到平臺和消費者之間的有效銜接。移動客戶端面對現今發展的實際情況,推出了打車軟件,020是主導模式,可以隨時展開移動支付、約車,如滴滴打車等軟件也進入大眾事業中,打破了傳統出行方式。隨著互聯網時代的快速發展,信息可以保證數據化、規范化,直接了解到位置、需求和路況等情況,深入滲透到交通運輸新興技術中。政府部門在交通運輸業的發展下,也需要對網約車做到嚴格的監督,對不良犯罪行為嚴厲打擊,保證用戶的自身利益[5]。
首先,對公共交通質量尤其需要重視,表現出高效、環保、低碳、方便等特點。在智能交通的幫助下,提高公共交通系統的整體水平,讓人們低碳環保的出行方式越來越普及。作為政府部門,應該對這種公共交通的發展給予更多的關注。在發展中應采用智能互聯網技術,確保交通方式向智能化、高級化方向轉變。通過這種方式可以更好地提高公共交通系統的效率,讓人們選擇低碳的出行方式。
其次,全面借助于互聯網智能技術中具有的優勢,完善區域交通組織,確保交通管理越來越合理化,引入信號誘導、建議、提示,逐步完善駕駛路線,同時,提高綜合系統的效率,實現跨越發展。
最后,提高用戶體驗和滿意度。面對智能技術的日益普及,交通運輸系統中新興技術也占據了非常大的地位,如人工智能、云計算等。交通運輸系統中調查用戶思維,保證資源的有效連接,造福大眾。隨著移動互聯網的快速發展,主要的發展趨勢是直接連接人與世界。這樣,智能交通產業的發展可以有效地將人、道路和交通工具連接起來。在為人們提供一些便利的同時,它比社會的發展和創造更有價值。
交通運輸經濟發展和國民經濟發展間具有直接性的聯系。面對現今的“互聯網+”時代的發展,有很多的新興技術被廣泛應用到不同行業中。交通運輸業的發展也開始引入互聯網技術,出現了滴滴打車、共享交通等交通運輸業。所以,交通運輸業在逐漸發展中,需要有效地應用互聯網技術,以提高交通運輸行業的穩定性,提高交通運輸業可持續性發展,創造良好經濟社會價值。