預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用

鄔學文 山東高速工程項目管理有限公司 李遠進 山東高速路橋裝備工程有限公司

道路橋梁是重要的交通設施，其使用的安全性會直接影響到公眾出行安全，因而道路橋梁施工技術管理的落實至關重要，是提升施工質量的有效方式。應力是道路橋梁施工中的常見因素，施工質量往往會受到應力這一因素的影響，一旦控制不到位極易出現(xiàn)質量問題，甚至會縮短道路橋梁使用壽命，預應力施工技術的應用優(yōu)勢隨之凸現(xiàn)出來，對于道路橋梁結構性能的改善具有重要作用，保障道路橋梁使用的安全性。

一、預應力施工技術的優(yōu)勢

預應力施工技術的科學化應用，能夠降低道路橋梁所受應力作用的影響，降低其受損幾率，實際施工過程中需要密切關注環(huán)境變化，基于環(huán)境所產(chǎn)生壓力來達到抵消效應，為橋梁受力均衡性提供保證，是延長道路橋梁使用壽命的重要因素。該項施工技術有著顯著優(yōu)勢，能夠在一定程度上提升橋梁整體性能、降低形變等問題出現(xiàn)，保證道路橋梁使用的安全性與穩(wěn)定性。橋梁工程所受預應力的影響主要體現(xiàn)在兩個方面，其一是受彎構件，其自身存在一定應力，隨著道路橋梁工程建設的推進，會產(chǎn)生拉力與壓力，受彎構件達到一定程度后會受到損壞；其二是多款連續(xù)梁，若抗彎性與抗壓性存在異常，極易威脅到道路橋梁工程施工質量，甚至加大道路橋梁的坍塌風險，給公眾的生命財產(chǎn)安全造成威脅。預應力施工技術的應用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

（一）降低橋梁自重

一般來說，預應力施工中的基本性原材料傾向于選擇優(yōu)質建材，比如高強度鋼筋混凝土等，可確保橋梁自身重力得到減輕，促進整體結構支撐力與承載力的增強，促進資源優(yōu)化配置，工程成本也得以降低。

（二）提高橋梁穩(wěn)定性

預應力施工過程中，在施工人員技術水平較高的情況下，會對混凝土構件表面施加預應力，尤其是彎曲部位或拉扯部位更應當注意。在道路橋梁施工中對于預應力技術的應用，能夠促進橋梁整體穩(wěn)定性的改善，防范裂縫等問題出現(xiàn)，保障道路橋梁使用的安全性與可靠性。

二、道路橋梁施工中預應力施工技術的應用

（一）加固施工中的應用

道路橋梁施工過程復雜，加固施工是其中關鍵環(huán)節(jié)之一，其施工質量會直接對道路橋梁整體結構的穩(wěn)定性與牢固性造成威脅。結合施工實際情況出發(fā)，應采取有效的加固措施，將應力施加于構件上，便于內(nèi)部受壓區(qū)狀態(tài)調整，待拉應力形成后，可對外部應力沖擊產(chǎn)生抵抗，減輕構件壓力。實際施工中應確保預應力技術應用的合理性，加固施工中可采取措施包括補強層、外部預應力加固等，改善加固效果，確保加固施工質量得到有效控制。

（二）混凝土構件中的應用

就道路橋梁施工實際來看，混凝土構件在其中占據(jù)著重要地位，必須要加強施工質量控制，以促進道路橋梁使用壽命的延長。混凝土結構性能往往會受到混凝土構件實際質量、結構與大小的影響，因此技術應用階段需要合理控制原始壓力，并在后續(xù)作業(yè)中對該壓力加以保持，促進應力之間相互抵消，改善混凝土結構狀態(tài)，提高結構彈性，保證混凝土結構整體強度，確保混凝土縮變程度得到有效降低。

（三）拉筋與埋筋中的應用

所謂拉筋，是一種以鋼筋為對象所采取的張拉措施，在道路橋梁工程施工中占據(jù)著重要地位。在鋼筋張拉施工過程中，必須要依照質量標準來控制張拉程度，不可超出規(guī)定的張拉范圍，最大程度上防范張拉過度問題，以便加強施工質量控制。所謂埋筋，就是一種預埋鋼筋的方式，實際作業(yè)過程中應把握鋼筋具體情況，仔細記錄鋼筋的表面形態(tài)及尺寸規(guī)格等信息，并加以嚴密監(jiān)視，就控制點高程所處區(qū)域加以確定，以防實際施工過程中影響到波紋管狀態(tài)。一旦在工程施工中發(fā)現(xiàn)異常問題，應及時停止作業(yè)，仔細排查周邊情況，確定問題發(fā)生位置及原因，并采取有效的處理措施，確認無誤后方可繼續(xù)開展施工作業(yè)。

