道路運輸對區域經濟發展的影響

胡冰瑩 渭南市交通運輸服務中心

隨著改革開放政策的不斷發展，我國道路運輸也發生了一些重大變化。在經濟發展需求和人民生活需求的驅動下，道路運輸經濟體系的發展速度也越來越快。然而從目前的道路運輸行業發展情況來看，現代道路運輸經濟管理體系仍然存在著一些問題，我們必須從現代市場經濟理念出發對道路運輸、經濟管理中的問題進行深入的分析，才能找準問題的切入點，從而真正解決現代道路運輸的矛盾。

一、簡述道路交通運輸與區域經濟的概述

隨著社會經濟的推動，我國的交通建設得到了不斷的完善和發展。與鐵路、航空等運輸方式相比，公路運輸的覆蓋面和成本具有絕對優勢。道路交通是當今最基本的交通方式之一，運輸能力大，交通方式密集，能夠在城市之間靈活高效地移動。同時，在道路交通模式下，貨物的運輸和卸載都非常方便，能夠高水平滿足客戶的需求，保證運輸質量。同時，由于自然和社會條件的影響，一些地區，特別是西南地區的經濟發展存在很大的差異和不平衡。因此，在道路運輸發展中，利用道路運輸實現地方經濟和資源的整合，不僅可以協調區域經濟發展的平衡，還可以加強文化交流。目前，隨著道路運輸物流的發展，在現代化的影響下，道路運輸網絡的設計越來越完善，運輸質量不斷提高。同時，隨著技術時代的到來，許多先進的裝備技術被應用到卡車運輸行業，促進了卡車運輸技術和裝備的提升，進一步優化了安全性和效率。但是就各地區而言，道路運輸和物流業的發展仍然比較緩慢，不能完全滿足地區之間的經濟文化交流，這也給地區經濟帶來了一定的局限性。因此，為促進區域間經濟交流與發展，相關部門必須推動完善道路交通物流運輸網絡結構，搭建區域經濟交流橋梁，促進社會經濟高效穩定發展。

二、道路運輸對區域經濟發展的影響分析

(一)微觀影響

一方面，道路交通是地方經濟的基礎子系統，改善道路交通條件可以增加地方經濟體系的開放性。換句話說，改善道路運輸條件可以直接降低貨運成本，提高區域可達性，使區域經濟系統的分工和協調更加清晰和集中，改善區域可及性，使區域經濟體系的分工與協調更加清晰，更加集中，加強區域主導產業的發展，維持區域經濟體系的平衡，促進區域發展。道路交通條件的不斷改善可以提高區域經濟的凝聚力，擴大規模經濟，道路交通極大地提高了地區經濟形勢的優勢以及地區吸引投資的能力。地區發展了自己的優勢資源，形成了新型的優勢產業，區域經濟發展進入較高階段。

(二)宏觀影響

一是道路交通影響區域經濟發展模式。從遠古時代到現在，經濟開發區已經成為交通運輸的主線和軸心，道路交通的便利性已經使經濟活動的發展和商業往來獲得了必要的基本條件。道路不僅是國家交通網絡的骨干，而且連接全國各個中部地區，經過中心城市，并在促進當地經濟的基礎上以城市間的經濟活動為主題軸。促進更廣泛的業務聯系，以實現資源的部署，特別是隨著市場經濟的快速發展，區域經濟的發展持續改善，城市化的發展加強了與周邊城鎮的聯系，優化區域經濟結構和區域經濟發展。

二是道路運輸對整個區域經濟產生影響。道路運輸將影響區域的總產值，從而影響區域的整體經濟。區域道路客貨運輸量增加，直接帶動了區域GDP的增長。當然，道路交通對區域GDP產生間接影響，而反過來又對區域經濟發展產生間接影響。這是一個基于社會勞動分工的新興產業，致力于物流生產。改革開放后，物流業發生了重大變化。道路里程的快速增長極大地改善了道路建設的基礎，設施建設的速度間接反映了全國道路交通的發展，為地區GDP的增長和地方經濟的發展提供了條件。

三是道路交通促進了地方經濟的均衡發展，縮小了地方經濟特別是城鄉經濟發展的差距。多個地區不可能以相同的速度發展或同時平衡發展。換句話說，經濟發展導致不同地區發展不平衡，道路交通的有效發展促進了資本，技術的進步。區域經濟發展所必需的要素正在迅速傳播到各個地區，整合當地資源并促進欠發達地區的發展。道路建設資金的投資不可避免地會引起區域生產的連鎖反應，并導致許多區域部門和產業的快速發展。道路項目建成后，可以不斷促進當地交通發展，開發道路經銷領域的一系列經濟項目，增加主要產品的需求，實現區域規模經濟快速發展。

