中職新能源汽車專業一體化教學的開發與研究

摘要：汽車駕駛方式的不斷創新，推動了汽車服務技術的轉型與發展，隨著新能源汽車的普及，新能源汽車市場對高技能工人的需求也在不斷增加。中等職業學校新能源汽車融合教育旨在培養更多新能源汽車人才，促進新能源汽車產業持續健康發展。有鑒于此，希望中職新能源汽車融合教育能為中職新能源汽車教育的高效發展提供具體有益的參考資料。積極探索發展。

關鍵詞：中等職業學校、新能源汽車、綜合教育

引言：新能源汽車正從初期的開發研究階段逐步推進，發展勢頭十分迅猛。各大汽車品牌紛紛推出新能源車型，逐漸獲得消費者的認可和認可。汽車技術的不斷創新，帶動了汽車服務技術的不斷發展。目前，我國新能源汽車領域人才缺口巨大，而工作中與新能源汽車服務相關的課程卻很少。對新能源汽車影響較大的高校。工業有序發展。中等職業學校作為高應用型人力資源的直接輸出機構，深入挖掘技能型人力資源開發潛力，搶抓新能源汽車領域發展機遇，將新學科與學校教育資源相結合。需要專業人士進行能量訓練的能量車。對此，中等職業學校可以通過發展和完善新能源汽車融合教育，促進職業教育領域新能源汽車專家的培養。

1、新能源汽車應用一體化教育模式的必要性

（1）提高學生實踐能力

綜合訓練是一種綜合訓練模式。學校將學生的專業理論教育和實踐操作過程融入統一的教育計劃、目標和大綱，形成獨立的教育體系。理論與實踐相結合的最大好處是可以提高學生的實際應用能力。這是現代人需要的核心能力。在傳統教學中，教師習慣于先推理再實踐教學，認為理論是基礎，實踐證實理論。在實際操作過程中，學生覺得純理論內容過于枯燥，造成學習疲勞，結果，大多數學生沒有完全理解理論知識，實踐學習自然受到影響。理論與實踐相結合，讓學生在執行現實世界任務的同時獲得理論知識。手腦結合不僅讓學生印象深刻，更能激發他們的學習熱情，從而產生更好的教育效果。

（2）按照學生學習的基本規則

從心理學的角度來看，學生的學習過程是一個外部信息逐漸內化的過程。學習的速度不僅取決于學生的思維能力，還取決于他的主觀意識，即他對學習的態度。影響學習態度的因素主要有兩個方面。一是學生的興趣。全納教育將運營內容搬進“課堂”。這是激發學生興趣的重要因素。二是教師的教學方法。全納教育不僅不同于純理論課，而且是一種勞動密集型的實習。因此，這些方法在學生接受方面更加一致，并帶來更好的教育成果。

（3） 符合公司招聘條件

現代汽車公司對新能源汽車專家的需求表現在三個維度。一是實踐能力，即操作能力，二是思維能力，即創新能力，三是團隊合作，即合作能力。這三項能力是現代企業選拔人才的標準。全納教育模式可以同時滿足這三種能力的培養，讓學生通過實踐、協作和創新成為多才多藝的人。

2、中職新能源汽車專業一體化教學總體政策和能力培養目標

2.1 總體政策

中等職業學校新能源汽車集成教育提供符合相關汽車企業實際需求的技能型人才，教育目標是培養新能源汽車的啟動、測試和調試技能。你必須集中注意力。推動新能源汽車產業發展，成為具有扎實專業知識、較強專業實踐能力、專業創新能力和可持續發展能力的新能源汽車領域經驗豐富的專家。在努力培養學生的可持續和穩定的發展中國家。

2.2 專業培訓目的

它可以準確描述更常見的新能源汽車的類型和具體特征。新能源汽車動力部件的定期保養可獨立進行。可在新能源汽車高壓電氣系統中工作。在確保安全的前提下，完成了新能源汽車發動機、電機、電池系統的診斷、拆解、組裝工作，巧妙利用新能源汽車測試設備，推廣新能源汽車。您可以診斷故障并從故障中恢復。

2.3綜合教研計劃

新能源汽車專業化課程一體化教育計劃的制定，是中等職業學校實踐教育中理論與實踐相結合，工作與實踐研究相結合的綜合教育模式。應根據學生的學習條件?全納教育模式的目標是提高學生的綜合專業能力。在本課程中，學生通過小組合作和密切合作，實現不同學生之間的優勢互補，達到共同發展和發展的教育目標，學生的整體理論知識和專業技能。制定中等職業學校新能源汽車綜合教育計劃，應包括新能源汽車相關的教育內容，如新能源汽車的認知教育、電源系統、驅動系統、車輛輔助電氣系統等。

3、新能源汽車融合教育發展要求

3.1 新能源汽車綜合教學樓

教師是新能源汽車融合教育高效發展的關鍵。因此，中等職業學校開設新能源汽車綜合專業是為了適應新能源汽車大學專業發展的需要，保障綜合教育的高效發展，培養更加復雜、高素質的師資隊伍。要著力建設“雙師型”師資隊伍。新能源汽車領域合格且經驗豐富的專家。

3.2 建立完善的教育一體化管理機制

新能源汽車的發展周期還很短，中等職業學校缺乏整合教育和管理的經驗。此外，目前還沒有職業教育的參考案例。因此，與中等職業學校教育融合相關的教育內容組織、教師分配、課時分配、工作站建設等方面還有很多需要改進的地方。總之，中等職業學校新能源汽車綜合培訓管理機制必須在后續的教育實踐中不斷優化和完善。

3.3 改變教學模式

新能源汽車教育必須積極轉變為理論與實踐相結合、工學結合的模式。這使新能源汽車專業的學生能夠明確學習任務、獲取任務信息、制定工作計劃、執行工作計劃并進行檢查和控制。總結評估與反饋，與其他流程的工作銜接，通過完成綜合教育任務，有效提升學生的綜合專業能力。

3.4 硬件設備配置必須因地制宜。

由于新能源汽車政策因地區而異，新能源汽車的保有量也因地區而異。因此，職業學校在選擇新能源汽車時，會選擇工研合作伙伴為其配備維修保養。設備動作應用原則，因地制宜，確保人才培養與當地新能源汽車產業對接順暢。

4、結論

中等高校汽車新能源專業綜合教育的開展，對推動汽車產業的發展和中等職業院校的長遠發展具有積極的推動作用。在新能源汽車教育方面，職業學校在教育管理方面有待進一步完善。對此，職業學校可以從師資構成、教學方式、教育管理機制、硬件設備配置、校本課程等方面入手。改進職業學校新能源汽車普惠教育。該系統可以通過培養更復雜和高技能的人才來應對新能源汽車的發展。

參考文獻：

[1] 劉長。新能源汽車綜合教育計劃研究[C]//中國職業協會2015年度優秀科研成果獎論文（第一卷），2016.

[2] 肖文靜.中等職業學校汽車商務一體化教育的實踐與研究[J].?科技愿景，2016（22）：30.

作者簡介：劉元洪（1981.11-），男，漢，重慶，本科，重慶市工貿高級技工學校，助理講師，研究方向新能源汽車專業教學