“思政鹽”有機融入高職船電專業(yè)課程教學(xué)路徑探究

◎付軍 陳再發(fā) 浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào),好的思想政治工作應(yīng)該像鹽,但不能光吃鹽,最好的方式是將鹽溶解到各種食物中自然而然吸收。教育部關(guān)于印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要的通知》中明確提出：“全面推進課程思政建設(shè)是落實立德樹人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措”。船電專業(yè)作為海上專業(yè)之一，其主要目的是為國家培養(yǎng)具有高技能、高素質(zhì)的航運人才。我國航海歷史源遠流長，在新時代“海洋強國”“航運強國”等系列戰(zhàn)略背景下，開展課程思政建設(shè)，是航海文化的繼承，更是貫徹落實國家戰(zhàn)略的內(nèi)在要求。

1.高職船電專業(yè)課程分析

1.1 高職船電專業(yè)課程體系

高職船電專業(yè)是在《STCW78/10公約》及國內(nèi)相關(guān)法律框架下而設(shè)立，主要為國際國內(nèi)航運相關(guān)類企業(yè)培養(yǎng)電子電氣方面的高技能人才。高職船電畢業(yè)的學(xué)生基本選擇從事船舶運輸行業(yè)，具有較強的對口性和特殊性。為適應(yīng)船舶電子電氣員崗位的要求，基于政校企三方協(xié)同育人平臺，構(gòu)建高職船電專業(yè)課程體系，如圖1所示。

1.2 高職船電專業(yè)課程特點

（1）課程與公約法規(guī)高度契合。船電專業(yè)課程是根據(jù)《STCW78/10》《海船船員適任考試與發(fā)證規(guī)則》《海船船員培訓(xùn)大綱》等相關(guān)公約法規(guī)的要求，對接海船電子電氣員的實際崗位職能，設(shè)置了《基本安全》《精通急救》等10余門專業(yè)基礎(chǔ)課程，《船舶電氣》《船舶機艙自動化》等5門專業(yè)核心課程，《船舶電站操作與維護》《頂崗實習(xí)》等6門專業(yè)實踐課程，高度契合相關(guān)公約法規(guī)。

（2）課程涉及知識面廣。為應(yīng)對船舶自動化程度的提高，新修訂的《STCW78/10公約》增加了電子電氣員崗位要求。根據(jù)公約要求，船電專業(yè)課程除了安全急救、消防、艇筏等基礎(chǔ)專業(yè)知識外，還涵蓋了原有輪機部分的電氣、機械、自動控制等方面的知識，原有駕駛部分的通信、導(dǎo)航等方面的知識，涉及的知識面廣泛。

（3）課程注重實踐性。電子電氣員主要負責(zé)船舶電子電氣、通信導(dǎo)航、自動控制等設(shè)備的維護管理，要求學(xué)生具備基本的理論知識，同時還應(yīng)具有較強的實踐操作能力。在設(shè)計課程體系時，全面對標(biāo)大綱，反復(fù)修改論證，充分考慮了學(xué)生實踐操作的教學(xué)需要。在課程設(shè)置方面，船電專業(yè)課程總計27門，其中C類課6門，B類課17門，A類課4門，A類課占比不足15%。在課時設(shè)置方面，船電專業(yè)課程總共2035課時，理論教學(xué)954課時，實踐教學(xué)1081課時，是理論教學(xué)的1.13倍。

2.“思政鹽”融入船電專業(yè)課程路徑分析

2016年以來，教育部等多部門相繼發(fā)文支持高等院校課程思政建設(shè)。相關(guān)文件要求根據(jù)專業(yè)分類和特點，有針對性地設(shè)計教學(xué)體系，助力課程思政順利開展。高職船電隸屬交通運輸大類、水上運輸專業(yè)，在教學(xué)過程中要求注重學(xué)生的安全操作教育，培養(yǎng)學(xué)生航海工匠精神，增強學(xué)生航運強國意識。圍繞上述目標(biāo)，結(jié)合浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院的經(jīng)驗，筆者認(rèn)為高職船電專業(yè)課程中融入“思政鹽”應(yīng)從如下幾方面著手。

2.1 頂層設(shè)計，全校統(tǒng)籌推進

課程思政建設(shè)并非一蹴即至，它是一個系統(tǒng)工程，需要院校頂層設(shè)計，全校統(tǒng)籌推進。一是要落實學(xué)校黨委的主體責(zé)任。校黨委須站在國家戰(zhàn)略發(fā)展的高度，主動作為，頂層設(shè)計推進方案，在全校營造“我要搞”課程思政的育人環(huán)境。二是要建立課程思政激勵機制。鼓勵教師積極參與課程思政建設(shè)，在教學(xué)考核、職稱評定等各個方面優(yōu)先考慮。

