醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成要件及法律適用分析

耿佳惠

（遼寧省法庫(kù)縣人民檢察院，遼寧 沈陽(yáng) 110400）

我國(guó)《刑法修正案（八）》中把醉駕也正式入刑。然而現(xiàn)在法律界和司法界對(duì)醉駕型駕駛罪的法律規(guī)定還是眾說(shuō)紛紜，我們目前棘手的問(wèn)題是如何維持公民享受便利的同時(shí)，還能減少該罪的發(fā)生率。筆者在本文中把案例融入理論中，進(jìn)行結(jié)合分析，主要圍繞醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成要件中主體方面的共犯問(wèn)題、主觀方面的行為人主觀罪過(guò)的問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，給出能夠界定這些問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)和一些關(guān)于自己的見(jiàn)解，希望公眾能夠簡(jiǎn)便快捷地了解醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪，時(shí)刻監(jiān)督自己的行為，爭(zhēng)取遏制、降低醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的案發(fā)率。

一、醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主體要件

（一）典型案例

案例一：2019年11月9日，在南通市青年中路工農(nóng)路路口，一輛小型轎車(chē)被南通交警查獲。經(jīng)檢查，駕駛員朱某某的血液內(nèi)酒精含量為156.7mg/100ml，而葛某某系該車(chē)所有人，他在將小型轎車(chē)借給朱某某駕駛之前，已經(jīng)知道朱某某醉酒。

案例二：張某和羅某飲酒后，張某帶羅某到盧某家看車(chē)。張某向盧某要了車(chē)鑰匙，遞給羅某說(shuō)：“你先來(lái)試下車(chē)吧?！绷_某沒(méi)考慮自己剛喝了酒，接過(guò)鑰匙就上了車(chē)，張某也跟著坐了上去。沒(méi)想到，羅某剛把車(chē)開(kāi)出去不遠(yuǎn)，就撞上了對(duì)向行駛的一輛小車(chē)。對(duì)方司機(jī)報(bào)了警，經(jīng)酒精檢測(cè)，羅某血液酒精含量為142.98mg/100ml。

（二）共犯類(lèi)型

共同犯罪同樣存在于有關(guān)駕駛的法律之中，允許他人醉駕的人負(fù)有責(zé)任。有關(guān)醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪共同犯罪的類(lèi)型有哪些，我們將一一探討。

1.教唆他人酒后駕駛

案例二中的羅某和張某，共同飲酒后，羅某想要看車(chē)，張某慫恿他在酒后進(jìn)行駕駛，構(gòu)成教唆犯的情形，把自己的思想傳輸給羅某，羅某便實(shí)施了醉駕的行為。但是羅某也不是限制行為能力人，對(duì)自己的行為理應(yīng)是可以也是有能力控制的，他自己就能決定是否去駕駛車(chē)輛。

在案例中張某也沒(méi)有讓羅某制造交通安全的混亂的故意，故羅某是主犯，張某只是從犯。但是也有特殊的情況。甲為了破壞公共安全，或者對(duì)乙懷恨在心，借機(jī)報(bào)復(fù)。憑借乙醉酒然后慫恿他去開(kāi)車(chē)。雖然一切是甲的策劃，但乙沒(méi)有受任何人的威脅。甲在這里仍是主犯，如果甲采取強(qiáng)迫的方式，乙由于身體不適，沒(méi)有反抗余地，乙在喝酒之后，甲在乙不省人事的時(shí)候把它強(qiáng)行帶去駕車(chē)，這時(shí)的乙意識(shí)已經(jīng)不清楚，是難以構(gòu)成共同犯罪的情形的。

