關于對城市天際線造型規劃設計的研究（二）

苗巍

（浙江經濟職業技術學院，浙江 杭州 310000）

天際線是城市審美的極其重要的一個內容，原因是天際線在一座城市中廣泛而普通的存在。是人們能時時處處感覺到的一種審美存在，是對人們的審美認知和審美情緒產生重要影響的一個元素，是對一座城市的形象產生重要影響的窗口。所以，天際線是值得每一座城市引起高度重視的問題，也是城市的規劃設計人員需要積極研究和探索的問題，還是城市的決策者應給予堅韌不拔地去營造和建設的重大問題。

天際線的營造是一個十分復雜的問題，涉及到的情況非常地龐大，僅從理論和美學角度考慮，都已經很復雜了。別簡單地看它是一條線，但客觀地存在于城市的這條線，卻是很不容易的被營造好的，這條線著實牽涉到太多的因素了。審美問題，從來都不是一個簡單的問題。

一條線的造型，可以有N 種形態的存在。譬如說：簡單的是一條直線、拋物線、半圓線、離去線、螺旋線；也可以是V 型線、S 型線、三角型線、四邊型線……多邊型線、折型線；還可以是雙曲線、不規則型線形、由多種形狀型連接而成的組合型線。眾多的不同形態的線的存在，究竟哪一條，哪一種組合更能適合生存在某一座城市中呢？更能體現這座城市的定位和特點呢？這就需要深入地研究和探索其中的規律了。

其實，我們經常見到的各種造型的線，還都并不簡單，每一條線都有一個被發現、被應用的過程。譬如：直線，古希臘歐幾里德《幾何原本》中曾定義過直線，認為直線是人類直覺發現的東西，關于直線的運用則有許多，如水平直線的超平、垂直直線的高度、不同角度的直線的角度……，在測量長度、高度、角度方面運用廣泛。在公元1303 年，中國數學家朱世杰在他的一本叫作《四元玉鑒》書的序中發表了這個有名的三角形，三角形最突的作用是它的穩定性，有著堅固、耐壓、不易變形的特點，在工程建造上有著廣泛的應用。圓形，古代人最早是從太陽、陰歷十五的月亮得到圓的概念的，大約在6000 年前，美索不達米亞人做出了世界上第一個輪子-圓的木盤，大約在4000 多年前，人們制作了最初的車子，一直到兩千多年前我國的墨子（約公元前468-前376 年）才給圓下了一個定義：“一中同長也。”意思是說：圓有一個圓心，圓心到圓周的長都相等。圓是幾何圖形中最普通、最實用、最完美的圖形，被廣泛地應用于日常生活、工農業生產、交通運輸、土木建筑等諸多領域，可見，每一條線其實都不簡單。

再回到城市天際線問題上。從目前來看，天際線大概有以下幾種類型，一是自然天際線，如：山、水、林；二是歷史建筑天際線，例子很多，如：北京故宮、蘇州園林、平遙古城、承德避暑山莊、應縣木塔、杭州六和塔……；三是現代建筑天際線，如：著名的上海浦東天際線、青島五四廣場周邊天際線、廣州天河CBD 天際線，深圳的深南大道天際線……；四是近代外來建筑天際線，如：上海的外灘、天津的五大道及睦南道、青島的八大關、哈爾濱的中央大道……；五是民族建筑天際線，如：西藏的布達拉宮、承德的外八廟、呼和浩特的伊斯蘭風情街及內蒙古博物院、青海的塔爾寺及青海大劇院……；六是綜合類型天際線，天際線的組合多種多樣，其中包括各種自然的天際線及不同風格類型建筑組合成的天際線。

一座城市如果坐落于山水之間，那么這座城市就恰逢了天時地利。因為山水除了能給人們帶來難得的新鮮空氣，還能給人們帶來美的感受，滿山遍野的青翠、清心悅目，尤其是天地之間那起伏的山巒，營造了一條極美的天際線，傾倒過多少文人墨客，留下了多少詩詞歌賦的贊美和曠世的美術作品，如元代黃公望先生的《富春山居圖》、北宋時期王希孟先生的《千里江山圖》、近代城市山水畫家王一鳴先生創作的《汴京八景圖》、中國歷代名家筆下的杭州“西湖十景”……，都妙筆生花、絕思妙想地構畫了風光旖旎的城市山水，從而給走過這座城市的人們帶來美的感受和體驗。所以，大自然賦予一座城市的山水風光，從審美層次上講是最原始的、質樸的、難得的美，形成的天際線應該給以最好地開發利用和保護。然而，一些城市包括不少世界級的大都市由于城市的過度開發，漸漸地破壞或失去了大自然的饋蝕，美麗的天際線已經或即將失去，令人痛心，如香港的維多利亞山及灣區。

