薛 琴,王 凱
(徽商職業學院物流系,安徽 合肥,230022)
教育部頒布的《教育信息化2.0行動計劃》,明確指出要實施信息技術與教育教學深度融合的“互聯網+”智慧教育模式[1]。隨著大數據、云計算和移動互聯網等新一代信息技術的產生,教育信息化越來越受到人們的關注和重視[2]。“云課堂”“雨課堂”“騰訊直播”等各種網絡教學平臺引領著我們進入了智慧教學空間,高校教學開啟了“互聯網+”教育時代。教育部提出“停課不停教,停課不停學”的線上教學模式,由此智慧課堂猶如雨后春筍般,隔空遍及小學到大學。然而,學習一旦超越了學校的圍墻之外,轉向更加廣闊的智慧學習空間之后,作為教師該如何備課、如何進行課程設計、如何完成線上線下混合式教學、又該如何進行教學評價……本文以本教研室在2020年安徽省教學能力大賽中關于配送管理實務課程的獲獎作品《民之所需,物有所配》為例,展示智慧教學空間下,基于“典型工作任務”的教學設計的探索過程,以期能夠拋磚引玉,找到適應“互聯網+”教育時代的抓手,激發學生學習的興趣,提升高職院校的教育質量。
隨著新零售經濟的發展以及“大數據、物聯網、人工智能”等新一代信息技術的出現,物流業已成為眾人矚目的明星產業,據統計,2019年我國社會物流總額達到298萬億元,現代物流作為一個應用技術與多學科綜合的領域,已然發展成了國民經濟支柱產業[3-4]。物流業的產業價值越來越凸顯,受到企業和政府的重視,國家在政策上給予了相應的支持,物流業面臨著前所未有的機遇。而配送是整個物流系統的縮影,其作業內容復雜、作業環節繁多,是物流過程中增值作業最能體現的一個功能[5]。隨著我國電子商務、網上購物的迅速興起,越來越多的人開始“線上購物”,配送幾乎跟我們每個人都有了交集。
該課例遵循“引導探究、授人以漁”的理念,結合典型工作任務,采用任務驅動法設計教學內容[6]。為了更好地設計課程教學內容,教研室深入企業調研,發現配送中心完成貨物配送,需先進行揀貨、裝車、路線優化,然后完成配送,由此提煉企業典型工作任務,并以此“典型工作任務”確定了課程項目為項目四揀貨作業和項目六路線優化與配送,并設計項目教學。本項目以盒馬鮮生為任務載體,設計典型工作任務,并以此為驅動,引出“揀貨”與“配送”理論知識體系以及知行合一的實踐框架。
本課程授課時間為大二第一學期,授課對象為2018級物流管理專業的學生。經過1年的物流相關基礎課程的學習,學生對配送有一些初步的認識和見解,但了解較為深入的同學較少,且知識結構體系不夠完善,相關的實操訓練接觸也較少,剛接觸配送管理實務會有一定陌生感。但是大二學生已經較系統地學習了《計算機基礎》《商品學》《物流基礎》《物流設施設備》等先導及平行課程,并通過第二課堂掌握了基本物流設備的使用;同時也適應了大學環境,好奇心下降,喜歡動手實操,較易接受感性的學習材料,容易被視頻、動畫和圖片等素材吸引,這些都為《配送管理實務》課程的開展提供了必要的知識技能儲備。
基于此,采取“第一課堂”+“第二課堂”相結合的教學模式”[7],如下圖1。在第一課堂,通過任務導入、分析任務、實施任務和評價任務幫助學生構建理論知識體系;在“第二課堂”,在實訓指導老師和物流協會志愿者的協助下,學生完成輪轉實訓和拓展內容的學習和掌握,梳理理論知識框架、鍛煉學生動手作業能力、培養學生精益求精的工匠精神。

圖1 教學設計模式
改變傳統單純知識串講的教學方法,在完善和優化教學方法的基礎上,不斷創新教學手段、教學形式,使其能夠與時俱進、豐富多彩。比如:采取“工作任務”驅動法,以“企業崗位需求”“技能大賽”設計任務,提煉任務主題,并設計任務情景、分析任務、解決任務、實施任務、評價任務,完成課程內容的重構;考慮到“互聯網+”智慧教育模式不受時間和空間限制,通過課堂的翻轉或者通過教學連線(在教學過程中直接連入實訓場景或調取過往教學場景)實現線上線下混合教學;在學校硬軟件條件允許的條件下,通過第二課堂、校內各類技能比賽強化、鞏固知識點。
教師根據企業崗位具體需求及技能大賽賽點,總結歸納若干個具體工作任務,提煉任務主題,設計任務情景、分析任務、解決任務、實施任務、評價任務,完成課程內容的重構。比如揀貨作業項目,設計任務:“河馬先生”配送中心有三個客戶訂單需要完成揀貨,根據訂單選擇合適的揀貨方式、恰當的揀貨策略并設計揀選單,最后完成揀貨實訓。一個工作任務即可以涵蓋本項目的所有知識點,如表1。

表1 典型工作任務分析表
