城市環境噪聲污染的危害及控制技術

叢瑩

（長春市綠園區生態環境監測站，吉林 長春 130011）

在如今城市環境治理過程中，常常要求治理單位重視噪音的控制，因為各類噪音都具有一定的危害，這些危害的存在極不利于人類與社會可持續發展。對此，必須要做好城市環境噪聲污染的控制工作。然而，由于各種因素的影響，導致城市環境噪聲治理效果不理想，部分工作人員未能掌握有效的噪聲控制技術，甚至忽略噪聲問題，導致噪聲污染越來也大，危害也變得越來越廣。為此，要求有關環境工程單位實施有效的控制技術，通過采取隔音、降噪、消聲等控制技術，提高人們生活質量，減少社會問題的發生。

一、常見的噪聲污染問題

（一）生活噪聲

生活噪聲具有聲源密度大、噪聲聲級高和污染面寬的特點，一般是在人們在從事商業、娛樂業、服務業、宣傳活動時產生的各種噪聲。伴隨著城市化的腳步，各種服務的網點，餐館、游戲廳、超市以及KTV等都出現在了居民樓底，居民區已經處于噪聲的包圍圈中。此外，高層建筑的出現，使得住戶的用電設備成為噪聲的來源之一。

（二）工業噪聲

工業噪聲主要是在工業生產中由生產加工和設備運行產生的噪聲，噪聲基本都在60 dB以上，一些較大型的球磨機、鼓風機、水泵等的噪聲還能達到100 dB以上，電廠排氣放空作業的噪聲甚至還在130 dB以上。工業噪聲干擾的對象主要是企業工人和工廠周圍的居民。

（三）施工噪聲

城市化進程的加快，城市到處都在進行施工。現代建筑、道路以及一些舊城改造項目的施工與以前有了很大的不同，現代施工使用了較多的施工機械。機器設備可以24 h連續不斷進行施工，很多施工項目為了抓緊進度，在夜間施工已經成為了常態。年復一年地改造施工使人們飽嘗了建筑施工的痛苦，施工噪聲干擾了人們日間的工作和夜間的休息。

（四）交通噪聲

根據相關報道，交通噪聲對城市噪聲的貢獻率超過了30%，國外很多城市的交通污染甚至還占到了70%以上。交通噪聲主要由汽車、火車和飛機產生。交通中，汽車運行機械運轉、鳴笛、剎車等構成了噪聲；火車車輪與軌道的摩擦和碰撞是鐵路噪聲的主要成因；輕軌和航空的噪聲則對周圍的居民產生了強烈的影響。

二、城市環境噪聲污染的危害

（一）容易引發聽力損傷

城市環境噪聲污染問題較為嚴重，主要體現在聽力損傷等方面，若是聽力出現損傷，將嚴重危害人體健康。具體而言，聽力損傷主要指的是人長時期處于噪聲環境下，導致雙耳難受，出現頭痛、耳鳴、出血等問題。第一種情況下，有時遠離噪聲環境充分休息后可以緩解，甚至恢復正常，這種為輕度的聽力損傷，具有可恢復性，主要表現為聽覺疲勞，只需要適當休息即可恢復。第二種情況下，部分人群當長時間處于噪聲環境中雙耳并不能恢復聽力功能，極大地可能內耳器官出現病變，導致噪聲性耳聾疾病的產生。第三種情況下，當周圍噪聲極為強烈時，人體雙耳器官將會出現急劇的外傷，甚至導致鼓膜破裂等現象的出現，誘發出血的同時，還容易導致失聰，主要癥狀表現為爆震性耳聾。第四種情況下，當人群縮小到老年群體后，長時間的噪聲污染容易導致老年群體耳聾。綜上，從以上不同情況分析，各類噪音環境下都容易引發聽力損傷，尤其一些特殊噪聲工作場所的人群聽力損傷更大。

（二）誘發多種疾病產生

城市環境噪聲污染問題較大，不僅會造成人體聽力損傷，還可能誘發多種疾病的產生。這是因為噪聲對于人體聽覺器官具有較大的刺激作用，人們的聽覺器官位于大腦中樞神經部分，可以對于全身器官產生不利影響，所以對于其他人體器官的危害較多，這些危害作用下，人會出現投影、耳鳴、失眠等情況，甚至神經衰弱、各類器官功能衰竭等。而且相比于低噪音環境下的人群，處于高噪音環境下的人群疾病發病率較高。不僅導致高血壓、冠心病等心血管系統疾病的產生，還可能影響人體消化系統功能，進而出現胃潰瘍、消化不良等病癥。另外，噪聲還可能導致人體內分泌失調，對于胎兒的發育極為不利，由于很多人抵抗力不足，其他類疾病也容易發生，所以，噪聲對于人體危害極大，易發生各類疾病。

