高速公路ETC系統的管理與維護措施研究

麻英斗

山西省交通信息通信有限公司 山西太原 030000

經濟的發展推動交通事業的進步，當前我國高速公路建設不斷發展與完善，同時ETC系統也被廣泛應用于高速公路運行過程中。為了更好地發揮ETC收費系統的作用，加強收費站工作的標準化與規范化，應該促進該系統更加系統的建設與發展，實現24小時不間斷運行，同時降低故障發生率[1]。現階段在ETC系統運行中，仍存在諸多不利因素，因此工作人員應該具備專業的管理技能，加強系統的日常維護，保障系統平穩、安全的運行。同時，還應該制定科學合理的管理制度與維護措施，提高ETC系統運行效率與質量，從而使其更好的應用于我國交通事業中。

1 高速公路ETC系統簡介

1.1 ETC系統的重要性

當前，ETC系統是我國高速公路普遍采用的一種收費方式，該系統既有利于減少交通堵塞、擁擠現象，提升通行率，也有利于減少高速公路運營管理中財力與人力的投資，提升交通成本管理質量，增強城市經濟實力。網絡是有效發揮ETC系統對種功能的重要媒介。通過互聯網，可以對道路信息進行全面的收集與分析，實時掌握道路運行情況，如果發生緊急事件，能夠及時進行妥善的處理，降低損失。除此之外，通過結合全球定位系統技術和GIS技術，促進高速公路交通管理水平和服務水平不斷提升，為交通行業的健康發展提供有利的保障[2]。

1.2 ETC系統的工作原理及組織結構

ETC系統的工作原理主要是利用車載電子標簽與安裝在路側或門架上的路測系統微波天線之間進行信息交換，以獲取通過車輛類型及所屬用戶等數據，并由計算機系統直接控制指揮車輛的通信，其通行費用則直接由車載儲值卡中扣除，從而實現不停車收費。高速公路ETC系統的整體結構框架圖。整個系統主要由車載識別系統、前端數據采集控制系統、停車控制系統以及銀行ETC收費系統等多個子系統所構成[3]。

1.3 具體功能

1.3.1 數據匯總與車道數據維護管理

ETC系統能夠及時存儲車道運行的相關數據，并將所收集的數據進行合理分類與整理。首先，ETC系統支持數據重新上傳。ETC系統不同于傳統的收費系統，其結算速度非常快，因此需要提升車道信上傳的效率，確保數據能夠及時、有效額上傳。ETC系統具有先進的數據重新上傳功能，即便出現網絡或服務器故障時，也可以正常、有序的上傳數據。其次，ETC系統能夠對收費信息進行整合與核查，確保信息的準確性。在整合和核查收費信息的過程中，借助該系統對車道的收費站及收費數據進行科學的比較，保證二者的統一性。如果兩項數據存在不一致的地方，則可以利用ETC系統檢查每日的流量，如果在檢查過程中發現問題所在，系統將自動排除故障并糾正問題。同時在信息更正過程中，系統會保存原始數據，確保數據結算的精準性與可靠性。再次，ETC系統具備檢測日班和功耗的功能，并逐次修改充電輔助信息。最后，ETC系統能夠對丟失數據開展有效的檢查。在ETC系統運行過程中，經常會出現交易數據丟失的情況，如果補漏不及時、不科學，就會導致收費站的整體收入出現偏差。而系統數據檢查功能，能夠通過預警功能及時發現并檢查出數據丟失的原因，并進行有效的處理[4]。

1.3.2 車道軟件監控

ETC系統對軟件參數管理要求更高，各收費站應該加強對車道信息的監控，從而獲取更全面的數據信息。ETC系統專用維護管理系統可用于遠程監控車道的軟件參數，當發生運行障礙時，收費員可通過自動報警及時發現問題。車道軟件監控還具有車輛圖片等信息查詢的功能，同時系統能夠全面分析當天的通行數據，管理人員通過車輛圖片信息及當天的車輛通行數據更加具體的了解車輛信息及運行情況。軟件監控主要參數較多，系統能夠實時更新信息記錄，為相關人員提供完善的查詢功能[5]。

1.3.3 車道硬件監控與維護

ETC系統在運行過程中不可避免的會出現各種運行故障，只要是因為系統資源占用率高、硬件空間不足等原因引起的。加強車輛硬件監控和維護能夠促進ETC系統正常、平穩的運行，及時響應需求。一是利用自動化功能與服務器保持時間同步。二是是根據硬盤使用情況，提示管理人員掌握剩余硬盤空間，及時處理硬盤空間過期信息，并對系統進行緩存。三是管理者可以借助系統修改車道配置。四是系統可以遠程重啟機器，減輕人工工作量。五是系統能夠有效分析各種日志和設備的運行狀況，統計和匯總車牌識別率、通過率等信息[6]。

