汽車焊接技術課程線上線下一體化教學研究

哈爾濱華德學院 寧亮亮

隨著汽車工業的高速發展及人們物質生活水平的不斷提高，國內汽車制造產量大幅度增加。由于汽車車身等零部件都需要焊接加工，因此汽車制造企業對高素質的汽車焊接技能人才需求迫切。但隨著汽車輕量化的發展，部分車身的鍍鋅鋼板已被輕金屬材料替代，如鋁合金、鎂合金和鈦合金等，為提高汽車的安全性，汽車焊接制造方法由傳統的車身電阻點焊和CO2氣體保護焊發展為激光焊接工藝，焊裝生產線由工人手工焊接發展為機器人焊接作業，因此企業和用人單位對學生的職業素質提出了更高要求。傳統的教學模式一般采用線下面授教學，教學形式單一，教師難以全面了解學生，難以開展個性化教學，不能客觀地評價所有學生對知識的掌握程度。我校汽車焊接技術課程采用線上線下一體化教學模式以來，教學質量有了顯著提升。線上建立金課，線上課程學習資源主要是授課教師在超星學習通平臺上建立的網絡課程，包含由吉利汽車集團的焊裝工程師車間現場的教學資源、哈爾濱焊接研究所專家的講座速課資源等。線上教學團隊由本校教師加企業工程師組成，避免了教師一言堂的局面。線下面授課程教學以學生為中心，鞏固汽車焊接理論知識，成立吉利訂單班和黑龍江省焊接卓越工程師培訓班，由汽車制造企業的工程師親自指導，通過對部件及整車的焊接技能訓練，使學生掌握正確的操作方法，從實訓中積累汽車焊接施工工藝與技能操作經驗。汽車焊接技術教學模式改革將線上和線下教學融為一體，全面提升學生的職業能力和專業素質。

1 線上金課建設

汽車焊接技術的教學內容要符合企業對汽車專業人才的需求。所以作為授課教師應該不斷更新知識儲備，及時修改課程教學大綱，更新教學內容，不能墨守陳規照本宣科，將最新的汽車焊接專業知識傳授給學生，使學生能適應企業對焊接人才的專業需求。在互聯網+的大背景下，如何讓教育教學從“用經驗說話”走向“用數據驅動決策、管理與創新”是教育工作者面臨的一個挑戰，也是將先進的信息技術手段和全新的教育理念相結合，改變傳統教學組織模式的一個契機。

（1）授課方式變革。采用MOOC網絡平臺線上建立課程。由于疫情的影響，網絡授課在課程實施與監管上采用多種形式相配合的教學方法。本課程授課主要依托的平臺是超星學習通和釘釘，輔助學習平臺為中國大學MOOC（慕課）國家精品課程在線學習平臺、汽車制造與裝配技術專業教學資源庫、國家焊接資源庫。在超星學習通上建立網絡課程，上傳授課視頻、PPT 文件、習題等教學資料，布置學習任務點，學生可以進行章節學習和課后練習；網絡教學支持掃碼加入課程、考勤、課件播放、課堂實時測評、編輯互動答題、開啟彈幕、彈幕列表、詞云、提問、搶答、疑問、表現、畫筆、黑板、直播、同屏、錄屏、課堂內容互動講解、學生發言、課堂記錄、備課區、調取資料、作業、測試、話題等功能。全面記錄教學過程數據，為教師提供更大維度的數據反饋。數據驅動的教學評價有能力兼顧教學過程和教學結果，教師可以在后臺統計中看到學生對知識的掌握程度和平時學習成績，對每個學生進行客觀的評價和及時的指導。學生在接受線下授課之前，可以線上預習本節的知識點，將預習過程中遇到的問題記錄下來，課上請教師給予解釋，師生互動熱烈，培養了學生自主學習的興趣，課后教師在釘釘平臺上與學生進行直播復習與PPT展示，在直播教學中與學生進一步互動連麥鞏固本節課的學習重點和難點，線上直播學生參與度很高，真正實現了全員成才的育人理念。