美麗的天際線，值得提出的是中國傳統營造法式建造的各種風格的建筑。這些建筑營造法式獨特、工藝技術獨特、建筑材料獨特。大致包括：宮廷建筑、園林建筑、寺廟建筑和民俗及民族建筑。這類建筑由于屋頂的起伏、屋角的高挑、院落的遞進、主次房屋的錯落、亭臺樓榭松竹石的點綴及長廊連接，形成別具一格的天際線。置身其間，天際線蜿蜒起伏、剛柔并濟、掩映遮擋、勾角突凸、連接巧妙，既大器沉穩、又有小巧玲瓏，實在巧奪天工、美不勝收。像北京的故宮及頤和園、蘇州園林、承德避暑山莊、西藏的布達拉宮、麗江古城、平遙古城、皖南古村落、福建開平的碉樓與村落……，若置身其間，當一輪明月升起，樹下友人團聚，烹茶品茗，如入仙境，流連忘返，只恨時光飛逝，可嘆人生苦短。有詩為證，圓桌聚坐花草間，耳畔叮當銅鈴遠，遙望皓月樓影斜，不覺紅云染墻沿。又有北宋詩人朱伯虎《煮茗臺》，松竹蕭森水石閑，亭臺高下聳層巒。環觀疊嶂千重碧，俯瞰澄江萬頃寒。佳景直宜南國詫，畫圖堪與北人看。使君賢雅強行樂，皆向東山羨謝安。可見中國傳統建筑營造的優美環境之無窮魅力。

經過大量的觀察、比較和思考，我們不難發現，自然天際線和歷史建筑天際線、民族建筑天際線之間有比較親密的融和、包融關系，能夠比較自然地、圓通地、無痕地結合在一起，形成相互補充、美美與共的良好局面和效果。分析原因可知，一是高度契和。這些建筑都不對自然天際線產生遮擋，兩條天際線之間不產生爭奪和競爭；二是線條造型契和。兩條天際線都是自然多變，線條中基本沒有太大的反差，容易親密相處；三是色彩契和。這些建筑的主色一般是黃、磚紅、灰、綠、白及少面積的彩繪，與山、河、湖、海、樹林色彩形成和諧色，沒有色彩矛盾；四是原理契和。中國傳統的或民族民俗的建筑大都遵循儒、釋、道的思想，注重尊重自然，與大自然和諧共生，自然是道理相通，渾然天成。

難以敘述和評價的是現代建筑天際線。回四顧一個時期以來，我國的經濟建設迅速發展，城市也迅速擴張，為了解決城市人口快速增長和土地使用之間的矛盾，大多城市選擇了向建筑的體量和高度要增量的發展方向。于是，高層建筑和大體量的建筑如雨后春筍，拔地而起，城市空間開始變得狹窄，視野開始變短，人們開始居住生活在樓群之中，城市就像是一大片由高樓組成的森林。然而，這樣的城市雖然較好地解決了人口增長的居住問題，維護了城市的發展，但是也給城市帶來了以前不曾遇到的問題，譬如：城市的空間的擁擠問題、城市面積超大帶來的交通問題、供水排水問題、空間視覺的狹窄污染問題、超大用量的供電問題、社會人口的就業和管理問題、過高樓群的安全和管理問題、城市發展中的生態問題、城市的審美功能建設與舒適健康環境問題，許許多多的問題我們還處在一個初始的思考、研究和完善的階段，但是大量的問題已經開始顯現并且暴露出來，如衛生安全、城市排水、資源分配與平衡問題等，忙碌的政府應接不暇，挑戰著我們城市未來的定位和發展方向。喜人的是，中央已經在分析北京城市現狀和未來發展的情況之后，于2015 年2 月率先提出了疏散北京非首都功能的意見，對于破解超大城市發展中的關鍵問題及重大矛盾，提出了思路和方法，開了一個好頭，值得國內其他各大城市思考、探索和借鑒。

