胡雨迪 (合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)管理辦公室,安徽 合肥 230000)
2019年12月,《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》標明了合肥在更高層次推進長三角副中心城市建設(shè)新的歷史起點。在新的歷史條件下,合肥要科學(xué)確定在更高層次推進長三角副中心城市建設(shè)的規(guī)劃路徑,努力建設(shè)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展示范市,更好地服務(wù)全國發(fā)展大局。
建國以來,合肥市編制過四版城市總體規(guī)劃。其中,第二版總規(guī)(1979年~2000年),1982年獲批,所確定的“一核三翼、風扇布局、綠環(huán)繞城、田園楔入”城市空間結(jié)構(gòu),被中國城市規(guī)劃學(xué)科教科書譽為典范之作。2011年行政區(qū)劃調(diào)整后,合肥市提出“1331”空間發(fā)展戰(zhàn)略和“大湖名城、創(chuàng)新高地”的城市形象定位。在此背景下,第四版總規(guī)(2011年~2020年),2016年獲批,城市定位為長三角城市群副中心城市、國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。2019年合肥市啟動了《合肥市國土空間總體規(guī)劃(2020年~2035年)》編制工作,進一步謀劃市域國土空間保護、開發(fā)、利用、修復(fù)的新格局。
現(xiàn)行總規(guī)的實施,發(fā)揮了重要引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。
①提升了合肥市的區(qū)域地位,獲批長三角副中心城市。
②創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級更快,2017年獲批綜合性國家科學(xué)中心。
③優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),成為“中國制造2025”試點示范城市。
④拉開了空間框架,城市結(jié)構(gòu)從單中心向多中心轉(zhuǎn)變。
⑤改善了生態(tài)環(huán)境,大力推進生態(tài)文明建設(shè)。
⑥改善了民生設(shè)施,基本建成“市—區(qū)—街道—社居委”四級公共服務(wù)設(shè)施體系。
⑦提高了城市品質(zhì),建成一批特色街區(qū)、精品道路、城市新地標。
⑧提升了城市能級,確立全國性綜合交通樞紐地位,市政基礎(chǔ)設(shè)施保障水平不斷提升。
①交通區(qū)位優(yōu)勢,合肥是全國性綜合交通樞紐,形成了立體化、現(xiàn)代化的綜合交通體系。
②創(chuàng)新引領(lǐng)優(yōu)勢,合肥是全國重要的科教基地,也是目前全國唯一擁有“中國制造2025”試點示范城市和綜合性國家科學(xué)中心城市,主要創(chuàng)新指標均進入全國省會城市“十強”。
③產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,新型顯示、集成電路、智能語音及人工智能、量子通信等新興產(chǎn)業(yè)居全國領(lǐng)先或具有重要影響力。
④內(nèi)陸腹地優(yōu)勢,以合肥為中心半徑500km范圍內(nèi)覆蓋了全國近5億人口和12萬億元的市場。
①對標南京、杭州,城市綜合競爭力和服務(wù)能力有待提升。
②科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在差距。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展不足、總量不大。
③綜合交通構(gòu)架和容量支撐不足。航空和水運偏弱,東向聯(lián)系通道有待加強。
④以公共交通為導(dǎo)向的用地發(fā)展模式不突出,城市土地利用與交通系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展研究不足。
⑤優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)供給不足,資源配置不均衡。
⑥城市風貌特色不突出,文化特色不鮮明。
⑦城鄉(xiāng)融合發(fā)展仍有短板,縣域經(jīng)濟短板問題尤為明顯。
⑧合肥都市圈一體化有待加強,較南京、杭州等都市圈仍有差距,尚未形成特色鮮明的區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)鏈。
目前,合肥都市圈已成為安徽經(jīng)濟的重要增長極。
①引領(lǐng)合肥都市圈一體化發(fā)展。建設(shè)具有較強影響力的國際化都市圈和支撐全省發(fā)展的核心增長極,推動與圈內(nèi)城市分工協(xié)作。
②加強合肥都市圈與南京都市圈協(xié)同發(fā)展。近期率先推進合蕪馬一體化進程,中遠期進一步形成合—蕪—馬—寧一體化,實現(xiàn)合肥都市圈、南京都市圈雙圈一體,共同構(gòu)筑長江中下游地區(qū)“黃金三角”格局。
③融入長三角城市群發(fā)展。持續(xù)深化合肥與滬、杭等城市深度合作,加快成為長三角高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
①進一步增強中心城市的經(jīng)濟和人口承載能力。
②加快推動城市空間形態(tài)從單中心向多中心、從圈層狀向網(wǎng)絡(luò)化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,構(gòu)建“1331”市域空間格局和“田園楔入、星狀放射”的中心城發(fā)展格局。
③推動城市發(fā)展從生產(chǎn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向生活導(dǎo)向,謀劃市域“3+13+N”(中心城區(qū):3+10+N)的城市公共活動中心體系。
①高速公路方面,疏解國家級高速公路通道在安徽境內(nèi)并線重疊段,釋放既有合肥繞城高速的過境功能。
②鐵路方面,構(gòu)建多層次、一體化鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。