2.給醉酒的他人提供車(chē)輛

在案例二中的邱某某在和朱某某共同醉酒后，邱某某把車(chē)借給了朱某某，為朱某某實(shí)施該罪提供了機(jī)動(dòng)車(chē)這一工具。邱某某明知朱某某醉酒，仍然將自己的汽車(chē)交給朱某某，主觀上存在放任朱某某實(shí)施危險(xiǎn)駕駛的危險(xiǎn)行為，屬于間接故意?？陀^上提供犯罪工具，對(duì)危險(xiǎn)駕駛負(fù)直接責(zé)任。

我們應(yīng)當(dāng)仔細(xì)地對(duì)醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的共犯問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)定。我們既不能擴(kuò)大共犯的范圍，把所有的類(lèi)型都囊括其中。這樣不僅讓很多無(wú)辜之人蒙受其冤，也增大了對(duì)執(zhí)法的難度。也不能對(duì)法律法制有所觸犯，違背公序良俗。在這個(gè)基礎(chǔ)下，再去衡量某一類(lèi)人的行為是否符合共同犯罪的構(gòu)成要件［1］。

二、醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀要件

（一）典型案例

犯罪的主觀要件是犯罪主體對(duì)自己行為及其產(chǎn)生的危害社會(huì)的結(jié)果所秉持的主觀心理。主觀要件作為傳統(tǒng)法理論的基本原則之一，也是值得分析的一個(gè)焦點(diǎn)。

在我國(guó)《刑法》中規(guī)定了故意和過(guò)失的兩種主觀形態(tài)，本段作者將通過(guò)查閱學(xué)術(shù)界關(guān)于醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面的各種看法，分析主觀要件中行為人的主觀罪過(guò)并發(fā)表自己的見(jiàn)解。

（二）行為人的主觀罪過(guò)

筆者觀點(diǎn)是，醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀因素是故意的還是過(guò)失的，這要看當(dāng)事人是否知道自己飲酒并在道路上駕駛汽車(chē)。我們從兩個(gè)步驟對(duì)醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀要件進(jìn)行分析。第一步，分析行為人是否知道自己飲酒或者飲用含有酒精的飲食，用含酒精的食物或藥品等（下同）；第二步是看駕駛員在酒精影響下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)對(duì)交通安全所保持的主觀心態(tài)。它能夠分為以下四種情況：一是知道自己已經(jīng)喝酒（是否醉酒不受影響；下同），并認(rèn)為自己還有能力開(kāi)車(chē)。二是行為人知道自己在喝酒，覺(jué)得自己可以安全駕駛汽車(chē)。這種情況就像明知故犯，應(yīng)該將其認(rèn)定為間接意圖。三是行為人不知道自己喝了酒，但是他已經(jīng)感覺(jué)不舒服，違反了自己的注意義務(wù)。如果行為人是故意制造交通事故，破壞交通安全，那么就不是危險(xiǎn)駕駛，而是危害公共安全罪了。四是行為人知道他自己喝了酒。這種情況就屬于危害公共安全的罪行類(lèi)別。

三、醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的客體要件

關(guān)于道路的界定：筆者認(rèn)為要根據(jù)小區(qū)對(duì)社會(huì)車(chē)輛的管理方式來(lái)具體認(rèn)定小區(qū)道路是否屬于道路，重在正確把握道路的“公共性”［2］。對(duì)于開(kāi)放式的小區(qū)。進(jìn)入該小區(qū)不需要辦理任何的手續(xù)，在小區(qū)內(nèi)停車(chē)也沒(méi)有任何的限制。類(lèi)似于不收費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)。這不管是外界的車(chē)輛還是小區(qū)的車(chē)輛都可以進(jìn)入該小區(qū)，所以應(yīng)該認(rèn)定為道路。