（四）鋼絞線中的應用

道路橋梁工程建設中，鋼絞線的使用價值就在于穿索，道路橋梁施工作業(yè)的有序性往往會受到鋼絞線種類、數(shù)目等因素的影響，因此必須要結合工程實際確定鋼絞線數(shù)目，保證其合理性，一旦鋼絞線數(shù)目過多，極易加大穿索作業(yè)難度，反之若鋼絞線數(shù)目過少，可能會影響其使用功能的發(fā)揮，道路橋梁工程建設的安全性也難以得到保證。因此在道路橋梁工程施工中，需要依照工程建設要求及預期標準出發(fā)來控制鋼絞線的數(shù)量、規(guī)格及強度等指標。以預應力施工技術為支持，可合理優(yōu)化并改善鋼絞線，為工程建設的安全性提供保障，確保鋼絞線使用數(shù)目得到合理化控制。這就能夠在保證道路橋梁工程建設質量的同時，減少總體資金投入，工程項目經(jīng)濟效益也可得到保證，材料利用效率也得到明顯提升。道路橋梁工程建設過程中，在鋼絞線選擇階段需要實施嚴格管理，以表面強度、質量、松弛度等為重要指標，加以嚴格把控，確保鋼絞線選擇的合理性，具備最優(yōu)的性價比，促進鋼絞線使用功能的發(fā)揮，鋼絞線采購完成后應落實質量檢測，為道路橋梁工程建設的安全順利推進提供可靠支持。

（五）梁段預制中的應用

梁段預制是道路橋梁施工中的關鍵環(huán)節(jié)，一旦這一工序施工質量控制不到位，極易影響道路橋梁工程整體建設水平，因此需要科學應用預應力技術開展施工作業(yè)。就梁段預制實際情況來看，內(nèi)部初始應力始終存在，吊裝階段其他構件也會產(chǎn)生一定應力，這就需要就梁段施工進行嚴格把控，降低吊裝階段所受施工降低外部因素的具體影響，最大程度上防范施工質量問題出現(xiàn)，保證梁段預制施工效果符合道路橋梁工程建設要求。

三、道路橋梁施工中預應力施工技術應用常見問題及解決方法

（一）波紋管阻塞

就道路橋梁預應力施工實際來看，不免會出現(xiàn)波紋管阻塞問題，比如管材自身缺陷或質量不符合要求等，都是問題出現(xiàn)的根本性原因，若波紋管的剛度與硬度不符合道路橋梁建設要求，極易出現(xiàn)阻塞問題，后續(xù)施工難度較大，施工進程極易受到阻礙。為促進此類問題的解決，需要從根本上進行分析，探尋恰當?shù)慕鉀Q措施。波紋管制作工程中，需要嚴格把控波紋管材料，確保其使用性能達標，在此基礎上依照標準開展設計，優(yōu)化波紋管制作工藝，令波紋管與實際施工操作要求相符合[1]。一旦發(fā)現(xiàn)波紋管出現(xiàn)阻塞問題，可應用鉆頭進行鉆通，將內(nèi)部阻塞物清理干凈，以確保波紋管的暢通性，進而更好地應用于預應力施工中。

（二）預應力筋斷絲

就施工具體情況來看，一般情況下很難有效管理預應力筋斷絲問題，因而該問題有著較高的發(fā)生概率。通過分析可以發(fā)現(xiàn)預應力筋斷絲問題的出現(xiàn)主要存在兩個方面因素：其一是預應力筋存在較大壓力，超出實際承受能力，這就需要確保拉扯操作不超出相應的范圍，否則會加劇斷絲風險；其二是預應力筋損壞問題，會導致個別部分無法對應用拉力加以承受，預應力筋隨之出現(xiàn)斷絲問題。為促進此類問題的解決，需要客觀分析施工實際情況，就拉力范圍的可承受性進行具體判斷，若處于可承受范圍以內(nèi)，可開展后續(xù)施工作業(yè)，反之若超出承受范圍，需要及時更換預應力筋。應當對預應力筋采取有針對性的保護措施，對空氣、水、油質等加以有效隔絕，最大程度上防范銹蝕問題出現(xiàn)。

