淺析城市軌道交通運營安全管理模式

朱勇

摘要：隨著我國城市軌道交通建設的快速發展，城市軌道交通的建設規模也在逐漸擴大。由于城市軌道交通工程的施工環境和地質條件比較復雜，涉及的機械設備種類、從業人員數量和施工工法非常多，因此，該行業被劃分到高風險工程的范疇中。在城市軌道交通建設規模不斷擴大的背景下，必須對出現的安全事故特征和規律進行積極探索并完善安全管理體系。推行安全生產責任追究機制，使用現代化技術手段提升軌道交通工程的風險預控能力，從而進一步降低城市軌道交通工程安全事故的發生概率。

關鍵詞：城市軌道交通;運營;安全管理;方法與技術

引言

城市軌道建設不僅可以為大眾出行提供較大的便利，也可以從多層次帶動城市經濟發展和區域經濟輻射，為提高城市居民生活水平創造可發展空間。城市軌道建設多為地下工程，安全管控較為復雜。需要采取循序漸進的方式，高效控制潛在的安全風險因素，并制定對應的安全風險防范措施，使安全風險隱患最大限度地降低到可控范圍內。在工作實踐中，要不斷加強安全風險管理理論知識的學習，積極探索安全風險管理方法，使用現代化管理模式，有效推動城市軌道安全風險管理水平的提高。

1影響城市軌道交通運營安全管理的因素

1.1人對軌道交通運營安全產生的影響

人是城市軌道交通系統運行的重要組成部分，是城市軌道交通運輸系統建設的主體，也是城市軌道交通系統運行的保護和管理的主體。所以，人也影響著城市軌道交通系統的安全。但是，隨著移動互聯網的普及和發展，智能手機和平板電腦的應用越來越廣泛，人們越來越依賴它們。在車輛的行駛過程中，人們低著頭玩手機游戲和聊天的現象非常普遍，導致軌道列車和站臺上的安全標志往往被人們遺漏掉，人們甚至對此視而不見，置之不理，它往往會導致一系列安全問題。乘客安全意識不強，軌道交通運輸系統的安全問題難以得到有效解決。另外，城市軌道服務部門的工作人員的應急培訓技能也不夠。因此，在高峰期不能適當疏散乘客，造成一定的軌道交通乘車環境的混亂，從而容易引發安全事故，威脅到乘客的安全。

1.2設施和環境因素

設施因素同樣對城市軌道交通運營安全管理有著一定程度的影響，設施的好壞決定了城市軌道交通能否正常運營。如果設施出現問題，就會引發嚴重的安全事故。例如：電力體系一旦有故障就會引發火災，損害人們的生命財產。電梯的故障會威脅乘客的人身安全，影響人們的正常出行。環境因素可以分為社會環境因素以及自然環境因素，社會環境因素包括我國的法律法規與高層人員的素養。自然因素主要是城市的安全隱患以及相關的安全措施。

2城市軌道交通運營安全管理技術的應用

2.1多源信息融合技術

隨著傳感器技術、計算機技術的迅猛發展，多傳感器信息融合技術已成為一種新興熱點技術。多傳感信息融合技術是在一定規則下將來自多種傳感器的信息和數據進行分析和綜合。軌道交通工程土建施工過程中，為監控施工狀態，需采用自動化監測、人工測量和人工巡檢等多種手段進行施工信息獲取。從多個傳感器或多信息源采集的原始信息在形式上有很大區別，即使是同一層次采集的信息，由于外界因素及客觀條件的影響可能存在不同的數據描述和說明。不同的數據源數據形式千差萬別，所以必須把采集到的各種原始信息轉換成對監測對象或研究對象的同一層次的數據描述和說明，使各種信息成為同一信息，可相互比較和交流。多源信息轉換的關鍵在于：對于監測對象或研究對象不同的及相似的數據描述或說明需要及時轉換成能被計算機處理的數字量同一信息，而且不同層次之間的多源信息也需被轉換成能被計算機處理的數字量信息。對多源信息融合技術在城市軌道交通監控系統中的應用做了詳細的敘述。通過在基坑支護樁上設置智能監測點，安裝多種類型傳感器，結合物聯網技術的應用，分別對基坑圍護結構的水平和豎向位移等信息進行在線監測，實現了對軌道交通建設中涉及多種數據信息的采集與處理。匯集各監測點的數據后利用網絡上傳至數據后臺管理中心進行分析，以達到全天候實時監測的目的。實現了對軌道交通建設中涉及多種數據信息的采集與處理，滿足城市軌道交通工程建設安全風險管理需求，確保建設安全。

2.2 BIM技術的應用

基于BIM云平臺在城市軌道交通安全中的風險管理建筑信息模型簡稱為BIM，自20世紀90年代提出以來，BIM從概念普及逐漸實現了應用普及，其顯著的特點為可出圖性、優化性、模擬性、協調性和可視化。使用三維立體模型，能夠使軌道交通設計變得更立體、更直觀。具體來說，運用BIM技術，不僅可以清晰展現整個施工過程，不斷提升施工質量，還可以使返工等問題被控制在最小范圍中，降低施工成本。當前，BIM云平臺在將3DGIS、云計算和BIM技術融合在一起的同時，還將成熟的應用技術和地理空間信息導入信息模型中，有效地促進了項目檢測的安全風險預警實現智能化、一體化、精細化和可視化管理。

3改善城市軌道交通運營安全管理的措施

3.1遵循信息化建設工作原則

在信息化建設的過程中，必須堅持先進性、開放性、拓展性、易用性的工作原則，嚴格按照城市軌道交通運營管理要求，結合發達國家的先進理念，統一開展相應的規劃與管理，在管理中要明確管理的主體。在開展工作時，要按照不同的階段進行信息化建設工作，將工作標準作為基礎，按照工作要求，全面考慮系統建設中的主要工作內容，在梳理管理流程的同時還要建立管理模型，統一規劃流程才能保證管理的實際效果。在建設的期間，要將規模實際情況與發展特點結合在一起創建相應的系統，另外，還要符合當前的工作內容，提高信息平臺的有效性，才能解決城市軌道交通運行的發展需求。在實際工作中，必須統一標準，協調好業務與信息資源之間的關系，科學合理地去使用先進的技術，在保證信息化建設質量的同時提高工作效率，發揮信息化建設工作的最大作用。此外，在信息化建設管理中針對城市軌道交通運營的具體內容深入分析，才能在科學管理時形成相應的體系，促進城市軌道交通運營持續發展。

3.2人員方面

城市軌道交通管理需要建立安全機構，按照法律法規的規定配備足夠的安全管理人員，作為企業安全管理和培訓的主要任務，必須要對相關的員工進行形式多樣的、系統完善的安全管理培訓，確保員工工作、學習和生活的過程中具備足夠的安全觀念。對于諸如列車組人員、交通值班員、安全管理員等關鍵崗位，必須要通過科學和系統的手段，對其健康狀況進行動態性的監測和檢查，以避免他們的工作中可能出現的意外和危險。同時為旅客提供有效的安全防護的信息，提高人們對軌道交通運輸系統的安全規范和意外事件處理的認識。

結束語

城市軌道交通是現代化城市發展的重要組成部分，對城市的發展有著推進的作用，對社會經濟的進步有著重要的意義。城市軌道交通安全管理制度要得到優化，才能使城市軌道交通在安全運營中有發展的目標，為我國城市建設的可持續發展打下堅實的基礎。

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