對(duì)于封閉式的小區(qū)。該小區(qū)的特點(diǎn)是，除了該小區(qū)的車(chē)輛。其他車(chē)輛一律不準(zhǔn)入內(nèi)，除非有特殊的情況，業(yè)主要求自己的朋友或親戚來(lái)訪(fǎng)的車(chē)臨時(shí)停在小區(qū)內(nèi)，這種小區(qū)是具有封閉性的。只是針對(duì)這一小區(qū)的固定的人，不是對(duì)外開(kāi)放的，所以不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為道路。對(duì)于半開(kāi)放半封閉的小區(qū)，小區(qū)是需要辦理一些手續(xù)才能進(jìn)入該小區(qū)。這種情況下把這種小區(qū)認(rèn)定為道路，也是對(duì)公民合法權(quán)益的更好保護(hù)。

四、醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的完善與建議

（一）利用現(xiàn)在高科技手段的天網(wǎng)、錄像等進(jìn)行記載。這個(gè)可以成為有力的證據(jù)證明行為人的醉駕行為。這樣駕駛員自身就能知道不管喝了多少酒，都會(huì)被一視同仁進(jìn)行處罰［3］不會(huì)存在僥幸逃過(guò)的心理。就只需要調(diào)查清楚行為人在駕車(chē)前是否有飲酒行為就可以定罪。對(duì)司法的辦案有很大的幫助，警察不會(huì)因?yàn)樾袨槿说奶右荻筚M(fèi)周章?？梢詫⒆⒁饬D(zhuǎn)移到更困難、更棘手的案件中。更好地解決執(zhí)法難題，也對(duì)維護(hù)公共安全起到了重要的作用。

（二）相關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展一些《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的普法活動(dòng)，提升全民法律意識(shí)。讓公民能夠自覺(jué)地遵守法律，安全進(jìn)行駕駛，與此同時(shí)針對(duì)社會(huì)帶來(lái)巨大影響傷害的行為，司法機(jī)關(guān)和檢察機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)做到“統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)”。共同進(jìn)行依法管理，實(shí)現(xiàn)公正高效快捷地預(yù)防懲治該罪。提高辦案人員的素質(zhì)，不接受賄賂，不被買(mǎi)通等。最后社會(huì)輿論也要做好監(jiān)督的準(zhǔn)備，對(duì)社會(huì)惡劣的行為進(jìn)行曝光。

利用這種多管齊下的方式，還是要從行為人的自身做起。提高行為人自身的法律意識(shí)和安全駕駛意識(shí)，憑借其他外界力量的監(jiān)督懲罰，只有這樣才可以更有效地從一開(kāi)始就把危險(xiǎn)駕駛行為扼殺掉，進(jìn)而保障了社會(huì)公眾人民財(cái)產(chǎn)安全和道路的交通安全。

近來(lái)因醉酒駕駛行為造成的交通事故越來(lái)越多，醉酒駕駛行為無(wú)論是給社會(huì)公共安全還是個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)都帶來(lái)了巨大的威脅，現(xiàn)在社會(huì)上一些人酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象還是很普遍，這些行為危害了整個(gè)社會(huì)的公共安全。

我國(guó)《刑法修正案〈九〉》明確歸置了醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪，相關(guān)部門(mén)在應(yīng)對(duì)這些情形時(shí)也是終于有法可依。本文通過(guò)案例分析的形式選取案例針對(duì)醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面、共犯的類(lèi)型、關(guān)于道路的界定進(jìn)行分析，結(jié)合一些問(wèn)題表達(dá)了自己的見(jiàn)解。司法實(shí)踐中焦點(diǎn)問(wèn)題一直都存在，我們討論這些問(wèn)題的意義在于如何有效地解決。隨著社會(huì)的變化，還會(huì)出現(xiàn)一些新的醉酒駕駛行為，對(duì)實(shí)際司法工作造成了困擾，法律的規(guī)定總會(huì)存在滯后性。所以我們應(yīng)當(dāng)不斷對(duì)立法工作和醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的法律規(guī)范進(jìn)行完善，這樣不僅維護(hù)了社會(huì)的秩序，也能緊緊跟上社會(huì)的步伐。與此同時(shí)保持對(duì)犯罪行為進(jìn)行威懾。