教師根據配送人員完整思維、職業特征及工作任務將課程具體化為學習情景,通過典故、問卷、分享、案例等載體展現出來,使學生能清楚地明白通過本模塊的學習能夠掌握哪些技能、完成哪種工作任務,從而激發其學習本項目的興趣。在此基礎上,老師借助教學資源精講項目中的知識點,下達任務,并引導學生利用所學知識分析任務。
教師將任務與知識點之間建立聯系,并引導學生思考;學生在老師的引導下,利用所學知識解決任務。
通過實訓環節,實施任務,指導學生完成揀貨實訓,并組織完成裝車、配送,以操作促合作,提升學生的動手操作能力和團隊合作能力,同時加深對知識的理解與運用。在任務實施過程中穿插師生互動、生生互動,使學生在輕松愉悅的狀態下掌握技能、提升素養。
進入任務評價階段,教師根據考核評價表對學生任務完成情況進行及時點評,引導學生反思,同時組織學生進行組間與自評,從而確保教師和學生都能全面及時了解學習效果,及時查漏補缺。教學評價是對學生學習情況反饋的一種有效途徑,能夠激發學生學習動力、提高綜合能力,同時培養學生團隊合作意識、競爭意識與精益求精的精神。
《國家職業教育改革實施方案》提出以“三教改革”為突破口,從“教師、教材、教法”上提升教學質量與效果[8]。教師在“傳道、授業、解惑”的基礎上,將物流企業及用人單位對學生的知識、技能和素養的需求同學生自身訴求相結合,構建“以學生為中心”的教學內容體系[9]。在教學實施過程中,通過優化教學方法、創新教學手段,并輔以信息技術及智慧物流軟件,實現課堂教學內容的豐富化、形式多樣化。通過課程實施,學生能夠課前主動思考、課中主動練習,課后自發提升,整體考評成績得到提升。
本教學設計具有以下三方面的亮點:第一,開展第二課堂培養學生團隊合作意識、精益求精的工匠精神。對于學有余力的學生,通過第二課堂形式拓展知識內容,合理利用校內校外實訓實習基地,在校內實訓指導老師、物流協會及企業指導老師的協助下,完成拓展知識的練習;在學校技能月期間舉辦打包比賽、地牛比賽、智慧倉配一體化比賽項目,樹立競爭意識,通過比賽培養學生團隊合作、精益求精的工匠精神。第二,優化教學方法、創新教學手段。結合企業具體崗位需求,設計“工作任務”,以“任務”為主線,完成課程內容的重新布局,優化和完善了教學方法;通過課堂的翻轉或者教學連線實現了線上線下混合教學;通過第二課堂、校內各類技能比賽強化、鞏固知識點以及知識的拓展,豐富、創新了教學手段。第三,體現了“課賽證融合”。將“技能大賽”賽點、“1+X”物流技能考試的相關標準以及企業崗位具體業務等融入到課程工作任務之中,通過創新情景設計、引入任務,通過知識點的學習分解任務、最后解決任務,搭建起了“技能大賽”“技能證書”與專業課教學的橋梁,完成了“企業大課堂”到“學校小課堂”的過渡,實現了“課賽證”的有機融合。
教學反思主要包括三個方面:第一,現階段的教學模式主要基于校內實訓設施設備的基礎上所進行的“第一課堂”和“第二課堂”相結合的模式,而校內實訓設施設備跟行業領先企業實際情況還是有一定差距,因此需探索新型的教學模式;第二,目前所用物流教學軟件與實際作業不能完全匹配,不能充分滿足物流實踐教學的需要;第三,課程數字化資源開發力度還不夠,由于教師日常教科研工作任務較重,投入數字化教學資源開發的精力有限,自制教學視頻的質量有待提升。
第一,基于“三進三出”教學模式的創新。結合高職學生認知規律,通過踐行“三進三出”階段式教學模式,構建“專業技術+崗位技能+綜合素質”的實用新型課程體系[10]。讓學生走出校門、融入社會,進行生產性頂崗實習,并通過“崗前特訓”和“跟崗操作”了解崗位對職業技能與職業素養的具體要求,讓學生接觸企業最真實的工作場景和最前沿的配送技術,進而完成知識、技能、素養全方位人才培養的目標。
第二,探索企業課堂。進一步深入校企合作,通過“校中廠”“學徒制”等各種途徑,將課堂內容搬到企業去,實現“學校小課堂”與“企業大課堂”的無縫銜接,打破專業課教學“紙上談兵”的怪圈,更好地實現“理實交融”。
第三,教學軟件應與時更新。通過引入與企業實際更加貼切的教學軟件,讓學生在課堂上身臨其境的感受配送中心揀貨真實場景,進一步為學生提供多元化的課堂,提高個性化教學的時效性。
第四,建立教師學習型組織。建立高職院校教師體系的學習型組織,教師通過各種培訓、考試、外地訪學、企業掛職等各種渠道進行不斷學習充電,提升教學、科研能力,同時了解企業崗位的真實需求,將企業所需的知識技能轉化為課堂理論的教學,完成課程內容的“重構”。