2.2 多措并舉，著力提升專業(yè)課教師思政素養(yǎng)

高職船電80%的教師是專業(yè)教師，課程的80%是專業(yè)課，專業(yè)課教師在思政素養(yǎng)方面與思政教師還存在不小的差距。菜能不能入味兒，關(guān)鍵在于廚師用鹽的能力，“思政鹽”能否融入專業(yè)課程，關(guān)鍵在于專業(yè)課教師的思政素養(yǎng)。因此，專業(yè)課教師的思政素養(yǎng)，在很大程度上決定著課程思政建設(shè)的成敗，甚至影響社會主義建設(shè)者和接班人的質(zhì)量。一方面，學(xué)校要主動作為，強化對專業(yè)課教師思政素養(yǎng)的培訓(xùn)。應(yīng)充分發(fā)揮二級學(xué)院、教學(xué)團隊、課程團隊等的作用，通過舉辦線上線下講座、研修班、現(xiàn)場教學(xué)觀摩、教研活動等途徑構(gòu)建多形式、全方面的思政素養(yǎng)培訓(xùn)系統(tǒng)。另一方面，建立專業(yè)課教師與思政教師結(jié)對機制，在具體專業(yè)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教學(xué)單元設(shè)計等過程中邀請思政教師參與，助力專業(yè)課教師在有限時間內(nèi)將思政素養(yǎng)提高最大化。此外，專業(yè)課教師還應(yīng)根據(jù)學(xué)科特點和自身教授風(fēng)格，把“思政鹽”融入到專業(yè)課的教學(xué)中去。

2.3 因課而異，充分發(fā)掘?qū)I(yè)課程思政元素

正如不同菜肴對鹽的用量不同的道理一樣，專業(yè)課程對“思政鹽”的要求也因?qū)I(yè)而異，因課程而異。在船電專業(yè)課程融入“思政鹽”的過程中，要結(jié)合船電課程本身具有的特征，充分發(fā)掘潛在的思政元素。舉例來講，對于《航海概論》這門專業(yè)課，講到中國航海發(fā)展歷史的章節(jié)時，可以用新中國成立后培養(yǎng)的第一代遠洋船長貝漢廷為祖國航海事業(yè)獻身的事跡，激發(fā)學(xué)生對航海人的敬畏；中國經(jīng)過一代又一代航海人的努力而成為航運大國的歷程，激發(fā)學(xué)生對航運事業(yè)的熱愛；中國對標(biāo)歐美航運強國還存在的差距，增強學(xué)生勵志為國家航運事業(yè)奮斗的堅定決心。在《船舶電站操作與維護》專業(yè)實踐課教學(xué)過程中，可以引入全船失電導(dǎo)致船舶失控的案例，向?qū)W生講解可能引起全船失電的原因、因此會產(chǎn)生什么后果以及對應(yīng)的應(yīng)急處理措施，以此增強學(xué)生在面對船舶進入緊急情況時的沉著冷靜心理素質(zhì)以及正確果斷的故障排查能力。在《船舶管理》專業(yè)核心課教學(xué)中，通過引入法國“埃里卡”號油船事故、希臘“愛琴海”號油輪事故、希臘“威望”號油輪事故等案列，教育學(xué)生污染海洋環(huán)境的嚴(yán)重后果，進而提高學(xué)生遵守公約的意識。

2.4 素質(zhì)拓展，全面開辟第二課堂協(xié)同育人新陣地

傳統(tǒng)的以教室為主陣地的第一課堂已難以適應(yīng)新時代高校培養(yǎng)創(chuàng)新性人才發(fā)展的需要。相對第一課堂而言，第二課堂擺脫了傳統(tǒng)教室的束縛，能夠在更開放的環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識動及手能力，助力學(xué)生素質(zhì)拓展。結(jié)合專業(yè)特點，通過組織學(xué)生參加航海系列專題報告、世界海員日活動、全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽、中國海員技能大比武等多種途徑，全面開辟第二課堂協(xié)同育人新陣地。

3.結(jié)語

課程思政建設(shè)并不是一蹴即至的，在推進過程中鼓勵勇于創(chuàng)新，勇于探索。與此同時，在融入“思政鹽”的過程中也需要把握幾個原則，一是要用食品鹽，禁用工業(yè)鹽。要以正確的思想為指導(dǎo)，用健康的、積極的、向上的教育資源實現(xiàn)知識傳授與價值引導(dǎo)。二是要無痕用鹽。思政教育要讓學(xué)生在無形中自熱接收，避免強行灌輸，充分發(fā)揮教育的隱性作用。三是要精準(zhǔn)用鹽，適當(dāng)適量。因課而異，發(fā)掘每門課特有的思政題材，把握思政教育所占的比例。