鐵路有砟軌道施工鋪軌方法探析

孫國波

摘要：鐵路有砟軌道鋪軌是鐵路工程施工的后續工序，此工序是鐵路運行通車的關鍵，其意義重大。鐵路有砟軌道鋪軌具有人工、時長、物資等資源耗費大的特點，所以應根據鐵路有砟軌道鋪軌施工特點，選擇科學的施工工藝方式，提升鋪軌質量和效率。

關鍵詞：鐵路;有砟軌道;軌道施工;鋪軌工藝

引言

鐵路建設工程施工過程中受到多方因素限制，不同施工工序需要應用不同的施工方法，針對鐵路有砟軌道施工同樣受營業線、作業面供給等條件的制約，所以應有效根據鐵路有砟軌道施工實際確定科學的鋪軌方式，提高鐵路有砟軌道施工效率，提升路有砟軌道完成質量[1]。面對不同的施工環境，應形成符合實際的軌道鋪設施工設計方案，為后續的信號等方面的施工提供施工基礎，保證鐵路工程建設的順利實施。

一、人工方式鐵路有砟軌道鋪設

（一）長距離鋼軌人工單次鋪設

長距離鋼軌人工單次鋪設主要適用于地鐵營業線附近施工位置，其施工的關鍵是利用營業線途徑要點途卸長距離鋼軌[2]。鐵路施工中，增建線路、復線及鐵路擴建改造等工程均在營業線附近施工，施工過程多與營業線的安全管理息息相關，其施工機械、施工人員、施工設備也會對營業線的正常運轉發生影響，所以應對鐵路有砟軌道施工實施有效安全管理。鐵路有砟軌道鋪軌施工過程中需要投產大量的人力及機械設備資源，施工區域涉及范圍廣，施工作業線較長，所以應選擇針對營業線影響程度小、作業靈活的人工方式鐵路有砟軌道鋪設。

在對車流量小的鐵路營業線進行人工方式鐵路有砟軌道鋪設時，尤其是針對比普通營業線距離超過4米的且鋪軌段落長度在50千米范圍的較通暢軌道施工時，應選擇適宜的單枕連續工藝施工。此施工工藝的優勢是投入的人力及施工機械相對少，施工效率有保證，施工資源容易管理。針對線距離經常變化且復雜的施工線路鋪軌施工時，應選擇人工鋪設的方式進行整道，以達到靈活激動的施工效果。應在要點后實施途卸長距離鋼軌及實施撥軌入槽完成提煉有砟軌道鋪設。如果人工鋪設困難，可合理利用機械完成長距離鋼軌鋪設。在對車流量大的鐵路營業線進行人工方式鐵路有砟軌道鋪設時，由于會受到鐵路運行及日常管理的多方壓力，尤其針對特殊的繁忙鐵路線施工，不可進行批復要點途卸材料施工。

（二）人機配合長距離鋼軌推送

利用人機配合長距離鋼軌推送施工工藝過程中，應利用工具軌先完成道床初始修整，以保證人機配合長距離鋼軌推送前向循環施工的時間進度。此工藝優勢主要表現為減少了大型設備資金投入，增加了施工便利度，可有效應用在無砟軌道及初整后的道床工程。針對鐵路隧道路段工程，為有效防止侵線，應控制在距離營業線4.2米以外進行施工。

（三）長距離鋼軌拖拉入槽

長距離鋼軌拖拉入槽鋪軌工藝主要應用在對于較大型鋪軌設備施工難度大、施工費用高的路線位置進行長句鋼軌鋪裝及工作強度不大的長距離鋼軌鋪裝。長距離鋼軌拖拉入槽主要依靠的動力機械應在初始修整的后枕上進行，其缺點是針對修整完成但沒有鋪裝鋼軌的道床進行壓碾操作易產生軌道不平整，從而導致部分軌枕空調等破壞，所以大大影響了其應用效果。