（2）授課內容變革。采用“以行動為導向、基于工作流程開發”的方法進行設計，優化完善了汽車焊接技術在線平臺的教學資源。重構了汽車焊接技術課程體系，采用模塊化教學，有助于學生對教學內容的理解和掌握，同時也解決了課程內容多、學時少的問題。本課程主要講述了汽車焊裝工藝流程及汽車焊裝生產中常用的焊接方法和焊接新技術等知識，同時介紹了汽車焊裝生產中的包邊與滾邊工藝及焊裝生產線機器人焊接技術，課程由九個項目模塊組成，包括：車身結構與材料、車身焊接生產工藝流程、車身電阻點焊工藝、車身CO2氣體保護焊焊接工藝、汽車激光焊接工藝、汽車包邊與滾邊工藝、車身其他焊接方式及新技術、車身焊接生產線、機器人焊裝等。課程以職業崗位能力要求為原則，注重理論與實踐相結合，為從事汽車制造的專業人員和職業教育提供借鑒和參考。每個項目都為學習者提供了教師錄制的速課，以及吉利汽車焊裝工程師現場操作講解的原創教學資源。除此之外，每個項目還配套隨堂練習、課堂討論、單元測試、單元作業等非視頻類資源，根據在線課程教學進度表為學生制訂學習計劃，讓學生能夠根據教學計劃按部就班地完成在線課程的學習。提升了學生線上學習的積極性與主動性。項目設計重點考慮汽車焊接專業領域的新知識、新技能、新工藝及其所使用設備的操作方法，全程貫穿安全勞動教育與6S，有機融入大國工匠精神教育。線上教學加強了課堂的生動性，同時也提高了學生對知識的學習熱情，變枯燥為有趣，變呆板為靈活。

2 線下金課建設

汽車焊接技術的課程教學不僅要培養學生專業理論知識，還要提升學生的實踐動手操作能力，因此采用線上教學和線下實踐操作一體化的教學模式。線下采用的實踐教學模式為校內課程實訓教學和校企共建課程教學。

（1）校內課程實訓教學。線下理論教學內容與線上課程資源統一，重點建設汽車焊接實踐教學，建設課程教學團隊。授課內容包括校內汽車焊接技術實訓教學和校外實踐教學基地培訓。校內實踐教學內容主要包括在VR仿真軟件上掌握各種焊接工藝的操作方法，在VR軟件中虛擬了汽車焊裝車間的典型工藝流程，學生在軟件提示下掌握焊接安全操作規程，如焊接防護用品的穿戴、焊機參數的調節及焊接操作要領的掌握。學生首先在仿真軟件上操作各種焊接方法，避免了焊接事故發生的同時提高了學習的興趣。VR軟件學習過后學生進行低碳鋼1.5 mm薄板的電阻點焊實訓、低碳鋼薄板車身CO2氣體保護焊實訓、機器人激光焊接實訓，使學生掌握典型焊接方法的實際操作技能。

（2）校企深度融合，共建課程。校企深度融合模式聯合培養促進學生的課程學習。學校與吉利汽車集團成立了華德吉利學院，建立了大雁吉利訂單班，將工廠車間搬到校園，企業專家作為實訓教師通過典型案例給學生開展實訓教學。將企業工作經驗傳授給學生，將車間變為課堂、以產品作為教材，使學生身臨其境地學習汽車焊裝過程，提高了學生的學習興趣，增加了學生的專業知識，為將來的工作積累了一定經驗，使學生完成了角色的職業轉變。學校與哈爾濱焊接研究所共建了焊接卓越工程師培訓班，焊接專家進校園開展講座，并進行機器人焊接技師的編程培訓和考核，對考核通過的學生頒發黑龍江省教育廳的卓越工程師證書和中國焊接協會的機器人操作技師證書，使學生真正成為滿足經濟建設需求的創新人才。

3 線上線下一體化課程教學管理

汽車焊接技術課程的考核過去采用閉卷考試，僅靠一張試卷來評價學生學習的效果。有的學生平時學習很不積極，考試前死記硬背也能通過考試，學分也能拿到，這樣的學習成績存在明顯的片面性，不能真實反映學生的學習效果。如果單純地通過線上考核同樣也存在片面性，因此課程教學管理要采用線上線下一體化課程教學模式，具體為：線上網絡課程作為課前預習課程和課后復習資源，學生自主學習網絡在線課程，線下面授課程時，給學生布置工作任務，把學生理解困難的知識點作為重點進一步講解，加深學習印象，課后給學生發布試卷，以供其進行復習和考查學習效果，同時在網絡平臺的“統計”環節對章節測驗情況、速課完成情況、點名出勤情況進行分析，圍繞教學目標和教學大綱，組織安排課前、課中、課后教學活動，通過課前、課中、課后教學全過程記錄，教學大數據自動分析，進行學情追蹤反饋，線上線下混合管理教學成績，智能分析學生成績，一鍵導出留存。

4 結語

汽車焊接技術課程教學采用了線上線下一體化的教學模式，克服了傳統線下授課和單純線上教學的弊端，充分解決了汽車焊接技術課程教學中存在的問題，突出了學生學習的主導地位，課堂參與度高，線上資源豐富提高了知識的深度和創新性。成立校企共建課程的教學團隊，建立校辦工廠由企業專家和一線工程師現場指導教學，提升了學生的焊接技能，突破了企業招工難和高校畢業生就業壓力大的短板，完成了校園到企業有效銜接，使培養的學生成為我國汽車工業發展的高技術技能人才。