③航空方面,加快形成新橋機場區(qū)域性航空樞紐、國際貨運集散中心。
④水運方面,主動與國家級航道規(guī)劃銜接,推動高等級航道網(wǎng)絡(luò)化。
①構(gòu)建“2+8+N+3+1”的科學(xué)中心創(chuàng)新體系,建設(shè)成為科研要素更集聚、技術(shù)創(chuàng)新更活躍、生活服務(wù)更完善、生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美的世界一流科學(xué)城。
②營造創(chuàng)新空間布局體系,形成高端引領(lǐng)、核心驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、人才聚集的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
③因地制宜地布置創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間,構(gòu)成多層次的城市創(chuàng)新空間體系。
①構(gòu)建緊湊型組團式城市格局,在城市組團之間預(yù)留城市風道,以田園綜合體進行組團有機隔離。
②優(yōu)化國土空間格局,科學(xué)劃定資源利用上線、環(huán)境質(zhì)量底線、生態(tài)保護紅線和永久基本農(nóng)田保護線,合理劃定城市開發(fā)邊界。
③建設(shè)綠色發(fā)展美麗巢湖,構(gòu)塑以大別山、巢湖、長江、引江濟淮為主經(jīng)脈的“一山一湖一江一渠”流域生態(tài)本底格局,構(gòu)建環(huán)巢湖地區(qū)“一湖兩網(wǎng)六片九廊”生態(tài)安全格局。
④推動生態(tài)環(huán)境協(xié)同監(jiān)管,強化“河長制”“湖長制”和“林長制”等生態(tài)文明責任制。
①東部新中心,突出文化傳承、綠色環(huán)保、智能安全、產(chǎn)業(yè)高端、幸福宜居戰(zhàn)略定位,實現(xiàn)老工業(yè)城區(qū)的蝶變升級。
②大科學(xué)裝置集中區(qū),建設(shè)世界一流的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施集群,為實現(xiàn)源頭創(chuàng)新提供堅實的保障。
③空港經(jīng)濟示范區(qū),強化新橋國際機場區(qū)域性航空樞紐和國際航空貨運集散中心地位,努力建成長三角區(qū)域國際化空中門戶和開放高地。
④運河新城,建設(shè)一個最美、最新、最好的“運河新城”。⑤中央公園片區(qū),突出大生態(tài)、現(xiàn)代化兩大特色,打造
科技界未來的“達沃斯”,按照“安徽之窗、省會之心、城市之肺”的要求高標準建設(shè)。
①保護傳承和創(chuàng)新城市文化,推進老城區(qū)整體更新,讓歷史元素成為城市建設(shè)過程中的線索與框架。
②塑造新時代城市風貌,打造城市空間景觀廊道和節(jié)點體系,全力營造多樣化、有活力的城市空間環(huán)境。
③講好合肥故事,多種途徑使合肥市的文藝創(chuàng)作活力不斷迸發(fā)、文藝作品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
①完善公共服務(wù)設(shè)施體系,構(gòu)建社區(qū)、鄰里、街坊三級生活圈。
②構(gòu)建綠色、智慧的市政基礎(chǔ)設(shè)施體系,達到保障有力、運行可靠與城市發(fā)展相適應(yīng)的目標。
③構(gòu)建由城市中央公園、郊野公園、片區(qū)綜合公園、社區(qū)游園、街頭微綠地組成的城市公園體系。
④集約布局國際化公共服務(wù)、商務(wù)載體、生活社區(qū)等城市功能。
①統(tǒng)籌城鄉(xiāng)融合發(fā)展。充分發(fā)揮村莊規(guī)劃引領(lǐng)作用,重點加大對農(nóng)村、邊遠、民族、貧困地區(qū)和非營利性、公益性、基礎(chǔ)性公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)支持。
②加強規(guī)劃試點,高質(zhì)量完成試點任務(wù)。突出合肥市地域和鄉(xiāng)村特色,留住鄉(xiāng)愁,避免“千村一面”。
③健全政策保障,探索“留白”機制,對于一時看不準、難明確的空間用途,探索暫時不明確規(guī)劃用地性質(zhì),留出足夠的研究論證時間。
①進一步做大合肥城市規(guī)模。相比鄭州、西安,合肥的人口、經(jīng)濟規(guī)模占全省比重低,對全省的帶動作用有限。2019年中央財經(jīng)委員會第五次會議明確指出要增強中心城市和城市群等經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢區(qū)域的經(jīng)濟和人口承載能力,使優(yōu)勢地區(qū)有更大發(fā)展空間。建議進一步做大合肥城市規(guī)模,全力保障合肥跨越趕超。
②積極申報國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。為進一步彰顯新橋國際機場區(qū)域性航空樞紐和國際航空貨運集散中心地位,建議申報國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū),進一步提升合肥區(qū)域性航空樞紐功能。
③進一步做實做強合肥都市圈。合肥都市圈的建設(shè),需要由省級政府積極推動,建議進一步擴容合肥都市圈,并針對區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施連通、產(chǎn)業(yè)合作平臺共建、生態(tài)環(huán)境協(xié)同共保等重大問題,進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
④推動建立國家級戰(zhàn)略功能區(qū),研究謀劃創(chuàng)建國家中心城市。建議建立國家級的戰(zhàn)略功能區(qū),并以此為基礎(chǔ),研究謀劃創(chuàng)建國家中心城市事項。
在更高層次建設(shè)長三角副中心城市是合肥必須肩負的國家使命,是促進安徽再次崛起的必由之路,也是合肥面向未來發(fā)展的現(xiàn)實需要,我們要統(tǒng)一思想,為長三角地區(qū)打造“一極三區(qū)一高地”作出合肥貢獻。