（四）長距離鋼軌工具整條后鋪設

應用工具進行鐵路有砟軌道長距離鋼軌工具整條后鋪設應完成軌道道床修整后，再完成長距離鋼軌換鋪。此方法的優勢是可節省收料及工具軌道的應用和運轉等工序。無論是長距離鋼軌的推送、拖拉，還是撥軌入槽、要點途卸，只需完成長距離軌道緊固入槽扣件，就能實施工具軌周轉。此方法多應用在鐵路營業線臨近地段及新建工程關鍵位置等。相對于機械設備施工較固定的施工工序，人工長距離鋼軌工具整條后鋪設具備更加靈活的優勢，可通過增加人力資源減少施工時間，加速工程進度。

二、機械軌排換鋪工藝鋪設軌道

機械軌排換鋪工藝鋪設軌道是目前應用最為廣泛的鐵路軌道機械鋪裝工藝。首先利用運輸工具將道砟運送至施工路段完成鋪裝碾壓整平，在利用鋪軌設備將施工現場事先組裝好的工具軌排在線路上鋪設后，再利用長軌完成卸軌操作和換軌車的換軌，亦或利用推送設備完成長距離軌道的鋪裝[3]。

機械軌排換鋪工藝可應用于大多數有砟軌道鋪軌工程，其應用范圍較廣。通常鋪軌建設單位都具備機械軌排換鋪工藝施工能力，該鋪裝方式的優點是機械調度簡便，機械設備通用，實際操作簡單，流程相對簡化。但相對更加靈活的人為鋪裝，機械軌排換鋪工藝需要在施工前進行模式化軌道基地建設，需要大量的工具軌作為基礎，收料與運行需要消耗一定資源，且需要按順完成，不可跨程序實施。相對單枕連續施工方式，機械軌排換鋪工藝在基地建設期間操作繁瑣，需要建立軌道排流水施工線，占用施工區域較大，工序更多，與單枕連續施工方式先比軌道鋪設效率較低。

三、單枕連續工藝實施軌道機械直鋪

單枕連續工藝實施軌道機械直鋪的實現原理是應用長距離鋪軌設備進行一次成型鋪裝，在碾壓成型底砟的基礎上通過牽引車將長距離鋼軌從車拖拽到線路兩邊，利用鋪軌設備進行邊前進邊布枕，并將長距離鋼軌移動到承軌槽，并完成緊固扣件的一類軌道鋪裝施工工藝。單枕連續工藝實施軌道機械直鋪施工工藝先進，機械利用程度高。其施工關鍵應控制人員技術能力及施工機械性能，普遍適用于鐵路施工質量高要求較高的高鐵鋼軌鋪裝施工。單枕連續工藝實施軌道機械直鋪需要事先建立鋪軌基地作為軌道鋪設的基礎，此工序與機械軌排換鋪工藝類似，但不同點是單枕連續工藝的鋪軌基地只需滿足必要的長距離鋼軌、扣件及軌枕的存放，擺脫了機械軌排換鋪工藝繁雜的軌排組裝線工序，節約了施工區域的面積，有效節約施工投入費用。

四、結束語

文章主要針對人工方式鐵路有砟軌道鋪設、機械軌排換鋪工藝鋪設軌道及單枕連續工藝實施軌道機械直鋪等鐵路有砟軌道施工鋪軌方法展開討論，分析了各個方法的適用范圍、優勢特點及缺陷，實際鐵路有砟軌道鋪設施工中應根據實際施工特點選擇合適的方法，同時也為鐵路有砟軌道鋪設實際施工質量提升提供借鑒。

參考文獻

[1]張迎春.軌道鋪設施工技術在鐵路工程中的應用研究[J].建材與裝飾，2019，（8）：281-282..

[2]張慶.鐵路有碴軌道工程的施工技術[J].工程建設與設計，2016（3）：123-125.

[3]雷西剛.淺析鐵路有砟軌道施工鋪軌方法[J].建筑工程技術與設計，2017，（5）：968.