汽車發動機構造的常見故障及維修措施

岳廷杰 趙金鵬

（遼寧省沈陽市汽車工程學校，遼寧 沈陽 110122）

引言

發動機作為汽車的核心部件，其是否正常運行對汽車的安全行駛有重要影響，因此日常對發動機進行養護，定期排查不安定因素是確保我們在行車途中的重要途徑。而汽車維修人員也需要不斷提高自身的技術水平，對發動機故障能有效進行排查和處理，并以此作為基礎，推動我國汽車行業在未來的發展。

一、汽車發動機的構造

其一是冷卻系統

該系統的功能主要是散熱，也就是將汽車各個部件在運行過程當中所產生的熱量發散和排放出去，以此來確保發動機與其他部件的溫度處于一個恒定的狀態。根據冷卻方式的不同可以將目前常用的冷卻系統劃分為水冷型和風冷型，兩者介質不同，一種是冷卻液，一種是空氣。

其二是潤滑系統

它的功能是為發動機的各個運行部件提供潤滑劑，使其能夠減少摩擦阻力，提高運行效果、減少能量損失，同時減輕零部件間的磨損。實踐證明，在潤滑液充足的情況下，發動機的各個零部件進行清洗，提高系統的運行效率。

其三是啟動系統

在運行的過程當中，發動機要想實現順暢地運轉，就需要先使用借助于外力使發動機的曲軸發生轉動。在這樣的情況下，活塞就可以反復運動，氣缸當中的混合氣體就會受到壓迫，進而不斷碰撞，從而使整個發動機的狀態發生轉變，在自動循環系統的輔助下逐漸調為怠速運轉態勢，之后就可以被啟動并正常運轉。

其四是燃料供應系統

該系統在運行的過程當中會根據發動機的運行情況形成一定濃度的混合氣體，這些氣體的外力的作用下可以流轉到發動機的氣缸當中，在燃燒的過程當中為發動機提供動力。

二、發動機常見故障類型

（一）發動機點火時間過長

在汽車發車啟動時發動機點火成功率不高，行駛無力，排氣管道聲音沉悶且存在排火現象，在夜間尤為突出。如果加速則會發出悶響，且化油器存在回火現象，發動機溫度升高。

（二）進氣系統缺陷

當汽車發動機啟動并且汽車檔位處于空擋的狀態時，汽車發動機的進氣系統，很容易會出現問題，這是由于在總管上方的節氣門體設計存在著一定的缺陷，導致在整體使用的過程中出現了節氣門體難以完全閉合，或者是即便在完全關閉的狀態中，其主汽門體仍舊會存在著漏氣等現象，導致使用過程中開關控制系統出現了斷路，直接引發了汽車發動機在空擋位置，轉速過高或者出現了抖動的狀況。

（三）汽車的噪聲干擾

在發動機正常工作時，發動機產生的噪聲很低或幾乎沒有聲音，發動機也處于相對穩定的狀態。一般來說，汽車發動機噪聲擾民的主要原因是汽車發動機有油塞、汽油燃燒不完全、安裝問題等[2]。

三、汽車發動機構造維修措施

（一）發動機點火時間過長維修措施

首先要檢查分電器外殼的松緊程度。如果外殼的固定螺栓松動，那它就可能是造成發動機點火時間過長的原因，應該將外殼放置在正確位置，擰緊螺栓，嘗試點火。如果外殼位置正確且固定螺栓未曾松動，那點火時間過長的原因就不在此，需要在發動機的其他部位找原因，先檢查發動機轉動時的點火時間。擰開分電器外殼的固定螺栓，逆向轉動使其朝向分火頭的旋轉方向，若發動機運轉狀況逐漸好轉則說明發動機點火的時間稍晚一些，就需要進行校準，以正確的步驟進行。

（二）發動機進氣系統檢修

第一，進氣軟管不能出現破裂，卡箍安裝必須可靠。在傳感器、進氣管出現漏氣問題時，多余的空氣會進入氣缸，嚴重影響空氣流量計、進氣壓力傳感器信號的準確性，影響發動機怠速，極易出現熄火問題，影響動力性能、加速性能。第二，發動機真空管不能出現破裂、扭結、插錯問題，在真空管插錯的情況下會影響發動機怠速，影響發動機的穩定運行。

（三）發動機燃油系統檢修

第一，在拆卸油管準備階段，需要釋放燃油系統油壓，避免因高壓燃油噴灑出現安全事故，拆卸方法主要是先拔去燃油泵繼電器、熔斷器，隨后啟動發動機，直到發動機自動停止運轉；第二，在連接高壓油管接頭、螺母、接頭螺栓的過程中，需要使用新墊片，墊片一般是一次性使用物品；第三，在拆卸噴油瓶的過程中，必須小心、仔細，不能重復使用0形密封膠圈；第四，在維修發動機燃油系統后，不能立刻啟動發動機，需要認真檢查漏油位置。

（四）發動機噪聲的維護

維修人員通常可以通過噪聲對電機進行初步評估，當發動機靜音時，這可能是由于發動機傳動帶打滑造成的；對于類似發動機啟動后金屬撞擊的聲音，則是氣缸內的混合氣不完全燃燒，發動機的高溫或燃燒室內積碳也會產生類似金屬撞擊的噪聲；如果發動機在加速時發出噪聲，可能是由于閥塊不均勻或發動機潤滑不足所致；如果發動機發出噪聲，則可能是由于真空管破裂所致，一旦發生這種情況，將極大地影響發動機的工作效率[3]。

結束語

發動機是汽車的重要部件，是汽車性能的重要組成部分，良好的發動機工作狀態可以保證汽車穩定的工作狀態，保證汽車的使用效率，在目前的發動機使用情況下，我們可以合理改善發動機相關問題，實現不同技術的相互配合，為人們提供良好的使用條件。