公路橋梁工程施工中的質(zhì)量管理與控制措施

摘要：隨著我國目前正在不斷的進行發(fā)展，我國的交通也在進行不斷的發(fā)展和壯大，其中就包括公路橋梁工程，其現(xiàn)在正在進行的修建規(guī)模在進一步的擴大，而且公路橋梁工程的質(zhì)量是人民在進行行車安全以及舒適的最重要的保障，同時也是在資金方面得到節(jié)約和資源進行有效利用的目標(biāo)所在。在其施工過程中，會受到很多方面的影響，其中包括管理工作、人員工作以及自然環(huán)境等方面，這些都可能會對工程的質(zhì)量埋下隱患。因此，要對其工程施工進行質(zhì)量的管理和控制工作，需要多個方面采取合理有效的措施，對此進行全面的管理。本文針對公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制進行簡要的闡述，希望對相關(guān)的工程有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工;質(zhì)量管理;質(zhì)量控制

一、公路橋梁工程施工質(zhì)量的影響因素

（一）工程耐久性設(shè)計不夠合理

公路橋梁的建設(shè)工作與其他一般的建筑工程之間存在著本質(zhì)上的區(qū)別，在公路橋梁工程中，設(shè)計工作是在進行施工時的最基礎(chǔ)的工作，在進行設(shè)計的時候不僅要考慮公路的使用性，還要考慮其他很多影響因素。其主要的需要下承受的荷載是來自于車的荷載、風(fēng)荷載以及工程自身的重量等。這些荷載經(jīng)過常年累月的積累中，經(jīng)常會由局部輕微的損傷逐漸的變成裂縫這樣的結(jié)構(gòu)性損傷，這就使得城市道路的安全系數(shù)大減折扣。這些細小的損傷在進行設(shè)計的時候經(jīng)常被設(shè)計的工作人員給忽略了，這就導(dǎo)致公路橋梁的耐久性和安全系數(shù)都在不同程度上降低了。這也會使得整個工程因為設(shè)計中存在的極小的誤差而失敗，也會出現(xiàn)很大的經(jīng)濟損失。

（二）施工管理人員不能很好的履行職責(zé)

在整個過程的施工中，每一個部門都有其需要負責(zé)的工作內(nèi)容，且在部門里的工作人員的職能也是不一樣的。管理層的工作人員是需要對整個工程施工進行控制和管理的，在第一時間內(nèi)了解各項的施工進程，有問題出現(xiàn)的時候要能夠及時妥善的解決和處理;監(jiān)督層的主要工作是對在進行施工的各個流程進行嚴格監(jiān)管和檢查，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了任何不合格的現(xiàn)象或者不合格的材料，都要進行嚴格的處理;基層員工的主要工作是在工作流程中所包含的具體技術(shù)技能進行掌握。

盡管在進行工作時，每一個部門都能做到各司其職，但是如果從整體的角度上看，如果在任何一個環(huán)節(jié)上出了相關(guān)的工作人員職能不清的問題都會使得施工的進度被阻礙。在實際的情況中，在問題出現(xiàn)的時候，相關(guān)人員就開始互相的推脫責(zé)任，沒有足夠的安全意識以及足夠的責(zé)任心，這就會給施工管理帶來很多的麻煩。

（三）采購材料質(zhì)量不合格

在進行該項工程時候的投資是很大的，而且其中所包含的工作環(huán)節(jié)又比較多，需要的材料也就很多，因此很多的不法商家都會認為這是一條獲得利益的渠道，因此往往會在材料質(zhì)量上邊做手腳。首先，相關(guān)的采購人員在進行采購工作時，考慮的不是很全面，在面對數(shù)量如此之大的材料時也無法做到逐一檢查。其次，在面對如此大的利益誘惑時，采購方往往和供應(yīng)方之間進行勾結(jié)，這就使得施工建設(shè)中所使用的材料的質(zhì)量不能得到很好的保證。此外，在進行施工的過程中，對于石料的水洗工作不到位，在進行混凝土配比時比例搭配不夠標(biāo)準(zhǔn)，這些問題都會直接的影響到整個施工的質(zhì)量情況。