（三）混凝土縮變

所謂混凝土縮變，是指路面所產(chǎn)生的收縮規(guī)模較大，此種作用下混凝土預應力明顯減少，混凝土的使用性能也隨之受到影響。為解決這一問題，在道路橋梁預應力施工過程中，應當在優(yōu)化配置混凝土的基礎上實施科學化管理，嚴格控制外加劑實際添入量，施工中所選用的混凝土材料應具備較高的強度與性能，這是促進預應力施工得以順利推進的重要前提。為保證道路橋梁施工質量并促進預應力技術優(yōu)勢的發(fā)揮，應當高度重視混凝土縮變問題，立足實際出發(fā)制定解決方案，有計劃的推進道路橋梁施工作業(yè)[2]。結合道路橋梁施工實際出發(fā)，預應力施工技術的應用階段需要加強施工人員管理，在招聘管理方面投入較多的時間與精力，嚴格考核施工人員專業(yè)能力，判斷其與崗位要求的相符性，在考核通過后方允許錄取。不僅如此，企業(yè)應當組織施工人員開展系統(tǒng)培訓教育，提升施工人員專業(yè)知識水平與崗位操作能力，強化其責任意識與職業(yè)素養(yǎng)，在預應力施工中能夠掌握施工技術要點，以便自覺規(guī)范施工行為。施工現(xiàn)場可組建專門的監(jiān)督部門，負責管理預應力施工全過程，有序推進工程各環(huán)節(jié)，降低安全事故發(fā)生風險，提高預應力施工整體質量，促進道路橋梁工程建設的有序推進。

四、道路橋梁施工中應用預應力施工技術的質量提升措施

（一）合理選擇施工材料

結合道路橋梁施工實際出發(fā)，應用預應力施工技術過程中就施工材料加以科學選擇，保證其適用性，確保其滿足建筑自身設計要求。這就需要相關單位就材料質量與性能進行嚴格把控，以促進材料性能優(yōu)勢得到最大化發(fā)揮，保障預應力施工質量可靠，后期技術要求也可以得到滿足[3]。預應力施工中鋼筋材料與混凝土材料的應用較為常見，實際材料選擇階段必須要加以嚴格管理，確保符合施工需求，以促進后續(xù)各項作業(yè)的順利推進。

（二）保證混凝土澆筑密實度

道路橋梁預應力施工過程中，必須要掌握澆筑混凝土的有效技術以提高其密實度，采取規(guī)范振搗，確保混凝土的使用性能良好。在實際施工過程中，鋼筋棒的使用需規(guī)范，針對塑性伸縮裂縫發(fā)生風險較高的位置，恰當使用振搗棒，結合施工需求采取人工振搗與模板外敲振相結合的方式，優(yōu)化施工工序，確保振搗效果良好[4]。待混凝土澆筑完成后，對孔道進行仔細檢查，及時采取清理措施，對于個別位置需采取封孔措施，比如灌漿孔、排氣孔等。

（三）確保穿索施工的規(guī)范性

道路橋梁穿索施工具有一定復雜性，這就需要改善預應力筋的使用性能，確保符合施工標準，一般以140m為構件長度限定標準，不可超出這一指標。施工操作中依照正確方式進行穿索，確保順序正確，基于橋梁中部向橋底進行，不可在規(guī)定位置意外進行穿索。實際操作中一旦鋼絞線數(shù)量過多，難以一次性全部穿入鋼絞線，則需就穿索方式進行調整，可采取逐根穿入的方式，以防交線交纏雜亂等問題出現(xiàn)而影響穿索施工質量。

五、結束語

隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，交通運輸水平顯著提升，道路橋梁施工也面臨著新的挑戰(zhàn)，這就需要重視施工技術水平的提升，保障工程建設整體效益。預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用，需要防范波紋管阻塞、預應力筋斷絲等問題，結合工程實際對施工材料進行選擇，規(guī)范澆筑混凝土，提高其密實度，并依照施工標準開展穿索施工，保障預應力施工質量與效率，促進道路橋梁建設整體水平的提升，進而奠定道路橋梁建設事業(yè)發(fā)展的基礎。