（三）干擾正常生活和工作

城市環境噪聲污染對于人們的正常生活和工作都會造成較大的影響。首先，生活過程中，噪聲最直觀的影響就是睡眠方面。若是睡眠過程中還處于噪音環境，不僅會導致睡眠質量降低，還可能出現驚醒、精神刺激等問題，導致體力恢復與大腦休息嚴重不足，影響實際的生活質量。其次，工作過程中，噪聲最確切的影響就是工作效率低下。在談話、工作、思考時，噪聲若是持續干擾，不僅會分散注意力，還容易影響工作人員心情，導致錯誤率提高，工作效率以及質量嚴重下降，進而影響企業效益，不利于個人工作與發展。由此可見，無論在生活中，還是在工作中，噪音的出現都會產生干擾，危害較大。

三、關于噪聲污染的控制技術

（一）聲屏障降噪技術

聲屏障降噪技術為常見的降噪技術之一，采用隔離、吸聲原理等減少聲能輻射，從而減少各類聲波的傳播作用，避免出現噪聲環境污染。當前該類技術的類型較多，多是采用吸聲混凝土、透明板、封閉式聲屏障等共同組成，在城市郊外公路等路段安裝較多。通過加強聲屏障的安裝，達到組織聲波傳播的目的，最終取得理想的降噪效果。但是，需要注意地是，為了協調城市景觀，保障建筑物的安全，禁止聲屏障高度大于6 米。

（二）綠化降噪技術

植物本身具有一定的聲吸收效應，對高頻噪聲吸收效果尤其的好。綠化降噪的主要機理是利用植物減少聲波的能量，吸收聲波，進而降低噪聲污染。城市綠化在規劃設計時必須充分重視綠化的減噪效果，對減噪效果好、景觀優美的園林綠化進行合理配置。綠化降噪技術適用于市郊快速、高速道路、軌道兩側較寬闊的環境，在城市中心地帶可將城市綠化與各種聲屏障結合構筑復合“生態聲屏障”。景觀優美的綠地，既能降噪減污，又能使人心理產生安靜的感覺，尤其對高頻噪聲吸收效果較好。占地面積大，需足夠寬度才能產生明顯的降噪效果。

（三）消聲技術

消聲技術就是允許氣流通過而阻止聲波傳播，實現降低空氣動力噪聲的措施,常用的裝置是消聲器。消聲器的類型主要有阻性消聲器、抗性消聲器。比較常見的是有源消聲技術，其又稱為主動噪聲控制技術,利用人為地發出次級噪聲控制原始噪聲,達到消除原始噪聲的目的.這種方法適用于消除1500Hz 以下低頻無規噪聲。

四、降低城市環境噪聲污染的有效措施

（一）臨街建筑噪聲防護措施

對于居民來講，環境噪聲與外墻的大多被外墻墻體阻隔，但門和窗是外墻的薄弱環節。采用通風隔聲窗是臨街建筑噪聲防護的主要措施。通風隔聲窗在廣州、深圳等城市應用較為普遍，并逐步向天津、重慶等城市推廣。城市路橋兩側所有對降噪量要求較高的新建或現有臨街敏感建筑都可采用通風隔聲窗。通風隔聲窗兼具降噪和換氣功能，可通過原窗改造，還可根據原建筑風格進行協調通風隔聲窗風格。缺點是塵污染較大時易阻塞過濾膜，影響通風效果，且造價較高。

（二）輪胎－路面噪聲控制措施

采用低噪聲路面是控制輪胎－路面噪聲的有效措施。中國交通部公路科學研究所研究成果表明：目前國內常用瀝青路面表面層與輪胎造成的噪聲為80dB（A）～90dB（A）；采用小粒徑、多孔隙結構的瀝青混凝土路面，可有效降低3d B（A）～8 dB（A）的噪聲。低噪聲路面適用于城市所有快速、高速路橋路面。具有行車平穩，噪音低，抗滑性能好，安全，易于道路養護等優點。但存在路面造價和養護費用較高。多孔材料易出現“風沙堵孔”和凍融等問題。

（三）凹槽路面措施

凹槽路段可有效減小噪聲對兩側敏感點的影響，然而同時，聲波反射和繞射可能會在槽內產生混響，會對道路兩側敏感點產生一定的噪聲影響。根據中科院聲學研究所的研究結果顯示，凹槽路面地段對道路兩側建筑具有一定的降噪效果，16m以下的樓層比無凹槽時降低了6dB（A），16m高處比無凹槽時降低了2dB（A）。適用于車流量大、寬闊、人流較少的城市快速、高速道路。能有效疏通交通，對兩側敏感建筑的低層具有較好降噪效果。但是，槽內聲波反射產生混響對道路兩側敏感建筑高層產生不利噪聲影響，且成本高。

五、結語

伴隨城市環境工程數量的增加，很多人開始認識到噪音污染的危害，不僅會損傷人們聽力以及身體，還可能影響睡眠休息以及正常工作，進而導致工作效率下降，不利于社會的健康發展。為此，針對噪音污染危害必須謹慎對待，有關環境工程單位可以結合城市規劃與發展情況，采取有效的控制技術與防控措施，對于臨街建筑、輪胎－路面、凹槽路面噪音問題加以有效控制，實現噪音污染問題的有效治理與防范，從而加快建設文明城市，更好地助力社會與人類的和諧健康發展。