二、公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制的相關(guān)措施

（一）強化工程勘察設(shè)計的管理工作

在工程開始施工前的設(shè)計階段，相關(guān)部門要加強對工程的勘察設(shè)計的管理工作。在進行該項工作時候設(shè)計單位要嚴格的按照相關(guān)的法律以及工程設(shè)計的實際標(biāo)準(zhǔn)來進行設(shè)計工作，對于一些在設(shè)計工作時所出現(xiàn)的那題，相關(guān)的工作人員一定要進到施工地點進行現(xiàn)場考察，并且采取有效合理的方法來進行解決。科學(xué)有效的進行設(shè)計工作，對設(shè)計進行不斷的深入優(yōu)化。如果道路的設(shè)計不夠規(guī)范、施工質(zhì)量也存在控制嚴格的情況，這都會使得工程有坍塌的風(fēng)險出現(xiàn)。一直以來相關(guān)的工作人員只是在結(jié)構(gòu)強度上的安全度的需要，沒有考慮結(jié)構(gòu)體系整體構(gòu)造、結(jié)構(gòu)所采用的材料以及結(jié)構(gòu)維護和耐久性等幾方面進行加強工作。

（二）嚴格把控材料質(zhì)量

對材料的質(zhì)量進行把控要從源頭進行，特別是要對采購人員進行嚴格管理，降低采購人員的權(quán)利，使其在進行采購時只是在履行它的采購職能，把其中隱藏的利益鏈從中截斷，不僅是要對材料的種類數(shù)量進行嚴格的把控，同時還要檢查材料的質(zhì)量是否合格，只有這些都達到要求的標(biāo)準(zhǔn)以后這樣才可以讓材料入場。在材料入場之后還要做好相應(yīng)的管理工作，防止因為存放不當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

（三）加強對工序質(zhì)量的管理

工序質(zhì)量管理對于整個工程的質(zhì)量管理來說都是直觀重要的存在。因此，在進行施工之前，相關(guān)的工作人員要對現(xiàn)場進行嚴格仔細的調(diào)查，對設(shè)計意圖有足夠充分的了解和掌握，在進行較低工作時要切實做好，并且在上一道工序完成以后并且質(zhì)量合格以后在進行下一項，在工序的質(zhì)量檢查工作一定要做好，以此來保證如果中途出現(xiàn)了質(zhì)量問題可以進行及時有效的解決。

（四）加強進度控制

工程進度控制在進行時的重要依據(jù)是進度計劃，在施工組織中的月的作業(yè)計劃和材料。機械的使用計劃等都要與進度計劃的相關(guān)要求相互符合。進度計劃也是對工程從開始代結(jié)束的整體的反映，在進行施工中的各個部分工作與工序之間的關(guān)系都進行了比較好的反映，這也便于相關(guān)的管理者在進行工作時可以統(tǒng)籌全局，做好相關(guān)工作的重要基礎(chǔ)。

（五）加強對施工現(xiàn)場的控制

對施工現(xiàn)場進行控制的時候，要注意其中的細節(jié)，對現(xiàn)場控制要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這也是在進行質(zhì)量控制過程匯總的一個比較重要的環(huán)節(jié)。特別是在公路橋梁工程施工這樣的涉及的面比較廣，且其員工的流動大，周期比較長，同時施工時候涉及的立體交叉作業(yè)比較多，這些都使得在對其進行施工質(zhì)量管理與控制時候的難度增加，現(xiàn)場管理的好壞會直接關(guān)系到工程整體的質(zhì)量進度以及后期效益，所以要對施工中的細節(jié)進行嚴格管理。

結(jié)束語

綜上所述，公里橋梁工程施工質(zhì)量管理在整個工程項目管理中是最重要的核心內(nèi)容，這是使企業(yè)能夠得到收益的前提條件，同時也是使企業(yè)能夠進行可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。其管理工作涉及到的方面多、方位廣，是一項特別復(fù)雜的工作。因此，施工單位在進行相關(guān)的管理工作時還需要與業(yè)主方、設(shè)計方以及監(jiān)理方等各方面進行良好的互動，這樣才會在最終使得質(zhì)量管理的目標(biāo)得以實現(xiàn)。

參考文獻：

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[2]姜益晨.淺談我國橋梁設(shè)計存在的問題及解決措施[J].企業(yè)管理與科技.2011（04）

作者簡介：

劉鑫磊（1988.09—），男，漢族，籍貫山東省淄博市高青縣，大專學(xué)歷，助理工程師，研究方向——道路與橋梁