現在，仍然回到現代建筑天際線問題上來。本文作者在上一篇論文中已經提出幾座著名城市的現代建筑天際線，如上海浦東陸家嘴城市天際線、廣州天河CBD 天際線、深圳深南大道天際線等，這些天際線共同的特點是集中展現了改革開放以來城市日新月異的發展，彰顯了城市的經濟實力和現代建筑的輝煌，提升了人民的自信和干事創業精神，擴大了城市的影響力。這些現代建筑確實是采用新理念、新工藝、新材料，煥發了自身獨到的審美，但是仍然有自身的局限性。一是建筑高度不斷提高，直插云霄，一枝獨大，旁若無人，與周邊建筑難以協調共存。二是建筑寬度不斷加大，越來越寬，甚至達到一條街道的長度，就像一個大型幾何體擺放在路邊，單調乏味。三是建筑不斷走向集群，幾幢、十幾幢、幾十幢風格相同的建筑集中在一起，密不透風，形似排椅。四是建筑沿街而立，建筑密度超大，街道大有胡同之感，抬頭眩暈，行之人車擁擠，購物氣氛嘈雜。五是建筑之間不易協調，單體建筑有國際主義風格、有民族建筑風格、有歐式建筑風格、有四不像風格；在建筑風格、建筑物的體量、高度、色彩、外立面材料不盡統一，相互之間不夠關照。由這些建筑連接構成的天際線的特點就是高、大、力度和時尚，而突出的不足就是遮擋空間和視線、單調，缺少變化，每一幢建筑抽象出來的幾何形狀在整個天際線中的比例不夠合理，錯位混亂，影響平衡、美觀和生活居住環境。因而也造成了許多城市的江景房、海景房、湖景房和山景房的價格特別高，遠高于周邊其他非觀景房的價格。由此可見，人們向往自然和渴望回歸自然的心情及美好期望。

現代建筑天際線與歷史建筑天際線、民族及民俗建筑天際線有很大的不同，主要的區別有以下幾點：一是天際線的長度不同。現代建筑集群密度大，往往是一條街或一個區域的樓頂線相互連接，形成一條天際線。而歷史建筑和民族、民俗建筑則大多是由一個單體建筑或一組院落、一條小街的房頂線相互連接，形成天際線，兩個類型的天際線長度相差較大。二是天際線的高度不同。眾所周知，歷史建筑和民族、民俗建筑的高度一般不過三十米以內。史書記載的古塔的高度也大都在九十米以內，而現代建筑的高度都是比較高的，譬如：小高層一般指7-11層，建筑高度在19米-36米之間；高層一般指12-38 層；超高層一般指39 層以上，建筑高度超過100 米的建筑。據住建部2020 年6 月統計，國內超過100 米摩天大樓建筑數量為1938 座。三是天際線的風格不同。歷史文化風格的建筑盡管每個歷史時期有所不同，但還是嚴格地遵循古法建筑營造法和技術工藝，形成的天際線靈活多變，曲折優美，而現代建筑的天際線大多由幾何形狀連接而成，單調呆板，直線和折線巨多。四是審美體驗不同。由于兩大類型的建筑在理念、追求、使用材料和技術工藝的不同，最后的建筑效果幾乎完全不同，在天際線上的反映就是，歷史文化建筑注重天人合一，自然天成，講究含蓄內斂，精工細作，強調“清水出芙蓉，天然去雕飾”的藝術效果。與中國的詩詞文化、茶文化、賞石文化、園林文化、休閑文化、書畫文化、周易文化不謀而合，一脈相承。而現代建筑則幾乎相反，幾乎完全是簡單幾何形狀的外觀，鋼筋水泥構筑的框架，金屬及玻璃搭飾的外觀立面，給人的感覺是直觀、豪華、力量和金錢財富。五是存在強度不同。毋庸置疑，現代建筑以自己的高度、體量和集群在城市中占有壓例性優勢，不僅如此，它的強大的遮擋能力淹沒許多歷史文化建筑天際線和自然天際線，從而破壞了許多的優美的城市天際線，強制性形成以現代建筑為主的城市天際線。導致許多山水城市少見了山水，許多歷史文化建筑不能顯見，從而也影響到城市功能和定位，使不少山水之城、休閑之城、生態之城徒有虛名。六是重疊能力不同。一座民族或民俗建筑建在山腳邊，形成近景的建筑天際線與遠山的自然天際線融合，一座寺廟建在山坡上，寺廟建筑的中景天際線與遠山的自然天際線仍然能較好地融合，一座亭子建在山頂之上，那么建筑與山共同組成天際線，依然漂亮如故。可見，歷史文化建筑天際線自身與自然天際線之間的融合性、包容性體現在重疊性上了。回望現代建筑，建筑與建筑之間、建筑群與建筑群之間、建筑及建筑群與歷史文化建筑及自然山水之間所構成的天際線融合性、包容性、共生性較低，這對于多元化文化元素構成的城市來說，無疑是非常不利的，對城市的健康發展也是一個急需探索和解決的重大問題。

