高速公路橋梁墩臺施工技術要點分析

裴增勝

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

在高速公路橋梁工程施工中，墩臺是重要施工內容。一般來說，墩臺施工具有難度高、施工技術含量高等特點。目前，我國在進行高速公路橋梁墩臺施工過程中，主要使用滑模施工法與翻模施工法。針對以上兩種施工方法，因為它們對施工人員與施工質量提出非常嚴格的施工要求，所以施工單位一定要對橋墩施工給予高度重視。基于此，本文就高速公路橋梁墩臺施工技術要點展開探討。

1 高速公路橋梁墩臺翻模施工技術要點分析

1.1 翻模施工技術的基本原理

翻模施工技術，就是指通過利用塔吊來提起鋼模的施工技術。針對翻模施工技術，它的主要施工操作流程為：在鋼模板支架上固定平臺，然后使用塔吊來緩慢提高過程平臺與模板。在平臺上層與平臺下層之間，施工技術人員需要對模板進行施工，包括卸載、安裝、扎筋、測量等。但是，一般來說，橋梁墩柱的模板的體積都是比較大的，一個模板可以劃分為3節，每一節均約3cm高。針對較大體積的模板，在對其進行混凝土澆灌過程中，橋墩墩底高度應控制在9cm，應一次性澆灌完成，對于上面剩下的部分，需根據循環翻升模式來進行有效施工；針對第3節模板，在澆灌完成混凝土以后，應拆卸第1節模板與第2節模板，然后再次牢固安裝第3節模板，以上施工過程應持續進行，直至施工結束[1]。

1.2 翻模施工技術的施工特點

在翻模施工技術中，工作平臺與模板是互相獨立的兩個體系，不但能夠進行連續性翻模施工，而且能夠有效避免墩臺爬模施工技術造成的影響。通過對墩臺翻模施工技術進行深入研究后，不難發現，這種施工技術同時具有墩臺滑模施工技術與墩臺爬模施工技術的優勢特點，同時能夠對以上兩種施工技術的缺點起到一定的改進作用，能夠有效簡化施工組織，提高混凝土表面的施工質量。另外，通過使用翻模施工技術，能夠促使墩臺施工過程變得更為流暢，能夠有效改善混凝土的外觀，有助于墩臺施工安全性的提高。在實際施工中，如果選用墩臺液壓翻模施工技術，則墩身極易產生裂縫，而且在對液壓平臺進行抬高時也極易產生偏差，進而頂部混凝土結構在壓力影響作用下會出現開裂現象等。綜上所述，與液壓翻模施工技術相比，墩臺塔吊翻模施工技術更加可靠與先進。

2 高速公路橋梁墩臺液壓滑模施工技術要點分析

2.1 液壓滑模施工技術的基本原理

液壓滑模施工技術，就是指在施工過程中主要選用爬升式千斤頂來提升模板與施工工作平臺的一種施工技術。在澆灌完成上一段混凝土以后，需要向上緩慢滑動工作平臺，然后澆灌下一段的混凝土，能夠有效降低施工材料的使用量，能夠有效提高施工機械化水平，有助于施工成本的降低，同時能夠有效減小人力的投入，有效提高混凝土澆灌的施工效率。盡管液壓滑模施工技術具有很多優勢特點，不過這種技術也具有自身的缺點。針對墩臺液壓滑模施工技術，它對施工技術人員提出比較高的技術要求，因此，在進行墩臺液壓滑模施工之前，相關施工技術人員一定要接受相應的專業培訓，且通過培訓考核[2]。

2.2 液壓滑模施工技術要點分析

（1）滑模的布設。在進行橋梁墩臺施工之前，根據橋梁墩臺施工方案來合理布設液壓滑模，包括操作柜、外模、內模、千斤頂、工作平臺、支撐等。

（2）墩臺上模板、工作平臺的組裝。在組裝墩臺上的模板與工作平臺過程中，一定要將軸線放樣獲取的測量數據作為重要依據，同時按照一定的比例合理還原實際工作中工作平臺與模板的尺寸大小。在組裝完成模板與工作平臺以后，為確保模板與工作平臺運用的有效性，施工單位一定要對滑模設備的安全性能進行嚴格檢查。

（3）混凝土澆灌的相關注意事項。在安裝完成所有的鋼筋以后，接下來需要澆灌混凝土施工作業。在澆灌混凝土過程中，一定要分層澆灌混凝土，每一層澆灌厚度宜控制在0.3m左右，然后依次逐層繼續向上澆灌混凝土。

（4）在實際施工過程中工作平臺向上滑動的情況。通過利用模板的壓強大小與混凝土來有效控制工作平臺的向上滑動情況。在實際施工過程中，當模板與混凝土二者之間的壓強為1/3MPa時，在這種情況下，應同步進行混凝土滑動模型的施工與鋼筋的綁扎施工，如果施工技術人員碰觸其表面感受到有一定硬度時，需要向上移動滑模，其中移動距離宜控制在5cm，然后根據實際施工情況來合理改進施工條件。

（5）混凝土的有效養護。根據大量施工技術經驗，在養護混凝土結構過程中，宜將一個比較大的水包放在工作平臺上，以從周邊包圍混凝土結構。將水泵安裝在水包中，所有水包中均應與比較細的PVC管進行相連接，以將其改造成為滴管，這樣水包中的水便會自動流入PVC管內而產生水滴，進而能夠對混凝土起到有效養護的作用。

2.3 相關施工注意事項

（1）確保施工質量。根據我國有關施工規范與施工標準，高速公路橋梁墩臺的修建高度不得高于2cm，縱向高度偏差不得大于2%的墩臺高度。在高速公路橋梁墩臺施工過程中，每提升工作平臺1m時，在這種情況下，需要校正一次墩臺中心；在提升工作平臺過程中，假如出現差錯問題，一定要對形成原因進行及時分析，并制定出相應有效的解決措施。

（2）對工作平臺的水平度進行嚴格控制。在高速公路橋梁墩臺施工過程中，一定要合理分布材料的堆砌，保證平臺兩邊上具有相同重量的材料，以避免工作平臺出現傾斜現象。另外，在施工過程中，一定要以施工實際情況為依據來進行合理的施工變更，對墩臺施工力度進行全面提升。

3 結語

綜上所述，高速公路橋梁墩臺屬于大體積混凝土工程，在進行高速公路橋梁墩臺施工過程中，一定要對混凝土防裂措施與溫控措施進行嚴格落實，高度重視液壓滑模施工技術與翻模施工技術，能夠熟悉與掌握液壓滑模施工技術要點與翻模施工技術要點，同時需要有效養護混凝土結構，以確保高速公路橋梁墩臺施工的整體質量。