我國新能源汽車出口貿易現狀、問題及發展戰略探析

范書 呂坤

摘要：新能源汽車是解決當前環境污染、資源短缺的重要手段，世界各國都布局了新能源汽車發展的未來方向。中國作為汽車生產和消費大國，新能源汽車的生產和研發居于世界前茅。當前，中國制造新能源汽車在世界上居于重要位置，銷量遠超歐美國家。筆者通過研究中國新能源汽車出口現狀，分析出口貿易中存在的問題，并為未來我國新能源汽車出口戰略提出可參考的建議。

關鍵詞：新能源汽車出口;存在問題;發展戰略

一、我國新能源汽車出口貿易的現狀

我國新能源汽車的研發較快，技術相對較為成熟，對于我國一個大國來說，新能源汽車不僅僅可以有效節省能源，減少尾氣排放，保護生態環境，新能源汽車是未來汽車發展的必然趨勢。當前，世界各國都在加快新能源汽車的研發和推廣。同時，我國在新能源汽車的研發上投入了大量的人力和物力，并取得了重要的成果。目前，我國新能源汽車主要是純電動或者油電混動汽車，其關鍵技術就是在于電池的研發上。

以我國電動汽車的研發為例，我國電動汽車的電池研究處于世界領先地位，好比鋰電池我國的生產量位于世界第三，世界鋰電池的生產，我國占有四分之一。盡管很多鋰電池還沒有被應用于新能源汽車，但我國電池產業規模大，工藝上也有一定的相似之處，而且我國鋰電池的生產基本可以滿足我國新能源汽車的發展需求。另外，國家在政策和資金上給電池產業給與了大力的支持，新能源汽車也處于穩步發展、快速發展時期。

當前，我國能源短缺的問題正在逐步解決，各種新能源汽車相繼被研發出來，走向國內國際市場。我國政府對新能源汽車企業給與一定的補助，極大地激發了新能源汽車研發和生產的積極性，也推動了我國新能源汽車走出國門、邁向世界的步伐。不僅如此，一些地方政府加大新能源汽車補貼力度，與中央政府一起，共同促進新能源汽車邁向世界的步伐。

二、我國新能源汽車出口貿易存在的問題

第一，環保意識尚未深入人心，消費理念存在差異。隨著工業化建設的加快，環境問題和能源問題成為世界各國面臨的重要挑戰。人類在共同挑戰面前，應該勠力同心，共同應對。但就相關數據顯示，民眾對能源短缺問題尚未深入了解，有的人也只是通過媒體了解一些，并未深入研究。加之，不同國家消費觀念不同，有的人環保意識較差，對我國新能源汽車的出口帶來一定的沖擊。

第二，我國新能源汽車技術尚未完全成熟。我國新能源汽車研究戰略是在傳統汽車的動力和能源問題上進行創新。這確實是解決能源問題和環境問題的核心方面，但我們同樣不能忽視汽車本身的基本方面，好比安全度、舒適度等。而我國只是在動力和能源上下功夫，對汽車本身的舒適和安全并未有太大的創新。

第三，投入相對較大，成本高，配套設施建設進度慢。新能源汽車大大降低了尾氣排放，但也增加了汽車運行的成本。其成本主要是因為汽車電池成本較高造成的，而且目前新能源汽車的電池使用壽命較短，差不多3年就要更換電池。就目前我國現行的兩種新能源汽車來說，其銷售價格都是較高的，其原因就是，不管是混合動力汽車，還是純電動汽車，電池、電機的價格都得是比較高的。另外，電池的幾年壽命都必須更換，這也增加了電動汽車的額外成本。

三、促進新能源汽車產業出口貿易發展的戰略

第一，加快環境保護宣傳力度，提高群眾環保意識。環保意識的培養不是一蹴而就的，但推進新能源汽車的消費就必須加快環保意識的培養，筆者認為可以從學校教學入手，根據各地不同的實際情況，開展必要的環保意識教育，引導群眾樹立規范的環保行為。另外，借助自媒體、電視、報紙等路徑，拓展環保意觀念宣傳活動，有必要的話可以借助公益廣告進行宣傳。同時，加強立法，建立健全法律體系，通過強制性手段規范人們的環保行為。如此，人們的環保意識強化了，就認識到了傳統能源汽車的不足，進而促進新能源汽車的消費。

第二，制定正確的新能源汽車發展戰略，加快技術創新。車企是新能源汽車生產研發的關鍵環節，各車企應該加快資金支持，成立專項研究中心，在激發企業研發能力，也要想國外先進企業學習，共同促進新能源汽車的發展。同時，也要加強與新能源研究前沿的科研院所、高校合作，構建科研、學習、生產三位一體的創新發展體系，激發企業創新活力，繼而爭取加快核心技術的突破，占領科研高地。另外，新能源是個相對較新的產業，其技術有很大的跨度，研究起來前期投入資金較大，僅只憑企業很難實現技術上的創新和突破，所以，加強區域新能源汽車科研領域的合作，建立科研共同體，整合有效資源，共同突破技術障礙。

第三，政府健全新能源汽車保護政策，完善基礎設施建設。

在國家層面，根據住宅小區收費基礎設施建設的相關政策，國資委等單位要加快企業單位收費基礎設施建設。在地方層面，督促進一步完善和細化地方規劃，引導地方政府借鑒快速發展地區的成熟經驗，研究完善地方配套政策。完善售后處理系統更受消費者青睞，因而在企業內部專門建立一個面對全球服務的售后部門。通過在線和離線的方法解決世界各地消費者的各種售后問題。同時，需要對售后服務人員進行專業培訓，為消費者提供更滿意的服務。對于汽車的零部件準備充分以滿足各種售后情況的出現。企業應該盡可能的擴大充電樁鋪設范圍，滿足所有消費者的基本充電需求，既可以在加油站的旁邊或在內部配備相應的充電樁，以滿足人們對新能源汽車的充電需要，也可以小區物業出資建立共享充電站，通過掃碼支付收取費用，進而滿足小區戶主對汽車充電的需求。

第四，積極應對貿易壁壘，理智化解貿易糾紛。新能源汽車企業要時刻關注市場信息，一旦發生緊急情況能夠第一時間拿出緊急預案，及時止損。面對外國政府對中國企業的調查或者貿易制裁時，企業需要收集相應的證據，做好數據備份，注意保護自身的利益。這樣不僅可以維護我國企業在國際貿易中的安全，保證其本身的經濟利益，而且可以良好地打擊貿易保護主義，確保我國新能源汽車公司在國際市場上真正變得更強大，同時盡一切努力迅速、有力地進入國際市場。

參考文獻：

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河南工學院