當前城市的發展呈高速度膨脹狀態，據2020 年11 月國家統計局統計的數據，中國已有18 個城市的人口達到并超過一千萬，有的城市年遞增人口幾十萬，超過了一個中等城市的人口。另據2021 年2 月國土部統計，中國及各線城市綜合用地61079 萬畝。巨大的人口流動及土地使用承載著城市的發展，與國外一些先進國家相比較，我國的城鎮化率提高速度、國內生產總值增加速度、千萬人口以上城市數量都遠高于其他發達國家。對此，習總書記說：要樹立全周期管理意識，加快推動城市治理體系和治理能力現代化，努力走出一條符合超大型城市特點和規律的治理新路子。

在我國城市又進入新的一輪的發展建設時期中，需要更好地從各方面去總結以往城市建設中的得與失，以正確的方針、政策和城市建設發展的理論、路徑引導今后城市建設與發展。要全面兼顧、協調發展，避免單一的追求城市建設的數量；要應用國內外先進的城市建設與發展的理論和經驗，高度體現以人為本的人文精神；要始終堅持可續性建設與發展的原則，講求城市建設的生態發展，打造宜居城市；還要在城市建設與發展中堅持和發揚民主精神，注重廣泛地征求各族各界和人民群眾的意見，聽取各方面專家學者的建議及方案，把目前世界上最復雜地域上的問題盡可能解決好，把目前世界上涉及因素最集中地方的問題處理好。

在這里，我們可以共同溫馨地回顧一下二十世紀影響最大、最具創新精神的建筑大師和現代主義建筑的奠基人勒· 柯布西耶先生關于城市建設與發展的觀念，即以城市的中心布局高層建筑，其他布局低層建筑，降低密度，空出綠地；樓層的下部低層架空，解放地面，解決通風、采光和視覺問題；屋頂營造花園，將花園移往視野最廣、濕度最少的屋頂；建設棋盤式通路，最大限度地實行人車分流，減少污染和噪聲；在大都市附近建立小城鎮（衛星城），增加居住單位，解決城市的生態、環境、交通、排水等問題；提倡建筑的規劃設計采用自由立面、自由空間和橫向長窗的方式，盡量減少建筑之間及內部互相影響。再譬如：設計作品最多、影響最深遠的美國建筑設計弗蘭克·賴特為卡夫曼家族設計的流水別墅，體現他“將設計看作自然環境的有機組成部分”的建筑設計主張。整棟別墅在各個方面都能與自然環境融洽融合，率先解決了盒式建筑單調、沉悶、封閉的缺點，為使用者提供了最為舒適的服務。還有后現代主義建筑設計的奠基者美國建筑師羅伯特·溫圖利主張：建筑設計應從滿足人的心理需求出發，強調建筑的心理功能，注重設計形式的變化；強調歷史文化因素在建筑設計中的體現；強調裝飾具有隱喻、象征和多義的特點；強調技術與藝術、歷史與現代、功能與裝飾相互結合。他的代表作品費城栗子山住宅則比較集中地反映了這一理念。丹麥設計師尤恩·伍重在1957-1973 年設計的悉尼歌劇院，外形猶如即將乘風出海的白色風帆，與周圍景色相映成趣，是具有高度隱喻性的后現代主義風格建筑作品。這些先進理念和優秀作品，發人深思，開闊視野，啟迪思路，可見，科學理念、人文精神、生態意識是推動城市正確、健康發展的重要理論依據。

本文中，由天際線問題出發，涉及到許多相關的情況和問題，并對此做了許多有益的分析及探索，從城市審美功能、生態環境、規劃設計、歷史與現實建筑的比較，人們的心理預期、城市發展與困惑方面展開了一些討論，在思考的基礎上，得出一些比較淺顯的看法及觀點，目的是為城市的規劃設計及決策者提供更多的參考，促進城市建設更加和諧、生態、健康地發展。