2 高速公路ETC系統管理中存在的主要問題

2.1 職責劃分不清晰

在高速公路運行中，ETC系統具有獨特的作用性。與人工車道相比，它不僅提高交通通行率，而且收費更加標準、合理，提高服務水平，滿足客戶的需求。雖然目前ETC系統被廣泛應用于高速公路運行中，但仍然有一些管理者對ETC系統認識不足。在早期階段，他們只是將其視為不用人工操作的機電設備，交由機電部門管理。但是以往的機電設備通常應用傳統的維修保養制度，同時原有的收費管理部門僅針對MTC車道，由此導致ETC系統管理職責程出現分配不合理、不清晰的現象。由于ETC系統職責劃分不清晰，在出現突發事件時沒有專人進行及時的解決，導致設備嚴重受損，造成交通運行故障，同時也無法進一步追究個人責任[7]。

2.2 工作人員缺少溝通

當前一些MTC車道工作人員對ETC車道的運營管理認識不足，大大降低管理水平，同時也降低資源的利用率。同時MTC車道上的車輛即便ETC已經讀卡，仍需再次支付現金費用，導致車輛面臨反復扣款現象，引發經濟矛盾，造成人們對高速收費服務的不滿。正常情況，MTC車道收費員應該詳細詢問司機是否從本站ETC車道轉過來的，是否已經進行ETC系統付費，通過核實發現ETC系統收費正常，應該立即放行，并認真記錄此次情況，保證后續工作的正常進行。除此之外，機電人員主要負責設備的日常維護、檢查等工作，與車道工作人員缺少溝通，導致信息交流不及時、不順暢。又由于高速收費站機電人員有限，無法及時處理各種ETC系統故障，因此多數情況下都由收費員解決，機電人員主要負責最終的故障排查。所以在實際故障發生后，經常發生不報不修的情況，不僅導致ETC系統無法正常運行，而且對系統造成嚴重的損害，縮短系統的使用壽命，也造成高速公路運行質量的下降。

2.3 思想意識落后

對于高速公路運營管理和收費管理，不同單位的工作目標也不同，對收費金額的重視程度也不同。面對日益增長的高速交通流，特別是節假日交通流的集中，許多收費站的核心目的是避免大規模的交通堵塞。在沒有投訴和不良社會反應的前提下，他們不太關注收費金額。受政策影響，ETC系統在高速公路管理中的應用越來越廣泛，以電子收費取代傳統的現金支付，ETC系統直接扣除過往車輛的通行費。整個過程所需時間較少，大大提高了交通量。但是，面對新的運營模式，一些管理者的思想觀念沒有同步更新，對ETC系統的管理和維護的重視程度沒有提高，沒有形成有效的工作機制，存在嚴重的延誤故障，甚至存在未及時報修、扣費不準確、記錄不完整等問題。此外，一些收費員沒有及時接受專業培訓，導致更多的虛假報告和遺漏。

3 提升高速公路ETC系統管理的有效對策

3.1 清晰管理及維護目標

由于我國ETC系統發展起步較晚，因此在運行過程中不可避免的發生一系列運行故障。所以應該加大系統的管理及維護的重視度，建立完善的系統管理與維護制度，避免發生交通擁堵現象，促進高速公路正常、有序的運行。在進行ETC系統管理時，應該結合高速公路發展的實際情況，采用先進的信息技術，做好系統的日常維護工作，不斷優化并改進系統功能，降低系統故障發生率。要想將信息技術與ETC系統更好的結合，應該有效協調各個路段高速公路ETC系統的運行，進一步優化網上收費、一卡通出行等基本功能，提升高速公路運行質量。

3.2 強化維護人員的工作技能

維護人員是高速公路ETC系統的定期檢查和故障排除的執行者與實施者，但是由于維護人員技術水平有限，有一些難度較大的故障難以得到有效的解決，最終需要返廠維修，加大運行成本的投資。要想有效提高ETC系統的維護水平，維護人員需要準確掌握系統故障發生及解決狀況，并詳細記錄維護過程，同時對已經發生的故障進行合理分類，便于后期的檢測與維修工作，從而加強ETC系統運行的安全性與平穩性[8]。

3.3 加強日常維護工作

在高速公路ETC系統運行過程中，不僅要注重日常的檢查與維修工作，更要加強系統的防護工作。通常情況下ETC系統設置在車外，由于受到不良天氣、電磁輻射的影響，不可避免的發生運行故障。因此，維護人員加強系統的維護與防護工作。第一，巡查。維護人員應該定時定點的進行系統及其子系統的運行狀態的巡查，確保設備運行參數符合相關標準。第二，清潔和維護。維護人員需要定期對ETC系統的設備進行清潔與維護。第三，病毒檢測。ETC系統依托于聯網模式開展收費工作，應該在運行過程中可能會受到病毒或木馬的入侵，應該維護人員應該定期進行病毒檢測，及時殺毒。第四，加強電子標簽讀寫天線的轉型升級。微波接收和傳輸工作主要依靠天線完成，進而實現車輛的信息交換，所以維護人員應該加強電子標簽讀寫天線的轉型升級，保證信息接受的穩定性與時效性[9]。

4 結語

總而言之，目前ETC系統是我國高速公路運行的重要組成部分，在高速公路建設中合理運用ETC系統，不僅極大的提升高速公路運營管理水平，而且減少人工的工作壓力，降低人為操作失誤率，環節收費引發的交通擁堵問題，促進高速公路更快、更好的運行。