三、我國道路運輸過程中存在的問題

(一)管理問題

首先，主要原因包括高頻充電和輕視管理。多數交通運輸管理機構將返還罰款利息作為日常管理工作的重點，部分地方上級部門將返還罰款利息作為考核下級部門行政領導的主要考核標準，返還罰款利息后的情況往往與主管處室的支出和福利待遇密切相關，嚴重忽視了對違法違規運輸經營者的監督教育；其次，由于地方政府的審批控制和行政審批存在偏差，行政審批將管理作為我國地方政府的重要管理職能，控制和審批相對較重，服務水平不高。注重事前行政審批，忽視事后監督管理。我國道路運輸市場仍然存在重視市場準入，忽視日常經營管理的諸多弊端。

(二)信息管理意識薄弱

隨著物流運輸行業的快速發展，我國道路運輸物流經濟的發展變得越來越重要，道路運輸物流企業的人員數量也逐漸增加。小型道路運輸企業往往缺乏建立信息化企業管理運營的意識，特別是一些個體經營企業缺乏建立系統化信息化管理的經營理念。在我國道路運輸經營中，道路運輸經營企業的安全是最重要的薄弱環節，也是最容易引發安全問題的環節。考慮到我國道路運輸企業內部管理水平不太理想，缺乏完善的內部控制管理體系，往往使運輸企業的日常生產經營面臨較大風險，運輸安全等各方面存在諸多不穩定因素。由于我國部分道路運輸服務企業往往缺乏信息化的貨物管理服務意識和完善的客戶貨物信息匹配管理服務體系，企業在實際經營中往往會出現貨物信息匹配管理上的失誤，可能會嚴重制約我國道路運輸服務企業的健康發展。

四、道路交通物流運輸促進地方區域經濟發展的相關對策

(一)加強建設道路運輸物流

道路交通有其他交通方式所沒有的優勢。為使當地在道路交通、物流運輸等領域實現健康、高效、可持續發展，需投入大量資金用于道路交通基礎設施建設，以確保建設質量并增加道路交通基礎設施的份額。在加強道路交通和物流運輸時，必須制定合理的建設計劃，促進當地發展，以免對當地生態環境造成不利影響。

(二)不斷提高道路運輸業的對外開放程度

在中國，道路運輸業已經從最初的汽車運輸發展到集裝箱運輸、零擔運輸等多種運輸方式并存的運輸方式。但是，與國外發達國家相比，還有很大的差距。為了縮小這個差距，就要從大力引進高新技術、建立現代化的企業組織形式、培養優秀運輸業管理人才等方面入手。具體來說，就是要鼓勵外資的進入、引進國外的先進技術設備、學習國外的經營管理技術、與別國積極開展經驗交流活動等。

(三)完善企業信息化評估管理工作標準

經濟的快速發展和社會時代的不斷變化，直接促進了人們政治思想的逐漸更新，以及市場的不斷變化。可以說市場瞬息萬變。道路運輸評估行業的管理需要不斷改進和創新，以促進運輸管理的信息化。根據我國市場經濟發展的實際需求特點，研究制定完善的信息化運輸評價服務管理機制，加強和提高信息化評價服務部門的管理水平，端正客戶服務態度，根據道路運輸企業的評價檢查結果制定和調整運輸管理規章制度，推動運輸企業充分結合信息時代市場發展需求特點，提高運輸企業全體員工的內部綜合管理素質。為了有效促進中國信息產業的發展，滿足中國企業對信息人才的需求，特別是那些具有超強企業管理能力、管理創新能力和較強敬業精神的工作型和技術型人才，同時企業員工也需要配備綜合職業素質非常高的人才。市場監管工作人員仍需不斷改變以往處理工作的方式和態度，應對重大道路運輸安全事件。在應對大型道路運輸過程中，要合理配置和應用企業計算機管理網絡，掌握應用計算機網絡的運行管理流程。企業內部領導需要定期組織開展計算機網絡應用相關知識的培訓，讓企業領導清楚了解員工應用計算機網絡的能力。對于在培訓課程中表現較為突出的優秀員工，可以及時給予充分的表揚和獎勵，調動企業員工的學習積極性。推動企業全體員工更加積極主動地參與計算機技術相關專業的培訓教育活動。道路交通是現代國民經濟和政治社會的重要交通基礎設施，也是承載我國眾多經濟社會公共服務交通功能的重要交通載體。傳統道路運輸衍生出的新型道路運輸體系是保障國民經濟正常運行和社會發展的重要勞動基礎。近年來，隨著高速公路的不斷改造和逐步完善，對經濟發展起到了至關重要的作用。與此同時，我國道路運輸市場需求不斷增加，相應的我國道路運輸實體經濟也取得了長足的進步。但是，面對當前移動互聯網信息時代經濟的快速發展，道路運輸的技術提升將繼續尋求發展，努力前行。

五、結語

近年來，我國道路交通發展迅速，在促進區域經濟發展、促進公路交通發展、發揮旅游資源價值、改善土地資源和提升經濟效益、促進地方城鄉經濟協調發展等方面發揮了重要作用。因此，今后的工作應集中在每個地區的交通運輸業的建設水平上。加強各項建設工作，突破傳統產業的局限性，發展貨運業，促進區域經濟發展，充分發揮貨運業的積極作用。